CC BY
72
цеха, а в данный момент большая его часть устарела и нуждается в обновлении. Так как обновление парка подвижного состава предприятию накладно, то было решено приобретать прицепы для перевозки продукции и сырья.
Выбор прицепов производился исходя из его характеристик, т.е. по грузоподъемности, ПО грузовместимости и цене. Было принято решение использовать для работы прицепы марки СЗАП -83571 грузоподъемностью 10 тонн. При этом на предлагаемых маршрутах резко снижается количество используемых автомобилей с 26 до 13 единиц. Предлагается приобрести 13 прицепов по цене 180000 тыс. руб.
При проведении исследований была рассчитана себестоимость перевозок, которая включает в себя производственную программу перевозок в новом варианте выполненных работ и производен расчет затрат, связанных с перевозкой грузов.
Расчеты показали, что при соблюдении режимов труда и отдыха для обслуживания этих маршрутов необходимо 16 водителей. При расчете себестоимости затраты на перевозку без использования прицепов составила 8318779 руб. Из них 5833854 руб. будет тратиться на заработную плату водителей, при этом использование прицепов при том же объеме перевозок себестоимость составит 5977251 рублей.
Экономический эффект составит 2341,527 тыс. руб. Капиталовложения на приобретение прицепов составят 2340,0 тыс. рублей, срок окупаемости составит 1 год.
Голубятников A.B.., Поготовкина Н.С.
ПРОБЛЕМА ВЫВОЗА ТВЕРДЫХ БЫТОВЫХ ОТХОДОВ В ГОРОДЕ УССУРИЙСКЕ
Жизнедеятельность человека связана с появлением огромного количества разнообразных отходов. Резкий рост потребления в последние десятилетия во всем мире привел к существенному увеличению объемов образования твердых бытовых отходов (ТБО). В настоящее время масса потока ТБО, поступающего ежегодно в биосферу, достигла почти геологического масштаба и составляет около 400 млн. тонн в год.
Сделать производство безотходным невозможно так же, как и сделать безотходным потребление. Решение проблемы перевозки ТБО приобретает за последние годы первостепенное значение. Многие развитые страны практически полностью и успешно решают эту задачу. Сложность решения этих проблем в России, и в частности, в Приморском крае, объясняется необходимостью применения сложного капиталоемкого оборудования и отсутствием экономической обоснованности каждого применяемого решения.
В городе Уссурийске стоит очень острая проблема, связанная с утилизацией твердых бытовых отходов. В этой сфере услуг работает только одна компания МУП «Босс». Уссурийск - быстро развивающийся город, поэтому возникает проблема нехватки специализированного подвижного состава для вывоза ТБО. В парке МУП «Босс» подвижной состав очень устарел, что сказывается на своевременности вывоза мусора. Доходит до того, что в жилом массиве мусор не вывозится неделями. А так как МУП «Босс» является монополистом, то диктует свои жесткие правила, что зачастую неудобно и не устраивает потребителей услуг. Решением этой проблемы может стать создание нового частного предприятия по вывозу ТБО. Оно заполнит доселе пустовавшую нишу на рынке услуг и позволит клиентам выбирать именно того перевозчика, который предлагает наиболее выгодные условия сотрудничества. В то же самое время это положительно повлияет на социальную и экологическую обстановку в городе Уссурийске и Уссурийском городском округе. Зачастую горожане сталкиваются с проблемой отсутствия техники и времени на вывоз ТБО. Люди просто выбрасывают мусор где-то за городом, что влечет за собой серьёзные экологические последствия. Несанкционированные свалки -одна из важнейших проблем администрации Уссурийского городского округа. При расчистке несанкционированных свалок предприятие получит разрешение администрации на бесплатный и беспрепятственный въезд на полигон ТБО автомобилей. В тоже время, организация предприятия позволит горожанам не беспокоиться о вывозе и утилизации ТБО. Компания будет работать с клиентами как по договору, так и просто по телефонным заявкам, то есть любой человек столкнувшийся с проблемой вывоза ТБО не будет искать транспорт, людей, а просто звонит диспетчеру и назовет время и место, откуда необходимо вывезти мусор. Администрация города Уссурийска жестко наказывает тех,
кто производит несанкционированный сброс мусора вне полигона ТБО. Наказанием является крупный штраф и общественно полезная нагрузка в виде уборки от мусора территории площадью 100 м2. Эти нарушители, в свою очередь, и будут являться клиентами нового предприятия.
