CC BY
14
\точки РОСТА \
Высокие отношения
Росавиация приступила
к ликвидации ряда
отечественных
авиакомпаний.
• В ближайшее время Росавиация мо жет вывести с рынка более 30 авиапе ревозчиков — почти 20% от общего количества. Критерии для упразднения компаний дал на совещании 12 сентября премьер Владимир Путин. Он поручил при анализе деятельности авиакомпаний учитывать не только состояние их парка, «оборудования воздушных судов современными средствами контроля», но и «подготовку летного состава, слаженное взаимодействие с аэропортовыми службами». Чиновники полагают, что у более-менее крупных компаний «серьезных проблем нет», в том числе по долгам перед поставщиками и аэропортовыми службами.
Закрывать будут авиакомпании, парк которых в основном состоит из старой отечественной техники, запрещенной к использованию с 1 января 2012 года. Речь о Як-40, Як-42, Ту-134, Ту-154Б, Ан-24, Ан-26, которые не оснащены современными «контролирующими системами». Оборудовать такой техникой старые самолеты, по подсчетам Минтранса, нецелесообразно. Закроют небольшие региональные компании и бизнес-перевозчиков с парком от трех до шести самолетов, такие как, например, «Як-Сервис» (именно с его самолетом 7 сентября произошла катастрофа, которая унесла жизни хоккейной команды «Локомотив»). Ускорятся процессы слияний и поглощений. Например, с 1 октября полностью останавливается деятельность «Кавминводыавиа», ее перевозки планируется передать «Донавиа», аэрофлотовской «дочке». Sky Express должна войти в подконтрольные «Базэлу» «Авиалинии Кубани». При этом глава консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак считает, что, заявив
МЕТАЛЛУРГИЯ
Трубная дилемма
ОАО «Челябинский трубопрокатный завод» (ЧТПЗ) в сентябре на несколько дней остановил производство в новом цехе по производству труб большого диаметра (ТБД) «Высота 239» в связи с проведением планово-предупредительного ремонта, сообщила компания. Цех должен возобновить работу в ближайшее время и отгружать трубы под строительство газопровода Бованенково — Ухта. Между тем ряд источников сообщает о приостановке работы цеха «Высота 239» из-за отсутствия заказов. Представители Магнитогорского меткомбината подтвердили, что поставляющий прокат для «Высоты 239» стан 5000 недозагружен. По данным ЧТПЗ, компания с начала года отгрузила клиентам более 650 тыс. т ТБД, из которых 340 тыс. т произвел цех «Высота 239», августовские показатели — более 63 тыс. т 33 тыс. т соответственно. «Высота 239» был введен в эксплуатацию в июле 2010 года, инвестиции в проект составили около 21 млрд рублей.
связь
Прирастают регионами
«Ростелеком» приобрел у группы компаний «СМАРТС» 49% обыкновенных акций ЗАО «Оренбург-GSM» (оренбургский оператор сотовой связи стандарта GSM), увеличив свою долю до 100%. Сумма сделки составила $4 млн. Абонентская база «Оренбург-GSM» на конец I квартала 2011 года насчитывала 185 тыс. абонентов. Доля рынка на территории оказания услуг на конец 2010 года составила, по данным компании, около 8%. Выручка за 2010 год по РСБУ достигла 194 млн руб. «Увеличение доли владения в «Оренбург-GSM» до 100% позволит получить полный контроль над сотовым оператором, что значительно упростит развитие компании в интересах одного акционера — ОАО «Ростелеком». С учетом ранее объявленной консолидации 100% акций «Волгоград-GSM», совокупная абонентская база мобильной связи Ростелекома увеличилась на 7%», — прокомментировали сделку в компании.
