Стенды и методики испытаний смазочных материалов для опор буровых долот Текст научной статьи по специальности «Механика и машиностроение»

УДК 621.892.84;621.89.017 СТЕНДЫ И МЕТОДИКИ ИСПЫТАНИЙ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ

ДЛЯ ОПОР БУРОВЫХ ДОЛОТ

© 2010 М.В. Ненашев, Д.А. Деморецкий, И.Д. Ибатуллин, А.Ю.Мурзин, И.В. Нечаев, Е.С. Балашов, Т.А. Шашкина, А.Р. Галлямов, С.А. Белокоровкин

Самарский государственный технический университет

Поступила в редакцию 31.03.2010

В статье описаны результаты разработки новых компьютеризированных стендов и методик ускоренных испытаний смазочных материалов для опор буровых долот. Показаны результаты сравнительных испытаний штатных и перспективных смазочных материалов.

Ключевые слова: стенд, методика испытаний, смазочные материалы, буровое долото

Одна из важнейших проблем отечественного долотостроения заключается в выборе смазочного материала, обеспечивающего высокие противоизносные и противозадирные свойства в опоре бурового долота в течение всего времени его эксплуатации на забое. Несмотря на большой ассортимент существующих марок пластичных смазок и множество предложений, поступающих в ОАО «Волгабурмаш» (несколько десятков в год) от отечественных и зарубежных фирм, опыт их применения в опорах буровых долот показывает, что высокие триботехниче-ские характеристики, основанные на стандартных испытаниях и заявленные в паспортах, не гарантируют их работоспособности в долотах.

Для проведения испытаний на трение и изнашивание используются специальные машины- трибометры, с помощью которых в лабораторных условиях моделируются условия работы реальных пар трения. Отечественной и зарубежной промышленностями выпускаются универсальные машины для проведения испытаний на трение и изнашивание марок ЧШМ-К1, ИИ 5018, УМТ 2168, УТУ-1-УТУ-3, ПД-2, 2070 СМТ-1, TE 92 Мюгоргосе880г controlled rotary tribometer (фирмы PLINT), Micro-Tribometer mod. UMT-2, трибометр фирмы «Боинг» и др. Несмотря на большое количество отечественных

Ненашев Максим Владимирович, доктор технических наук, проректор по научной работе. E-mail: [email protected] Деморецкий Дмитрий Анатольевич, доктор технических наук, профессор кафедры «Технологии твердых химических веществ». E-mail: [email protected]

Ибатуллин Ильдар Дугласович, кандидат технических наук, доцент кафедры «Технология машиностроения». Email: [email protected]

Мурзин Андрей Юрьевич, кандидат технических наук, доцент кафедры «Технологии твердых химических веществ» Нечаев Илья Владимирович, кандидат технических наук, доцент кафедры «Технологии твердых химических веществ»

Балашов Евгений Сергеевич, аспирант Шашкина Тамара Александровна, аспирантка Галлямов Альберт Рафисович, аспирант Белокоровкин Сергей Александрович, аспирант

и международных стандартов в области испытаний материалов на изнашивание, остается трудность создания при испытаниях режимов, близких к условиям работы реальных пар трения, что в существенной мере сказывается на корректности принятия технических решений, касающихся выбора материала и технологических режимов обработки материалов, нанесения покрытий и др. Так, например, анализ показал, что для исследования изнашивания элементов трехшаро-шечных буровых долот не существует ни одного подходящего стандарта. Это вынуждает долот-ные предприятия (ОАО «Волгабурмаш», ОАО «Уралбурмаш» и др.) осуществлять работы по проектированию и изготовлению специализированных стендов для лабораторных и натурных испытаний узлов трения.

Известно, что условия работы опоры бурового долота очень напряженные: нагрузки 2070 МПа, температуры в опоре на забое до 150°С и выше, граничное трение, вибрации и удары на забое. В паре трения «стеллит-серебряное покрытие» после износа серебряного покрытия толщиной 20-30 мкм условия трения резко ухудшаются, поэтому важно обеспечить совместимость используемой пластичной смазки с серебром и обеспечить износостойкость покрытия.

На протяжении последних лет в качестве штатной смазки в герметизированных опорах скольжения буровых долот применяют пластичную смазку марки 1БЬ производства США. Однако в последние годы появилось множество новых перспективных пластичных смазок, для которых важно оценить совместимость с материалами опор буровых долот. В связи с этим возникает ряд задач, связанных: с созданием стендов и методик испытаний, адекватно отражающих условия работы в опоре долота; с оценкой работоспособности перспективных образцов смазочных материалов в опорах буровых долот; с разработкой обоснованных технических требований к смазочным материалам для применения в долотах.

