CC BY
19
--© М.С. Попов, 2013
УДК 338.075.8 М.С. Попов
РАЗРАБОТКА ЭКОНОМИКО-МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ОЦЕНКИ ВАРИАНТОВ АУТСОРСИНГА ГОРНОТРАНСПОРТНЫХ РАБОТ
Раскрыта экономическая природа аутсорсинга. Приведена экономике-математическая модель оценки вариантов аутсорсинга горнотранспортных работ на предприятиях открытой угледобычи
Ключевые слова: аутсорсинг, экономико-математическая модель, горнотранспортные работы, открытая угледобыча.
В соответствии с энергетической стратегией Росси до 2030г предусматривается развитие сервисных и вспомогательных предприятий (аутсорсинг) для обслуживания основного бизнеса угледобывающих компаний, с доведением в перспективе доли аутсорсинга в затратах на добычу 1 тонны угля до 30 — 35 процентов.
В настоящее время в производственно-хозяйственной деятельности значительной части предприятий открытой угледобычи существует широкая практика привлечения специализированных предприятий для выполнения различных производственных процессов.
В результате анализа практики применения аутсорсинга можно сделать выводы. Первое — в современной практике работы предприятий открытой угледобычи с помощью специализированных организаций выполняются только часть производственных процессов. Второе — доля специализированных предприятий по отдельным процессам на предприятиях открытой угледобычи колеблется от 0 до 94 %. Третье — степень участия специализированных предприятий в выполнении производственных процессов предприятий открытой угледобычи зависит от индивидуальных условий угольных разрезов.
В соответствии с теоретическими представлениями целесообразность привлечения специализированных предприятий определяется интересами акционеров разрезов, то есть тем, насколько это может повысить эффективность использования их капитала, как путем роста эффективности работ разреза, так и путем перемещения его в другие высокоэффективные сферы деятельности.
Кроме того, привлечение специализированных предприятий для выполнения таких процессов как транспортировка угля и горной массы, буровзрывные работы, вскрышные работы и др. позволяет повышать не только экономическую, но и экологическую эффективность производства. Это сопряжено с тем, что специализированные организации стремясь достигнуть наиболее эффективных результатов работы не только в организационно-технологической, но и в эколого-экономической сферах.
Таблица 1
Целей акционеров разрезов и специализированных организаций при разработке угольных месторождений открытым способом
Виды целей, к которым стремятся акционеры предприятий Акционеры разрезов Акционеры специализированных организаций
Повышение эффективности использования капитала акционеров разреза + -
Повышение эффективности освоения разрабатываемого месторождения угля + -
Повышение эффективности производственных процессов + +
В результате проведенного анализа установлено различие целей, а также характер и содержание взаимоотношений угольных разрезов с различными специализированными предприятиями (табл. 1).
Из вышеизложенного можно сделать вывод о том, что привлечение специализированных предприятий в открытой угледобыче может быть экономически целесообразным в том случае, если:
1. Это позволит высвободить часть капитала акционеров разреза, который может быть ими направлен в более эффективные сферы деятельности (например, в приобретение других угольных месторождений).
2. Это позволит повысить экономическую эффективность работы разреза.
Таким образом, в основе экономической целесообразности привлечения
специализированных предприятий в открытую угледобычу лежит необходимость обеспечить рост эффективности использования капитала акционеров разреза, либо за счет его частичного высвобождения, либо и за счет повышения эффективности выполнения отдельных производственных процессов.
В настоящее время в открытой угледобыче аутсорсинг может применяться в различных производственных процессах. Их значимость сопряжена с тем, в какой степени они могут оказать влияние на результаты производственно-хозяйственной деятельности разрезов. Поэтому, в качестве примера рассмотрим аутсорсинга горнотранспортных работ, представляющих собой одну из важнейших составляющих технологи открытой угледобычи.
Аутсорсинг горнотранспортных работ в открытой угледобыче может осуществляться по одному из множества возможных вариантов, определяемых условиями взаимоотношений между внешней организацией и разрезом. Одними из ключевых вопросов при этом являются соглашения об условиях использовании оборудования, объемах работ и стоимости оказываемых услуг.
Поскольку аутсорсинг горнотранспортных работ предполагает множество возможных вариантов его реализации, то для оценки и выбора наиболее рационального из них разработана экономико-математическая модель. В качестве целевой функции, которой принята максимизация соотношения доходов, представляющих собой сумму высвобождаемых у разреза средств и величины годового прироста дохода от их использования в других сферах деятельности, к величине годовых затрат на оплату транспортных работ (услуг).