Мобильный интернет догоняет проводной
Резидентом томской экономической зоны НПФ «Микран» выпущена первая партия базовых станций сетей мобильной связи четвертого поколения по технологии Long Term Evolution (LTE). В России эти станции собраны впервые. В то время как трафик GSM продолжает расти, а операторы и вендоры заняты наращиванием емкости и покрытия HSPA, уже появляется следующая технология с более высокой спектральной эффективностью и сниженной стоимостью передачи единицы информации. Новая технология будет обеспечивать передачу данных на скоростях до 173 мегабит в секунду. Мультистандартная базовая станция предлагает уникальные возможности по построению сайтов и обеспечивает эволюционный переход на технологию LTE для операторов как сотовых, так и беспроводного широкополосного доступа. «У нас работают одни из лучших в стране
Елена АРХИПОВА, Любовь АФАНАСЬЕВА, Виктор ИЛИН, Светлана МЕЛЬНИКОВА,
Анастасия СЕЛЯНИНА, Александра СТАРИКОВА, Елена СТРОИТЕЛЕВА, Роман ФИЛЬЦЕВ, Виктория ЧИРВА
исследователей в области беспроводных систем связи, СВЧ-радиоизмерительного оборудования, СВЧ-модулей и GaAs монолитных интегральных схем, — рассказывает Виктор Гюнтер, гендиректор НПФ «Микран». — Мы разработали действительно инновационный продукт, имеющий большое значение для региона, и надеемся, что ведущие позиции наших партнеров в области LTE ускорят передачу России необходимых компетенций и инновационных технологий». Компания рассчитывает, что на объем производства 10 тыс. станций в год сможет выйти уже в 2012 году.
ДОБЫВАЮЩАЯ
Плюс два ГОКа и минус лицензия
ЗАО «Русская медная компания» (РМК), один из крупнейших российских производителей меди, собравший лицензии на три крупных месторождения меди в Челябинской области — Ми-хеевское, Томинское и Тарутинское, расставила точки над «i» в стратегии развития челябинских сырьевых активов. В частности, РМК заявила, что продолжит проекты по освоению Ми-хеевского и Томинского месторождений (участки с запасами руды 400 млн т и 350 млн т соответственно, входят в число крупнейших медных месторождений в России и, согласно мнению международной независимой аналитической консультационной группы CRU, 50 крупнейших медных месторождений мира), но откажется от разработки Тарутинского. По данным компании, на Михеевском месторождении медно-порфировых руд уже начаты горно-капитальные работы. Общий объем инвестиций в этот проект оценен в $650 млн, из которых уже освоено около $133 млн. Ввод Михеевского ГОКа мощностью 71 тыс. т меди в концентрате и 18 млн т руды в год запланирован на конец 2013 года. Ввод Томинского ГОКа проектной мощностью до 28 млн т руды в год — на 2015 год. Лицензию на разработку Тарутинского участка медных руд РМК выиграла в марте этого года на аукционе в результате напряженной борьбы со структурами «Полиметалла» за 1,7 млрд руб. Однако в июле компания отправила в Роснедра отказ от лицензии, обосновав это тем, что дан ные о прогнозных запасах Тарутинского завышены со всеми вытекающими последствиями в виде экономической неэффективности проекта. Роснедра отозвали лицензию, но не исключают возможности объявления повторного аукциона уже в этом году.
