CC BY
19
80 Технология производства, качество продукции и экономика в мясном скотоводстве
УДК 636.084.1:636.085
Физиологические показатели бычков в период стрессовой нагрузки при скармливании антистрессовых препаратов
В.И. Левахин , Е.А. Ажмулдинов, Ю.А. Ласыгина, М.Г. Титов, Ф.Х. Сиразетдинов, Н.И. Рябов
ФГБНУ «Всероссийский научно-исследовательский институт мясного скотоводства»
Аннотация. В статье приведены экспериментальные данные по сокращению потерь живой массы молодняка при скармливании антистрессовых препаратов в период транспортировки и предубойном содержании. Исследования проводилось на базе промышленного комплекса в АО им. Н.Е. Токарликова Альметьевского района Республики Татарстан на 5 группах бычков чёрно-пёстрой породы для определения оптимальной дозы скармливания в соответствии со схемой опыта
Контролем служила группа животных, получавших основной рацион (ОР), опытным за 5-7 суток до транспортировки на мясокомбинат с концентратами скармливали дилудин (I опытная - 13 мг/кг ЖМ), энергосил (II опытная - 40 мг/кг ЖМ), а дилудин+энергосил (III, IV, V опытные - 30; 40; 50 мг/кг ЖМ при соотношении компонентов 1:3) в изучаемых дозах. При этом оптимальные дозы дилудина и энергосила (I, II опытные) были взяты из рекомендуемых, по результатам ранее проведённых исследований. Съёмная живая масса бычков в среднем по группам составляла 455,4-457,0 кг. Расстояние перевозки животных - 70 км.
Результаты физиологических исследований показали, что более стрессоустойчивыми при автомобильной транспортировке и предубойной подготовке, при использовании клинических показателей в качестве теста стрессового состояния животных оказались бычки, которым скармливали в дозах дилу-дина+энергосила 40 и 50 мг/кг живой массы при соотношении 1:3, тогда как молодняк контрольной группы был больше подвержен воздействию неблагоприятных факторов внешней среды.
Ключевые слова: бычки, адаптация скота, дилудин, энергосил, антистрессовые препараты, стрессоустойчивость скота, кровь скота, клинические показатели скота, транспортировка скота, общие потери скота.
Введение.
Известно, что при транспортировке скота потери живой массы достигают до 10 %, а при предубойном содержании на мясокомбинатах они возрастают за первые сутки на 4,1 %, за вторые - на 5,6 % и за третьи - на 6,9 %, при этом снижаются качественные показатели продукции до 15 % [1, 2].
С целью снижения стрессового воздействия на животных применяются такие фармакологические средства, как транквилизаторы, тирнеостатические препараты, ряд антиоксидантов, антибиотики, кремнийорганические соединения, различные минерально-витаминные комплексы, солевые композиции и др. [3-10].
Для снижения технологических стрессов животных из широко применимых средств известны такие как дилудин в виде кристаллического порошкообразного вещества [7, 8] и энергосил, представляющий собой двухкомпонентное биокремнийорганическое соединение в виде порошка [5, 6, 9].
Однако в литературных источниках нет данных по изучению реакций организма животных на комбинированное синергическое действие этих препаратов, повышающих действие, оказывающее каждым в отдельности.
В практике применения комбинированного синергического антистресового препарата, известны такие биологически активные регуляторы роста, как смесь хлорнокислого аммония и мивал-Агро [10].
Цель исследования.
Изучение эффективного действия на организм животных новой композиции дилу-дин+энергосил как адаптара, обеспечивающего приспособление к изменению окружающих условий.
Материалы и методы исследования.
Объект исследования. Бычки чёрно-пёстрой породы при достижении ими возраста 16 мес.
Технология производства, качество продукции и экономика в мясном скотоводстве 81
Обслуживание животных и экспериментальные исследования были выполнены в соответствии с инструкциями и рекомендациями Russian Regulations, 1987 (Order No.755 on 12.08.1977 the USSR Ministry of Health) and «The Guide for Care and Use of Laboratory Animals (National Academy Press Washington, D.C. 1996)». При выполнении исследований были предприняты усилия, чтобы свести к минимуму страдания животных и уменьшения количества используемых образцов.
Схема эксперимента. Исследования проводились на базе промышленного комплекса в АО им. Н.Е. Токарликова Альметьевского района Республики Татарстан на 5 группах бычков для определения оптимальной дозы скармливания в соответствии со схемой опыта.
