CC BY
18
Збiрник наукових праць Днiпропетровського нацюнального унiверситету залiзничного транспорту iMeHi академжа В. Лазаряна «Проблеми економ1ки транспорту», 2017, вип. 14.
УДК. 657.371:656.2
БОЖОК Н. О.1*, КОПИТКО О. В.2, ГАРКУША I. М.1
1 Каф. «Облж i оподаткування», Дтпропетровський нацюнальний ушверситет затзничного транспорту iMem академжа В. Лазаряна, вул. Лазаряна, 2, м. Дтпро, Укра1на, 49010, тел. (056) 373-15-69, ел. пошта bozhoknatalya@gmail.com
2 Л^вський коледж транспортно! шфраструктури Дшпропетровського нацiонального унiвeрситeту залiзничного транспорту iмeнi акадeмiка В. Лазаряна, вул. Снопювська 47, м. Льв1в, 79011, тел. +38 (032) 276 14 89, ел. пошта v-kopytko@ukr.net
ВПРОВАДЖЕННЯ СУЧАСНИХ МЕТОД1В ОРГАН1ЗАЩ1 ШВЕНТАРИЗАЦИ НА ШДПРИСМСТВАХ ЗАЛ1ЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ
Мета. Стаття стосуеться розробки методичних рeкомeндацiй щодо оптимiзацil та автоматизацп процесу швентаризаци основних засобiв на шдприемствах залiзничного транспорту. Методика. Для повного висвгт-лення та виршення задач такого класу в статп наведено поетапне застосування автоматизованого тдходу, методи проведення швентаризаци iз застосуванням штрих-кодiв. Результати. У статтi наведено методичний пiдхiд, який розглядае проблему оптимiзацil швентаризаци основних засобiв на шдприемствах залiзничного транспорту. Наукова новизна. Запропоновано оптимiзований пiдхiд для процесу проведення швентаризаци, застосування штрих-кодiв та правила розробки та ведення програмного забезпечення. Практична зна-чимкть. Використання наведеного подходу з оптимiзацil швентаризаци дозволить полегшити роботу персоналу, на який покладено обов'язки виконання цього процесу.
Ключовi слова: швентаризащя основних засобiв; залiзничнi перевезення; оптимiзацiя; автоматизацiя.
Постановка проблеми
1нвентаризащя е одним iз елементiв методу бухгалтерского облiку та застосовуеться як певне доповнення до поточно! документаци з облiку господарських операцiй. 1нвентаризащя е рiзновидом перевiрки наявностi товар но-матерiальних цiнностей як у натуральному, так i в грошовому вигляд^ шляхом оцiнки залишкiв та зютавлення з даними бухгалтерського облiку.
Оскшьки iнвентаризацiя виконуеться всiма пiдприемствами та оргашзащями, незалежно вiд форм власносп, можна зробити висновок, що проведення швентаризаци та шляхи И вдос-коналення е актуальною темою, що потребуе бшьш детального розгляду.
Аналiз останнiх дослiджень i публiкацiй
Дослщженню теоретичних та практичних основ швентаризаци в сучасних умовах при-свячеш працi таких вчених та науковщв, як Ф. Ф. Бутинець, П. I. Гайдуцький, Л. М. Крама-новський, М. В. Кужельний, Ю. Я. Литвин, В. С. Рудницький та шшь
Ф. Ф. Бутинець зазначае, що «швентаризащя е шструментом дослщження економiчноl реальностi, яка пiзнаеться в порiвняннi» [5]. В. В. Сопко шд термiном «швентаризащя» ро-зумiе «виявлення фактично! наявностi й стану господарських засобiв пiдприемства на певний момент шляхом перевiрки !х у натури> [6].
Отже, можна зробити висновок, що не вс науковщ при тлумаченнi термiна «швентаризащя» визначають И як складову бухгалтерського облшу.
Формулювання цiлей статп
Метою статтi е висвiтлення шляхiв вдоско-налення та автоматизаци процесу проведення швентаризаци на шдприемствах залiзничного транспорту.
Виклад основного матерiалу
За формою власност залiзниця належить до приватного акщонерного товариства, а за формою оргашзаци являе собою виробниче об'еднання. Залiзниця водночас мае повне во-лодiння над власнiстю у виглядi основних фондiв та оборотних запаав, е юридичною осо-
Збiрник наукових праць Днiпропетровського нацюнального унiверситету залiзничного транспорту iMeHi академжа В. Лазаряна «Проблемы еконо]шки транспорту», 2017, вип. 14.
