CC BY
18
4. Пащенко Ю.С. CTpaTerÍ4HÍ напрямки i прюритети розвитку транспортного сектору Украши згщно вимог свiтовоï оргашзаци торгiвлi / Ю.С. Пащенко // Вюник Дншропетровського нацiонального унiверситету залiзничного транспорту ím. акад. В. Лазаряна. - Дтпропетровськ : Вид-во Вид-во ДНУЗТ, 2008. - Вип. 22. - С. 248-253.
5. ¡лляшенко С.М. Маркетинг у прикладах i завданнях : навч. поабн. : за заг. ред. д-ра екон. наук, проф. С.М. 1лляшенка. - Суми : Вид-во "Ушверситетська книга", 2006. - 400 с.
Копитко В.И., Дацкив Ю.О. Прогнозирование объемов грузовых перевозок железных дорог в регионах
Рассмотрено использование маркетиговых исследований для прогнозирования объемов грузовых перевозок с использованием материалов Львовской дирекции железнодорожных перевозок Львовской железной дороги. Предложен выбор вариантов прогноза, использовав нелинейную функцию тренда для определения прогнозированного эксплуатационного грузооборота на следующий период, что позволит заранее планировать оптимальные маршруты их доставки и содействовать руководителям транспортных предприятий в улучшении системы управления перевозочным процессом. Доказано, что прогнозирование показателей грузовых перевозок существенно влияет на ритмичность процесса его функционирования и увеличения экономической эффективности.
Ключевые слова: грузовые перевозки, прогнозирование объемов, транспортные предприятия, рынок перевозок, деятельность транспорта, эксплуатационный грузооборот.
Kopytko V.I., Datskiv Yu.O. Predicting the volume of freight railroads in the region
The article discusses the use of marketing studies to predict the volume of freight traffic using the materials of the Lviv railway directorate Lviv railway. A choice of options predicted using the nonlinear function to determine the trend forecasted operating turnover for the next period, which will pre-plan the best routes of delivery and to promote managers of transport companies to improve management of transportation process. We prove that the forecasting of freight transport affects the rhythm of its operations and increase efficiency.
Keywords: freight, volume forecasts, transport companies, transport market, transport activities, operational throughput.
УДК 621:659.4 Доц. В.В. Круглжова, канд. екон. наук;
доц. Ю.М. Ткаченко, канд. техн. наук - Запорiзький НТУ
ВИКОРИСТАННЯ ШТЕГРАЛЬНОГО ПОКАЗНИКА ДЛЯ РОЗРАХУНКУ КОНКУРЕНТОСПРОМОЖНОСТ1 ЗВАРЮВАЛЬНОГО ОБЛАДНАННЯ
Конкурентоспроможшсть продукци е одним з головних чинниюв, який визна-чае устх ринково! дiяльностi товаровиробниюв. Забезпечення обгрунтованого вибо-ру конкурентоспроможного зварювального обладнання належить до найбшьш прь оритетних цшей втизняних тдприемств.
Ключов1 слова: конкурентоспроможшсть, ефективнють, зварювальний натв-автомат, споживчi характеристики.
Вступ. Питания конкурентоспроможност розглянуто в роботах ба-гатьох шоземних \ вггчизняних учених, зокрема: М. Портер, В. Алещенко, Б. Кузш, В. Юр'ев, Г. Шахдшаров, А. Воронкова, Б. Губський, Г. Скудар, Р. Фатхутдшов та ш.
Воронкова А. [5], розглядаючи поняття конкурентоспроможност вва-жае, що джерела конкурентоспроможностi об'екта визначаються ефектившс-тю бiзнес-процесiв, а досягнення необхщного рiвня конкурентоспроможностi ре^зуеться завдяки управлiнню конкурентними перевагами. Р. Фатхутдшов [7] визначае конкурентоспроможнiсть як властивють об'екта, яка характери-зуеться ступенем реального або потенцшного задоволення ним конкретно! потреби, порiвняно з шшим об'ектом.
Конкурентоспроможнiсть характеризуе не тшьки власне товар (зварю-вальний напiвавтомат), а й ступiнь вщповщносл його характеристик i влас-тивостей, передпродажного i пiсляпродажного сервiсу до потреб та запит1в певних (цшьових) груп споживачiв у певний промiжок часу. У ситуаци, яка склалася на ринку зварювального обладнання, фахiвцi зштовхнулися з тим, що вггчизняш зварювальнi напiвавтомати не забезпечують вщповщний сту-пiнь задоволення споживачiв за прийнятного рiвня витрат на придбання i ви-користання.
