CC BY
4Эксплуатация шароитида "GM-Uzbekistan" енгил автомобиллари мотор мойини окилона алмаштириш муддатларини аниклаш тартиби
Ш.П.Магдиев Ж.С.Авлиёкулов Тошкент давлат транспорт университети
Аннотация: Автомобиль транспорти двигателида ишлатиладиган мотор мойини тежаб ишлатиш ва атроф мухдтга зарарли таъсирини камайтириш масаласини хал этишнинг йуналишларидан бири - уларнинг окилона алмаштириш муддатларини аниклашдан иборат.
Калит сузлар: автомобиль транспорти, двигател, мотор мойлари
The procedure for determining the period of rational replacement of engine oil of "GM-Uzbekistan" passenger cars
under operating conditions
Sh.P.Magdiev J.S.Avliyokulov Tashkent State Transport University
Abstract: One of the ways to solve the issue of economical use of motor oil used in motor vehicles and reducing its harmful effects on the environment is to determine their reasonable replacement periods.
Keywords: automobile transport, engine, motor oils
Мойни окилона алмаштириш муддатларини аниклашда бир неча омилларни инобатга олиш зарур булиб, бу омиллар автомобиль ишлаб чикарувчи заводларнинг тавсиялари, автомобиль транспортини эксплуатация килиш шароити, двигателнинг ишлаш тартиби, мотор мойларининг ассортименти, автомобиллар техник сервиси, техник сервис ва таъмирлаш учун кетадиган маблаг, атроф мухдт мухрфазаси хдсобланади.
Республикамизда ишлаб чикарилаётган "GM-Uzbekistan" енгил автомобиллари двигателидаги мотор мойини эксплуатация шароитига мослаб окилона алмаштириш муддатларини тадкик килиш долзарб муаммолардан биридир.
www.0penscience.uz / issn 2181-0842 786
Двигателнинг техник сервиси вактида мойлаш тизими буйича бажариладиган ишлар двигателга хаво етказиб бериш, совутиш ва ёнилги таъминот тизимларининг техник холатини хисобга олган холда бажарилиши зарур.
Мотор мойининг хусусиятлари, двигателнинг тузилиши ва эксплуатация шароитларининг узаро богликлиги, мотор мойининг окилона алмаштириш муддатини белгилаб беради.
Мойни алмаштириш муддати навбатдаги техник сервис даври билан бир хилда булиши максадга мувофик. Бунинг учун белгиланган талабларга ва автомобиль ишлаб чикарувчи завод курсатмасига риоя килиниши керак.
Аник эксплуатация шароитида автомобилларнинг техник сервиси белгиланган даврдан сунг утказилади. Завод курсатмасига кура "GM Uzbekistan" енгил автомобилларининг техник сервис даври бутун Республика учун 10000 км деб белгиланган. Бу давр ичида курсатмада келтирилган ёнилги ва мой махсулотларидан фойдаланиш тавсия этилади.
Мотор мойларини окилона алмаштириш муддатларини аниклаш устида тадкикот ишлари олиб бораётган мутахассислар бу борада турли фикрларга эга булиб, шулардан баъзи бирлари универсал синтетик мотор мойидан фойдаланишни хамда уларнинг иш кобилиятини тиклаб туриш учун эксплуатация жараёнида зарурий кушимчалар кушиб туришни таклиф этади.
Мотор мойларини алмаштириш муддатларини белгилашнинг бир неча вариантлари мавжуд булиб, улар куйидагилардан иборат:
Биринчи вариант - автомобилларни ишлаб чикарувчи завод курсатмаси, яъни двигателдаги мотор мойини навбатдаги техник сервис вактида алмаштириш. Аммо бу холатда куйидагилар хисобга олинмайди:
- мойнинг колдик ишлатиш даври;
- мойни белгиланган минтакада ишлатиш имконияти;
- мой таркибида йигиладиган ейилиш махсулотларининг чегаравий микдори.
Иккинчи вариант - мотор мойларини окилона алмаштириш муддатларини аниклаш буйича олиб борилган илмий тадкикот ишларининг натижаларини тадбик килиш. Бунда илмий тадкикот ишлари давлат стандартларига асосан олиб борилган булиши керак.
Бундай вазиятда мотор мойлари курсаткичларининг автомобилни юрган йулига нисбатан узгариши, яъни курсаткичларни чегаравий кийматларга (1-жадвал) етиб келиш даври аникланади ва шунга асосан алмаштириш даври белгиланади.
Тавсия этилаётган усулни - шартли равишда шахар шароитида эксплуатация килинаётган автомобил двигателидаги мотор мойларини окилона
www.openscience.uz / issn 2181-0842 787
алмаштириш муддатларини аниклашнинг стандарт-спектрал тахлил усули деб номлаш мумкин.