бою i3 самостшною фшансовою зв^шстю та поточними банювськими рахунками.
Особливiстю структури управлшня, яка сформована на залiзницi та мае суттевий вплив на бухгалтерський облiк, е те, що кожне струк-турне пiдприемство залiзницi самостшно та в повному обсязi веде бухгалтерський облш. Основою, на яку спираються всi структурнi шдроздши та залiзниця в цiлому, е мiжнароднi положення (стандарти) бухгалтерського облшу, галузевi стандарти та нормативнi документи. Так, виконуючи iнвентаризацiю, залiзниця ке-руеться Iнструкцiею про проведення швентаризаци основних засобiв, нематерiальних активiв, товарно-матерiальних цiнностей, грошових коштiв i документiв та розрахункiв [1], Наказом Мшютерства фiнансiв Украши «Про затвер-дження Методичних рекомендацiй з бухгалтерського облшу основних засобiв» [2] та Облшо-вою полiтикою публiчного акцiонерного това-риства «Украшська затзниця» [3].
Iнвентаризацiя являе собою фактичну пе-ревiрку наявностi майна шдприемства та зiставлення отриманих даних з даними бухгалтерського облшу.
Зпдно iз Законом Украши «Про бухгалтерський облш та фiнансову зв^шсть» [4], основ-ними завданнями швентаризаци е :
- виявлення фактично! наявностi основних засобiв, матерiальних цшностей, бланкiв суво-ро! звiтностi, грошових кошпв у касах, на реестрацшних, бюджетних, валютних та поточ-них рахунках;
- встановлення лишку або нестачi цшностей i !х регулювання та вiдображення в облiку;
- дотримання умов зберiгання матерiальних цшностей i грошових коштiв, а також правил утримання та експлуатаци матерiальних цшно-стей;
- перевiрка реальносп вартостi зарахованих на баланс основних фоцщв, нематерiальних активiв, товарно-матерiальних цшностей, цшних паперiв i фiнансових вкладень, сум грошей у касах, на розрахунковому, валютному та iнших рахунках в установах банюв, грошей у дороз^ деб^р^^ i кредиторсько! заборгова-носп, незавершеного виробництва, витрат май-бутшх перiодiв, забезпечень та резервiв наступних витрат i платежiв.
На тдприемствах трапляються випадки, коли облiковi данi не збiгаються з фактичною на-
явнiстю. Причини цього рiзнi: неточний облiк основних засобiв при надходженнi або вибутп, злочини, втрата i т. д. Несподiвана вiдсутнiсть необхiдних коштiв може дуже негативно по-значитися на виробницга або взагалi зупинити виробничий процес, що призведе до значних втрат компани. Аби цього уникнути, для нормального функцюнування пiдприемства необ-хiдно проводити перевiрку фактично! наявносп та стану основних засобiв.
Для того щоб оформити данi, отримаш в ходi швентаризаци, застосовуеться 1нвентари-зацiйний опис основних засобiв. У процес ш-вентаризаци основних засобiв iнвентаризацiйна комiсiя проводить також перевiрку технiчно! документаци, записуе в опис повш найме-нування об'ектiв та !х iнвентарнi номери.
Для полегшення процесу проведення швентаризаци доцшьно застосувати новiтнi технологи й штрихове кодування [7]. Це допоможе насамперед скоротити час на проведення швентаризаци основних засобiв та зменшити вiрогiднiсть несанкцiонованого зникнення майна. Своечасне виявлення заюнчення термiну експлуатаци майна може пiдвищити рiвень оперативного контролю перемiщення основних засобiв та позбавити неточностей при прийом^ вибуттi й облiку основних засобiв. Якщо правильно розробити програмне забезпечення, то можна швидко виявити прямi зловживання ма-терiально вщповщальних осiб та неправильне вiдображення документальних даних.