Контролем служила группа животных, получавших основной рацион (ОР), опытным за 5-7 суток до транспортировки на мясокомбинат с концентратами скармливали дилудин (I опытная - 13 мг/кг ЖМ), энергосил (II опытная - 40 мг/кг ЖМ), а дилудин+энергосил (III, IV, V опытные - 30; 40; 50 мг/кг ЖМ при соотношении компонентов 1:3) в изучаемых дозах. При этом оптимальные дозы дилудина и энергосила (I, II опытные) были взяты из рекомендуемых, по результатам ранее проведённых исследований [7, 9]. Съёмная живая масса бычков в среднем по группам составляла 455,4-457,0 кг. Бычки всех изучаемых групп находились в промышленном комплексе закрытого типа по откорму крупного рогатого скота. До транспортировки животных не кормили в течение 10 часов, но у них был свободный доступ к воде во время транспортировки. Расстояние в 70 км включало сочетание автомагистралей и дорог местного значения. Перед транспортировкой животных перегоняли в универсальный загон, оборудованный фиксатором, электронными весами и погрузочной эстакадой. Выгрузка животных на мясокомбинате происходила по той же схеме: разгрузочная эстакада, взвешивание, фиксация для взятия крови и определения клинических показателей. Предубойная выдержка (24 часа) проводилась с целью отдыха животных и нормализации клинических показателей и заключалась в содержании животных в неотапливаемом помещении с соломенной подстилкой, при плотности 2 м2 на голову, без корма, со свободным доступом к воде. Предубойная обработка животных включала чистку и мойку животных, ветеринарно-санитарный осмотр животных и их предубойную термометрию. Метод убоя животных на мясокомбинате - оглушение переменным электрическим током силой 1-1,5 А и напряжением до 125 Вт.
Пульсацию устанавливали путём наложения пальца на бедренную артерию. Частота дыхания определялась по движению грудной клетки и толчкам выдыхаемого воздуха.
Взвешивание животных проводили непосредственно перед транспортировкой, а также в конце периода транспортировки. Кроме этого определялись: съёмная живая масса - при окончании выращивания или откорма и при отправке животных на мясокомбинат; живая масса после транспортировки -взвешивание животных в конце периода транспортировки; потери в пути - разница между живой массой в начале и конце транспортировки; живая масса после предубойного содержания - после 24-часовой голодной выдержки на мясокомбинате без корма, но со свободным доступом к воде, которую прекращают давать за три часа до убоя; потери живой массы при предубойном содержании - разница в живой массе после транспортировки и после предубойного содержания; общие потери живой массы -разница в живой массе до транспортировки и после предубойного содержания.
Оборудование и технические средства. Измерение температуры тела проводились ректально с использованием электронного ветеринарного термометра SC 12 (Haupther and Herberhorz, Германия) за 1 час до транспортировки и после транспортировки.
Морфологические и биохимические показатели крови определяли с использованием автоматического гематологического анализатора для ветеринарии ВС-2900 Vet и биохимического анализатора Stat Fax 1904+.
Статистическая обработка. Достоверность различий между показателями определялась с использованием критериев непараметрической статистики для связанных совокупностей (Р<0,05) и была рассчитана с помощью программы Statistica 6.0 («Stat Soft Inc.», США). Для статистического анализа использовали t- критерий Стьюдента, критерий Вилкоксона.
Результаты исследования.
Результаты исследований показали, что при транспортировке у животных возникает стрессовое состояние в виде беспокойства, мышечной дрожи, повышения температуры тела, частоты пульса и дыхания (табл. 1).
82 Технология производства, качество продукции и экономика в мясном скотоводстве
Таблица 1. Клинические показатели у подопытных животных
Показатель Группа
контрольная I II III IV V
До транспортировки
Температура тела, оС 38,6±0,03 38,6±0,01 38,6±0,02 38,6±0,01 38,6±0,02 38,6±0,01
Частота пульса, в мин 62,4±0,07 62,0±0,05 62,6±0,05 62,4±0,08 62,8±0,06 62,0±0,04
Частота дыха-
ния, в мин 28,8±0,06 28,4±0,04 28,4±0,07 28,6±0,05 28,8±0,07 28,6±0,05
После транспортировки
Температура тела, оС 38,9±0,05 38,8±0,03 38,7±0,05 38,8±0,06 38,7±0,04 38,7±0,06
Частота пульса, в мин 69,8±0,23 67,4±0,30 65,8±0,21 66,0±0,35 64,6±0,28 64,2±0,30
Частота дыха-
ния, в мин 35,0±0,39 33,8±0,25 32,6±0,33 33,0±0,40 31,8±0,31 31,4±0,35
У бычков контрольной группы при транспортировке температура тела повысилась на 0,3 оС (Р<0,05), частота пульса - на 11,8 % (Р<0,001), дыхания - на 21,5 % (Р<0,001).
