CC BY
81
УДК 332.146
М.А. Бондарева, А.В. Федоров
АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ МАТЕРИАЛЬНЫХ ПОТОКОВ, СВЯЗАННЫХ С МЕЖДУНАРОДНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ ПРЕДПРИЯТИЯ
Рассматриваются проблемы, с которыми сталкиваются предприятия на этапе сбыта готовой продукции. Авторами проведен специальный анализ производственных материальных потоков, связанных с международной деятельностью предприятия.
М.А. Bondareva, А^. Fedorov
INDUSTRIAL MATERIAL FLOW AN ALYSIS IN ENTERPRISE INTERNATIONAL ACTIVITIES
The authors consider problems which arise at the stage of goods distribution here. They make special analysis of the industrial material flows connected with an international activity of an enterprise.
Материальный поток на своем пути от первоначального источника сырья до конечного потребителя проходит ряд производственных звеньев. Управление материальным потоком на этом этапе имеет свою специфику и носит название производственной логистики.
Общественное производство подразделяется на материальное и нематериальное. Производственная логистика рассматривает процессы, происходящие в сфере материального производства.
Задачи производственной логистики касаются управления материальными потоками внутри предприятий, создающих материальные блага или оказывающих такие материальные услуги, как хранение, фасовка, развеска, укладка и др. Характерная черта объекта изучения в производственной логистике - их территориальная компактность. В литературе их иногда называют «островными объектами логистики».
Участников логистического процесса в рамках производственной логистики связывают внутрипроизводственные отношения (в отличие от участников логистического процесса на макроуровне, связанных товарно-денежными отношениями).
Логистические системы, рассматриваемые производственной логистикой, носят название внутрипроизводственных логистических систем. К ним можно отнести: промышленное предприятие; оптовое предприятие, имеющее складские сооружения; узловую грузовую станцию; узловой морской порт и др.
Внутрипроизводственные логистические системы можно рассматривать на макро-и микроуровнях.
На макроуровне внутрипроизводственные логистические системы выступают в качестве элементов макрологических систем. Они задают ритм работы этих систем, являются источниками материальных потоков.
Возможность адаптации микрологических систем к изменениям окружающей среды в существенной степени определяется способностью входящих в них внутрипроизводственных логистических систем быстро менять качественный и количественный состав выходного материального потока, т. е. ассортимент и количество выпускаемой продукции.
На микроуровне внутрипроизводственные логистические системы представляют собой ряд подсистем, находящихся в отношениях и связях друг с другом, образующих определенную целостность, единство. Эти подсистемы: закупка, склады, запасы, обслуживание производства, транспорт, информация, сбыт и кадры обеспечивают вхождение материального потока в систему, прохождение внутри нее и выход из системы. В соответствии с концепцией логистики построение внутрипроизводственных логистических систем должно обеспечивать возможность постоянного согласования и взаимной корректировки планов и действий снабженческих, производственных и сбытовых звеньев внутри предприятия.
Управление материальными потоками в рамках внутрипроизводственных логистических систем осуществляется с помощью толкающей системы.
«Толкающая система» представляет собой систему организации производства, в которой предметы труда, поступающие на производственный участок, непосредственно этим участком у предыдущего технологического звена не заказываются. Материальный поток «выталкивается» получателю по команде, поступающей на передающее звено из центральной системы управления производством.
Понятие «толкающая (выталкивающая) система» применяется не только в производственной логистике. Этот термин обозначает также:
а) систему управления запасами в каналах сферы общения, в которой решение о пополнении запасов на периферийных складах принимается централизованно;
б) стратегию сбыта, направленную на опережающее (по отношению к спросу) формирование товарных запасов в оптовых и розничных торговых предприятиях.
Толкающие модели управления потоками характерны для традиционных методов организации производства. Возможность их применения для логистической организации производства появилась в связи с массовым распространением вычислительной техники. Эти системы, первые разработки которых относят к 60-м годам, позволили согласовывать и оперативно корректировать планы и действия всех подразделений предприятия -снабженческих, производственных и сбытовых с учетом постоянных изменений в реальном масштабе времени.
Толкающие системы, способные с помощью микроэлектроники увязать сложный производственный механизм в единое целое, тем не менее, имеют естественные границы своих возможностей. Параметры «выталкиваемого» на участок материального потока оптимальны настолько, насколько управляющая система в состоянии учесть и оценить все факторы, влияющие на производственную ситуацию на этом участке. Однако чем больше факторов по каждому из многочисленных участков предприятия должна учитывать управляющая система, тем совершеннее и дороже должно быть ее программное, информационное и техническое обеспечение.
На предприятии реализованы различные варианты толкающих систем, известные под названием «системы МРП» (MRP-1 и MRP-2).
МРП-1 (Material Reguirement Planning, MRP); МРП-2 (Manufacturing Resources Planning, MRP).
Возможность их создания была обусловлена началом массового использования вычислительной техники.
Основными целями МРП-1 на исследуемом предприятии являются:
• удовлетворение потребности в материалах, компонентах и продукции для планирования производства и доставки потребителям;
• поддержание низкого уровня запасов материальных ресурсов (МР), незавершенного производства (НП) и готовой продукции (ГП);
• планирование производственных операций, расписаний доставки, закупочных операций.
В процессе реализации этих целей система МРП-1 обеспечивает поток плановых количеств материальных ресурсов и запасов продукции за время, используемое для
планирования. По системе МРП-1 сначала определяется, сколько и в какие сроки необходимо произвести конечной продукции. Затем рассчитываются время и необходимые количества материальных ресурсов для удовлетворения потребностей производственного расписания.
Программный комплекс МРП-1 основан на систематизированных производственных расписаниях (графика выпуска конечной продукции) в зависимости от потребительского спроса в комплексной информации, получаемой из баз данных о материальных ресурсах и их запасах. Алгоритмы, заложенные в программные модули системы, первоначально формируют спрос на готовую продукцию в требуемый общий объем исходных материальных ресурсов. Затем программы вычисляют цепь требований на исходные материальные ресурсы, полуфабрикаты, незавершенное производство, основанную на информации о соответствующих уровнях запасов, и размещают заказы на объемы входных материальных ресурсов для участков производства (сборки) готовой продукции. Объем заказов зависит от требований на материальные ресурсы, специфицированные по номенклатуре, объему и времени их доставки на соответствующие рабочие места и склады.
После завершения всех необходимых вычислений в информационно-компьютерном центре фирмы формируется выходной комплекс машинограмм системы МРП-1, который в документном виде передается персоналу производственного и логистического менеджмента для принятия решений по организации обеспечения производственных участков и складского хозяйства фирмы необходимыми материальными ресурсами. Набор выходных документов системы МРП-1 содержит:
• специфицированные по номенклатуре, объему и времени требования на заказ материальных ресурсов от поставщиков;
• изменения, которые необходимо внести в производственное расписание, схемы доставки материальных ресурсов, объем поставок и т. п.;
• аннулированные требования на готовую продукцию и материальные ресурсы;
• состояние системы МРП-1.
Таким образом, можно отметить, что современная экономическая наука выработала эффективный инструментарий контроля и ускорения материальных потоков на основе использования принципов и методов производственной логистики.
Бондарева Мария Александровна -
аспирант кафедры «Экономика и управление в машиностроении» Саратовского государственного технического университета
Федоров Алексей Всеволодович -
кандидат экономических наук,
доцент кафедры «Экономика и управление в машиностроении» Саратовского государственного технического университета.
Статья поступила в редакцию 26.06.07, принята к опубликованию 05.09.07