ТРАНСПОРТ
РДЖ получит 1200 новых электричек
ОАО «Российские железные дороги», группа компаний «Синара» и концерн Siemens AG заключили контракт на поставку электропоездов «Ласточка». Общая стоимость контракта более 2,1 млрд евро. В его рамках с 2015 по 2020 год для РЖД будет поставлено 1200 вагонов электропоездов «Ласточка». Их производство будет организовано на ООО «Уральские локомотивы» — совместном предприятии «Синары» и Siemens AG. Как сообщает пресс-служба
о проблемах в 33 авиакомпаниях, Росавиация фактически расписалась в своей несостоятельности как регулятора отрасли. Получается, что пятая часть российских перевозчиков не соответствовала требованиям безопасности, была фи-на нсово несостоятельна, тем не менее беспрепятственно выполняла перелеты. • Минэнерго в ближайшее время намерено начать поэтапное снижение экспортной пошлины на бензин с заградительного уровня в 90%,введен-ного в период бензинового кризиса, до 66% от пошлины на нефть — единого уровня для всех нефтепродуктов, предусмотренного новым налоговым режимом «60- 66». По словам замглавы Минэнерго Сергея Кудряшова, в министерстве рассматривается возможность снижения экспортной пошлины после прохождения сезонного пика потребления бензина в августе — сентябре, чтобы дать возможность компаниям отправить на экспорт излишки бензина, невостребованные внутри страны. Сама формула «60- 66» была разработана Минэнерго совместно с Минфином еще в январе этого года,
однако ее введение неоднократно откладывалось. Новшество предусматривает снижение экспортной пошлины на нефть на 7%. Это достигается путем уменьшения до 60% разницы между ценой мониторинга и ценой нефти. С 2015 года ставки экспортных пошлин на темные нефтепродукты будут повышены до уровня пошлины на сырую нефть. • Президиум правительства одобрил стратегию инновационного развития РФ до 2020 года. Согласно документу, доля
ПРЯМЫЕ ИНВЕСТИЦИИ / № 10 (114) 2011 69
\точки РОСТА \
инновационно активных предприятий увеличится с 3% в 2011 году до 40- 50% в 2020-м. В эти же сроки Россия должна будет нарастить присутствие своей высокотехнологичной продукции на мировом рынке с нынешних 0,3% до 2%. Кроме того, планируется увеличить до 3 тыс. количество патентов, регистрируемых российскими компаниями в ЕС, США и Японии. По предложению Минэкономики инновационная трансформация экономики РФ разделена на два этапа. На первом, в 2011- 2013 годах, будет решаться «задача повышения восприимчивости бизнеса и экономики к инновациям в целом». Собственно «масштабное перевооружение и модернизация промышленности, формирование работоспособной национальной инновационной системы» запланированы на втором этапе — в 20142020 годах. При этом ведомство Эльвиры Набиуллиной подсчитало: для реализации стратегии из федерального бюджета предстоит оплатить расходы на сумму 15,6 трлн руб., в том числе запланированы расходы по статье «инновационный человек» на уровне 1 трлн руб., «инновационный бизнес» — 7,6 трлн руб. и «инновационное государство» — 1,3 трлн руб. Поясним, что, согласно стратегии, инновационным человеком называется тот, кто ориентирован на создание инноваций и их внедрение во все сферы общественной жизни.
• ФАС внесла в правительство законопроекты «Об обороте нефти и нефтепродуктов в Рф» и «О рыночном ценообразовании на нефть и нефтепродук ты в РФ». Угрозы нефтяникам со стороны ФАС, прозвучавшие еще в марте 2011 года,оформле-ны в документ. Проект «Об обороте нефти и нефтепродуктов» предпола-
группы «Синара», в течение 2015 года «Уральские локомотивы» выпустят 30 пятивагонных электропоездов. Первоначально глубина локализации составит 35%, по мере выполнения контракта этот показатель будет доведен до 80%. В кооперационных поставках комплектующих будет участвовать более 80 российских предприятий. Как отметил министр промышленности и науки Свердловской области Александр Петров, соглашение между РЖД, группой «Синара» и концерном Siemens AG несет целый ряд инициатив, направленных на развитие региона: «Общий объем инвестиций «Уральских локомотивов» в мощности для выпуска поездов составит 250 млн евро. Значительные суммы будут направлены на обучение персонала в Германии и в России. Таким образом, регион получит уникальную кадровую базу. Договор с РЖД предусматривает создание на предприятии почти полутора тысяч новых рабочих мест. Учитывая планы по локализации производства компонентов, численность работников, занятых в рамках кластера транспортного машиностроения Свердловской области, может быть увеличена еще на 10 тыс. высококвали-фицированныхспециалистов. На основе кластерной структуры организации производства вырастет объем кооперационных поставок между предприятиями региона, что позитивно скажется на экономике области».