У бычков, потреблявших препараты, клинические изменения отмечались в меньшей степени, особенно во II, IV и V опытных группах. Так, температура тела у бычков этих вариантов повысилась на 0,1 оС, частота пульса - соответственно на 5,1; 2,9; и 3,5 %, частота дыхания - на 14,8; 10,4 и 9,8 %.
Транспортировка подопытных животных повлияла на морфологический и биохимический составы крови в сторону увеличения концентрации форменных элементов и повышения показателей белкового, углеводного и липидного обменов в организме, что свидетельствует об их стрессовом состоянии (табл. 2).
Таблица 2. Морфологический и биохимический составы крови у подопытных животных
Показатель Группа
контрольная I II III IV V
До транспортировки
Эритроциты, 1012 г/л 7,24±0,13 7,30±0,17 7,19±0,11 7,21±0,12 7,15±0,12 7,20±0,15
Лейкоциты, 109 г/л 6,88±0,15 6,95±0,22 6,86±0,19 6,97±0,17 6,90±0,20 6,94±0,19
Гемоглобин, г/л 120,6±0,48 120,0±0,36 120,6±0,51 120,4±0,37 120,2±0,43 120,4±0,40
Общий белок, г/л 69,22±0,39 69,31±0,45 69,06±0,33 69,14±0,42 69,36±0,30 69,27±0,37
Липиды, ммоль/л 5,08±0,08 5,15±0,11 5,03±0,09 5,10±0,10 5,18±0,08 5,10±0,10
Сахар, ммоль/л 2,70±0,05 2,66±0,06 2,74±0,05 2,68±0,07 2,70±0,07 2,65±0,07
Гематокрит, % 34,8±0,18 34,4±0,20 34,6±0,23 34,5±0,19 34,6±0,19 34,7±0,21
После транспортировки
Эритроциты, 1012 г/л 8,56±0,19 8,27±0,13 7,89±0,20 8,02±0,21 7,61±0,18 7,50±0,16
Лейкоциты, 109 г/л 8,41±0,30 8,04±0,23 7,70±0,28 7,92±0,31 7,45±0,25 7,38±0,29
Гемоглобин, г/л 127,8±0,55 124,2±0,42 123,4±0,40 124,0±0,56 122,8±0,51 122,8±0,48
Общий белок, г/л 74,40±0,43 73,09±0,39 72,68±0,47 72,95±0,40 71,46±0,33 71,21±0,37
Липиды, ммоль/л 6,27±0,10 6,00±0,08 5,75±0,10 5,84±0,09 5,36±0,07 5,29±0,03
Сахар, ммоль/л 3,79±0,12 3,32±0,07 3,25±0,08 3,30±0,06 3,10±0,08 3,03±0,06
Гематокрит, % 41,5±0,20 38,7±0,19 37,4±0,27 38,0±0,23 37,8±0,19 36,8±0,25
Технология производства, качество продукции и экономика в мясном скотоводстве 83
Значительные изменения в показателях крови отмечались у бычков контрольной группы, менее заметные - у сверстников опытных групп. Так, после транспортировки в крови животных контрольной группы увеличилось количество эритроцитов на 18,2 % (Р<0,001), лейкоцитов - на 22,2 % (Р<0,001), гемоглобина - на 6,0 % (Р<0,01), общего белка - на 7,5 % (Р<0,05), липидов - на 23,4 % (Р<0,001), сахара - на 40,4 % (Р<0,001), I опытной - соответственно на 13,3; 15,7; 3,5; 6,6; 16,5 и 24,8, II опытной - на 9,7; 12,2; 2,3; 5,2; 14,3 и 18,6 %, III опытной - на 11,2; 13,6; 3,0; 5,5; 14,5 и 23,1 %, IV - на 6,4; 8,0; 2,2; 3,0; 3,5 и 14,8 %, V - на 4,1; 6,3; 2,0; 2,8; 3,7 и 14,4 %.
