CC BY
21
Лггература
1. Кузьмш O.G. Теоретичнi та прикладш засади менеджменту / O.G. Кузьмш, О.Г. Мельник. - Львiв : Вид-во мIнтелект-Захiдм, 2003. - 352 с.
2. Мельник О.Г. Сутнють i значення бюджетування на тдприемствах // Вiсник Наць онального унiверситету мЛьвiвська полiтехнiкам. - Львiв : Вид-во НУ мЛьвiвська пол^ехшка", 2002. - № 466. - С. 123-128.
3. Державне управлшня в УкраТш : посiбник / наук. ред. д.ю.н. проф. В.Б. Авер'янова. - К. : Вид-во ТОВ "СОМИ", 1999. - 265 с.
4. Кушлин В.И. Государственное регулирование рыночной экономики / В.И. Кушлин, Н А. Волгин. - М. : Вид-во "Экономика", 2002. - 312 с.
5. Иванов А.П. Менеджмент : учебник. - СПб. : Изд-во В. А. Михайлова, 2002. - 440 с.
6. Вершигора Е.Е. Менеджмент : учебн. пособ. - М. : Изд-во ИНФРА-М, 1998. - 256 с.
7. Закон УкраТни "Про швестицшну дiяльнiсть" Вщомосп Верховно! Ради Украши (ВВР), 1991. - № 47. - С. 646. _
УДК 658.310.8Наук. ствроб. В.В. Костюк; доц. П. О. Русто, канд. техн. наук;
доц. В.М. Афотн, канд. пед. наук - центр Сухопутных вшськ Академи сухопутных вшськ м. гетьмана Петра Сагайдачного; выкл. О.€. Семенова -
НУ "Львiвська полтехтка";
МОДЕЛЮВАННЯ ВИПАДКОВИХ СИТУАЦ1Й П1Д ЧАС ВИВЧЕННЯ ЕКСПЛУАТАЦП В1ЙСЬКОВО1 АВТОМОБ1ЛЬНО1 ТЕХН1КИ
Запропонована методика моделювання випадкових ситуацш мае ^ровий характер i використовуеться тд час лабораторно-практичних занять з дисциплши "Експлуатащя вшськово'' автомобшьно'' техшки". Методика передбачае свщоме вве-дення несправностей у систему автомобшя або його мехашзм. Курсанту пропо-нуеться знайти i усунути несправнiсть. У ходi вирiшення завдання курсант повинен з'ясувати суть процеав, що вщбуваються в системi, i вказати причини, як привели ix до вщмови роботи автомобiля. Результат роботи курсанта оцшюеться за часом усу-нення несправностей i якостi виконаного завдання.
Ключов1 слова: вiйськова автомобiльна техшка, випадковi ситуацп. курсант, методика, моделювання, неполадки, проблемне навчання.
Research officer V.V. Kostiuk; assoc. prof. P.O. Rusilo; assoc. prof. V.M. Afonin Scientific centre of Army Academy named after Hetman Petro Sahaydachnyi; lecturer O.E. Semenova -NU "L'vivs'kaPolitekhnika"
Modelling of accidental situations during study of military motor vehicles
Suggested technique of accidental situations modelling is based on games and is applied during laboratory practical's on "Maintenance of military motor vehicles". Technique provides for deliberate infliction of disrepair on the motor vehicle system or its mechanism. Cadet is to find and eliminate the damage. In the course of completing the task cadet is to come to the point of the processes that take place in the system and to indicate reasons which have lead to inaction of а motor vehicle. The result of cadet's work is estimated by the time needed to eliminate the damage and quality of the completed task.
Keywords: military motor vehicles, accidental situations, cadet, technique, modelling, disrepairs, problem-solving training
Вступ. Враховуючи реформування Збройних Сил Украши (ЗСУ) i пе-рехщ держави на новий курс розвитку в умовах европейсько'' штеграцй, дер-
жавна програма розвитку ЗСУ вимагае здiйснювати тдготовку офiцерських кадрiв на високому професшному рiвнi.
Для успiшного виконання ще1 програми актуальним е удосконалення оргашзаци та системи навчання, створення ефективних систем з новими на-уковими технолопями, впровадження у навчальний процес таких форм i ме-тодiв навчання, якi б докорiнно змшили саму позицiю курсанта стосовно опа-нування свое! професп, забезпечили штенсивне оволодiння системою знань i ютотно пiдвищили рiвень тзнавально1 дiяльностi курсанпв.