гает запрет на покупку или стр ои-тельство новых АЗС компаниям, доля которых на региональном рынке превышает 35%. В случае нарушения подобная сделка будет признаваться ничтожной, ФАС сможет требовать в суде дополнительного наказания в виде принудительного разделения компании с продажей выделенных организаций неаффилированным структурам. Ограничения коснутся и компаний, контролирующих более 25% мощностей по хранению нефтепродуктов, — они обязаны предоставлять услуги по хранению нефтепродуктов независимым компаниям
ЭНЕРГЕТИКА
Конец дефицита
В Ярославле заложен первый камень в строительство Хуадянь-Тенинской ПГУ-ТЭЦ мощностью 450 мВт. Совместный проект китайской генерирующей корпорации «Хуадянь» и ОАО «ТГК-2» стоимостью 20 млрд руб. призван решить проблему почти 50%-ного энергодефицита Ярославской области. «Мы закладываем новое сердце экономики города, — сказал на церемонии губернатор Ярославской области Сергей Вахруков. — Мощная станция будет снабжать тепло- и электроэнергией объекты Ярославля, в том числе развивающийся индустриальный парк Новоселки. Это даст стимул для привлечения новых инвесторов». Проект предусматривает применение современных парогазовых и бессточных технологий, что с одной стороны обеспечит новой электростанции высокий КПД (до 51%), а с другой — фактически избавит окружающую среду от загрязненных стоков. Ввод станции в эксплуатацию намечен на конец 2013 года. Предприятие будет зарегистрировано в Ярославской области, для его обслуживания планируется организовать 140 рабочих мест.
Дорогая экономия
В Ростовской области по решению областной администрации упрощен порядок получения субсидий компаниям, работающим в сфере энергосбережения. Из областного бюджета выделено 100 млн руб. на поддержку предприятий, разрабатывающих энергосберегающее оборудование и материалы, а также фирм, устанавливающих соответствующее оборудование для собственных нужд. Они могут рассчитывать на компенсацию до 30% затрат (но не более 5 млн руб.) на покупку необходимых в работе материалов и оборудования, приобретенного после 1 января 2010 года. Если по какому-либо виду господдержки 30% затрат компании превышают предельную сумму субсидии, предприятие имеет право на подачу заявки и компенсацию затрат в следующем году.
Энергия Дальнего Востока
Федеральная сетевая компания (ФСК) приступила к строительству подстанции, которая даст возможность впервые связать энергосистемы Дальнего Востока и Восточной Сибири. В результате уже в 2012 году появится возможность поставок электроэнергии с дальневосточных Бурейской и Зейской ГЭС на свободный западный рынок страны. А так как эта энергия более дешевая, чем у Читинской ГРЭС, то, по мнению экспертов, в Восточной Сибири
может заметно обостриться конкуренция, что приведет к снижению стоимости кВт/часа. Кроме того, по словам и.о. гендиректора ОАО «РАО Энергетические системы Востока» Сергея Толстогузова, у избыточной дальневосточной генерации наконец появится дополнительный рынок сбыта. Ведь на сегодня резерв мощности достигает почти 64%.
ПИЩЕВАЯ
Турецкий урожай
ГК «Азово-Донское пароходство» станет собственником ростовского Западного порта (мощность 100 тыс. ТЕи (20-футовые контейнеры)), ранее принадлежавшего ОАО «ТрансКонтейнер». По неофициальной информации, сумма сделки составляет $16 млн. Азово-Донское пароходство намерено использовать мощности порта для ор ганизации контейнерной перевозки свежих фруктов и овощей из Турции в Россию. Компания заявляет о готовности получить не менее 20% этого рынка (по мнению экспертов, в нынешнем году его емкость составит 1,5 млн т). Этому будет способствовать запуск в Аксайском районе Ростовской области нового терминала мощностью 55 тыс. т в год для хранения импортных фруктов и овощей. Владелец терминала — российско-турецкая компания «Форт» — намерена в течение пяти лет построить 12 подобных хранилищ в нескольких регионах России. Азово-Донское пароходство является владельцем Усть-Донецкого порта, в ближайшее время компания планирует ввести в строй терминалы Ростовского универсального порта (мощностью 550 тыс. ТЕи в год).
