Научная статья на тему 'Parameters to economic safety of the enterprise as logistical of the system'

Parameters to economic safety of the enterprise as logistical of the system Текст научной статьи по специальности «Экономика и бизнес»

CC BY
134
304
i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.
Ключевые слова
ЛОГіСТИКА / ЕКОНОМіЧНА БЕЗПЕКА / ЛОГіСТИЧНА СИСТЕМА / СУБ''єКТ ГОСПОДАРЮВАННЯ / LOGISTICS / ECONOMIC SECURITY / LOGISTIC SYSTEM / ECONOMIC ACTIVITY AGENT

Аннотация научной статьи по экономике и бизнесу, автор научной работы — Alikema V. G.

In this article, to ensure an appropriate level of economic security offered logistic approach. Assessment of economic security offered by the division to each subsystem into separate elements. In consideration of the following parameters and characteristics that affect the economic security of each item. And further turns the economic evaluation of each security subsystem and logistics system as a whole

i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.
iНе можете найти то, что вам нужно? Попробуйте сервис подбора литературы.
i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.

Текст научной работы на тему «Parameters to economic safety of the enterprise as logistical of the system»

УДК 65.012.34: 334.752

ПАРАМЕТРИ ЕКОНОМ1ЧНО1 БЕЗПЕКИ ШДПРИСМСТВА ЯК

ЛОГ1СТИЧНО1 СИСТЕМИ

Алькема В.Г., к.т.н., доцент (Утверситет економЫи та права «КРОК»)

В роботi для забезпечення вiдповiдного рiвня економiчноi безпеки тдприемств запропоновано логктичний пiдхiд. Оцiнку економiчноi безпеки тдприемства пропонуеться здтснювати шляхом роздшення кожноi пiдсистеми на окремi елементи. З наступним розглядом параметрiв та характеристик як впливають на стан економiчноi безпеки кожного елемента. Та подальшою почерговою оцiнкою економiчноi безпеки кожноi тдсистеми i логiстичноi системи в цшому.

Ключовi слова: логiстика, економiчна безпека, лоЯстична система, суб'ект господарювання.

Постановка проблеми. Суб'екти господарювання у впчизняних умовах постшно мають справу з важко контрольованими, майже не прогнозованими, а часто i дегресивними та деструктивними господарськими процесами, яш призводять до прямо! загрози !х економiчнiй безпещ i повно! втрати бiзнесу. В умовах фiнансово-економiчноl кризи бiльшiсть вiтчизняних пвдприемств функцюнують при значнiй варiацil попиту на власну продукцш, зi суттевими змшами в ринковiй кон'юнктурi та нестабшьшстю роботи учасник1в ринкового середовища. Нерозвиненють та недосконалiсть органiзацiйно-економiчного та правового мехашзму ринку призводить до конфлжпв та загострення суперечностей , яш загрожують 1х економiчнiй безпецi як на короткотермшовому так i довготривалому часовому iнтервалi. Вiтчизнянi пвдприемства приречеш функцiонувати на ринку зi значною к1льк1стю контрагентiв, як1 прагнуть в складних умовах нестабiльностi та невизначеносп зовнiшнього середовища реалiзувати власнi штереси без врахування iнтересiв iнших учаснишв завдяки використанню неринкових можливостей: незаконнш приватизаци власностi, розширення тiньового бiзнесу, кримiналiзацil окремих сфер дiяльностi, фiзичними та психологiчними загрозами тощо. Проблема забезпечення економiчноl безпеки пiдприемств в умовах нестабшьносп та невизначеностi кон'юнктури украшського ринку i недосконалостi правового та органiзацiйно-економiчного механiзму реалiзацil господарських ввдносин е важливою i актуальною з позици сучасностi.

За таких умов одним iз важливих напрямшв забезпечення економiчноl безпеки пiдприемств у вичизняному ринковому середовищi е

використання принципiв логiстичного управлiння як на рiвнi окремого суб'екта господарювання так i на рiвнi мiж оргашзацшно! взаемоди. Логiстика не обмежуеться масштабами структурного пвдроздшу оргашзаци чи окремо! оргашзаци в цiлому, а займае позицiю iнтегратора та координатора,

пов'язуючи оргашзацш з iншими контрагентами i в першу чергу iз постачальниками та споживачами. Основою тако! штеграци е спiльнiсть економiчних iнтересiв зазначених учаснишв та загроз пов'язаних з !х досягненням[1].

Аналгз останнгх до^джень i публтацш. Проблемам дослщження стану економiчноl безпеки на рiзних рiвнях економiки, присвяченi дослвдження вiтчизняних i заруб1жних дослвднишв, таких як О. Ареф'ева, О. Барановський, В. Бегма, З. Борисенко, I. Бшько, Б. Бузан, О. Власюк, Б. Грiер, М. Денисенко, М. Срмошенко, Т. 1лген, М. Камлик, Т. Качала, О. Кириченко, В. Крутов, М. Куршн, С. Лаптев, Х. Маулль, Х. Моргензан, В. Мунтiян, О. Новикова, С. Пирожков, Г. Пастернак-Таранущенко, В. Пономаренко, В. Пономарьов, Д. Прейгер, П. Пригунов, В. Сенчагов, В. Сiдак, А. Сухоруков, В. Тимошенко, С. Шкарлет, В. Шлемко та iн. [2,3].