Серед функцiональних можливостей авто-матизаци процесу швентаризаци можна видшити власне iнвентаризацiю основних за-собiв, ведення основних довiдникiв, щенти-фшащю одиниць майна та спiвробiтникiв, вве-дення даних про надходження, вщпуск або пе-ремiщення майна, проведення швентаризаци, оцшки майна та шших операцiй, формування типових або шдивщуальних шаблонiв за вико-наними операщями, формування документiв «швентаризацшний опис» i «порiвняльна вiдомiсть» та друк етикеток як для декшькох одиниць майна, так i окремо по кожнш оди-ницi.
Компани мають свою технолопю i методо-логiю проведення швентаризаци з використан-ням вщповщного програмного забезпечення й пiдготовленого для проведення швентаризаци персоналу. Пщготовка до проведення швента-
Збiрник наукових праць Днiпропетровського нацюнального унiверситету залiзничного транспорту iMeHi академжа В. Лазаряна «Проблемы еконо]шки транспорту», 2017, вип. 14.
ризаци полягае в розробщ внутршшх норма-тивних докуменпв, що регламентують д1яль-нють швентаризацшно! комюш на кожному етат проведення швентаризаци. Голова комюи до початку проведення швентаризаци в1зуе вс
наданi прибутковi та видатковi документи, прикладеш до peecTpiB швентаризаци.
На рис. 1 зображено поетапну технолопю процесу автоматизованого проведення швентаризаци.
Рис. 1. Поетапна технолопя проведення автоматизованого процесу швентаризаци
Для того щоб автоматизувати процес швентаризаци на зал1зниц1, передуам необхщно створити належне програмне забезпечення. Наступним етапом автоматизаци е розробка штрих-код1в з шформащею про кожний об'ект основних засоб1в. Пот1м, слщ промаркувати кожен актив та роздрукувати етикетки з1 штрих-кодами. Останшм етапом е завантажен-ня, отримано! тсля проведення швентаризаци, шформаци, яка певним чином оброблюеться та переноситься у програмне забезпечення.
На еташ штрихового кодування швентари-защя здшснюеться за допомогою терм1нал1в збору даних та програмного забезпечення [8].
Штрих-код являе собою закодовану шфор-мащю, що наноситься на упаковку у вигляд1 штрих1в та зчитуеться спещальними при-строями. Таким чином, штрих-кодом кодують найбшьш ютотну шформащю параметр1в про-дукци. Поширеними е американський Ушвер-сальний товарний код UPC i Свропейська система кодування EAN.
Розрiзняють декшька способiв кодування шформаци: штрих-кодове кодування та сим-волiка. У свою чергу символши подiляються на лшшш та двовимiрнi.
Лiнiйнi (звичайнi) - штрих-коди, якi зчиту-ються в одному напрямку (по горизонталi).
Двовимiрнi - штрих-коди, якi зчитуються у двох вимiрах (по горизонталi й по вертикал^. Розробленi для того, щоб кодувати великий об-сяг шформаци (до декшькох сторiнок тексту). Двовимiрний код зчитуеться спецiальним сканером двовимiрних кодiв та дозволяе швидко й без помилок вводити великий обсяг шформаци.
Принцип ди сканера полягае в тому, що вш засвiчуе штрих-код освiтлювачем i зчитуе от-
риману картинку, по^м вiн визначае наявшсть на картинцi чорних смуг штрих-коду.
Декодером називають блок розшифровки штрих-коду. Якщо в сканерi вiдсутнiй вбудова-ний декодер, то сканер передае в приймальний пристрш серiю сигналiв, якi вщповщають ши-ринi чорних i бших смуг. Розшифровка штрих-коду повинна виконуватися на приймальний пристрiй або зовшшшм декодером. Якщо сканер оснащений внутршшм декодером, то цей декодер розшифровуе штрих-код i передае ш-формацiю в приймальний пристрш (комп'ютер, касовий апарат i т.д.) вщповщно до сигналiв iнтерфейсу, що визначаеться моделлю сканера.
Наступний етап - маркування активiв. У всiх мiсцях зберiгання (складах, офiсах, примщеннях), у яких передбачаеться швента-ризащя за допомогою термiналiв збору даних, необхщно провести маркування всiх одиниць майна етикетками штрихового коду, роздруко-ваними заздалепдь.
Пiсля маркування активiв вiдбуваеться процес друку етикеток. За допомогою програмного забезпечення може бути здшснено друк етикеток, як мютять iнвентарнi номери, найме-нування, штрих-код та iншу шформащю. Друк може бути здiйснено як для декшькох одиниць майна, так i для кожно! з них окремо.