на недискриминационных условиях. Кроме того, законопроект запрещает юридическим лицам совмещать оптовую и розничную торговлю нефтепродуктами
По данным ФАС, в 2010 году более чем в 50 субъектах федерации доля нефтекомпаний в рознице превышала 35%, а в каждом третьем регионе достигала 50- 60%. Однако разразившийся в апреле топливный кризис показал, что увеличение доли независимых АЗС не является гарантией снижения цен. В условиях дефицита ВИНК направляли все топливо на собственные АЗС, заставляя независимых игроков покупать его по выросшим биржевым ценам. • Еще один законопроект ФАС — «О рыночном ценообразовании
Страна красных помидоров
Компания «Томскзеленстрой» в 2011 году создаст современное круглогодичное тепличное хозяйство в селе Трубочево Томского района Томской области, на территории лесопитомника площадью в 4 га. Стоимость проекта составляет 350 млн руб., из них 25% — инвестиции предприятия, 75% — заемные средства. Планируется, что тепличный комплекс будет выпускать большие объемы продукции. Так, урожайность огурцов здесь составит 70 -80 кг в год с одного квадрата, томатов — 25-30 кг. Запуск проекта запланирован на IV квартал 2011 года. В компании считают, что потребность региона в свежих овощах будет полностью обеспечена.
Хранилища Астрахани
В Астраханской области в 2011-2013 годах будет построено 22 овощехранилища (в настоящее время их около 70). Все объ екты возводятся за счет частных инвесторов, которым, согласно региональной целевой программе «Развитие овощеводства, бахчеводства, картофелеводста и овощеперерабатывающей промышленности в Астраханской области» из областного бюджета будут субсидироваться процентные ставки на строительство и покупку климатического оборудования для строящихся овощехранилищ. Власти региона намерены делать ставку на реализацию не только сверхранней продукции, но и сверхпоздней, которая созревает в конце октября — начале ноября. «Это обеспечит постоянную хорошую рентабельность», — уверен губернатор Астраханской области Александр Жилкин. В частности, сейчас ранние урожаи картофеля составляют в области 140 тыс. т, это 55-60% от общегодовых объемов производства корнеплода. По словам губернатора, особая надежда в решении проблемы с реализаци ей продукции возлагается на снабженческо-сбытовую потребительскую кооперацию, в рамках которой уже в этом году планируется ввести в эксплуатацию пять логистических центров, снабженных современным вентиляционным и климатическим оборудованием и линиями по предпродажной подготовке растениеводческой продукции. В дальнейшем планируется создание логистических центров во всех районах области.
на нефть и нефтепродукты» — содержит принципы расчета конкурентных цен внутреннего рынка, отклонение от которых могло бы квалифицироваться ФАС как установление монопольных тарифов. Согласно законопроекту, монопольными цены будут считаться в случае выхода за пределы трех индексов — индекса сопоставимых рынков (экспортный паритет на основе netback), а также биржевого и внебиржевого рынков (на базе обязательной регистрации монополистами всех внебиржевых сделок на СПМТСБ). Так как netback для каждой компании различен, законопроект допускает установление правительством дополнительных коэффициентов к индексу сопоставимых рынков, что существенно снижает прозрачность методики. Участники рынка скептически относятся к предложениям ФАС, предпочитая использовать индексы ценовых агентств (Argus Media, Platts). На российском рынке популярностью пользуются индикаторы ИАЦ «Кортес». • В 2012-2020 годах на строительство дорог России из бюджета будет направлено 8,3 трлн руб. — в три раза больше, чем в предыдущие восемь лет, сообщил премьер-министр РФ Владимир Путин на съезде «Единой России» 5 сентября. С 2002 по 2010 годы из бюджетов всех уровней на дорожное строительство было выделено 2,7 трлн рублей.
\ РЕАЛЬНЫЙ СЕКТОР \
ПРЯМЫЕ ИНВЕСТИЦИИ / № 10 (114) 2011 71