Для испытаний конструкционных и смазочных материалов, а также материалов покрытий для тяжелонагруженных опор скольжения в лаборатории наноструктурированных покрытий СамГТУ разработан торцевой трибометр (рис. 1), имеющий следующие технические характеристики: схема испытаний - «кольцо-плоскость»; среда - пластичные смазки, смазочные масла, пасты и др. (в соответствии с целями испытаний); давление - до 200 МПа

(форсированные испытания); пара трения -«сталь 40Х (вращающийся образец, ИЯС 45) -исследуемое покрытие»; частота вращения - от 600 до 1200 мин- ; площадь поверхности трения - 15 мм2; приведенный диаметр поверхности трения - 5,5 мм; виды трения - сухое, граничное; виды изнашивания - абразивный, усталостный. Испытательный узел оснащен датчиками нормальной и касательной нагрузки и средней температуры саморазогрева узла трения.

Рис. 1. Торцевой трибометр для испытаний смазочных материалов, антифрикционных и противоизносных покрытий: а) общий вид, б) испытательный узел, в) расположение образца в чашке, г) внешний вид шайбы с антифрикционным покрытием (серебро), д) нарезанные образцы

Методика ускоренных испытаний по оценке противоизносных свойств смазочных материалов состоит из следующих этапов. Из штатной плавающей шайбы с нанесенным антифрикционным серебряным покрытием вырезают 6-7 образцов (каждый образец можно испытывать с двух сторон), не допуская перегрева и повреждения покрытия. Образец фиксируют прижимным кольцом на дне чашки (см. рис. 1). Затем наносят на поверхность покрытия пробу испытуемого смазочного материала (3-5 грамм) и размещают чашку на игольчатую опору датчика нормальной нагрузки, введя в боковой паз чашки пластину датчика момента трения. В зазор между прижимным кольцом и образцом вводят спай хромель-алюмелевой термопары. Запускают на компьютере программу POWERGRAPH и, опустив на поверхность образца шпиндель с контробразцом, включают стенд. Длительность испытаний составляет 1 час при постоянной нагрузке, создающей контактное давление 30 МПа (рабочее давление в опоре долота). В процессе испытаний с помощью системы сбора данных Е14-440 производится автоматизированный сбор и мониторинг информации с датчиков

нормальной нагрузки, момента трения и температуры саморазогрева испытываемого узла трения. После извлечения испытанного образца из чашки производят оценку линейного износа с помощью профилографа-профилометра «Абрис-ПМ7». По результатам каждого испытания строятся графики (рис. 2) и формируется протокол.

Методика ускоренных испытаний по оценке несущей способности граничных слоев смазочных материалов состоит из следующих этапов. Несущая способность определяется по величине критической нагрузки. В данной методике испытаний через каждые 10 минут наработки осуществляется ступенчатое повышение нагрузки с шагом 20 кгс. Достижение критической нагрузки характеризуются потерей стабильности момента трения, а нагрузки схватывания - резким скачком момента трения.

Вышеописанный стенд предназначен для предварительных экспрессных испытаний смазочных материалов в условиях, приближенных к эксплуатационным режимам работы долота.

а

г

д

0:33:20 0:41:40 0:50:00

0:33:20 0:41:40 0:50:00

Рис. 2. Эпюры экспериментальных данных при триботехнических испытаниях пластичных смазок: а) proba A, б) proba С и в) JBL

Для получения более точных результатов разработан специализированный стенд (рис. 3), в котором в качестве пары трения используются натурные образцы - посеребренные плавающие шайбы, трущиеся по стеллиту. Стенд изготовлен на базе токарного станка. Площадь трения составляет 5,12 см2. При помощи гидроцилиндра стенд позволяет развивать нагрузку на шайбу до 10 тс. При испытаниях по оценке критической нагрузки смазочных материалов проводят испытания при ступенчато-возрастающей нагрузке. Величина ступени 500 кгс, длительность наработки на каждой ступени - 15 мин. Критерием потери несущей способности смазочного слоя является достижение при испытаниях момента трения величины 10 кгс-м.