Питання трансформацп суб'ектiв господарювання на пвдстаи рiзних пiдходiв та механiзмiв, вщображеш в працях, таких як I. Ансофф, М. Бобша, Б. Гаррет, В. Геець, В. Герасимчук, В. Горбатов, Ю. 1ванов, З. Ка1ра, В. Кардаш, С. Карделл, М. Мартиненко, А. Наливайко, В. Пономаренко, К. Прахалад, О. Пушкар, Р. Уелборн, К. Дж. Г. Форрестер, Г. Хемел, Л. Шевченко [4-7].

У працях К. Андерсена, Д. Бауерсокса, I. Боброво!, Я. Гордона, В. Грушка, В. Дора, А. Журавльова, З. Луцишин, В. Рокочо!, В. Терехова, Р. Хнтшса дослiджуеться форми господарсько! взаемоди в логiстичних ланцюгах, у ввдносинах iз персоналом, споживачами, швесторами, фiнансовими установами, органами мюцевого самоврядування тощо [8,9].

ВидЫення невиршених ранше частин загальног проблеми. Питаннями запровадження лопстичного механiзму в практику суб'екпв господарювання займались вiдомi фахiвцi у сферi логiстики Джеймс Р. Сток, Дуглас М. Ламберт, Рейнгардт Сунеман, Ганс Г. Тондорф, М. Кристофер, Д. Бауерсокс, Д. Клосс, Х. Фiрон, М.

© Алькема В.Г.

ЕЯсиик економши транспорту 1 промисловосп № 29, 2010

Ландерс [1,5].

Окремими питаннями логiстичного управлiння займались росiйськi та вичизняш вченi А.1. Альбеков, Б.А. Аншн, Н.В. Афанасьева, 1.Д. Афанасенко, Г.Л. Багiев, А.М. Гаджинский, В.В. Дибська, В.С. Лушнський, Л.Б. Миротш, Ю.М. Неруш, е.В. Крикавський, Н.1. Чухрай, О.М. Сумець, М.Я. Постан та iншi [8,10].

Не зважаючи на значну шльшсть робiт, присвячених питаниям органiзацшно-економiчноl трансформацп суб'ектiв господарсько1 дiяльностi та оцiнюючи значнi доробки вчених свггово! i вичизнянох науки, слад зауважити, що вiтчизняне ринкове середовище характеризуеться

нестабшьшстю та слабкою адаптивнiстю i керовашстю господарчих процесiв, якi призводять до необхщносп вивчення i запровадження нових методолопчних пiдходiв спрямованих на забезпечення вiдповiдного рiвня !х економiчноl безпеки.

Формулювання цтей cmammi. Об'ектом дослвдження е процеси забезпечення економiчноl безпеки суб'екпв господарсько1 дiяльностi як логiстичних систем при реалiзацil !х економiчних штереав у сферi фiнансово-господарськiй дiяльностi в умовах недосконалосп правового та органiзацiйно-економiчного механiзму

господарювання.

Предмет цього дослвдження е концептуальш засади оцiнки економiчноl безпеки суб'екпв господарсько1 дiяльностi як лопстичних систем в умовах недосконалостi правового та оргашзацшно-економiчного механiзму господарювання.

Метою роботи е розробка методолопчних пiдходiв до оцiнки економiчноl безпеки суб'екпв господарсько1 дiяльностi як лопстичних систем в умовах недосконалосп правового та оргашзацшно-економiчного механiзму господарювання.

Для досягнення поставлено1 мети дослвдження визначенi так1 завдання:

- визначити концептуальш засади забезпечення економiчноl безпеки суб'екпв господарсько1 дiяльностi як лопстичних систем;

- встановити можливосп та переваги лопстичного подходу для розв'язання внутрiшнiх конфлiктiв i суперечностей iз суб'ектами внутрiшнього середовища з урахуванням наявних загроз та можливостей для реатзаци економiчних iнтересiв пiдприемства;

- визначити доцшьшсть використання методологiчних пiдходiв до оцiнки економiчноl безпеки суб'екпв господарсько1 дiяльностi шляхом використання системного анатзу складних соцiотехнiчних систем.

Виклад основного Mamepimy досл^ження. Сучасш тенденцп розвитку свпово! економiки вимагають подальшо1 лопстизаци господарських процесiв. Основними передумовами лопстизаци економiк проввдних кра1н свиу е iнтеграцiя, iнформатизацiя та глобалiзацiя структур i

рацiоналiзацiя процесiв, яш обумовленi прагненням до ефективного використання обмежених ресурав. Але найголовнiшою причиною лопстизаци е необхiднiсть протиди гострш конкуренци яка е загрозою економiчнiй безпецi суб'ектiв господарювання. У свгговш практицi еволюц1я цього подходу призвела до запровадження в практику господарювання концепци ланцюга поставок. При реалiзацil якого пвдприемства не е вщокремленими бiзнес-одиницями, а функцiонують в складi ланцюпв створення цiнностi для споживача. Тобто з одше1 сторони, за своею сутшстю е елементами логiстичного утворення, а з шшо!, мiкрологiстичною системою яка забезпечуе вирiшення завдань, пов'язаних з ефективним функцюнуванням власно! iнфраструктури, внутрiшнiх i зовшшшх матерiальних, фiнансових, iнформацiйних, сервiсних та шших потоков i процесiв, що !х забезпечують.