Отже, оновлена система навчання i пiдготовки квалiфiкованих вшсь-кових кадрiв у вiйськових навчальних закладах ЗСУ мае таю педагопчш цiлi:
• освоения 1 впровадження нових шформащйних технологш у навчальний про-цес;
• розвиток у курсанта зд1бностей 1 навичок творчого наукового тзнання 1 са-мореал1заци як особистосп;
• формування у курсанпв вмшня самостшго 1 сввдомо засвоювати знання -глибоко проникати в суть р1зноматтних явищ та розум1ти !х законом1рност1.
Досягнення вказаних вище цшей максимально наблизить обстановку на заняттях до бойових умов. Це дасть змогу не допускати послаблень i спро-щень в навчаннi, сформуе у курсанта основш принципи навчання i життедь яльностi, якi потрiбнi в умовах бойово! обстановки.
Постановка проблеми. У ходi вирiшення практичних завдань, яю пов,язанi зi службовою дiяльнiстю офiцера-автомобiлiста, значна !х частка припадае на експлуатащю вшськово1 автомобшьно! технiки. Сучасна автомо-бiльна техшка постiйно удосконалюеться. Впровадження нових техшчних рь шень ускладнюе конструкцiю систем, механiзмiв i агрегатiв, що значно шд-вищуе 11 надiйнiсть, яюсть роботи, довговiчнiсть та iншi експлуатацшш по-казники. Водночас, пiд впливом випадкових чинниюв, у конструкци систем i механiзмiв пiд час експлуатаци можуть вiдбуватися непрогнозованi процеси, нестандарты ситуаци. Це призводить до обмеження роботоздатносл або пов-но! вщмови у роботi автомобiля. З огляду на це, важливого значення набувае методичний шдхщ до вивчення нестандартних ситуацш, iмовiрних обмежень роботоздатностi систем (механiзмiв) машини або 1'х вщмови у роботi. Тому враховуючи вимоги державное' програми у навчальному процеЫ, крiм засто-сування традицiйних методiв викладання матерiалу, якi спрямованi на "передачу" курсантам шформаци у готовому вигляд^ доцiльно формувати у них досвщ самостшно1 творчо1 роботи шзнавального характеру. Саме тi знання, яю курсант пiзнав самостiйно, через особистий досвщ i практичну дiяльнiсть е найбiльш цiнними i мщними.
Аналiз останнiх публiкацiй. Сучасна концептуально-методолопчна модель украшських освiтнiх стандартiв е впровадженням нових елеменпв у загальну схему навчального процесу. 1х розробили автори технологи украшських стандарт вищо! освiти у циклi робгг, виконаних пiд керiвництвом Н.Ф. Тализшо1, Г.В. Красильшково1 та В.1. Багняк, якi дають змогу обгрунто-вано впроваджувати у навчальний процес новггш технологи, що зумовлеш су-часними вимогами науково-техшчного прогресу i розвитком суспшьства [1].
У цьому аспект юнуе думка, що учень, студент у навчальному i ви-ховному процесi повинен набути важливо! компетенци шляхом застосування знань. Для цього потрiбен перехiд вiд квалiфiкацil до компетенци, яка дае змогу знаходити ршення у будь-яких професшних i життевих ситуацiях, що уможливлюе дiяльнiсть освiченоl особистостi незалежно вщ локального чи глобального контексту ринку пращ. Така людина, оволодiвши технолопею прийняття рiшень, свободою вибору, буде здатна адаптуватись в умовах пос-тшних змiн [2].
Мета дослвдження. Висвiтлення запропоновано! методики проведен-ня лабораторно-практичних занять з курсантами за темою "Техшчне обслуго-вування вшськово! автомобшьно! технiки" за принципово новою схемою -моделювання випадкових ситуацш на вшськовш автомобiльнiй техтщ.
Осиовиа частииа. Багатоаспектнiсть складних завдань, яю поклада-ються на офiцерiв автомобшьно! служби та 1'х усшшне виконання неможливе без глибокого вивчення та отримання мiцних знань i практичних навичок з експлуатаци вшськово! автомобшьно! технiки (ВАТ).
Досвiд експлуатаци ВАТ вказуе на потребу застосування на заняттях такого методичного шдходу, який би спонукав курсанта творчо мислити, ак-тивiзував його шзнавальну дiяльнiсть. З iншого боку, тдвищення якостi й ефективностi вшськово-професшно! тдготовки фахiвцiв автомобiльних спе-цiальностей можливе, якщо наблизити процеси, що вивчаються, до реальних умов функцiонування вшськово! технiки.