Первоначально предприятие может работать по одноэтапной схеме вывоза отходов. Но в последствии, когда предприятие начнет стабильно работать и приносить прибыль, может быть внедрена двухэтапная система. Суть этой системы в том, что мусоровозы с относительно небольшой грузоподъемностью контейнеров работают на коротком плече пробега и выполняют функцию сбора, перегрузки в кузова-накопители большой вместимости на станциях перегрузки. А мусоровозы большой грузоподъемности выполняют функцию транспортирования со станции перегрузки на места утилизации. Такой способ вывоза ТБО позволяет повысить производительность мусоровозов и сэкономить горюче-смазочные материалы.
Тем самым, проблема вывоза ТБО в городе Уссурийске может быть решена путем создания предприятия, предоставляющего качественные услуги по вывозу ТБО.
Долгов В.В., Поготовкина Н.С.
ОРГАНИЗАЦИЯ ЗАКАЗНЫХ ТАКСОМОТОРНЫХ ПЕРЕВОЗОК В НАДЕЖД И ИСКОМ РАЙОНЕ
Таксомоторный транспорт выполняет относительно небольшой объем пассажирских перевозок по сравнению с общим объемом перевозок пассажиров автомобильным транспортом по стране. Однако в жизни городского населения и в удовлетворении его потребностей в транспорте он имеет большое значение.
Подача такси по телефонному вызову является основной формой обслуживания населения таксомоторными перевозками.
В настоящее время в Надеждинском районе отсутствует данный вид перевозок, существует только перевозка автобусами и маршрутными такси. Поэтому необходимо создание предприятия, предоставляющего услуги такси по вызову, предприятия, которое займет пустующую нишу на рынке перевозок, обеспечит клиентов качественными услугами, и будет приносить стабильный доход.
ООО фирма «САН» предоставляет населению Надеждинского района услуги по перевозке пассажиров. Перевозки осуществляются по Надеждинскому району автобусами и маршрутными такси. Фирма «САН» имеет свой автопарк, куда входят 15 микроавтобусов и 4 автобуса. Также в автопарке имеется эвакуатор с краном для маршрутных микроавтобусов в случае ДТП или поломки на линии.
Данная организация старается удовлетворить все потребности населения. Во время дачного сезона открывает дополнительные маршруты в дачные районы.
В процессе работы фирма «САН» сталкивается со множеством проблем и недостатков:
— конкуренция на рынке транспортных услуг; -
— дорогое техническое обслуживание подвижного состава;
— высокий износ транспортных средств из-за отсутствия асфальтового покрытия на территории Надеждинского района;
-высокие цены на горюче-смазочные материалы (ГСМ).
Маршрутные такси в Надеждинском районе работают до 22 часов и в вечернее время интервал их движения достаточно велик. Большая часть трудоспособного населения работает в близлежащих городах. Жители района возвращаются с работы поздно на последних электричках, а в темное время суток гораздо безопаснее вызвать такси, нежели добираться на попутных машинах. К тому же в Надеждинском районе нет увеселительных заведений, и в выходные дни, когда молодежь выезжает в города Артем, Владивсток, спрос на такси также высок.
Поэтому в ближайшее время руководство фирмы «САН» планирует приобрести легковые автомобили и открыть новое структурное подразделение, которое будет предоставлять услуги такси по вызову.
Заказные таксомоторные перевозки отличаются от всех других видов перевозок. Главным отличием является режим работы. Автомобиль-такси по заказу предоставляется клиенту независимо от времени суток. Кроме того, поездка в такси - это скорость перевозки, комфорт и относительная безопасность. Конечно, гораздо дешевле доехать на попутной машине, чем вызвать такси. Но когда речь
