CC BY
1
бухгалтерскому законодательству. Снижать бухгалтерские риски позволяет и эффективная организация бухгалтерского учета, особенности которой отражаются в учетной политике фирмы. Обеспечить устойчивость хозяйствующего субъекта призвана инвентаризация имущества, обязательств, документов бухгалтерского учета, позволяющая выявить ошибки, искажения, недостоверное отображение фактов хозяйственной жизни организации.
Важным экономическим ресурсом организации является бухгалтерский персонал, от квалификации которого зависит достоверность бухгалтерского учета и отчетности. Следовательно, экономическая безопасность организации обеспечивается постоянным повышением квалификации бухгалтерских кадров. Немалую роль при обеспечении экономической безопасности организации оказывает и система мотивации персонала бухгалтерии, эффективность которой настраивает работников на добросовестное выполнение своих трудовых функций. В реальной жизни существуют большое количество примеров действий руководителей и бухгалтеров, направленных на удовлетворение собственных корыстных интересов, которые разрушают экономическую безопасность организации.
Обеспечение необходимого контроля над соблюдением бухгалтерского и налогового законодательства, формирование полной и качественной учетной информации, и отчетности позволят предотвратить возможные риски и угрозы деятельности организации и более рационально использовать ее потенциал для обеспечения экономической безопасности и дальнейшего развития.
Список использованной литературы:
1. Гапоненко В. Ф. и др. Экономическая безопасность предприятий, 2014.
2. Косарев С. Ю., Павлюков Е. В. Правовые и бухгалтерско-статистические методы оценки экономической безопасности хозяйствующего субъекта, 2012.
© Реджепов Ы.Г., Оразмаммедов Д.А., 2024
УДК 36
Рожков Е.В.
специалист АО АКИБ «Почтобанк», г. Пермь, РФ
СБАЛАНСИРОВАННОЕ ПРОСТРАНСТВЕННОЕ РАЗВИТИЕ ТЕРРИТОРИИ (МЕЖРАЙОННЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ В СОСТАВЕ АГЛОМЕРАЦИИ)
Аннотация
Цель статьи заключается в выявлении необходимости определения создания и развития Пермской агломерации. Это необходимо в первую очередь для удержания населения в городе-миллионнике.
Ключевые слова:
агломерация, Пермь, Пермский край, территория, пространственное развитие, город.
Автор статьи рассматривает внедрение инноваций в городскую среду в рамках не только территории города Перми, но и в целом Пермской городской агломерации (территориально включая 15 - 25 км от городской черты, т.е. территории, которые находятся в основном в составе Пермского, Краснокамского и небольшой части Добрянского районов) [1-Рожков, 2020а]. Строительство моста (мостового перехода) от д. Кондартово до городского микрорайона Парковый, необходимо для наиболее быстрого сообщения жителей деревни с городом [2-Рожков, 2022].
Необходимо отметить, что к началу двухтысячных годов, к Свердловскому району города Перми, были присоединены такие микрорайоны, как Собали, Липовая гора, Голый мыс, Бахаревка, посёлок Н. Ляды и жилой массив Ново-Бродовский. Например, жители посёлка Н. Ляды (25 км. от центральной части города) это - 10,0 тыс. человек. После того, как п. Н. Ляды был присоединён к Перми, долгие годы решался вопрос по выделению из городского бюджета ассигнований на ремонт дороги, и соответствующие денежные средства на проведение капитального ремонта дороги Пермь - Н. Ляды были выделены.
Тем не менее, необходимо отметить, что на прилегающей территории Н. Лядов, находится посёлок Старые Ляды с численностью 1156 человек, который по территориальной принадлежности входит в состав Сылвенского сельского поселения. Надо понимать, и так в действительности происходит, что выделение бюджетных средств на содержание п. Старые Ляды, администрацией п. Сылва, происходит по остаточному принципу (ремонт домов, объектов социального значения, ремонт и строительство дорог, размер заработной платы «бюджетников» и т.д.) [3-Дубровский, 2020].
Кроме того, на западе и юге от муниципалитета, на территории Пермского района имеется несколько небольших населённых пунктов, жители которых в основном работают в Перми. Рассмотрим их подробнее: 1. На западе, между административной границей окончания территории города Перми от Дзержинского и Индустриального районов, до трассы «Западный обход» находится деревня Кондратово Пермского района Пермского края, находящейся в 15 км от центра Перми (более 15000 человек в 2024 году).
2. На юге, между административной границей окончания города Перми от Свердловского района, до трассы «Южный обход» находятся деревни Бахаревка (в 10 км от центра Перми. Проживает 75 человек по переписи 2010 года) и Липаки (находится в 18 км от центра Перми. Проживает 56 человек по переписи 2010 года) Пермского района Пермского края.