В Академи сухопутних вшськ для курсантiв-автомобiлiстiв автори розробили деюлька методик лабораторно-практичних занять, в основу яких покладено створення випадкових ситуацш на вшськовш автомобшьнш техш-щ, тобто вiдпрацьована така методика проведення занять, яка належить до одного iз видiв продуктивного навчання - проблемного навчання.
Сьогодш пiд проблемним навчанням розумшть таку органiзацiю проведення навчальних занять, якi передбачають моделювання проблемних ситуацш шд керiвництвом викладача й активну самостшну дiяльнiсть курсантiв з 1'х розв'язання, результатом яко! е творче оволодшня знаннями, навичками, умiннями та розвиток розумових здiбностей [3].
Таке навчання, порiвняно з традицiйним навчанням, краще забезпечуе формування досконалiших способiв мислення, яю дають змогу самостiйно на-бувати новi знання, вмiння, навички i все набуте творчо застосовувати на практищ. Проблемне викладання i проблемне навчання базуються на конкретному змю^ навчального матерiалу. Структуры елементи проблемного навчання е специфiчними. Вони органiчно пов,язанi мiж собою i взаемодiють [4].
Проблемне навчання ютотно вiдрiзняеться вiд традицшного. Воно по-чинаеться не iз застосування iнформацil, а з постановки курсантам завдання, проблеми. Замють надання можливосп вивчити готовий матерiал, курсанти залучаються до пошуку його змюту, i в новiй формi "вщкривають" його для себе. З початку i до кiнця проблемне навчання подiбне до природного акту мислення людини у ходi пiзнання. Традицшне навчання, де на початку на-даеться iнформацiя, потiм йде И заучування (вщпрацювання, тренування) i
нарештi - питання i вiдповiдь на нього (при контролi засвоення матерiалу), е протилежним проблемному.
Для активiзащl курсан^в i глибшого засвоення навчального матерiалу та вiдпрацювання нормативiв iз техтчно1 пiдготовки i навикiв iз пошуку нес-правностей i способiв 1х усунення ми, на основi проблемного навчання, про-понуемо методику проведення лабораторно-практичних занять "Моделюван-ня випадкових ситуацш пiд час роботи вшськово! автомобшьно1 технiки".
Суть запропоновано! методики занять iз курсантами зi створенням випадкових ситуацш на вшськовш автомобшьнш технiцi полягае в такому: шд час проведення лабораторно-практичних занять iз курсантами за темою,, Тех-нiчне обслуговування ВАТ", викладач свщомо вводить несправнiсть у систему автомобшя або його механiзм, яка спричиняе перебо! у роботi автомобшя або повну вiдмову в його роботь Крiм того, у ходi вирiшення завдання, курсант повинен з'ясувати суть процесiв, що вщбувалися в системi, агрегатi, ме-ханiзмi автомобiля i причини, якi призвели до !х вiдмови. Самостiйний по-шук та усунення неполадки спонукае курсан^в логiчно мислити, набувати навичок i впевненостi у сво!х знаннях. Як наслiдок, це дасть змогу курсанту самостшно у складних польових умовах i без сторонньо! допомоги, викорис-товуючи лише комплекти шструменту та запасних частин, органiзувати вщ-новлення роботи машини.
Для пiдвищення мотиваци та ефективност проведення заняття можли-вий i такий варiант, коли курсанти одте1 навчально! пiдгрупи складають прог-раму, за якою вони вводять рiзнi, реально можлив^ неполадки, а курсанти ш-шо! пiдгрупи виявляють !х i усувають. Введення несправностей самими курсантами вiдразу дае !м змогу оцiнити тривалiсть !х пошуку i складнiсть завдання та усунення несправностей на своему тзнавальному рiвнi.
Результати роботи курсантiв ощнюються за витраченим часом на усунення неполадки й якост виконаного завдання. Схематично процес навчання за щею методикою виглядае таким чином:
Важливо, щоб курсанти у ходi рiшення завдання не лише запам'ятову-вали i правильно вiдтворювали практичш ди, але й осмислювали процеси, як вiдбуваються у системi, демонстрували творчий характер, розумiння та вико-нання спецiальних операцiй усього технолопчного ланцюга, який передбаче-
ний у ходi виршення завдання. Таке осмислення виршення завдання можна охарактеризувати як штелектуальну iнiцiативу [3].
