CC BY
22УДК 338.45 JEL O14
SYSTEM METHODS FOR IMPROVING THE EFFICIENCY OF SHIPBUILDING
PROJECTS IMPLEMENTATION
СИСТЕМНЫЕ МЕТОДЫ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ РЕАЛИЗАЦИИ
СУДОСТРОИТЕЛЬНЫХ ПРОЕКТОВ
OLGA LEONIDOVNA TRUKHINOVA1, 2 ORCID0000-0002-3423-9058
ОЛЬГА ЛЕОНИДОВНА ТРУХИНОВА1, 2
1Volga State University of Water Transport, 1 Волжский государственный университет водного транспорта 2Financial University under the Government of the Russian Federation, 2Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации
Keywords: shipbuilding, shipbuilding industry, project, system approach, system management, efficiency Purpose:
To study the system of managing the efficiency of the implementation of shipbuilding projects based on the concept of lean production, to evaluate the best practices of the application of lean production in shipbuilding on the example of "OSK"Company and the possibility of their use by other shipbuilding enterprises.
Methodology / method / originality:
The following system methodology and general scientific methodology are used: methods of case analysis, content analysis, economic analysis and statistical data processing.
The novelty of the research is the generalization of experience and the study of the impact of the introduction of the principles and practices of lean manufacturing in shipbuilding.
Suggestions / conclusions:
In today's unstable external environment and limited resources, customers place higher demands on the design, construction and operation of ships, which are crucial for the successful operation of the shipyard. This new concept requires an increase in the efficiency of the shipbuilding enterprise and should be focused on the needs of customers/shipowners. In this regard, it is very important that the
Ключевые слова: судостроение, судостроительная промышленность, проект, системный подход, системное управление, эффективность Цель:
Исследоватьсистему управления эффективностью реализации судостроительных проектов на основе концепции бережливого производства, оценить лучшие практики применения бережливого производства в судостроении на примере АО «ОСК» и возможность их использованиядругими судостроительными предприятиями.
Методология/метод/новизна:
Использована системная методология и общенаучная методология: методыкейс-анализа, контент-анализа, экономического анализа и обработки статистических данных.
Новизна исследования -обобщение опыта и изучение влияния внедрения принципов и практик бережливого производства в судостроении.
Предложения/выводы:
В современных условиях нестабильной внешней среды и ограниченности ресурсов заказчики предъявляют более высокие требования к проектированию, строительству и эксплуатации судов, которые имеют решающее значение для успешной работы верфи. Эта новая концепция требует повышения эффективности деятельности судостроительного предприятия и должна быть ориентирована на потребности
shipyard is able to provide a flexible and dynamic management process, adapting to errors that occur during design, production or interaction with suppliers.
There is a wide range of applications of lean manufacturing principles and practices in shipbuilding.
The introduction of lean manufacturing in shipbuilding has difficulties associated with the characteristics of the industry: the duration of the product life cycle and its high cost, binding to the design documentation, multi-stage production, low demand for products, the uniqueness of products and increased requirements for their safety, restrictions on the automation of production.
The goal of lean manufacturing is to reduce the length of the production cycle, increase competitiveness and product quality by eliminating any losses in the production process via continuous improvement through a motivated workforce.
The mechanism of system efficiency management is based on the integration of lean production and project management into a single integrated model of the production system. The production system is a project implementation efficiency management system focused on maximizing value for the customer by continuously improving business processes and eliminating losses at all stages of the product life cycle.
With the existing objective, independent of the shipbuilding enterprise, the order of ship construction, it can affect only 40% of all costs and, accordingly, the influence of the shipyard on the formation of the cost of the product, cost control, and the quality of the work performed is limited. 85% of the entire process of ship-building production is made up of maintenance processes. Half of this time is occupied by insignificant work that does not add value to the product, but you cannot do without it during production. The other half is losses (downtime, rework). The effort to eliminate losses here is minimal, but it gives the most tangible effect.
All the problems arise due to the inefficient interaction of the investment process participants at all stages of the project implementation. The production system of shipbuilding is a logical
заказчиков/судовладельцев. В связи с этим очень важно, чтобы верфь была способна обеспечить гибкий и динамичный процесс управления, адаптируясь к ошибкам, возникающим при проектировании, производстве или
взаимодействии с поставщиками.
Существует широкий спектр применения принципов и практик бережливого производства в судостроении. Внедрение бережливого
производства в судостроении имеет сложности, связанные с особенностями отрасли: длительностью жизненного цикла продукции и ее высокой стоимостью, привязкой к проектной документации, многоэтапностью производства, невысоким спросом на продукцию, уникальностью изделий и повышенными требованиями к их безопасности, ограничениями автоматизации производства.
Целью бережливого производства является сокращение продолжительности
производственного цикла, повышение
конкурентоспособности и качества продукции за счет устранения любых потерь в производственном процессе за счет постоянного совершенствования за счет мотивированной рабочей силы.
