CC BY
21i
Вестник ВГАВТ
УДК 629.12.001.33:06 (083.96)
H. Н. Борисов, доцент.
Н. А. Пономарев, к. т. н., доцент.
С. Г. Яковлев, к. т. м., доцент, ВГАВТ.
603950, Нижний Новгород, ул. Нестерова, 5а.
КОНЦЕПЦИЯ РАЗРАБОТКИ ПРАВИЛ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ СУДОВ ТЕХНИЧЕСКОГО ФЛОТА РОССИЙСКИМ РЕЧНЫМ РЕГИСТРОМ
Рассматриваются методические подходы к разработке Правил освидетельствования Российским Речным Регистром технического оборудования судов технического флота при их изготовлении и эксплуатации.
Концепция разработки документа должна базироваться на определенных положениях и источниках информации, к которым можно отнести: использование определенной терминологии, анализ требований ведущих классификационных обществ, применение экспертной оценки, анализ действующих Правил, требований, других нормативных документов и технической литературы.
В 2003-2004 гг. специалисты кафедры эксплуатации судовых энергетических установок (ЭСЭУ) ВГАВТ принимали участие в разработке требований Российского Речного Регистра (РРР) к технологическому оборудованию судов технического флота при их постройке. Правила создавались впервые.
Следующим этапом должно стать создание Правил, регламентирующих контроль за эксплуатацией этого оборудования: порядок, сроки, методы и объемы освидетельствований Речным Регистром, а также нормативы для определения технического состояния. Введение Правил в действие должно решать задачи повышения безопасности внутренних водных путей для эксплуатации судов; безопасности плавания судов технического флота и выполнения работ, для которых они предназначены; охраны жизни и здоровья судовых экипажей; экологической безопасности судов технического флота.
Японские специалисты, занимающиеся аналогичными проблемами, гак обосновывают обязательный контроль за эксплуатацией технологического оборудования [6]: «Возникшая в последние годы необходимость эксплуатации дноуглубительных снарядов на более значительных глубинах и при более сильном волнении... обусловила создание больших и сложных дноуглубительных снарядов, оснащенных мощным дноуглубительным оборудованием со специальными механизмами, соответствующими суровым эксплуатационным условиям.
Соответственно повышается изнашиваемость дноуглубительного оборудования, однако не существует никаких правил или нормативов, регламентирующих безопасность такого оборудования. В настоящее время техническое обслуживание и освидетельствование полностью зависят от воли потребителя.
Было решено, что для обеспечения безопасности эксплуатации и длительного срока службы дноуглубительных снарядов крайне необходимо разработать для них нормативы на техническое обслуживание и освидетельствование».
Сказанное выше полностью относится и к земснарядам, эксплуатирующимся на внутренних водных путях, особенно озерным и морским. Концепция разработки документа, статус которого определен как раздел Правил РРР, должна базироваться на следующих основных положениях и источниках информации.
Терминология. Стандартизация терминов в различных областях техники позволяет специалистам понимать их одинаково, избегать двоякого толкования.
Для отрасли в целом издан «Словарь морских и речных терминов» [5]. Основные термины и их определения для дноуглубительных снарядов, которые являются судами технического флота с наиболее сложным и мощным технологическим оборудованием, стандартизованы на международном уровне: в 1991 г. Утвержден стандарт ИСО 8384 «Судостроение и морские сооружения. - Дноуглубительные снаряды. - Словарь».
Термины, приведенные в «Словаре», не охватывают весь технический флот и, естественно, вопросы эксплуатации технологического оборудования. Поэтому при разработке документа должны также использоваться термины действующих Правил РРР; термины, установленные государственными, отраслевыми стандартами и другими нормативными документами, а также приводимые в специальной технической литературе последних лет выпуска.
Структуризация материала. Разрабатываемый материал должен дополнить «Правила освидетельствования судов в эксплуатации» (ПОСЭ), изложенные в томе 1 Правил РРР [11]. Следует откорректировать п. 10.1.2 в той части, где он определяет специальные и технологические устройства судов технического флота как объекты, не подпадающие под классификационную деятельность Речного Регистра.
Структуризация нового материала должна быть такой же, как и в действующих Правилах: «Очередное освидетельствование», «Классификационное освидетельствование», «Ежегодное освидетельствование», «Определение технического состояния», «Приложения»),
Должны сохраниться принципы рубрикации материала и стиль изложения с необходимыми ссылками на определенные разделы, пункты, таблицы действующих Правил.
