КОСМИЧЕСКИЙ ТУРИЗМ: ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ Текст научной статьи по специальности «Прочие социальные науки»

УДК 338.246.2

КОСМИЧЕСКИЙ ТУРИЗМ: ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ

*

Д. Е. Филипцев, Р. А. Никитин Научный руководитель - С.Ю. Пискорская

Сибирский государственный университет науки и технологий имени академика М. Ф. Решетнева Российская Федерация, 660037, г. Красноярск, просп. им. газ. «Красноярский рабочий», 31

E-mail: [email protected]

Статья посвящена обзору анализу проблем и перспектив развития космического туризма

Ключевые слова: Космический туризм, космос, перспективы, проблемы

SPACE TOURISM: PROBLEMS AND PROSPECTS

D. E. Filiptsev, R. A. Nikitin* Scientific supervisor - S. Y. Piskorskaya

Reshetnev Siberian State University of Science and Technology 31, Krasnoyarskii rabochii prospekt, Krasnoyarsk, 660037, Russian Federation

E-mail: [email protected]

The article is devoted to the review analysis of problems and prospects of space tourism development

Keywords: Space tourism, space, prospects, problems.

Кто не мечтал побывать в космосе? Думаю, нет, даже уверен, что большинство из ныне живущих людей когда-то мечтали стать космонавтом и на своем космическом корабле залихватски рассекать космическое пространство, исследуя планеты и их спутники, с комом в горле, неподвижно, застыв от величественности происходящего, будто в приступе каталепсии наблюдать переливающиеся невероятными цветами космические туманности. Особенно этого хотели представители так называемого Поколения Х - людей, родившихся приблизительно в промежутке между 1965 и 1980 годом. Ведь именно тогда, совсем недавно от их рождения произошли первые «личные» знакомства человечества с космосом, как если бы два посла впервые пожали друг другу руки и встретились взглядом - так и человек впервые увидел космос своими глазами. И не важно, к какой стране вы принадлежали - дети США восхищались своими смелыми астронавтами, ступившими на поверхность Луны и сделавшими «Один маленький шаг для человека, но огромный скачок для человечества», а дети СССР восхищались Гагариным, «шаг» которого можно считать не менее важным не только для освоения космоса, но и так же для всего человечества, восхищались Леоновым, который первым мог буквально «потрогать» космос. Но думали ли эти люди, что через каких-то 40-50 лет люди смогут летать в космос не только в качестве исследователей, но и в качестве путешественников, чтобы просто посмотреть на глубины космоса? А ведь это на поверку уже возможно провернуть, хоть и заплатив большие деньги, но все же провернуть. И называется это космическим туризмом [1].

Но, все же, в данный момент космический туризм не является приоритетной для человечества целью. В данный момент ею является изучение нашей планеты, изучение всего, что находится за ее пределами: начиная от ближнего космоса и заканчивая дальним

Секция «Маркетинг и коммерциализация космоса»

космическим пространством, планетных систем, галактик и, конечно же, неизведанных глубин нашей вселенной. В данный момент человечеству гораздо важнее осваивать космос для дальнейшей его экспансии, ведь перенаселение нашей планеты уже не звучит такой неправдоподобной вещью, разработка различных космических ресурсов, имеющих потенциал в их использовании в человеческих целях, развитие технологий, улучшение качества человеческой жизни путем, например, расположения на орбите все более технологичных систем спутниковой связи. Но это всего одна из множества других причин, объясняющих, почему космический туризм на сегодняшний день не востребован в такой мере [3].

Одной из проблем полётов в космос являются серьёзные последствия для здоровья, так как само пребывание человека в космическом пространстве оставляет неизгладимый след на его организме. Только от пребывания в невесомости выделяют такие последствия, как атрофирование мышц, ухудшения зрения, нарушение фосфорного обмена в костных тканях. Для минимизации такого ущерба необходима тщательная тренировка путешественника. Если подготовка для суборбитального полёта может пройти за три дня, то для желающих посетить МКС она может занять от полугода. Так, Деннис Тито, являющийся первым космическим туристом, проходил подготовку к полету на протяжении 8 месяцев. За это время ему было необходимо не только физически подготовиться к полету, но и освоить навыки управления космическим кораблем. Все это не производится за короткий срок и требует нервов, труда и пота.