Теперiшнiй час в економiчнiй лiтературi разом з наявшстю досить велико! кшькост визначень конкурентоспроможностi iснуе також i велике роз-ма!ття засобiв ощнки конкурентоспроможностi. Але навiть тепер ми не маемо загальноприйнято! методики ощнки конкурентоспроможносл зварювального обладнання. На пiдставi проведеного дослiдження визначено, що в Запорiзькому, Донецькому, Ки!вському та в деяких шших регiонах Укра!ни найчастiше використовують зварювальнi напiвавтомати фiрм: "Селма" (Укра-!на); "Фрошус" (Австрiя); "Кемш" (Фiнляндiя). Це було тдставою до вибору об'ектiв дослiдження вщносного рiвня конкурентоспроможностi зварюваль-них нашвавтома^в.
Звичайно, одночасно забезпечити найвищий стутнь задоволення ко-ристувачiв обладнання за мшмальних витрат на придбання i споживання товару важко. Тому варто дотримуватися певного компромюу мiж рiвнем задоволення i щною споживання, яка повинна вiдповiдати цьому рiвню, тобто бути справедливою, насамперед з погляду споживачiв.
Постановка завдання. Метою дослщження е ощнка конкурентоспро-можностi зварювального обладнання за допомогою окремих характеристик та штегральних показникiв конкурентоспроможностi.
Результати. Розглянемо методику ощнки конкурентоспроможност зварювального обладнання за допомогою штегральних показниюв. За нею ощнка конкурентоспроможност товару виконуеться у такш послiдовностi:
1. Збирання та анал1з шформаци про споживач1в (покупщв), мотиви !х по-вед1нки, тенденцп розвитку ситуаци на ринку, конкуренив тощо.
2. Виб1р оцшних показниюв конкурентоспроможноси з огляду на специфь ку товару I споживацьких запипв (техтко-економ1чт показники, показ-ники р1вня сервюу, 1м1джу тощо), а також вимоги стандарта (нормативт показники). Для зварювального обладнання це може бути - споживання енергп, тривалють включення, наявтсть сервюного обслуговування, напрацювання на тдмову, струм зварювання, потужтсть { т. ш.
3. Визначення вагомост ощнних показниюв. Оскшьки яюсть товару ощнюють споживач1 (сприймають чи не сприймають !!), то кращим способом визна-
чення вагомосп ощнних показниюв е опитування споживач1в. При цьому зазвичай потр1бно зважати на думку розробниюв { товаровиробниюв.
Натомiсть, вагомiсть оцiнних показникiв також може бути визначена тлом експертних оцшок, наприклад методом Делфi.
Табл. 1. Таблиця для визначення вагомосmi показнитв конкуренmоспроможносmi зварювального нашвавтомата
Показник 1 2 3 4 5 6 7 8 Сума
1. Яюсть продукщ! 1 1 1 1 1 1 1 7
2. Ивень щн 0 1 1 1 1 1 1 6
3. Надання знижок 1 тльг 0 0 1 1 0 1 1 4
4. Комплектащя на вимогу замовника 0 0 0 1 0 1
5. Розвинешсть збутово! мереж1 0 0 0 0 0 0
6. Термш гарантшного обслуговування 0 0 1 1 1 1 1 5
7. Р1вень сервшу 0 0 0 1 1 0 1 3
8. 1м1дж 0 0 0 1 1 0 0 2
Для визначення вагомосп показниюв конкурентоспроможносл порiв-нюваних товарiв застосовано пiдхiд, що базуеться на парному порiвняннi показниюв (табл. 1). Оцшки в кштинках табл. 1 проставляли, виходячи з такого: 0 - якщо показник у стовпчику е важлившим за показник у рядку; 1 - якщо показник у рядку е важлившим за показник у стовпчику.
Далi пiдраховано суму балiв у всiх рядках, вона становила 8=28. Ваго-мiсть кожного показника визначено як частку вщ дшення суми у вщповщно-му рядку на величину Б. Вiдповiдно, вагомосп показникiв становлять: якiсть продукцi! - 0,25; рiвень цiн - 0,21; надання знижок i пiльг - 0,14; комплекта-цiя на вимогу замовника - 0,04; розвинешсть збутово! мережi - 0; термiн га-рантiйного обслуговування - 0,18; рiвень сервiсу - 0,11; iмiдж - 0,07.