Перечень технологического оборудования и усгройств для различных типов судов определен в ранее разработанных требованиях.
Анализ Правил ведущих классификационных обществ выполняется для выявления материалов, относящихся к наблюдению за эксплуатацией технологического оборудования. К ведущим следует отнести Российский Морской Регистр Судоходства
[10]; Регистр Ллойда (Великобритания) [9] (здесь, например, в части 1, глава 3 изложены «Правила освидетельствования земснарядов, грунтоотвозных шаланд и барж, мелиоративных плавсредств»); Норвежский Веритас [17]; Германский Ллойд [16]; Американское бюро судоходства [15].
Экспертная оценка. В связи с многообразием судов технического флота и условий их использования, спецификой конструктивного выполнения для создания Правил привлечение специалистов с большим опытом работы представляется совершенно необходимым. Так, при разработке Требований к технологическому оборудованию от экспертов была получена уникальная информация по аварийным происшествиям на землесосных и многочерпаковых снарядах, которые создают угрозу безопасности экипажей и могут надолго вывести земснаряды из эксплуатации.
К работе в качестве экспертов могут быть привлечены специалисты научных, проектно-конструкторских и эксплуатационных организаций, связанных с техническим флотом.
Правила, инструкции и другие нормативные документы. Наиболее полно материалы по рассматриваемым вопросам изложены в «Правилах технической эксплуатации специального оборудования дноуглубительных снарядов», 1981 г., разработанных коллективом кафедры судовых устройств и вспомогательных механизмов ГИИВТ.
Техническая эксплуатация, ремонт и безопасность регламентируются также следующими документами:
* Инструкция по землечерпательным работам, 1989 г.
* Правила безопасности труда на судах речного флота, 2004 г.
Вестник ВГАВТ
* Правила безопасности труда при производстве дноуглубительных работ и обслуживании специальных механизмов и устройств на дноуглубительных снарядах Минречфлота РСФСР 1984 г.
* Правила ремонта судов Министерства речного флота РСФСР, 1990 г.
Для дноуглубительных снарядов Морского флота были разработаны:
* РД 31.29.04-81. Суда дноуглубительного флота. Рабочие устройства и оборудование. Правила технической эксплуатации.
* РТМ 31.060-74. Требования по снижению шума на судах морского дноуглубительного флота.
Специальная техническая литература. К числу фундаментальных трудов можно отнести монографию [3] И.И. Краковского, который был известным ученым и конструктором, много лет проработавшим на заводе «Красное Сормово», когда там проектировалась и строилась серия землесосов нового поколения типа «Сормовский». Представляют интерес книги других известных специалистов-дноуглубителей: Н.В. Лукина. В.А. Иванова, С.Н. Разживина, A.C. Старикова [4, 7, 12]. Книга «Ремонт оборудования речных дноуглубительных снарядов, [1], написана Ю.К. Аристовым, долгое время возглавлявшим одно из подразделений Главводпути Минречфлота -Управление канала им. Москвы.
A.A. Власов, заместитель начальника Главводпути МРФ, осуществлял руководство эксплуатацией технического флота в масштабах всей России. Накопленный опыт он обобщил в монографии [2], которая выдержала три издания.
Горьковский институт инженеров водного транспорта занимался вопросами экологической безопасности судов технического флота. Результаты этих научных исследований опубликованы в трудах ГИИВТ [8].
Особенности проектирования и эксплуатации земснарядов гидромеханизации можно найти в книгах авторитетного специалиста Б.М. Шкундина [13, 14].
В упомянутой выше работе японских специалистов [6] предложены нормативы на техническое обслуживание и освидетельствование технологического и энергетического оборудования морских землесосов с механическим рыхлителем и самоотвоз-ных, многочерпаковых, грейферных и штанговых снарядов.
Периодическая печать. Вопросы эксплуатации технологического оборудования освещаются на страницах журналов «Речной транспорт», «Морской флот», реферативного журнала «Водный транспорт».
Прочие источники информации. К ним можно отнести имеющиеся в архиве кафедры ЭСЭУ рефераты специалистов Главводпути, которые в разные годы обучались на факультете повышения квалификации при ГИИВТ (ВГАВТ). В них на профессиональном уровне рассматриваются вопросы повышения надежности технологического оборудования земснарядов при работе на тяжелых фунтах, модернизации оборудования, организации навигационного обслуживания и многие др.