Механизм системного управления
эффективностью основан на интеграции бережливого производства и проектного управления в единую интегрированную модель производственной системы. Производственная система - это система управления эффективностью реализации проектов, ориентированная на максимизацию ценности для заказчика путем непрерывного совершенствования бизнес-процессов и устранения потерь на всех этапах жизненного цикла продукции.
При существующем объективном, не зависящем от судостроительного предприятия порядке постройки судна оно может влиять только на 40% всех затрат и соответственно ограничено влияние верфи на формирование стоимости изделия, контроль затрат, качество выполняемых работ.85% всего процесса судостроительного производства составляют обеспечивающие процессы. Половину этого времени занимает незначимая работа, котораяне добавляет ценности продукту, но при производстве без нее не обойтись. Другую
development of the system approach to solving these problems. It is responsible for effectively managing the interaction of participants in the investment process at all stages of the ship's life cycle by eliminating losses and embedding efficiency management mechanisms using lean manufacturing tools.
Practical scope
The results of the study of the experience of using methods to improve the efficiency of the implementation of shipbuilding projects, including fuel-efficient production, can be used in the activities of Russian shipbuilding enterprises in order to gain competitive advantages in the world markets of civil and military products.
половину составляют потери (простои, переделка). Усилия на устранение потерь здесь минимальны, но дают максимально ощутимый эффект.
Все проблемы возникают из-за неэффективности взаимодействия участников инвестиционного процесса на всех этапах реализации проекта. Логическим развитием системного подхода к решению данных проблем является производственная система судостроения. Она отвечает за эффективное управление взаимодействием участников инвестиционного процесса на всехстадиях жизненного цикла судна посредством устранения потерь и встраивания механизмов управления эффективностью с помощью инструментов бережливого
производства.
Область применения:
Результаты изучения опыта применения методов повышения эффективности реализации
судостроительных проектов, в том числе бережливого производства, могут быть использованы в деятельности российских предприятий судостроения с целью получении конкурентных преимуществ на мировых рынках гражданской и военной продукции.
References / Библиография
1. Вумек Джеймс П., Джонс Даниел Т. Бережливое производство. Как избавиться от потерь и
добиться процветания вашей компании. — М.: «Альпина Паблишер», 2011. ISBN 978-59614-1654-1
2.Тайити Оно. Производственная система Тойоты: уходя от массового производства. — М: Издательство ИКСИ, 2012. ISBN 978-5-903148-39-4
3. Сигео Синго. Изучение производственной системы Тойоты с точки зрения организации производства.
— М: ИКСИ, 2010. ISBN 978-5-903148-35-6
4. Лайкер Джеффри. Дао Toyota: 14 принципов менеджмента ведущей компании мира — М: «Альпина
Паблишер», 2011. ISBN 978-5-9614-1590-2
5. Щепетова С.Е. Синтез гибких социально-экономических систем: моделирование информационного
контура управления // Международная конференция по мягким вычислениям и измерениям. 2018. Т. 1. С. 632-636.
6. Трухинова О.Л. Перспективные тенденции развития российского судостроения // В сборнике:
Великие реки-2019. Труды 21-го международного научно-промышленного форума. 2019. С. 121.
7. Трухинова О.Л. Системный подход к решению проблемы неконкурентоспособности российских
производителей в судостроении // В сборнике: Системный анализ в экономике - 2018. Сборник трудов V Международной научно-практической конференции-биеннале. Под общей редакцией Г.Б. Клейнера, С.Е. Щепетовой. 2018. С. 419-422.
8. Голубова О.С. Заинтересованные стороны и их роль в повышении эффективности реализации
проектов в строительстве // В сборнике: Моделирование в менеджменте как основа исследования
экономических проблем модернизации. сборник статей по итогам Международной научно-практической конференции. 2017. С. 63-78.
9. Рыбаков С.Б. Направления повышения эффективности реализации инжиниринговых проектов //
Интеграция наук. 2018. № 8 (23). С. 91-94.
10. Прудский В.Г., Бойцов И.В. Организация взаимодействия стейкхолдеров проекта как способ повышения эффективности его реализации // В сборнике: Какая экономическая модель нужна России? Материалы II Пермского конгресса ученых-экономистов. Пермский государственный национальный исследовательский университет. 2016. С. 76-79.
11. Павлов Р.В., Протченко П.С. Пути повышения эффективности деятельности предприятий судостроения // Власть и управление на Востоке России. 2008. № 3 (44). С. 78-83.
12. StanicV., HadjinaM., FafandjelN., Matulja T. Toward shipbuilding 4.0 - an industry 4.0 changing the face of
the shipbuilding industry. Brodogradnja/Shipbuilding/Open access .Volume 69. Number 3, 2018. http://dx.doi.org/10.21278/brod69307
13. Sharmaa S., Gandhib P.J. Scope and impact of implementing lean principles & practices in shipbuilding // Procedia Engineering 194 (2017), рр. 232 - 240. https://doi.org/10.1016/) .proeng.2017.08.140