Главной же проблемой можно обозначить экономический фактор, а именно дороговизну полётов за пределы нашей планеты. В данный момент цена для орбитального путешествия составляет около 30 млн. долларов. Такая сумма звучит неподъёмной для большинства населения земли и де-факто таковой и является. По этой причине такую роскошь, как туристический полет в космос может себе позволить лишь малый процент населения нашей планеты. Объясняется данная стоимость тем, что запуск человека в космос - достаточно опасный процесс и для обеспечения большей безопасности необходимо повысить затраты на производство запускаемого аппарата. К тому же, в большинстве своём ракеты являются одноразовыми носителями и при возвращении на землю приходят в негодность. Однако, уже сейчас разрабатываются многоразовые корабли и ракеты-носители, например, компанией Space-x или «Космокурс». Такой подход позволяет сократить немалое количество средств на запуск космических туристов в ближайшем будущем. Кроме того, в данный момент не существует конкуренции в области космических путешествий, так как не многие компании способны взяться за доставку путешественников в космос.

Однако, несмотря на все это, космический туризм имеет и свои перспективы. Так, например, профессор Стивен Колликот из американского Университета Пердью сравнивает космические полеты с авиаперелетами. Ведь еще несколько десятилетий назад авиаперелеты были также доступны лишь немногому числу людей, числу людей, обладающему наибольшим количеством денежных средств. Сейчас авиаперелеты доступны практически каждому среднестатистическому человеку. Помимо этого, развитие космического туризма приведет к усовершенствованию аэрокосмических технологий. Это снизит цены на полеты, проводящиеся не только в развлекательных, но и научно-исследовательских целях, а также сократит время самого полета [2].

Решить дороговизну полетов могут также так называемые суборбитальные полеты, проводящиеся на одноименных летательных аппаратах. Разница в том, что при суборбитальном полете летательный аппарат совершает полет по баллистической траектории, не достигая орбиты земли, на высоте около 150 километров. Вкупе с развитием технологий это сможет сделать туристические полеты в космос доступными гораздо большему числу людей.

Ну и еще один из факторов - это, конечно же, деньги. Так, по оценкам экспертов «Роскосмоса», туристический туризм будет приносить корпорации несколько сотен тысяч долларов в год. А с потенциальным ростом числа космических туристов в будущем и того больше.

Из всего этого можно сделать вывод, что туристический туризм сейчас не главная цель человечества в космосе. Но из-за наличия потенциальных перспектив в ближайшем будущем он может получить свое развитие. Это позволит не только осчастливить людей, которые своими глазами мечтали увидеть космическое пространство, но и послужить толчком для развития технологий, так необходимых нам для более успешного исследования глубин космоса.

Библиографические ссылки

1. Космический туризм [Электронный ресурс]. URL: https://proza.ru/2015/02/22/1440 (дата обращения: 21.04.21)

2. Маркина А.Н. Космический туризм: основные проблемы и перспективы развития // Journal of Economy and Business, vol. 4-1 (62), 2020. - С. 185-187 - URL: https://cyberleninka.ru/article/n/kosmicheskiy-turizm-osnovnye-problemy-i-perspektivy-razvitiya/viewer (дата обращения: 21.04.21)

3. На орбиту без визы: почему 2020 станет годом космического туризма [Электронный ресурс]. URL: https://www.forbes.ru/forbeslife/391513-na-orbitu-bez-vizy-pochemu-2020-stanet-godom-kosmicheskogo-turizma (дата обращения: 21.04.21)

© Филипцев Д.Е., Никитин Р. А., 2021