Стадии разработки. После утверждения технического задания составляется пояснительная записка. Разрабатывается первая редакция Правил и рассылается на отзыв заинтересованным организациям, список этих организаций представляет Центр разработки правил РРР. По замечаниям составляется сводка отзывов. Вторая редакция рассматривается на научно-техническом совете РРР.
Список литературы
[IJ Аристов Ю.К. Ремонт оборудования речных дноуглубительных снарядов. - М.: Транспорт, 1980.-208 с.
|2] Власов A.A. Техническая эксплуатация дноуглубительного флота. - 3-е изд., перераб. и доп.
- М.: Транспорт, 1986. - 255 с.
[3] Краковский И.И. Суда технического флота. - Л.: Судостроение, 1968. - 505 с.
[4] Лукин Н.В., Разживин С.Н., Стариков А.С. Суда технического флота: Учеб. пособие для вузов. - М.: Транспорт, 1992. - 335 с.
[5] Морские и речные термины: Словарь / Отв. ред. О.П. Мурыгин. - М.: Былина, 1997. 336 с.
[6] Офудзи И. К вопросу о разработке нормативов на техническое обслуживание и освидетельствование дноуглубительных снарядов. Перевод. - 44 с. (рукописи.).
[7] Погодаев Л.И., Лукин Н.В. Режимы работы и долговечность деталей землесосных снарядов.
- М.: Транспорт, 1990. - 192 с.
[8] Пономарев Н.А. Пути уменьшения загрязнения внутренних водных путей техническим флотом. Труды ГИИВТ. Вып. 142, ч.2. - Горький, 1976. - С. 105-113.
[9] Регистр Ллойда (Великобритания). Классификация судов внутреннего плавания. Правила и предписания по классификации судов внутреннего плавания. Перевод ЦКБ «Вымпел». 1981-1989 гг.
[10] Российский Морской Регистр Судоходства. Правила классификации и постройки морских судов (в 3-х томах). - СПб.: Дворцовая набережная, 8, 2003.
[11] Российский Речной Регистр. Правила (в 4-х томах). Т. 1. - М.: «ПО ВОЛГЕ», 2002. - 264 с.
[12] Стариков А.С. Технологические процессы земснарядов. - М.: Транспорт, 1989. - 223 с.
[13] Шкундин Б.М. Землесосные снаряды. - М.: Энергия, 1968. - 376 с.
[14] Шкундин Б.М. Машины для гидромеханизации земляных работ. 3-е изд., перераб. и доп. -М.: Стройиздат, 1995. - 224 с.
[15] American Bureau of Shipping. Rules for Building and Classing Steel Vessels. Американское Бюро Судоходстве!, 2003.
[16] Germanischer Lloyd. Германский Ллойд. Правила классификации и постройки, 1992.
[17] Det Norske Veritas. Правила классификации судов. Классификационное акционерное общество Норвежский Веритас, 2003.
THE CONCEPT OF THE DEVELOPMENT OF EXAMINATION RULES OF TECHNICAL EQUIPMENT OF TECHNICAL FLEET BY RUSSIAN RIVER REGISTER
N. N. Borisov, N. A. Ponomarev, S. G. Jakovlev
Methodical approaches to the development of examination rules by the Russian River Register of the technical equipment of technical fleet at their manufacturing and operation are considered.
The concept of the document development should be based on the certain positions and sources of the information such as: the use of the certain terminology, the analysis of requirements of leading classification societies, the application of the expert estimation, the analysis of working Rules, requirements, other normative documents and the technical literature.
УДК 629.12.001.33.061-
А. Е. Мазунин, аспирант.
М. X. Садеков, к. т. п., профессор, ВГАВТ.
603950, Нижний Новгород, уп. Нестерова, 5а.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЭКОЛОГИЧЕСКИ ЧИСТОГО МЕТОДА НАГРЕВА ВЫСОКОВЯЗКИХ НЕФТЕПРОДУКТОВ В РЕЧНЫХ НЕФТЕНАЛИВНЫХ СУДАХ
Разработка нового, экологически чистого метода нагрева высоковязких видов топлива, в речных нефтеналивных судах с использованием СВЧ-энергии. Исполнение и основные сравнительные показатели.
