CC BY
92
УДК 656.7(091)
Сычева Татьяна Анатольевна
кандидат исторических наук, доцент кафедры новейшей отечественной истории Кемеровского государственного университета тел.: 8(384) 258-40-16
ВОПРОСЫ ИЗУЧЕНИЯ РАБОТ ПАНХ (ПРИМЕНЕНИЯ АВИАЦИИ В НАРОДНОМ ХОЗЯЙСТВЕ)
В ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ИСТОРИОГРАФИИ ВТОРОЙ ПОЛОВИНЫ ХХ В.
Sycheva Tatyana Anatolievna
Candidate of History, associate professor of the chair of modern Russian history, Kemerovo State University tel.: (384) 258-40-16
ISSUES OF STUDYING WORKS OF PANH (USING OF AVIATION IN NATIONAL ECONOMY) IN NATIONAL HISTORIOGRAPHY OF SECOND HALF OF THE XX CENTURY
Аннотация:
В статье рассматриваются основные подходы в отечественной историографии в изучении работ ПАНХ. Представлен критический подход к работам, монографиям, статьям и иным научным и учебным изданиям, вышедшим в период с конца 1960-х гг. до сегодняшнего дня.
Ключевые слова:
историография, авиахимработы, перевозка почты, грузов, пассажиров, применение авиации в сельском и лесном хозяйстве, санитарная авиация.
The summary:
The article discusses basic approaches in historiography in studying works PANH. Submitted critical approach to the works, monographs, articles and other scientific and educational publications, published between the late 1960s to the present day.
Keywords:
historiography, aviation and chemical works, transport of mail, cargo, passengers, use of aviation in agriculture and forestry, sanitary aviation.
В канун подготовки к празднованию 90-летия гражданской авиации (2013 г.) все чаще ученые, публицисты и просто любители авиации обращаются к ее истории, рассматривая многогранно все аспекты развития столь важной ветви транспортной системы. Отечественная историография посвящена многоаспектным вопросам изучения развития авиации в целом и гражданской авиации в частности. Особо хотелось бы осветить различные подходы исследователей в изучении столь сложной и неоднозначной темы, как применение авиации в народном хозяйстве.
Сложность темы обусловлена тем, что гражданская авиация, кроме своего основного назначения - перевозки пассажиров, почты, грузов, еще применялась в различных отраслях народного хозяйства. Отечественных специалистов, изучающих данную проблему, интересовал не исторический аспект, а ее (авиации) практическое применение, способы, безопасность и эффективность.
Одной из первых вышла работа «Применение авиации в сельском и лесном хозяйстве», первое и второе, дополненное, издания [1]. В книге представлены сведения о применении авиации в сельском и лесном хозяйстве, характеристика и типология сельскохозяйственной аппаратуры самолетов и вертолетов, излагаются основные технологии выполнения авиахимра-бот, их организации и нормировании. Детально, с учетом уровня развития науки и техники рассматриваются все виды авиахимработ: борьба с вредителями и болезнями растений, борьба с сорняками, рассев минеральных удобрений, применение микроудобрений, дефолиация, десикация и др. В работе обобщен накопленный к середине 1970-х гг. опыт работы экипажей и достижения науки за 10 лет (первое аналогичное издание вышло в 1966 г.).
В 1977 г. Всесоюзный научно-исследовательский институт применения авиации в народном хозяйстве подготовил сборник статей и материалов по результатам научных исследований. Авторы статей с позиций экономического планирования обосновывают экономическую выгоду применения авиации в отраслях народного хозяйства [2]. Такого рода публикации позволяют нам судить о тех научных разработках, которые проводились в середине и второй половине 1970-х гг., и тех проблемах, над которыми работали НИИ. Авторы статьи для повышения экономической выгоды предлагают среди прочего стимулировать рост часовой, месячной и годовой производительности полетов и труда, экономию летного времени и материальных ресурсов, в первую очередь горюче-смазочных материалов... перейти от учета налета часов к учету расстояний и количества перевезенных грузов..» [3, с. 4]. Однако, предлагая такого рода переход, авторы сами не представляют, как он должен осуществляться и каким он должен быть.
В 1980 г. вышло справочное пособие для работников авиации и специалистов сельского хозяйства [4], в котором приводятся сведения о применении авиации в сельском и лесном хо-
зяйстве, о сельскохозяйственной аппаратуре самолетов и вертолетов, излагаются основные технологии выполнения авиационно-химических работ, их организации и нормирования на территории Минской области. Также в работе представлены основные виды авиационнохимических работ, выполняемых самолетами гражданской авиации в сельском хозяйстве. Достоинством работы являются хотя и не большие, но статистические материалы о применении авиации в народном хозяйстве СССР. Работа выиграла, если бы авторы, говоря о примени авиации в народном хозяйстве Минской области, провели хотя бы небольшой сравнительный анализ с другими областями, что позволило бы говорить об эффективности или неэффективности работ ПАНХ.