АФтр (1 + Рраз)
Э^ =-^-^ тах, (1)
трл ОтрЦ Ь
где Эауттр.1 - показатель эффективности 1-го варианта аутсорсинга горнотранспортных работ, доли единицы; фтр,1 - экономия собственных средств разреза на выполнение транспортных работ, при 1-м варианте аутсорсинга, руб.; Рраз -рентабельность работы разреза, доли единицы; Цтр1 - договорная цена на выполнение работ по транспортировке 1 тонны угля (вскрыши) на 1 километр при 1-ом варианте аутсорсинга, руб. — т/км; Ь - дальность транспортировки угля (вскрыши), км; Огр - годовой объем перемешаемого автотранспортом угля (вскрыши), т.
В модели приняты следуюшие ограничения.
1. По условию достаточности производственной мошности карьерного транспорта для вывоза всего объема добываемого угля (вскрыши).
дтр(М) > QДOб , (2)
где О1006 — годовой объем добываемого угля (вскрыши), т; Отр^М\ — годовая производственная мошность карьерного транспорта при 1-ом варианте аутсорсинга, т.
2. По условию не превышения допустимой экологической нагрузки на окружающую природную среду.
¿Ш^ + шраз < пдву,
V=1
где V — составляющие окружающей природной среды (1 — атмосфера, 2 — водная среда, 3 — земная поверхность); Штру — объем загрязнения у-ой составляющей, окружающей природной среды от работы карьерного автотранспорта, условных единиц; Шразу — объем загрязнения у-ой составляющей, окружающей природной среды от других производственных процессов открытой угледобычи, условных единиц; ПДВу — показатель предельно допустимого загрязнения у-ой составляющей, окружающей природной среды при открытой разработке угольного месторождения, условных единиц.
3. По условию не увеличения расходов разреза на транспортировку добываемого угля (вскрыши).
Отр 11 1 < гзраз(тр) + -эраз(тр) (4)
V — ^ кап,1' ^ экс>
где Ф^^, — стоимость основных фондов в системе автомобильного транспорта высвобождаемых разрезом, при 1-ом варианте аутсорсинга, руб.; Зраз(тр)экс — стоимость эксплуатационных затрат на обеспечение работы автотранспорта, высвобождаемых разрезом, при 1-ом варианте аутсорсинга, руб.
4. По условию не снижения эффективности работы разреза при аутсорсинге горнотранспортных работ.
праз(тр) + праз(тр) _ Отр ц 1 ртр = кап,1_ЭКС__тр,1 > о (5)
раз отрц 1 ~ ' к '
тр, 1
где Ртрраз - эффективность использование средств разреза на выполнение горнотранспортных работ при перехода на аутсорсинг.
5. По условию достаточной эффективности функционирования внешней коммерческой организации участвующей в аутсорсинге.
0трЦ .Ь + Н Штр + АКи мЦмчМм Рво < —-ты^-У-У-> 0 , (6)
мин Т ' ^ '
ЕОво(тр) _ + ово(тр) кап,1 °экс
t=1
где Н - норматив платы за загрязнение у-ой составляющей окружающей природной среды, руб./усл. ед.; - снижение загрязнения у-ой составляющей окружающей природной среды, условных единиц; ^Ким. - прирост коэффициента использования машин, часов; Цмч. - стоимость машинного времени, руб./ час; N - количество единиц горнотранспортной техники, ед.
Использование представленной экономико-математической модели позволяет формировать такие условия аутсорсинга горнотранспортных работ, которые будут экономически наиболее предпочтительными для предприятий открытой угледобычи.
1. Энергетическая стратегия России на период до 2030г. Распоряжением Правительства Российской Федерации от13 ноября 2009. — № 1715 р.
2. Попов М.С. Повышение эколого-эко-номической эффективности открытой разработки угольных месторождений Якутии. Москва, МГГУ, в сб. «Горное дело и охрана окружающей среды», 2006. — С. 71—78.
- СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
3. Трубецкой К.Н. Современные системы управления горно-транспортными комплексами. — Санкт-Петербург: Изд. «Наука». — 2007. — 307 с.
4. Резниченко С.С., Ашихмин A.A. Математические методы и моделирование в горной промышленности: Учебное пособие. - 3-е изд. — 2006. — 404 с. ИШ
КОРОТКО ОБ АВТОРЕ -
Попов М.С. — аспирант, Московский государственный горный университет, [email protected]
А
