Пути повышения эффективности устройств защиты оператора при опрокидывании лесопромышленного трактора Текст научной статьи по специальности «Механика и машиностроение»

Пути повышения эффективности устройств защиты оператора при опрокидывании лесопромышленного трактора

И.Г.Скобцов

Петрозаводский государственный университет, Петрозаводск

Аннотация: Статья посвящена совершенствованию конструкции устройства защиты оператора при опрокидывании лесной машины путем применения энергопоглощающих опор двухстороннего действия, позволяющих снизить риск нанесения травм оператору в случае возникновения аварийной ситуации. Эффект аварийного энергопоглощения достигается в ходе пластического деформирования элементов опор. Представлена конструкция, описан принцип действия опор по созданию дополнительного защитного эффекта в случае возникновения аварийной ситуации.

Ключевые слова: устройство защиты при опрокидывании, лесная машина энергопоглощающая опора, конструкция, пластическая деформация.

Для лесной техники, работающей в условиях пересеченной местности, характерны такие аварийные ситуации, как опрокидывание и удар кабины о грунт, падение на кабину деревьев, веток и сучьев. При этом велика опасность нанесения повреждений оператору лесопромышленного трактора. Одним из путей повышения безопасности труда является оснащение кабин лесных тракторов устройствами защиты при опрокидывании (ROPS - RollOver Protective Structure), которые бы позволяли, согласно требованиям действующих стандартов [1, 2], выдерживать определенные внешние нагрузки и поглощать определенное количество потенциальной энергии при деформировании. Результаты теоретических и экспериментальных исследований, проводившихся в данной области [3] показали, что, зачастую, не все кабины отечественных лесозаготовительных машин в полной мере отвечают требованиям безопасности.

Возможные пути повышения эффективности устройств защиты оператора представляются автору работы следующими:

1) оптимизация геометрических параметров ROPS (с применением методов механики разрушения [4, 5] или теории катастроф [6 - 8]);

2) использование при проектировании и производстве конструкций материалов с высокими прочностными свойствами;

3) использование в системе ЯОРБ дополнительных элементов (например, опорных устройств), дающих возможность создания дополнительного эффекта аварийного энергопоглощения в случае опрокидывания машины.

Остановимся на последнем из вышеперечисленных путей. Предлагаемое в данной работе опорное устройство может применяться в лесопромышленном комплексе на лесосечных машинах, машинах первичного транспорта леса, а также на лесохозяйственных тракторах при проведении лесовосстановительных работ.

Устройство (рис.1) для установки кабины 1 на раме лесопромышленного трактора включает в себя болт крепления кабины 3, опорную гайку 4, направляющую 5, амортизатор 6, фильеру 7, стержень 8, трубу 9, стакан 10 и боковые крышки-ограничители 11. Кабина 1 вместе с каркасом безопасности (системой ЯОРБ) 2 крепится болтом 3 к опорной гайке 4, установленной внутри направляющей 5 на амортизаторе 6. Направляющая 5 оснащена боковыми крышками-ограничителями 11, исключающими перемещение конструкции в плоскости, перпендикулярной направлению движения машины. К нижней части направляющей 5 посредством резьбового соединения крепится первый энергопоглощающий элемент - стержень 8, имеющий гладкий и нарезной цилиндрические участки, а также конический участок, совпадающий с сужающимся каналом фильеры 7. Фильера 7 имеет внутренний канал с конической рабочей зоной, а также наружную коническую рабочую зону (рис.1). Фильера размещена в верхней развальцованной части трубы 9 - второго энергопоглощающего элемента - таким образом, чтобы ее наружная рабочая зона совпадала с границей развальцованного участка трубы 9, при этом оси фильеры 7,

Рис.1 - Конструкция опоры двухстороннего действия

стержня 8 и трубы 9 должны совпадать. Труба 9 и фильера 7 со стержнем 8 установлены в стакане 10, жестко закрепленном на раме машины.

Работа предлагаемой энергопоглощающей опоры осуществляется следующим образом. В случае возникновения аварийной ситуации, например, опрокидывания машины, кабина подвергнется воздействию боковой ударной нагрузки Б (рис.2) со стороны грунта. Сила Б вызовет реакции в опорах: одна из них будет работать на растяжение (реакция Я1), другая - на сжатие (реакция Я2 на рис.2).

Под действием реакции Я1 защитный пояс 2 кабины 1, связанный болтом 3 и гайкой 4 с направляющей 5, начнет оказывать растягивающее воздействие на стержень 8, также связанный с направляющей 5. В результате воздействия стержень 8 начнет пластически деформироваться - удлиняться, перемещаясь в осевом направлении сквозь сужающийся канал неподвижной фильеры 7, создавая предохранительный эффект аварийного энергопоглощения.

Под действием реакции Я2 защитный пояс 2 кабины 1 вместе с болтом 3 и опорной гайкой 4 начнут оказывать сжимающее воздействие на амортизатор 6, находящийся внутри направляющей 5. Амортизатор 6 будет деформироваться до тех пор, пока защитный пояс 2 не коснется направляющей 5, после чего направляющая 5 начнет силовое воздействие на фильеру 7, перемещая ее вниз в осевом направлении по трубе 9. Труба 9 начнет пластически деформироваться - развальцовываться - в результате воздействия фильеры 7, поглощая энергию удара.