Широкий круг публикаций начала 1980-х гг. по проблемам применения авиации в народном хозяйстве свидетельствует о расширении спектра услуг, оказываемых авиапредприятиями страны и технической модернизации самолетостроения, способного удовлетворять возрастающие запросы сельскохозяйственных организаций. В 1981 г. В.М. Курило, начальник управления применения авиации в народном хозяйстве МГА (СССР), в своей статье отмечает основные проблемы, связанные с повышением эффективности применения авиации в народном хозяйстве. Однако автор основной упор в повышении эффективности работ ПАНХ видит не в совершенствовании техники или методик, а в «совершенствовании управления производственным процессом, улучшении межотраслевых связей, а также накопленного опыта» [5, с. 4]. Данная позиция автора вполне понятна с учетом должностных особенностей, основная задача - правильное руководство процессами. Однако автор статьи не учитывает изменившейся к началу 1980-х гг. ситуации с падением потребности в авиации в работах ПАНХ, например, появление новых видов удобрений, рост затратности в работах ПАНХ для сельского хозяйства и т.д.
В том же ключе написана статья начальника отдела планирования и перспектив развития ПАНХ ВНИИПАНХ ГА (СССР) Н.П. Кондрахина, которая свидетельствует о росте экономической эффективности работ ПАНХ. Автор закономерно отмечает, что «нет такой отрасли народного хозяйства, которая в той или иной мере не использует авиацию. с ее помощью выполняется более 100 видов работ, что характеризует авиацию как важное средство, способствующее успешному развитию народного хозяйства» [6, с. 5]. Однако автор не указывает коэффициент эффективности по отраслям, что придало бы статье более реалистичный характер.
Высоко оценивают вклад авиации в развитие сельского хозяйства и такие авторы, как Е. Гжегожевски [7, с. 53], А.П. Савченко [8, с. 54], Л. Клосс [9, с. 55], М. Скродски [10, с. 57], К. Гурецки [11, с. 68] (ПНР), З. Хладек [12, с. 69] (ЧССР), М.А. Фиников [13, с. 78], П.И Мороз [14, с. 87] и др., чьи статьи вышли в сборнике научных работ, посвященных проблемам ПАНХ.
Авторы статей, являясь учеными, докторами наук и научными сотрудниками, с помощью языка статистики доказывают высокую эффективность для сельского хозяйства применения авиахимработ при внесении минеральных удобрений и подкормке растений и зерновых, устойчивость который повышается как к морозам, так и болезням и насекомым. Данные публикации позволяют сделать вывод, что к началу 1980-хг гг. уже был наработан опыт ПАНХ, однако расчет эффективности применения авиации в народном хозяйстве для данной группы исследователей был одностороннем. Они исходили из позиции значимости для самого сельского хозяйства, а вот экономическая эффективности работ ПАНХ для авиапредприятий в представленных статьях не прослеживается, что вызывает значительное сожаление при проведении сравнительного анализа показателей эффективности ПАНХ.
Не менее интересен сборник научных статей, вышедший в НИИ ГА в 1985 г. [15]. Выпуск был посвящен применению авиации в народном хозяйстве. Особый интерес в данном сборнике вызывает статья, посвященные проблемам повышения эффективности использования воздушных судов в отраслях народного хозяйства [16]. Авторы отмечают, что в первой половине 1980-х гг., не произошел рост эффективности применения ВС на работах ПАНХ. Во многом это произошло, по мнению авторов статьи, из-за неэффективного использования воздушных судов (ВС). Представленные в статье статистические материалы подтверждают данное положение, однако источник информации (статматериалы) не известен, поэтому приходится предполагать, что исследования и расчеты НИИ ГА являются достоверными при определенной погрешности, с учетом корректировки показателей для ЗУ ГА, которые можно перепроверить на основе архивных материалов.
Все же выводы, сделанные авторами, свидетельствуют о том, что отсутствие материальной заинтересованности в результатах своего труда, действительно приводили к снижению показателей рентабельности использования ВС в сельском и лесном хозяйстве при выполнении авиахимработ. Авторы статьи отмечают, что «основным показателем эффективности использования самолетов и вертолетов должна быть их производительность, которая в основном зависит от использования грузоподъемности ВС....., однако отдельные полеты приходится выпол-
нять с малой загрузкой (например при ликвидации аварийных ситуаций).» [17, с. 17], что неизбежно снижает рентабельность использования ВС.