Завершальним етапом у автоматизованому процес швентаризаци е обмш даними. З основно! системи бухгалтерського облiку в спецiальнi файли обмiну вивантажуються ос-новнi довщники й данi про наявнiсть майна, як обробляються й завантажуються в програмне забезпечення.
Результати проведення iнвентаризацiй мо-жуть бути вивантаженi в спещальш файли об© Н. О. Божок, О. В. Копитко, I. М. Гаркуша, 2017
Збiрник наукових праць Днiпропетровського нацюнального унiверситету залiзничного транспорту iMeHi академжа В. Лазаряна «Проблемы економ^ транспорту», 2017, вип. 14.
м1ну для подальшого завантаження й обробки в основнш систем1 бухгалтерського облшу.
Висновки
Таким чином, можна зробити висновок, що процес проведення швентаризаци е дуже важ-ливим. Вш не тшьки дозволяе встановить фак-
тичну нестачу актив1в, але й може завадити крад1жкам та зловживанням. Автоматизований процес проведення швентаризаци допоможе здшснювати перев1рку бшьш яюсно та за мен-ший термш, що дозволить значно тдвищити продуктившсть роботи як персоналу, так i тдприемства в цшому.
Б1БЛ1ОГРАФ1ЧНИЙ СПИСОК
1. Положення про iнвентаризацiю активiв та зобов'язань [Електронний ресурс]: Наказ Мiнiстерства фшан-сiв Украши ввд 02.09.2014 р. № 879. - режим доступу: http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/z1365-14 (дата звернення 05.11.2017 р.)
2. Про затвердження Методичних рекомендацш з бухгалтерського облiку основних засобiв[Електронний ресурс]: Наказ Мiнiстерства фiнансiв Укра1ни вiд 30.09.2003 р. № 561. - Режим доступу: http://www.interbuh.com.ua/ua/documents/ oneregulations/14281 (дата звернення 05.11.2017 р.)
3. Облжова полггика публiчного акцiонерного товариства «Украшська залiзниця» [Електронний ресурс]: Постанова Кабшету Мiнiстрiв Украши вiд 02.09.2015 №735 - Режим доступу http://uz.gov.ua (дата звернення 05.11.2017 р.)
4. Про бухгалтерський облж та фшансову звгтшсть в Украíнi: [Електронний ресурс]: Закон Украши вiд 16 липня 1999 р. - Режим доступу: http://zakon1.rada.gov.ua (дата звернення 05.11.2017 р.)
5. Бутинець Ф. Ф. Бухгалтерський фшансовий облж / Ф. Ф. Бутинець, Л. В. Чижевська, С. Л. Береза: за ред. проф.Ф.Ф. Бутинця. - Житомир: Ж1ТУ, 2000. - 608 с.
6. Сопко В. В. Бухгалтерський облж: Навч. Поабник // Сопко В. В. — 3-те вид., перероб. i доп. — К.: КНЕУ, 2000. — 578 с.
7. Турченюк М. О. Маркетинг: шдручник / М. О. Турченюк, М. Д. Швец. К. : Знання, 2011. 319 с.
8. Федько В. П. Упаковка та маркування. / Федько В. П. - М.: Експерт-бюро - М.: ПР1ОР, 1998. - 240 с.
БОЖОК Н. А.1*, КОПЫТКО О. В.2, ГАРКУША И. М.1
1 Каф. «Учет и налогообложение», Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта им. ак. В. Лазаряна, ул. Лазаряна, 2, г. Днепр, Украина, 49010, тел. (056) 373-15-69 эл. пошта bozhoknatalya@gmail.com
2 Львовский колледж транспортной инфраструктуры Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорту им. ак. В. Лазаряна, ул. Снопковская 47, г. Львов, 79011, тел. +38 (032) 276 14 89, эл. почта v-kopytko@ukr. net
ВНЕДРЕНИЕ СОВРЕМЕННЫХ МЕТОДОВ ОРГАНИЗАЦИИ ИНВЕНТАРИЗАЦИИ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Цель. Данная статья касается разработки методических рекомендаций по оптимизации и автоматизации процесса инвентаризации основных средств на предприятиях железнодорожного транспорта. Методика. Для полного освещения и решения задач такого класса в статье приведены поэтапное применение автоматизированного подхода, методы проведения инвентаризации с применением штрих-кодов. Результаты. В статье приведен методический подход, который рассматривает проблему оптимизации инвентаризации основных средств на предприятиях железнодорожного транспорта. Научная новизна. Предложено оптимизировать процесс проведения инвентаризации с применением штрих-кодов. Практическая значимость. Использование приведенного подхода по оптимизации инвентаризации позволит облегчить процесс работы при проведении инвентаризации.