Рис. 3. Специализированный стенд ОАО «Вол-габурмаш» для натурных испытаний плавающих шайб

По результатам испытаний наиболее известных марок пластичных смазок, рекомендованных для применения в тяжелонагруженных опорах, включая смазки фирм Томфлон, JBL, Geoterm, Beghem, К1иеЬег и др. (рис. 4) установлено, что применяемая в настоящее время смазка JBL является одной из наиболее лучших по всем триботехническим показателям, однако наиболее высокие результаты по противоизнос-ным свойствам по отношению к серебряному покрытию получены при использовании смазки фирмы Карл Бехем (Beghem) марок «proba А» и «proba C». Например, испытания на изнашивание при эксплуатационной нагрузке 1500 тс показали повышение износостойкости серебряного покрытия при использовании смазки Proba C (весовой износ ~ 35-45 мг) в 1,4-1,7 раз по сравнению со штатной смазкой (весовой износ ~ 5587 мг). Испытания данных смазок при ступенчато-возрастающей нагрузке на стенде ОАО «ВБМ» (рис. 5) показали, что в рабочем диапазоне нагрузок (1500-2500 кгс) несущие способности смазок JBL, «proba A» и «proba C» имеют схожие значения, но при повышенных нагрузках штатная смазка имеет более высокий запас надежности.

Сравнение износа серебряных покрытий при различных смазках

25

? 20

^ 15

О

О X 10

(0

S 5

0

г L

^Tf

Смазки

□ proba A

□ proba C

□ JBL+нанодобавки

□ JBL

□ Клюберлуб

□ Клюбертемп

□ Циатим-201

□ Geoterm

Сравение моментов трения серебряных покрытий при различных смазках

1

я и 0,8

ен

£ => 0,6

0,4

е

м о 0,2

м

0

< ^ i

Смазки

□ proba A

□ proba C

□ JBL+нанодобавки

□ JBL

□ Клюберлуб

□ Клюбертемп

□ Циатим-201

□ Geoterm

Рис. 4. Сравнительный анализ триботехнических характеристик пластичных смазок для опор буровых долот

0:00:00 0:08:20 0:16:40 0:25:00

Время От: 0 s До: 3300 s Точки: 1-330001

а

0:00:00 0:08:20 0:16:40 0:25:00

Время От: 0 s До: 3300 s Точки: 1-330001

б

0:00:00 0:08:20 0:16:40 0:25:00 0:33:20 0:41:40 0:50:00

Время От: 0 s До: 3300 s Точки: 1-330001

/

/ 4 JBL Proba С -»—Proba А -•—Klubertemp

-i"'""1

500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 hlllll

Нагрузка, тс

Рис. 5. Натурные испытания плавающих шайб на стенде ОАО «ВБМ»

0:00:00 0:08:20 0:16:40

Время От: 0 s До: 1301,11 s Точки: 1-13

б

Рис. 6. Результаты оценки несущей способности

пластичных смазок: а - proba A; б - JBL; в -proba А с присадкой SMT; г - JBL с присадкой SMT

С целью повышения несущей способности пластичных смазок проведено исследование влияния противоизносных, противозадирных присадок на триботехнические свойства штатной и перспективных смазок. Значительное повышение несущей способности при испытаниях получено в результате введения в пластичную смазку 6% синтетического кондиционера металла второго поколения SMT (рис. 6). Испытания показали, что введением присадки SMT в пластичную смазку удается существенно повысить критическую нагрузку. При этом противо-износные свойства смазок «proba A» и «proba С» сохраняются более высокими, по сравнению со штатной смазкой, что позволяет их рекомендовать для снаряжения опор скольжения буровых долот.

Работа проводилась при финансовой поддержке Федерального агентства по науке и инновациям.

STANDS AND TESTING TECHNIQUES OF LUBRICANTS FOR BASES OF DRILLING BITS

© 2010 M.V. Nenashev, D.A. Demoretsky, I D. Ibatullin, A.Yu. Murzin, I.V. Nechaev, E.S. Balashov, T.A. Shashkina, A.R. Gallyamov, S.A. Belokorovkin

Samara State Technical University

In a paper results of development of the new computerized stands and techniques of accelerated tests of lubricants for bases of drilling bits are described. Results of comparative trials of regular and perspective lubricants are displayed.

Key words: stand, testing technique, lubricants, drilling bit

Maxim Nenashev, Doctor of Technical Sciences, Deputy Rector on Scientific Work. E-mail: [email protected] Dmitriy Demoretskiy, Doctor of Technical Sciences, Professor at the Department "Technology of Firm Chemical Substances". E-mail: [email protected] Ildar Ibatullin, Candidate of Technical Sciences, Associate Professor at the Department "Technology of Machine Building". E-mail: [email protected]

Andrey Murzin, Candidate of Technical Sciences, Associate Professor at the Department "Technology of Firm Chemical Substances"

Iliya Nechaev, Candidate of Technical Sciences, Associate Professor at the Department "Technology of Firm Chemical Substances"

Evgeniy Balashov, Post-graduate Student Tamara Shashkina, Post-graduate Student Albert Gallyamov, Post-graduate Student Sergey Belokorovkin, Post-graduate Student