Следовательно, при скармливании в дозах дилудина+энергосила 40 и 50 мг/кг живой массы при соотношении 1:3 показатели крови по значению приближаются к уровню до транспортировки.
Повышение показателя гематокрита при транспортировке свидетельствует, что при стрессовых нагрузках происходит деградация тканей тела бычков и этот процесс в меньшей степени проявляется при скармливании препаратов в IV и V опытных группах.
Вывод.
Результаты физиологических исследований показали, что более стрессоустойчивыми при автомобильной транспортировке и предубойной подготовке, при использование клинических показателей в качестве теста стрессового состояния животных, оказались бычки, которым скармливали в дозах дилудина+энергосила 40 и 50 мг/кг живой массы при соотношении 1:3, тогда как молодняк контрольной группы был больше подвержен воздействию неблагоприятных факторов внешней среды.
Литература
1. Стрессоустойчивость молодняка крупного рогатого скота различных пород при промышленной технологии выращивания и откорма / Е.А. Ажмулдинов, В.И. Левахин, М.Г. Титов, Ю.А. Ласыгина // Вестник мясного скотоводства. 2014. N° 4 (87). С. 64-68.
2. Новые приёмы высокоэффективного производства говядины / В.И. Левахин, В.В. Попов, Ф.Х. Сиразетдинов, В.В. Калашников, Е.А. Ажмулдинов // Вестник Российской академии сельскохозяйственных наук. 2011. Т. 412. С. 412.
3. Ажмулдинов Е.А., Ласыгина Ю.А., Титов М.Г. Продуктивные качества и особенности поведения бычков различных генотипов в условиях промышленной технологии // Вестник Башкирского государственного аграрного университета. 2014. № 3. С. 37-40.
4. Стрессы и способы их коррекции у сельскохозяйственных животных: монография / В.И. Левахин и др. М., 2008. 161 с.
5. Интенсивность роста и потери мясной продукции при технологических стрессах у бычков различных пород / В.И. Левахин, Е.А. Ажмулдинов, Ю.А. Ласыгина, М.Г. Титов, Н.И. Рябов // Вестник мясного скотоводства. 2016. № 1(93). С. 60-65.
6. Способ сокращения потерь продукции бычков при транспортном и предубойном стрессах: пат. 2551967 Рос. Федерация / В.И. Левахин, С.М. Поберухин, Г.И. Левахин, Ю.И. Левахин, Е.А. Ажмулдинов, М.М. Поберухин, Б.Г. Рогачёв, М.Г. Титов, Ю.А. Ласыгина, Ю.Ю. Петрунина. Заявл. 25.02.14; опубл. 20.06.15, Бюл. № 16.
7. Ажмулдинов Е.А., Титов М.Г. Сравнительная оценка адаптационной способности бычков различных пород // Пути интенсификации производства и переработки сельскохозяйственной продукции в современных условиях: материалы междунар. науч.-практ. конф.: в 2-х ч. / под ред. В.Н. Храмовой. Волгоград, 2012. Ч. 1. С. 53-54.
8. Способ для сокращения потерь продукции молодняка крупного рогатого скота при транспортировке и предубойном содержании: пат 2396948 Рос. Федерация / В.И. Левахин, А.В. Сало, А.С. Коровин, В.В. Попов, В.И. Швиндт, Б.Г. Рогачёв, Ю.И. Левахин, Ф.Х. Сиразетдинов, А.П. Черных, Ф.Ф. Ах-метова, Г.Х. Исянгулова, Н.В. Журавлев, М.Г. Титов. Заявл. 27.02.09; опубл. 20.08.10, Бюл. № 23.
9. Стрессоустойчивость чистопородного и помесного молодняка крупного рогатого скота к транспортному и предубойному стрессам / А.В. Сало, В.В. Попов, М.М. Поберухин, М.Г. Титов, М.А. Кизаев, А.Н. Фролов, В.Л. Королёв, Д.А. Ранделин, И.А. Бабичева // Инновационные направления повышения эффективности сельскохозяйственного производства: материалы междунар. науч.-практ. конф. / под. ред. чл.-корр. РАН В.И. Левахина. Оренбург, 2010. С. 116-117.