Ключевые слова: инвентаризация основных средств; железнодорожные перевозки; оптимизация; автоматизация
36ipHHK HayKOBHX працb flHinponeTpoBChKoro Ha^oHanhHoro yHiBepcuTeTy 3&M3HH^Horo TpaHcnopTy iMeHi aKageMiKa B. ,Ha3apaHa «npo6neMH eKOHOMiKH TpaHcnopTy», 2017, Bun. 14.
BOZHOK N. O.1*, KOPYTKO O. V.2, HARKUSHA I. M.1
1 Dep. «Accounting, Audit and Inellectual Property», Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan, Lazaryan St., 2, Dnipro, Ukraine, 49010, tel. (056) 373-15-69 e-mail bozhoknatalya@gmail.com
2 Lviv College of Transport Infrastructure of Dnepropetrovsk National University of Railway Transport named after. ac. V. Lazaryan, Snopkovskaya 47, Lviv, 79011, tel. +38 (032) 276 14 89, e. mail v-kopytko@ukr.net
INTRODUCTION OF MODERN METHODS OF THE INVENTORY ORGANIZATION AT ENTERPRISES OF RAILWAY TRANSPORT
Purpose. In this article is considered development of methodical recommendations, which is connected with optimization and automation of fixed assets inventory at enterprises of railway transport. Methods. This article provides a step-by-step application of the automated approach, methods of inventorying with the use of barcodes. Results. The article presents a methodical approach that considers the optimization of the inventory of fixed assets at railway transport enterprises. Inventory is an actual check of the company's property and the comparison of the data with the accounting data. First of all, inventory of fixed assets at railway enterprises needs new technologies. It can make this process easy and faster. From another hand it can reduce probability of unauthorized disappearance of property. Scientific novelty. It is offered to optimize process of carrying out inventory with application of bar codes. Practical significance. Using this approach to optimize the inventory will make it easier to work with the inventory at enterprises of railway transport.
Key words: inventory of fixed assets; rail transportation; optimization; automation
REFERENCES
1. Ukraine, Ministerstvo finansiv Ukrainy. (2014). Polozhennia pro inventaryzatsiiu aktyviv ta zoboviazan. Retrieved February 20, 2018, from http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/z1365-14
2. Ukraine, Ministerstvo finansiv Ukrainy. (2003). Pro zatverdzhennia Metodychnykh rekomendatsii z bukhhalterskoho obliku osnovnykh zasobiv. Retrieved February 20, 2018, from http://www.interbuh.com.ua/ua/documents/ oneregulations/14281
3. Oblikovapolitykapublichnoho aktsionernoho tovarystva «Ukrainska zaliznytsia». (2016). Kyiv, Ukraine.
4. Ukraine, Verhovna Rada. (1999). Pro bukhhalterskyi oblik ta finansovu zvitnist v Ukraini. Retrieved February 20, 2018, from http://zakon1.rada.gov.ua
5. Butynets, F. F., Chyzhevska, L. V., & Bereza, S. L. (2000). Bukhhalterskyi finansovyi oblik. Zhytomyr, Ukraine: ZhITU.
6. Sopko, V. V. (2000). Bukhhalterskyi oblik (3rd ed.). Kyiv, Ukraine: KNEU.
7. Turcheniuk, M. O., & Shvets, M. D. (2011). Marketynh. Kyiv, Ukraine: Znannia.
8. Fedko, V. P. (1998). Upakovka ta markuvannia. Moscow, Russian Federation: Ekspert-biuro.
HagiMmna 30.11.2017 p.
OraTTa peK0MeHg0BaHa go gpyKy g-poM eKOH. HayK, npo$. EoGnneM B. B. Ta g-M eKOH. HayK, npo$. PeKyHOM I. I.