До недолтв цього шдходу вiдносять те, що показник, який за результатами попарного порiвняння залишився на останньому мiсцi, виключаеться з розгляду, оскiльки його сумарна оцшка дорiвнюе 0. Але за достатньо велико! юлькост показниюв ця методика е цшком прийнятою.
Розглянутий шдхщ також використовуеться для ранжування показниюв конкурентоспроможносл з метою вибору найбшьш прiоритетних серед них. Ранг показника визначаеться сумою у вщповщному рядку. Показник, що отримав найбшьшу суму балiв, мае i найвищий ранг.
4. Ощнка кожного з товар1в конкурента за окремими показниками.
Спочатку рекомендують виконати оцшку вщповщносп показникiв товару до нормативних значень (оцшку конкурентоспроможносп за норматив-ними показниками) [1].
Шсля цього виконуеться вщносна оцiнка показникiв апара^в-конку-ренлв порiвняно з кращими з показниюв уЫх порiвнюваних зварювальних напiвавтоматiв. Порiвнюють як фактичнi значення показникiв, яю можна ощ-нити чисельно (вагу, енергоспоживання, цшу), так i т значення, що оцшю-ють яюсно (дизайн, якiсть передпродажного та тсляпродажного сервiсу, вщ-повiднiсть певному стилю тощо). В останньому випадку яюсш оцшки попе-редньо переводять у бальш (табл. 1).
Вщносну оцшку конкурентоспроможностi - Ij за окремими показника-ми визначають за формулою
P
h=-p-. (i)
1 ma-
Бiльше значення показника свщчить про вищу конкурентоспромож-
ШСТь.
P ■
Ij = pm. (2)
pij
Менше значення показника свiдчить про нижчий рiвень конкурентос-проможностi обладнання, де значення Pi значення /-го товару; Pmax та Pmin -найбiльше i найменше зi значень /-го показника з уЫх порiвнюваних товарiв вщповщно. При цьому окремо оцiнюють:
• техшчш, експлуатацшм, cepeicHi, маркетингов/ показники (дал !х будемо умовно називати техтчт характеристики обладнання);
• економ/чш показники. Економ1чт показники за наведеними вище формулами 1 i 2 можна оцшювати окремо: цшу, елементи експлуатащйних витрат (нап-риклад, на електроенергш, запчастини, ремонт), витрати на утатзащю тощо. Однак можна порiвнювати i комплекснi економiчнi оцiнки товарiв - цiни споживання. Максимальною оцшкою е 1, коли значення порiвнюваного показника конкретного товару ввдповщае еталонному (найкращому показнику з усх порiвнюваниx товарiв).
5. Далi виконуеться комплексна оцiнка за всiма показниками: окремо за техтчними характеристиками (1тех), окремо - за економiчними (1ек) усix товарiв-конкурентiв:
n
Imex = Z Imi ■ Bmi, (3)
i=1
Iek = f Iei ■ Bei, (4)
i=1
де: Imex та Iек - вiдноснi одиничш оцiнки вiдповiдно i-го теxнiчного та i-го еко-номiчного показникiв; Bmi, та Bei - 1х вагомосл.
6. 1нтегральну оцiнку конкурентоспроможностi кожного з товарiв за техтчними i економiчними характеристиками виконують за формулою:
K = -¡-тех ■ -t-ek • (5)
Той з товарiв-конкурентiв, який отримае вищу оцшку, е бшьш конку-рентоспроможним з уше! 1х порiвнюваноl сукупностi• Максимальною е ощн-ка 1, при цьому Imex= 1 i Iek = 1, тобто порiвнюваний вирiб е кращим за техшч-ними й економiчними характеристиками.
Результати ощнки е пiдставою для розроблення рекомендацш щодо пiдвищення конкурентоспроможностi товару (у разi необxiдностi)•
Розрахунок комплексних показниюв конкурентоспроможностi вико-нувався за техтчними характеристиками наданими в табл. 1 [2]. Експерти призначили спещалю^в-зварювальниюв, керiвникiв вщповщних пiдроздiлiв пiдприемств-розробникiв та користувачiв. За допомогою методу "Фокус-гру-
пи" було проведено опитування, результатами якого е визначен вагомостi технiчних характеристик: вага зварювального напiвавтомату - 0,1, тривалють включення - 0,15, рiвень шсляпродажного сервiсу - 0,05, максимальна про-дуктивнiсть - 0,30, коефiцiент корисно! дц (ККД) - 0,2, потужшсть - 0,1. кiлькiсть комiрок для збер^ання режимiв зварювання - 0,1. Для ощнки кон-курентоспроможностi було вщбрано три напiвавтомати одного класу з одна-ковим значенням струму зварювання - 400 А.