Таким образом, в случае опрокидывания лесозаготовительной машины, ударная нагрузка, действующая на кабину, будет направлена на формоизменение стержня 8 и трубы 9, тем самым, создавая эффект поглощения основной части энергии удара в результате пластического деформирования стержня 8 и трубы 9 волочением.

Рис.2 - Схема возникновения аварийной ситуации

В случае падения на кабину 1 массивного предмета обе опоры будут работать на сжатие, при этом защитный эффект будет произведен путем пластического деформирования труб 9 в обеих опорах.

Выводы. Проблема технического перевооружения российского лесного комплекса в условиях доминирования иностранной лесозаготовительной техники [9, 10] требует скорейшего решения вопросов проектирования, производства и эффективной эксплуатации современных отечественных машин для леса. Проектирование конкурентоспособных лесных машин должно производиться в обязательном соответствии с требованиями международной системы стандартов по безопасности. В статье обосновывается необходимость включения в систему ЯОРБ лесопромышленного трактора дополнительного устройства защиты оператора - энергопоглощающей опоры. Представлена конструкция опоры, описан принцип ее действия по созданию дополнительного защитного эффекта в случае возникновения аварийной ситуации.

Работа выполнена при поддержке Программы стратегического развития (ПСР) Петрозаводского государственного университета в рамках реализации комплекса мероприятий по развитию научно-исследовательской деятельности на 2012 - 2016 г.г.

Литература

1. ISO 8082-1:2009 Self-propelled machinery for forestry - Laboratory tests and performance requirements for roll-over protective structures - Part 1: General machines.

2. ISO 8083:2006 Machinery for forestry - Falling object protective structures (FOPS) - Laboratory tests and performance requirements.

3. Питухин А.В., Шиловский В.Н., Скобцов И.Г., Кяльвияйнен В.А. Повышение эксплуатационной технологичности лесозаготовительных машин. Петрозаводск: Петропресс, 2012. 240 с.

4. Pitukhin A. V. Fracture Mechanics and Optimal Design // Int. Journal for Numerical Methods in Engineering. 1992. Volume 34, № 3. pp. 933-940.

5. Pitukhin A.V. Optimal Design Problems Using Fracture Mechanics Methods // Computers and Structures. 1997. Volume 65, № 4. pp. 621-624.

6. Pitukhin A., Skobtsov I. The Estimation of Reliability Function in Terms of the Catastrophe Theory // Applied Mechanics and Materials. 2014. Volume 607. pp. 817-820. doi: 10.4028/www.scientific.net/AMM.607.817.

7. Pitukhin A., Skobtsov I. The Statement of Optimal Design Problem with the Cusp Catastrophe Theory Application // Applied Mechanics and Materials. 2015. Volume 709. pp. 530-533. doi: 10.4028/www.scientific.net/AMM.709.530.

8. Pitukhin A., Skobtsov I. The Statistical Catastrophe Theory and Optimal Probability Based Design // Applied Mechanics and Materials. 2015. Volume 741. pp. 283-286. doi: 10.4028/www.scientific.net/AMM.741.283.

9. Шегельман И.Р. Исследование направлений модернизации техники и технологии лесозаготовок // Инженерный вестник Дона. 2012. № 2. URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n2y2012/866.

10. Рудаков М.Н., Шегельман И.Р. Формирование технологической платформы лесного сектора России как фактор повышения доходов лесопромышленных регионов России // Инженерный вестник Дона. 2012. №3. URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n3y2012/892.

References

1. ISO 8082-1:2009 Self-propelled machinery for forestry. Laboratory tests and performance requirements for roll-over protective structures. Part 1: General machines.

2. ISO 8083:2006 Machinery for forestry. Falling object protective structures (FOPS) . Laboratory tests and performance requirements.

3. Pitukhin A.V., Shilovskiy V. N., Skobtsov I.G., Kyalviyaynen V. A. Povyshenie ekspluatatsionnoy tekhnologichnosti lesozagotovitelnykh mashin [The Increasing of Exploitation Technological Efficiency of Forest Machines]. Petrozavodsk: Petropress Publ., 2012. 240 p.

4. Pitukhin A. V. Int. Journal for Numerical Methods in Engineering. 1992. Volume 34, № 3. pp. 933-940.

5. Pitukhin A.V. Computers and Structures. 1997. Volume 65, № 4. pp. 621624.

6. Pitukhin A., Skobtsov I. Applied Mechanics and Materials. 2014. Volume 607. pp. 817-820. doi: 10.4028/www.scientific.net/AMM.607.817.

7. Pitukhin A., Skobtsov I. Applied Mechanics and Materials. 2015. Volume 709. pp. 530-533. doi: 10.4028/www.scientific.net/AMM.709.530.

8. Pitukhin A., Skobtsov I. Applied Mechanics and Materials. 2015. Volume 741. pp. 283-286. doi: 10.4028/www.scientific.net/AMM.741.283.

9. Shegel,man 1.Я. Inzhenemyy vestnik Бопа, (Яш). 2012. № 2. иЯЬ: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n2y2012/866.

10. Rudakov МЖ, Shegel,man 1.Я. Inzhenernyy vestnik Dona, (Яш). 2012. № 3. иЯЬ: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n3y2012/892.