3. На юго-востоке: между границей Перми от Свердловского района, до трассы «Восточный обход», примыкая к трассе «Екатеринбург-Пермь» находится часть (одна улица в несколько домов) деревни Фролы Пермского района Пермского края; между границей Перми от Свердловского района, до трассы «Восточный обход», находятся деревни Паздерино (находится в 15 км от центра Перми. Проживает 41 человек по переписи 2010 года), Большая Мось (Проживает 141 человек по переписи 2010 года) и Мартьяново (в 14 км от центра Перми. Проживает 34 человека) (с левой стороны от Бродовского тракта) Пермского района Пермского края.
Чтобы избежать продолжающее расслоение (в социальном и экономическом плане) общества (населения посёлков Старые Ляды и Новые Ляды) автором статьи, видится возможность их преобразования, с юридической точки зрения, создания объединённого посёлка Ляды (как это было до 1959 года) в составе Свердловского района города Перми, как сейчас существует п. Н. Ляды. Заинтересованность в этом должна быть как от местных органов власти, так и от самих жителей. Положительный момент этого процесса видится, не только в увеличении площади города Перми за счёт присоединения новой территории, включающей место проживания населения, лесного массива, выхода к берегу р. Сылва, а и приращения численности городского населения более чем на 1 000 человек. И соответственно, для этих людей будет ощутимая разница в первую очередь в социальном плане, между тем как было (в составе Сылвенского сельского поселения) и как в городе Перми. Присоединение деревни Большая Мось к городу Перми экономически целесообразно, т.к. за последнее время, в деревне было предоставлено 123 земельных участков на площади 3 га для многодетных семей Перми.
Кроме того, учитывая повышенный спрос на аренду земельных участков в границах города Перми под индивидуальное жилищное строительство и недостаточное их количество по предложению со стороны местных органов власти, можно предположить, что руководству муниципального образования города Пермь, уже сегодня рационально инициировать встречу между руководством Пермского края, города Перми и Пермского района для решения вопроса по присоединению к Перми части территории
Пермского района для создания полноценной Пермской агломерации [4-Рожков, 2023б].
Также, по мнению автора, не достаточно развито направление маршрутов из центра города до Международного аэропорта «Большое Савино», находящегося в нескольких километрах от города. И в данном направлении из-за неширокой магистрали по шоссе Космонавтов, количество маршрутов и автобусов на них не предоставляется возможности увеличить [1-Рожков, 2020а]. Дальнейшее исследование вопросов по развитию городов, территории и органов МСУ видится актуальным, т.к. имеется достаточно большое количество недостатков в разрабатываемой нормативно-правовой базе по их развитию [5-Рожков, 2023а].
Заключение
Показано, что численность населения Перми ежегодно снижается, происходит естественная убыль населения. Но необходимо учитывать, что только город, с численностью более 1,0 млн. человек имеет дополнительные дотации из вышестоящих бюджетов. Увеличение территории муниципального образования город Пермь может быть за счёт прикрепления территорий близлежащих посёлков. При численности муниципалитета более 1,0 млн. человек, город развивается как полноценная агломерация с прилегающими территориями.
Список использованной литературы:
1. Рожков Е.В. Инновации для городской среды (на примере Пермской городской агломерации) // Муниципалитет: экономика и управление. 2020. № 4. С. 54-63.
2. Рожков Е.В. К вопросу о дорогах и мостах Перми // Академическая публицистика. 2022. № 12-2. С. 299302.
3. Дубровский В.Ж., Рожков Е.В. Роль и задачи цифровизации управления муниципальной собственностью // Урал - Драйвер неоиндустриального и индустриального развития России. Материалы II Уральского экономического форума. Екатеринбург. УрГЭУ. 2020. С. 116 - 122.
4. Рожков Е.В. Создание Пермской агломерации // Академическая публицистика. 2023. № 12-1. С. 283-289.
5. Рожков Е.В. Развитие городов, муниципалитетов и территорий как историческая закономерность и экономическая необходимость. Политика, экономика и инновации. 2023. № 1. Порядковый номер 5.
© Рожков Е.В., 2024
УДК 33
Саламов Дж.Ч.
Преподаватель кафедры "Налогов и налогообложения" Туркменского государственного института Финансов,
г. Ашхабад, Туркменистан Атадурдыев А.
Студент Туркменского государственного института Финансов,
г. Ашхабад, Туркменистан
ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ И ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ НАЛОГИ И ГРАНТОВАЯ ПОДДЕРЖКА
В настоящее время формирование налогово-бюджетной политики многих стран осуществляется под влиянием климатической повестки. Возрастающие экологические и климатические риски глобального и национальных уровней подталкивают страны к переосмыслению мер финансовой поддержки технологического развития.