Моделювати експлуатацшш неполадки найбiльш доцiльно у таких системах автомобшя:
• запалюваиия (несправтсть транзисторного комутатора, котушки запалюваи-ня, провод1в високо! иапруги тощо);
• система живлення (неполадки бензонасосу, карбюратора, порушення герме-тичиост ушдльнюючих прокладок, фшьтрш тощо);
• система охолодження (перегр1вання двигуна виаслвдок послабления пасово! передач вентилятора, иедостатиього р1вня охолоджуючо! рщиии, порушення роботи жалюз1 рад1атора);
• пиевматичиа система автомоб1ля (порушення герметичност пиевматичио! системи, роботи гальм1вного крана, регулюваиия колюиих гальм1вних меха-н1зм1в);
• система осв^леиия, у звуковш або свгтловш сигиалiзацil (порушення контакту в електричнш мережi мiж оптичиими елемеитами i джерелами струму, иесправиiсть запобшиишв тощо).
Одночасно, перед початком виконання завдання викладачу потр1бно нагадати курсантам про дотримання правил охорони пращ тд час проведения вщновлювальних робгт { наголосити, що насамперед треба встановити причини виникнення неполадки, а пот1м послщовно використовуючи комплекта шструменту та прилад1в, швидко II знайти { усунути.
Постановка таких завдань залишае курсанта один на один з поставле-ною задачею { це вимагае вщ нього самостшних, часто творчих дш. Самос-тшний пошук та усунення неполадки спонукае курсанта лопчно мислити, на-бувати навичок { впевненост у сво!х знаниях. Така д1яльшсть передбачае процес актив1заци мехашзм1в синтезу-анал1зу, вщб1р потр1бно! шформаци, пошук особистих способ1в досягнення результат тощо. Саме в цьому процес на меж1 сво!х можливостей реал1зуються псих1чш, духовш, ф1зичш та сощальш функци особистость Для виршення таких завдань курсанлв бажа-но ставити у стиош часов! рамки. Чинник часу актив1зуе розумову д1яльшсть курсант1в, подразнюе нервову систему { таким чином тренуе псих1чну стшюсть майбутнього офщера. У курсант1в з'являеться мотиващя до самоос-вгти.
Якщо у ход1 виконання завдання курсант самостшно не здатний ви-явити та усунути несправшсть, йому допомагае викладач. Разом з курсантом, використовуючи шструкцшну карту навчального мюця, в якш вказана посль довшсть виконання пошуку характерних несправностей та способи 1'х усунення, викладач надае практичну допомогу, пояснюе будову та принцип ди найбшьш складних прилад1в, як застосовуються у виршенш поставленого завдання, технолопчну послщовшсть виконання регулювань та можлив1 причини несправностей.
Як один 1з приклад1в шструкцшно! карти, в якш вказано послщовшсть виконання пошуку характерних несправностей та способи 1х усунення у виг-ляд! таблищ, наведено нижче. Одним 1з напрям1в ц1е! методики занять може бути пошук альтернативних ршень для приведения в робочий стан системи (агрегату, вузла) автомобшя методом взаемозамши деталей 1з автомобшв ш-
ших марок (тобто курсанти можуть практично ознайомитись з таким понят-тям як рiвень ушфшаци армiйських автомобiлiв). Застосування методики мо-делювання випадкових ситуацш на вiйськовiй автомобiльнiй технiцi вимагае вщ викладача i курсантiв грунтовних глибоких теоретичних i практичних знань, високо! методично! пiдготовки викладача.
Викладачевi доцiльно систематично нагромаджувати запас варiантiв для проблемних завдань i використовувати !х на заняттях. Це трудомiсткий процес, який потребуе зусиль цших педагогiчних колективiв. Пiдбираеться змiст не лише проблемних завдань. Тут формуються прост ютини, якi впли-вають на доступшсть вирiшуваних на занята навчальних проблем, оскiльки чiтке i зрозумiле формулювання завдання та його постановка зумовлюе защ-кавленiсть курсаилв i активiзуе пошук його виршення.