Проблеме применения авиации в сельском и лесном хозяйстве посвящена работа, вышедшая в 1995 г. [18]. В ней авторы указывают о необходимости применения авиации - самолетов и вертолетов - в сельском и лесном хозяйстве для защиты растений и леса от вредителей и болезней химическими и биологическим средствами, внесении минеральных удобрений, регуляторов роста и т.д. Авторы в своей работе указывают ключевые исторические моменты применения авиации в сельском и леском хозяйстве, называя в качестве начальной даты 1922 г. для сельского хозяйства, когда была создана специальная комиссия по использованию самолетов в борьбе с вредителями [19, с. 3], и 1926 г. для лесного хозяйства, когда впервые самолеты гражданской авиации были задействованы в Нижегородской губернии, Чувашии. Позднее, как отмечают авторы, авиацию стали использовать для защиты леса и в Сибири [20, с. 4].
Авторы закономерно указывают, что основными видами авиационных работ в сельском и лесном хозяйстве были внесение минеральных удобрений, борьба с сорняками, вредителями, ускорение созревания и т.д. Однако сложно согласиться с авторами работы в том, что «авиацию на сельскохозяйственных работах используют в основном на Северном Кавказе, в Поволжье и центральных районах России». Возможно, токай вывод сделан авторами из-за владения информацией в неполном объеме. Возможно, использование сравнительных таблиц по регионам позволило бы говорить о том, что Сибирь так же как и указанные авторами территории, широко использовала применение авиации в сельском и лесном хозяйстве.
В 2002 г. вышел коллективный труд «Применение авиации в отраслях экономики» [21]. Работа носит аналитический и в то же время научно-популярный характер. Авторы на основе изученного опыта классифицируют основные направления применения авиации в народном хозяйстве. Среди основных направлений выделены следующие: применение авиации в сельском хозяйстве, применение вертолетов на строительно-монтажных работах и транспортировке грузов на внешней подвеске, применение авиации на тушении лесных пожаров, применение авиации в геологии и других отраслях экономики. Новым в историографии данной проблемы стало то, что авторы анализируют экономические разработки в области ПАНХ и рассматривают основы государственного регулирования, управления и сертификации работ ПАНХ. В работе представлен исторический экскурс в организацию работ ПАНХ на разных видах самолетов второй половине ХХ в.
Ссылки:
References (transliterated):
1. Применение авиации в сельском и лесном хозяйстве / под ред. В.А. Назарова. М., 1975.
2. Кондрахин Н.П., Воронов А.А., Плешаков А.И., Брындин А.Ф. К вопросу совершенствования системы показателей планирования работ ПАНХ. Применение авиации в народном хозяйстве. Труды ГосНИИГА. Выпуск 163. М., 1977.
3. Там же.
4. Применение авиации в сельском хозяйстве: справочное пособие / под. ред. А.И. Заикина. Мн., 1980.
5. Курило В.М. Принципиальные направления и проблемы повышения эффективности и развития применения авиации в народном хозяйстве СССР в свете XXVI съезда КПСС. Тезисы докладов по вопросам применения авиации в народном хозяйстве. М., 1981.
6. Кондрахин Н.П. Пути повышения экономической эффективности применения авиации в народном хозяйстве. Тезисы докладов по вопросам применения авиации в народном хозяйстве. М., 1981.
7. Гжегожевски Е. Сельскохозяйственная авиация -элемент интенсификации производства продуктов питания в мире. Тезисы докладов по вопросам применения авиации в народном хозяйстве. М., 1981.
8. Савченко А.П. Авиавнесение комплекса минеральных удобрений и пестицидов с целью повышения урожайности, качества продукции, экономической эффективности. Тезисы докладов по вопросам применения авиации в народном хозяйстве. М., 1981.
9. Клосс Л. Внекорневая подкормка с воздуха Тезисы докладов по вопросам применения авиации в народном хозяйстве. М., 1981.
1. Primenenie aviatsii v sel'skom i lesnom hozyaystve / ed. by V.A. Nazarov. M., 1975.
2. Kondrahin N.P., Voronov A.A., Pleshakov A.I., Bryndin A.F. K voprosu sovershenstvovaniya sistemy pokazateley planirovaniya rabot PANH. Primenenie aviatsii v narodnom hozyaystve. Trudy GosNIIGA. Vypusk 163. M., 1977.
3. Ibid.
4. Primenenie aviatsii v sel'skom hozyaystve: spravochnoe posobie / ed. by A.I. Zaikin. Mn., 1980.
5. Kurilo V.M. Printsipial'nye napravleniya i problemy
povysheniya effektivnosti i razvitiya primeneniya aviatsii v narodnom hozyaystve SSSR v svete XXVI s"ezda KPSS. Tezisy dokladov po voprosam
primeneniya aviatsii v narodnom hozyaystve. M.,
1981.