84 Технология производства, качество продукции и экономика в мясном скотоводстве
10. Влияние скармливания адаптогенных препаратов на физиологический статус бычков при технологических стрессах / М.Г. Титов, В.И. Левахин, Е.А. Ажмулдинов, Ю.А. Ласыгина, С.М. Поберухин // Инновационные разработки по импортозамещению в агропродовольственном секторе: материалы междунар. науч.-практ. конф., посвящённой 85-летию Всероссийского НИИ мясного скотоводства. / под. ред. чл.-корр. РАН В.И. Левахина. Оренбург, 2015. С. 80-83.
Левахин Владимир Иванович |, доктор биологических наук, профессор, член-корреспондент РАН, первый заместитель директора ФГБНУ «Всероссийский научно-исследовательский институт мясного скотоводства», 460000, г. Оренбург, ул. 9 Января, 29, тел.: 8(3532)43-46-75, e-mail: [email protected]
Ажмулдинов Елемес Ажмулдинович, доктор сельскохозяйственных наук, профессор, главный научный сотрудник отдела технологии мясного скотоводства и производства говядины ФГБНУ «Всероссийский научно-исследовательский институт мясного скотоводства», 460000, г. Оренбург, ул. 9 Января, 29, тел.: 8(3532)43-46-78
Ласыгина Юлия Анатольевна, кандидат биологических наук, старший научный сотрудник отдела технологии мясного скотоводства и производства говядины ФГБНУ «Всероссийский научно-исследовательский институт мясного скотоводства», 460000, г. Оренбург, ул. 9 Января, 29, тел.: 8(3532)43-46-78, e-mail: [email protected]
Титов Максим Геннадьевич, кандидат сельскохозяйственных наук, старший научный сотрудник отдела технологии мясного скотоводства и производства говядины ФГБНУ «Всероссийский научно-исследовательский институт мясного скотоводства», 460000, г. Оренбург, ул. 9 Января, 29, тел.: 8(3532)43-46-78, e-mail: [email protected]
Сиразетдинов Фарит Хамитович, доктор сельскохозяйственных наук, профессор, старший научный сотрудник отдела технологии мясного скотоводства и производства говядины ФГБНУ «Всероссийский научно-исследовательский институт мясного скотоводства», 460000, г. Оренбург, ул. 9 Января, 29, тел.: 8(3532)43-46-78
Рябов Николай Иванович, доктор сельскохозяйственных наук, ведущий научный сотрудник отдела технологии мясного скотоводства и производства говядины ФГБНУ «Всероссийский научно-исследовательский институт мясного скотоводства», 460000, г. Оренбург, ул. 9 Января, 29, тел.: 8(3532)43-46-78
UDC 636.084.1:636.085
Levakhin Vladimir Ivanovich , Azhmuldinov Elemes Azhmuldinovich, Lasygina Yulia Anatolyevna, Titov Maxim Gennadevich, Sirazetdinov Farid Khamitovich, Ryabov Nikolai Ivanovich
FSBSI «All-Russian Research Institute ofBeef Cattle Breeding», e-mail: [email protected] Physiological parameters of calves during stress load after feeding with anti-stress drugs Summary. The article presents experimental data on the reduction of live weight losses of young animals fed with anti-stress preparations during transportation and pre-slaughter housing. Research was conducted in the industrial complex in the JSC named after Tokarlikova N.E., Almetyevsk region, Republic of Tatarstan by 5 groups of Black Spotted calves in order to determine the optimal dose of feeding in accordance with the scheme of experiment.
Control group of animals received the basic diet (BD), tested animals was fed with concentrates diludin (I test group - 13 mg / kg live weight) 5-7 days prior to transportation to a meat processing plant, Energosil (II test group - 40 mg / kg live weight) and Diludin and Energosil (III, IV, V test groups - 30; 40; 50 mg / kg live weight at a ratio of 1:3) in the studied doses. The optimal doses of Diludina and Energosil (I, II test groups) were taken according to the recommended ones by the results of the previously conducted studies. On the average, removable live weight of calves by groups consisted 455,4-457,0 kg. Distance for the transportation of animals was 70 km.
The results of physiological studies have shown that bulls fed with Diludin+Energosil in dose of 40 and 50 mg / kg of body weight at a ratio of 1:3 were more stress resistant at auto transportation and pre-slaughter preparation using clinical parameters as a test of stress, while the young cattle of control group had less resistance to adverse environmental factors.
Key words: bulls, cattle adaptation, Diludin, Energosil, anti-stress preparations, stress resistance of cattle, blood of cattle, clinical indicators of cattle, transportation of cattle, total losses of cattle.