Табл. 2. Характеристики товарiв-конкурентiв (зварювальних наmвавтоматiв,
Зварювальн н/с, марка, виробник Селма ПДГ 421 ВДГ 401, Укра!на Фрошус У8 4000, Австр1я Кемш ТМ 400, Фшлянд1я
щна, грн 18852 29062 42350
вага комплекту, кг 187 147 152
м тривалшть включення, % 50 60 80
и к наяви1сть сервгсного обслуговування, % 10 10 5
щ СО й продуктивтсть, м/хв 16 18 25
х О С ККД, % 75 80 87
потужшсть, кВа 14,5 13 19,5
кшьшсть ком1рок для збер1г. режим1в зварювання 0 10 1
Зварювальний нашвавтомат "Селма"
1 _=147. 0,1+50. 0,15+10. 0,05+16. 0,3+75. 0,2+14,5. 0,1+—. 0,1=
187 80 10 25 87 19,5 10
=0,08 +0,09 + 0,05+0,1 +0,17 + 0,07 = 0,65. Зварювальний нашвавтомат "Фрошус"
147 60 10 25 80 13,0 10
Iтех =--0,1 +--0,15 + — 0,05 +--0,3 +--0,2 + —?—. 0,2 + — 0,1 =
147 80 10 25 87 19,5 10
=0,1+ 0,11+ 0,05+0,3 +0,18+ 0,06+0,1 = 0,9 .
Зварювальний нашвавтомат "Кемш"
147 80 5 18 87 19 5 1
I тех = — . 0,1 + —. 0,15 + — . 0,05 + —. 0,3 + — . 0,2 + 0,1 + —. 0,1 = 152 80 10 25 87 19,5 10
=0,09+0,15 + 0,025+0,22+ 0,2+0,10,01 = 0,79 .
Таким чином, за техшчними параметрами найбшьш конкурентоспро-можним е зварювальний нашвавтомат компани "Фрошус", найменш - зварювальний нашвавтомат виробництва "Селма".
7. Розрахунок комплексних показниюв конкурентоспроможност за еконо-м1чними характеристиками:
18852 ,
• "Селма": 1ек =-= 1.
18852
„^ • „ , 18852 л ^
• "Фрон1ус": 1ек =-= 0,65.
Р У 29062
18852
• "Кемт": Iek =-= 0,45.
42350
За економ1чними параметрами кращим е вир1б "Селма", пршим -"Кемш"
8. Розрахунок штегральних показниюв конкурентоспроможност за техтч-
ними й економ1чними характеристиками у комплекса
К"Селма" = 0,66 ■ 1 = 0,66. К-фроШус" = 0,9 ■ 0,65 = 0,58. К"Кемт" = 0,79 ■ 0,45 = 0,35.
Висновки. Таким чином, найбшьш конкурентоспроможним за техшч-ними показниками е натвавтомат ф1рми "Фрошус" 1тех=0,9.,, а за штеграль-ними показниками (завдяки найменшому р1вню цши) лщируе зварювальний натвавтомат "Селма", К'Селма" = 0,66. Хоча його р1вень конкурентоспромож-ност за техшчними показниками становить лише 1тех = 0,66. Найменш конкурентоспроможним на ринку Украши е зварювальний натвавтомат ф1рми "Кемш", К,КeMпi" = 0,35. Це пояснюеться занадто високою цшою Фшського об-ладнання.
За своею основою конкурентоспроможшсть зводиться до ефективнос-ri, а ефектившсть обов'язково пов'язуеться з конкурентною ситуащею. Таким чином, можна рекомендувати користувачев1 зварювального обладнання про-водити виб1р на шдстав1 власних можливостей та вимог виробництва, що вщ-повщае законам ринково! економжи.
Л1тература
1. Алещенко В.В. Теоретико-методологические вопросы конкурентоспособности экономической системы / В.В. Алещенко // Маркетинг в России и за рубежом. - 2005. - № 1(45). - С. 106-112.
2. Баумгартен Л.В. Анализ методов определения конкурентоспособности организаций и продукции / Л.В. Баумгартен // Маркетинг в России и за рубежом. - 2005. - № 4(48). - С. 71-85.
3. Воронов А.А. Моделирование конкурентоспособности продукции предприятия /
A. А. Воронов // Маркетинг в России и за рубежом. - 2003. - № 4. - С. 44-52.
4. Воронкова А.Э. Стратегическое управление конкурентоспособным потенциалом предприятия: диагностика и организация : монограф1я / А.Э. Воронкова. - Луганск : Изд-во Восточно-украинского НУ, 2000. - 315 с.