Табл. Характерт неполадки та способи Их усунення
№ з/п Ознаки Причини Способи усунення
1. Стартер не пра-цюе (при вми-канш стартера свгглофар не послаблюеться) 1. Обрив або неполадки в електромереж1 2. Немае контакту щггок з колектором. 3. Обрив електропроводки [ з'еднань всередиш стартера. 4. Несправшсть реле. 1. Перев1рити електропроводку в стартер1 1 усунути несправшсть. 2. Зняти стартер 1 роз1брати, про-терти колектор ганч1ркою, змо-ченою в бензиш, перев1рити на-дшшсть роботи щдток у шдткот-римачах [ стан пружин кршлен-ня щдток. 3. Зняти стартер, перев1рити [ усунути дефекти або замшити стартер. 4. Замшити реле
2. Швидкий роз-хщ охолоджу-ючо! рщини, шдтшання рь дини на двигу-ш, приладах, патрубках [ шлангах 1. Недостатньо затягнут хомутики шланпв 2. Пошкоджеш шланги 3. Слабо затягнут болти (гайки) кршлення головки блока, прилад1в [ деталей 4. Пошкоджеш ущшьню-вальш прокладки 5. Зношеш сальники 6. Пошкоджений рад1атор 1. Пщтягнути хомутики шланпв 2. Замшити пошкоджеш шланги 3. Пщтягнути болти (гайки) крш-лення головки блока, прилад1в [ деталей системи охолодження. 4. Замшити пошкоджеш прокладки 5. Замшити зношеш сальники 6. Запаяти (заглушити) пошкодже-ш трубки, запаяти трщини в бачку рад1атора
3. Пщвищений розхщ оливи, шдтшання оливи на двигуш, приладах, оливно! мапс-трал1 1. Слабо затягнут зливш корки 2. Послабились болтов1 з'еднання 3. Пошкоджеш ущшьню-вальш прокладки 4. Пошкоджена зовшшня оливна мапстраль 5. Зношеш сальники 6. Засм1чеш сапун [ трубки вентиляцп картера 1. Затягнути корки, долити оливи в картер 2. Пщтягнути болти кршлення прилад1в, гайки, штуцери зов-шшньо! оливно! мапстраль 3. Замшити пошкоджеш прокладки 4. Запаяти (замшити) несправш дь лянки оливно! мапстрал1 5. Замшити зношеш сальники 6. Промити набивку сапуна 1 трубки гасом, продути трубки повгг-рям
Пщ час використання тако! методики створення випадкових ситуацш на ВАТ, простежуеться 1гровий характер занять. Пщсвщомо така 1грова дь яльшсть виконуе таю функци [4]:
• спонукальиу (викликати зацiкавлеиiсть);
• самореалiзацil (кожеи курсант реалiзуе сво! можливосп);
• розвивальиу (розвиток уваги, вол! та шших псих!чиих якостей);
• комуиiкативиу (засвоення елемеипв культури спiлкуваиия);
• дiагностичиу (виявлеиия вiдхилеиь в поведiицi, прогалин у знаниях);
• корегувальиу (внесения позитивних змш у структуру особистост майбутиiх офiцерiв;
• розважальиу (отримаиия задоволеиия).
Практика проведення лабораторно-практичних занять за методикою створення випадкових ситуацш на ВАТ вщповщае основним принципам проблемного навчання. Курсанти навчаються шукати правильне ршення, ар-гументувати { захищати свою точку зору, бачити хиби у власних д1ях та д1ях сво!х колег. У курсанта шсля сприйняття проблеми виникае потреба у вщ-критт нових знань, умшь, способ1в дш, необхщних для виршення проблеми, шдвищуеться штелектуальна актившсть { виникае бажання самостшного пог-либлення знань. Самостшне здобуття нових знань, опрацювання власними зусиллями узагальнень { висновюв - ефективний споСб активного { свщомо-го опанування майбутньою профеСею.
У запропонованш методищ зад1яно й таю принципи:
• колективиост иавчаиия (колективиий характер иавчаиия допомагае иабувати умж вчитись, враховувати думки !иших члеиiв колективу, узгоджувати з ними сво! ди, шукати i зиаходити стльт рiшеиия),
• фахово! зацiкавлеиостi у иавчаииi (цей принцип обумовлюеться створеииям атмосфери радiсиого вщкриття фахових таемииць, що збагачуе виутршнш св!т учасиишв занять яскравими враженнями ввд майбутиьо! професи та ввд спiлкуваиия з друзями, керiвииком занять);
• зв'язку иавчаиия з практичною д!яльшстю у професiйиому майбутт! (процес иавчаиия сплаиоваио ввдповвдио з майбуттми фаховими обов'язками командира тдрозд^);
А ' ' * " _ * *
• мщиоси результаив иавчаиия, якии орiеитуе розвиток i закрiплеиия в прак-тичнш д!яльиосп зиаиь, иавичок i вмшь, можлившть !х ефективиого застосу-вання в складиих умовах иаближеиих до бойово! обстановки.
