ВЗАИМОСВЯЗЬ ПЛОТНОСТИ ЗАСТРОЙКИ И РАЗВИТИЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА В КОНТЕКСТЕ УСТОЙЧИВОГО ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВА Текст научной статьи по специальности «Строительство и архитектура»

УДК 691.7 Гурбанов Ы., Аннагелдиева Н., Джапаров О.

Гурбанов Ы.

преподаватель

Туркменский государственный архитектурно-строительный институт

(г. Ашхабад, Туркменистан)

Аннагелдиева Н.

преподаватель

Туркменский государственный архитектурно-строительный институт

(г. Ашхабад, Туркменистан)

Джапаров О.

студент

Туркменский государственный архитектурно-строительный институт

(г. Ашхабад, Туркменистан)

ВЗАИМОСВЯЗЬ ПЛОТНОСТИ ЗАСТРОЙКИ И РАЗВИТИЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА

В КОНТЕКСТЕ УСТОЙЧИВОГО ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВА

Аннотация: в статье рассматривается взаимосвязь плотности застройки и развития общественного транспорта как ключевых факторов устойчивого градостроительства. Акцент сделан на важности оптимального сочетания этих элементов для создания эффективных и экологически безопасных городских пространств. Проанализированы подходы к планированию высокой плотности застройки в сочетании с развитыми транспортными сетями, что позволяет снизить автомобильную зависимость, улучшить качество жизни и повысить экономическую устойчивость городов.

Ключевые слова: плотность застройки, общественный транспорт, устойчивое градостроительство, городская инфраструктура, транспортные сети, экологическая устойчивость.

1861

Введение:

Процесс урбанизации в последние десятилетия ускоряется, что приводит к росту плотности населения в крупных городах. Одним из важнейших аспектов, влияющих на качество городской жизни, является грамотное планирование плотности застройки и развитие транспортной инфраструктуры. Плотность застройки представляет собой соотношение количества жилых и коммерческих объектов с площадью земельного участка, что определяет не только использование территории, но и нагрузку на городскую инфраструктуру. В свою очередь, развитие общественного транспорта играет решающую роль в обеспечении мобильности и снижении негативных последствий избыточной плотности застройки, таких как перегрузка дорог, загрязнение воздуха и ухудшение качества жизни горожан.

Одной из главных задач современного градостроительства является создание гармоничной и сбалансированной городской среды, где высокая плотность застройки не приведет к перегрузке транспортных сетей и ухудшению экологии. В условиях ограниченности пространства и роста городского населения становится особенно важным использование земельных ресурсов с максимальной эффективностью. В этих условиях правильное сочетание плотности застройки и развитой транспортной инфраструктуры может стать основой для формирования устойчивых и комфортных городов будущего.

Развитие общественного транспорта имеет несколько ключевых аспектов, которые должны быть интегрированы в процессы планирования городской застройки. Прежде всего, создание удобных и доступных транспортных систем способствует снижению зависимости от личных автомобилей, что, в свою очередь, уменьшает уровень загрязнения окружающей среды и решает проблемы транспортных пробок.

Транспортные сети, развиваясь параллельно с плотной застройкой, должны учитывать не только количество перевозок, но и их экологическую безопасность. Использование экологически чистых видов транспорта, таких как

1862

электробусы, трамваи и метрополитены, становится приоритетным для современных мегаполисов. Устойчивые транспортные решения требуют внедрения инновационных технологий, таких как системы умного транспорта, которые обеспечивают более эффективное управление движением и оптимизацию маршрутов.

Однако интеграция высокой плотности застройки и развитой транспортной инфраструктуры сталкивается с рядом сложностей. Одной из них является необходимость балансировать интересы разных групп населения, обеспечивая комфортное и доступное жилье при сохранении высоких стандартов экологической устойчивости и транспортной доступности.

Заключение

Тема взаимосвязи плотности застройки и развития общественного транспорта является крайне актуальной в контексте устойчивого градостроительства. Оптимизация этих факторов позволяет создавать города, которые не только эффективно используют пространство, но и предоставляют своим жителям комфортную, экологически чистую и доступную среду для жизни и работы. В дальнейшем развитие этих аспектов будет играть решающую роль в обеспечении устойчивого и гармоничного развития городов по всему миру.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ:

1. Баранов, И. В. (2018). Градостроительство: Теория и практика. Москва: Академия;

2. Горбунова, Н. А. (2020). Плотность застройки как фактор устойчивого развития города. Журнал "Градостроительство и архитектура", 45(3), 12-25;

3. Данилова, Л. В., & Кузнецов, В. А. (2019). Интеграция общественного транспорта в градостроительные проекты. Санкт-Петербург: Стройинформ

1863

Gurbanov Y., Annageldieva N., Dzhaparov O.

Gurbanov Y.

Teacher

Turkmen State Institute of Architecture and Civil Engineering (Ashgabat, Turkmenistan)

Annageldieva N.

Teacher

Turkmen State Institute of Architecture and Civil Engineering (Ashgabat, Turkmenistan)

Dzhaparov O.

Student

Turkmen State Institute of Architecture and Civil Engineering (Ashgabat, Turkmenistan)

RELATIONSHIP BETWEEN BUILDING DENSITY AND PUBLIC TRANSPORT DEVELOPMENT IN CONTEXT OF SUSTAINABLE URBAN DEVELOPMENT

Abstract: the article examines the relationship between building density and the development of public transport as key factors of sustainable urban development. The emphasis is placed on the importance of an optimal combination of these elements to create efficient and environmentally friendly urban spaces. The approaches to planning high-density buildings in combination with developed transport networks are analyzed, which allows reducing automobile dependence, improving the quality of life and increasing the economic sustainability of cities.

Keywords: building density, public transport, sustainable urban planning, urban infrastructure, transport networks, environmental sustainability.

1864