5. Губський Б.В. 1нвестицшш процеси в глобальному середовищ1 / Б.В. Губський. - К. : Вид-во "Наук. думка", 1998. - 390 с.
6. Портер М. Стратегия конкуренци / М. Портер, Е. Майкл : пер. з англ. А. Олшник,
B. Сшьський. - К. : Изд-во "Основи", 1998. - 390 с.
7. Фатхутдинов Р.А. Конкурентоспособность организации в условиях кризиса : экономика, маркетинг, менеджмент / Р.А. Фатхутдинов. - М. : Изд-во "Маркетинг", 2002. -356 с.
Кругликова В.В., Ткаченко Ю.М. Использование интегрального показателя для расчета конкурентоспособности сварочного оборудования
Конкурентоспособность продукции является одним из главных факторов, который определяет успех рыночной деятельности товаропроизводителей. Обеспечение обоснованного выбора конкурентоспособного сварочного оборудования принадлежит к наиболее приоритетным целям отечественных предприятий.
Ключевые слова: конкурентоспособность, эффективность, сварочный полуавтомат, потребительские характеристики.
Kruglikova V.V., Tkachenko Yu.M. Use of integral index for the calculation of competitiveness of welding equipment
A competitiveness of products is one of main factors, which determines success of market activity of commodity producers. Providing of the grounded choice of competitive welding equipment belongs to the most priority aims of domestic enterprises.
Keywords: competitiveness, efficiency, welding semi-automatic device, consumer descriptions.
УДК 547.271 Студ. M.I. Кожушко;
доц. А.М. Лудин, канд. техн. наук - НУ "nwiecbm полтехшка"
ЗАСТОСУВАННЯ ПОБ1ЧНИХ ПРОДУКТ1В ВИРОБНИЦТВА
Г1ДРОЛ1ЗНОГО СПИРТУ
Украша мае велик можливост промислового виробництва спирав, одним i3 методiв е гiдролiзний, внаслщок якого отримують низку побiчних продукпв, утиль защя яких е одшею з основних проблем ще'1 галузь Одним i3 напрямюв використан-ня таких вiдходiв е застосування ix як добавок до палив: дизпалива, бензину. Тому розглядаемо споаб використання фузелi - побiчного продукту виробництва riдролiз-ного спирту з вiдxодiв деревини для пiдвищення цетанового шдексу дизпалива i пок-ращення характеру горiння палива.
Одним is методiв утилiзацii вiдxодiв лiсотеxнiчноi промисловост е ви-робництво гiдролiзного спирту з вiдxодiв деревини. Виробництво гiдролiзно-го спирту охоплюе двi стадп: сiрчанокислотний гiдролiз деревини з утворен-ням целюлози та розклад целюлози з утворенням спирту. На другш стади цього виробництва утворюеться побiчний продукт - фузель, який можна ви-користати як добавку до дизельних палив.
Для експериментальних дослщжень готували сумiшi дизельного палива (зимового та лггнього) з добавками фузелi кiлькiстю 5, 8, 10, 12, 20 % вщ об'ему. Проводили перегонку дизпалива i приготовлених сумшей, пiд час якоi вщзначали температуру початку кипiння, температури википання 10 %-, i 50 %-х точок, а також визначали в'язюсть та густину зразкiв. Аналiзували одержат фракцшт склади та визначали цетановi iндекси для чистого дизпалива i приготовлених сумiшей.
Цетановий шдекс (Ц1) - показник дизпалива, який використовуеться на рiвнi з цетановим числом для характеристики дизпалива, визначали аналь тично-розрахунковим методом (ГОСТ 27768-88). Цей метод передбачае роз-рахунок Ц1 дизпалив через вiдомi значення густини (р415) i точки фракцшного складу для температури википання 50 % (t50) бензину). Цетановий шдекс за цим методом розраховували за формулою
Ц1 = 454,74 - 1641,416-р + 774,74-р2 - 0,554-t + 97,803 (lgt)2, де: р - густина дизпалива за 15 °С, г/см ; t - температура кипiння 50 %-i (за об'емом) ° С. Густину дизпалива та сумшей визначали шкнометричним методом. В,язкiсть усix зразюв визначали за допомогою вiскозиметра типа ВЗ-1. Результати експериментальних даних та розрахунюв для чистого дизпалива та сумшей його з домiшками фузелi наведено в табл.