Висновок. Таким чином, шдсумовуючи сказане вище, варто зазначи-ти, що в умовах нестандартних ситуацш часто опиняються наш1 випускни-ки - офщери-автомобшсти, яю повинш мати глибою знання { певний досвщ усунення неполадки { вщновлення роботи мехашзм1в { систем автомобшя у будь-яких умовах експлуатаци вшськово! автомобшьно! техшки. Тому, про-тягом усього навчання викладачам потр1бно навчати курсанлв не лише за-пам'ятовувати { правильно вщтворювати практичш ди, а й усвщомлювати процеси, яю вщбуваються в систем1 (мехашзм1) автомобшя, демонструвати творчий характер { розумшня у виконанш фахових операцш технолопчного процесу.
Забезпечення ефективност професшно! шдготовки вшськових спець ал1слв можливе у раз1 використання в навчальному процес нових штенсив-
них освптах технологiй. Дискусiйними можуть бути лише питання щодо ви-бору пiдходiв з використання цих методiв: робити акцент на окремих, безу-мовно ефективних методах (зокрема випадкових ситуацш) або застосувати бшьший арсенал активних методiв навчання, розмiстивши !х у навчальному процесi так, щоб вони забезпечували досягнення найкращих результатiв у навчанш майбутнього фахiвця.
Л1тература
1. Красшьшкова Г.В. Стандарти вищо! осв1ти Украши та Росшсько! Федерацп: компа-ративний анал1з / Г.В. Красшьшкова, В.1. Багняк // Проблеми освгги. - 2003. - Вип. 34. -С. 92-105.
2. Кремень В. Фшософ1я освгги XXI сгашття // Урядовий кур'ер. - 06.02.2003. - № 23. -
С. 3.
3. Сисоева С. Осв1тш технологи: методолопчний аспект // Професшна осв1та: педагогика 1 технология. - К., 2000. - 420 с.
4. Буркова Л. Технологи в освт // Рщна школа. - лютий, 2001. - С. 17-20.
5. Сердюк О. Принципи формування та реашзацп навчальних програм в умовах вищо! школи // Вища осв1та Украши. - 2002. - № 3. - С. 84-89.
УДК 338.2 Асист О.1. Цапко-Шддубш - Львiвський НУ iM. 1вана Франка
АНАЛ1З МЕХАН1ЗМ1В РЕАЛВАЦП ПОЛ1ТИКИ ЕНЕРГОЕФЕКТИВНОСТ1
Розглянуто механiзми реалiзацii полiтики енергоефективносп, описано для ре-алiзацii яких потенцiалiв енергоощадливостi вони використовують та наведено де-кiлька прикладiв ефективного застосування цих механiзмiв у св^овш практицi. Вста-новлено, що у житловому секторi для устшно"1 пол^ики енергоефективностi важли-вим е використання мехашзму регулятивних норм, а саме сертифшаци та стандарти-заци будiвельних норм, маркування обладнання та широкий доступ до шформаци щодо пол^ики енергоефективностi та можливих шляхiв енергоощадливосп. Прин-циповим моментом реалiзацii ше' полiтики е стимулювання кiнцевого споживача енергетичних ресурсiв до покращення енергоефективносп шляхом застосування еко-номiчних механiзмiв.
Ключов1 слова: енергоефективнiсть, механiзми реалiзацii полiтики енергоефек-тивностi.
Assist. O.I. Tsapko-Piddubna - L'viv NU named after Ivan Franko Analysis of energy efficiency policy measures
In this article energy efficiency policy measures are analyzed. It is described in what potentials of energy savings they are used. Also, some successful examples of energy efficiency policy measures usage are given. It is set that in a housing sector for the successful policy of energy efficiency important is the use of mechanism of regulator norms, namely certifications and standardizations of build norms, marking of equipment, and wide access to information on the policy of energy efficiency and possible ways of energythrift. The of principle moment of realization of this policy is stimulation of eventual user of power resources to the improvement of energy efficiency by application of economic mechanisms.
Keywords: energy efficiency, energy efficiency policy measures.
Мехашзми реал1зацй полггики енергоефективносп - це певний вид по-л1тичних дш чи ринкових штервенцш, що зумовлюють зменшення енергоспо-живання та заохочують виробництво енергоефективних товар1в та послуг.