6. Kondrahin N.P. Puti povysheniya ekonomicheskoy
effektivnosti primeneniya aviatsii v narodnom ho-
zyaystve. Tezisy dokladov po voprosam primeneniya aviatsii v narodnom hozyaystve. M., 1981.
7. Gzhegozhevski E. Sel'skohozyaystvennaya aviatsiya - element intensifikatsii proizvodstva produktov pi-taniya v mire. Tezisy dokladov po voprosam primeneniya aviatsii v narodnom hozyaystve. M., 1981.
8. Savchenko A.P. Aviavnesenie kompleksa mineral'nyh
udobreniy i pestitsidov s tsel'yu povysheniya urozhaynosti, kachestva produktsii, ekonomicheskoy effektivnosti. Tezisy dokladov po voprosam primeneniya aviatsii v narodnom hozyaystve. M.,
1981.
9. Kloss L. Vnekornevaya podkormka s vozduha Tezisy dokladov po voprosam primeneniya aviatsii v narod-nom hozyaystve. M., 1981.
10. Скродски М, Бжозовски Я. Урожайность зерновых культур в зависимости от технологии внесения минеральных удобрений. Тезисы докладов по вопросам применения авиации в народном хозяйстве. М., 1981.
11. Ассортимент пестицидов, применяемых авиационным способом для защиты растений и перспективы их производства в 1980-1990 е гг. Тезисы докладов по вопросам применения авиации в народном хозяйстве. М., 1981.
12. Хладек З. Основные условия для правильного применения пестицидов авиационным способом. Тезисы докладов по вопросам применения авиации в народном хозяйстве. М., 1981.
13. Фиников М.А Методика определения рациональных и безопасных условий выполнения полетов на авиационно-химических работах. Тезисы докладов по вопросам применения авиации в народном хозяйстве. М., 1981.
14. Мороз П.И. Состояние и перспективы развития методов изучения лесов и оценки их состояния на основе применения авиационной техники. Тезисы докладов по вопросам применения авиации в народном хозяйстве. М., 1981.
15. Применение авиации в народном хозяйстве. Труды государственного ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательского института ГА. Выпуск 242. М., 1985.
16. Брындин А.Ф., Поспелов А.С. К вопросу повышения эффективности использования воздушных судов в отраслях народного хозяйства. Применение авиации в народном хозяйстве. Труды государственного ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательского института ГА. Выпуск
242. М., 1985.
17. Там же. 17.
18. Там же. 18.
19. Там же. 19.
20. Там же. 20.
21. Применение авиации в отраслях экономики / под. 21. ред. В.Б. Козловского. Краснодар, 2002.
1Q. Skrodski M, Bzhozovski YA. Urozhaynost' zernovyh kul'tur v zavisimosti ot tehnologii vneseniya miner-al'nyh udobreniy. Tezisy dokladov po voprosam primeneniya aviatsii v narodnom hozyaystve. M., 1981.
11. Assortiment pestitsidov, primenyaemyh aviatsionnym sposobom dlya zashchity rasteniy i perspektivy ih proizvodstva v 19SG-199G e gg. Tezisy dokladov po voprosam primeneniya aviatsii v narodnom hozyaystve. M., 1981.
12. Hladek Z. Osnovnye usloviya dlya pravil'nogo prime-neniya pestitsidov aviatsionnym sposobom. Tezisy dokladov po voprosam primeneniya aviatsii v narod-nom hozyaystve. M., 1981.
13. Finikov M.A Metodika opredeleniya ratsional'nyh i
bezopasnyh usloviy vypolneniya poletov na avi-atsionno-himicheskih rabotah. Tezisy dokladov po voprosam primeneniya aviatsii v narodnom ho-
zyaystve. M., 1981.
14. Moroz P.I. Sostoyanie i perspektivy razvitiya metodov
izucheniya lesov i otsenki ih sostoyaniya na osnove primeneniya aviatsionnoy tehniki. Tezisy dokladov po voprosam primeneniya aviatsii v narodnom ho-
zyaystve. M., 1981.
1б. Primenenie aviatsii v narodnom hozyaystve. Trudy gosudarstvennogo ordena Trudovogo Krasnogo Znameni nauchno-issledovatel'skogo instituta GA. Issue 242. M., 198б.
1б. Bryndin A.F., Pospelov A.S. K voprosu povysheniya effektivnosti ispol'zovaniya vozdushnyh sudov v otraslyah narodnogo hozyaystva. Primenenie aviatsii v narodnom hozyaystve. Trudy gosudarstvennogo ordena Trudovogo Krasnogo Znameni nauchno-issledovatel'skogo instituta GA. Issue 242. M., 198б.
Ibid.
Ibid.
Ibid.
Ibid.
Primenenie aviatsii v otraslyah ekonomiki / ed. by V.B. Kozlovskiy. Krasnodar, 2QQ2.
- 2б1 -