1-жадвал
Мотор мойларининг чегаравий рухсат этилган физик-кимёвий курсаткичлари
№ Физик-кимёвий курсаткичлар Микдори
1. 100°С хароратда ковушкокликнинг узгариши
-камайиши 15-20 %
-купайиши 20-25 %
2. Ут олиш харорати, (ками билан) 180°С
3. Умумий ишкорий курсаткичи, ками билан 3 мг КОН/г
4. Мой таркибидаги бензин микдори, купи билан 0.8%
5. Ейилиш элементлари, курсатилган кийматдан куп эмас:
- темир (Fe) 0.100 мг/кг
- мис (Cu) 0.045 мг/кг
- алюминий (Al) 0.015 мг/кг
- кургошин (Pb) 0.100 мг/кг
- хром (Cr) 0.015 мг/кг
- кремний (Si) 0.015 мг/кг
- калай (Sn) 0.020 мг/кг
Таклиф этилаётган усул буйича двигателда ишлатилаётган мотор мойларидан белгиланган вакт ораликларида намуналар олинди ва давлат стандартлари буйича сифат курсаткичлари аникланди (2-жадвал), аммо бу курсаткичлар буйича маълум бир ечимга келиниши кийин, чунки бу курсаткичларнинг киймати эксплуатация даврида чегаравий кийматдан ошиб кетмайди. Шунинг учун намуналар таркибида йигилган ейилиш махсулотларининг микдори аникланади ва чегаравий кийматлар билан солиштирилди(З-жадвал). Масалан темир моддасининг микдорини юрилган йулга нисбатан узгариши 1-расмда келтирилган.
0,160
0.140
ё
0,120
о-
одоо
г® 0,080
g
3- 0.060
5
0,040
jö s 0,020
0,000
Чегара Birii кип: viai
—у = 1 1 _- 1 Ох 4 R2 = 5Е-06х 0Э82Е + 0:03J &- л
л -
л
0 1 000 2 000 3 000 4 000 5 000 6 000 7 000 8 000 9 000 10 000
Атоыобилнинг юрган нули, км
1-расм. KIXX 10W40 мотор мойи таркибида Fe-темир элименти микдорини юрилган йулга нисбатан узгариш графиги
www.openscience.uz / issn 2181-0842
788
Тадкикот натижаларига кура куйидагиларни айтиш мумкин:
1. Автомобиллар двигателида ишлатиладиган мотор мойининг окилона алмаштириш муддатларини аниклаш учун уларнинг сифат курсаткичлари ва мойнинг таркибида йигилган ейилиш элементларининг концентрациясини аниклаш ва натижага кура ечимга келиш зарур;
2. Масалан, KIXX 10W40 мойининг сифат курсаткичлари 10000 км дан сунг хам чегаравий кийматга етиб келмайди, аммо темир моддасининг концентрацияси етиб келади. Шунинг учун бу мойни 10000 км дан сунг алмаштириш мумкин.
Фойдаланилган адабиётлар
1. Кузнецов А.В. Топливо и смазочные материалы.- М.: Колос, 2017.- 413
с.
2. Разработка режимов сервисного обслуживания автомобилей эксплатируемых в Республике Узбекистан. Отчет по теме ГНТП № А-13-104. -Т.; ТАДИ, 2016.-126 с.
3. Магдиев, Ш. П., Авлиекулов, Ж. С., & Нарзиев, С. О. АНАЛИЗ ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩИХ СВОЙСТВ МОТОРНЫХ МАСЕЛ В УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ. ompozitsion, 176.
4. Nurmetov, K., Riskulov, A., & Avliyokulov, J. (2021). Composite tribotechnical materials for autotractors assemblies. In E3S Web of Conferences (Vol. 264). EDP Sciences.
5. Nurmetov, K. I., Avliyokulov, J. S., & Alimov, M. R. (2021). FEATURES OF THE STRUCTURE, COMPOSITION AND TECHNOLOGY OF COMPOSITE MATERIALS BASED ON POLYTETRAFLUOROETHYLENE. Frontline Social Sciences and History
6. Narziev, S. O., Avliyokulov, J. S., Alimuxamedov, S. P., & Sharopov, Z. Z. (2021). Development Of Research Methods for Determining the Operational Characteristics of Electric Vehicles in The Conditions of a Hot Climate of Uzbekistan. Texas Journal of Engineering and Technology, 1(1), 30-32.
7. Авлиёкулов, Ж. С., Нарзиев, С. О., & Магдиев, Ш. П. (2021). ИССЛЕДОВАНИЕ ПЕРИОДИЧНОСТИ ЗАМЕНЫ МОТОРНОГО МАСЛА В УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ. Вестник науки и образования, (9-3 (112)), 1619.
www.openscience.uz / issn 2181-0842
789