Умови дiяльностi вичизняних пiдприемств характеризуються цiлою низкою не лише зовшшшх загроз, яш обумовлеш суттевою невизначенiстю ринкового середовища та його органiзацiйно-економiчною та правовою недосконатстю. На даному етапi вiдчутними е економiчнi загрози внутрiшнього середовища пов'язаш з невiдповiдним цiлям дiяльностi та морально i фiзично зношеним шдуст^альним потенцiалом, некомпетентним персоналом, а головне низьким рiвнем оргашзаци та координаци бiзнес-процесiв, в часi i просторi на рiзних ланках операцiйно-комерцiйного циклу. Для виршення проблеми забезпечення економiчноl безпеки пвдприемства в цiй робоп пропонуеться використання логiстичного пiдходу.

Завдяки принципам логiстичного управлiння можна забезпечити вщповщний рiвень економiчноl безпеки пвдприемства шляхом штеграцп функцiй i структур його внутршнього середовища, а також узгодженш координацп дiй з суб'ектами зовшшнього середовища. Сучаснi умови д1яльносп пiдприемств в Украш вимагають тако1 оргашзаци !х економiчноl безпеки, яка грунтуеться на запровадженнi нового системного розумшня функцiонування !х органiзацiйно-економiчного мехашзму та отримання синергетичного ефекту ввд кооперацп, забезпечення оперативностi i гнучкосп, за рахунок еластичностi потокових процеав та орiентацil дiяльностi на споживача, що дозволить змщнити !х економiчний потенцiал.

Стратегiчним завданням вiтчизняних суб'екпв господарювання на першому етапi, е !х трансформацiя в логiстичну систему, яка забезпечуе системну та комплексну реалiзацiю iнтересiв шдприемства в межах здшснення окремих функцiй, фаз та функцюнальних пiдроздiлiв. Така трансформацiя в сучасних умовах, спрямована на досягнення необхщного

BiciiiiK економ1ки транспорту i промисловост1 № 29, 2010

pÎBHH eKOHOMi4HOÏ безпеки суб'екта господарсько!

Рисунок - Функцп тдприемства як логктично'1 системи

дшльносп як лопстично! системи. Це вимагае реатзаци концепци економiчноi безпеки пвдприемства яка грунтуеться на принципах i методах лопстичного управлiння, розвитку логiстичних систем на мiкрорiвнi, оргашзаци операцшно! стратеги, переважно витягаючого типу i широкого використання системного пiдходу з реалiзацiею iнструментiв штеграци та координаци об'екпв (подсистем) процесiв i зв'язкiв мiж ними [10].

Зазначена низка заходiв, щодо органiзацiйно-економiчноl реструктуризаци

пвдприемств дозволить в межах системного подходу забезпечити вадповвдний рiвень економiчноl безпеки. Другим етапом органiзацiйно-економiчноl еволюци вiтчизняних пвдприемств е !х трансформацiя до складу лопстичних утворень, що дозволить пвдвищити рiвень !х конкурентоспроможностi та забезпечити яшсно новий рiвень економiчноi безпеки. Розглянемо концептуальш аспекти моделi представления тдприемства як лопстично! системи. На думку О. Сумця [8] лопстичною системою слад вважати структуровану економiчну систему яка складаеться з елеменпв взаемопов'язаних единим процесом управлiння матерiальними i супутнiми потоками. Логiстична система - це ввдкрита система, яка складаеться з дешлькох подсистем, що реалiзують логiстичнi функцii, i мають зв'язки з зовнiшнiм середовищем. Для розумшня сутностi лопстично! системи проаиалiзуемо пвдсистеми як1 !! формують та !! властивостi i зв'язки. До основних шдсистем лопстично! системи слад ввднести наведенi на рисунку.

Як видно з рисунка, лопстична система пвдприемства включае дев'ять основних подсистем.

Виходячи з наведено! графiчно! моделi логiстично! системи, задача оцiнки !! економiчно! безпеки може розв'язуватись шляхом вiртуального

розчленування кожно! пвдсистеми на OKpeMi елементи. З наступним розглядом napaMeTpiB та характеристик якi впливають на стан економiчноï безпеки кожного елемента. З подальшою почерговою оцшкою економiчноï безпеки кожно! пвдсистеми i логiстично! системи в цiлому. Пвд елементом розумieмо складову частину лопстично! системи, що характеризуеться самостiйними вхвдними i вихiдними параметрами. При розглядi параметрiв елемента виокремлюються лише ri як1 безпосередньо впливають на економiчну безпеку iнших елементiв, пiдсистем i лопстично! системи в цшому. На завершальному етапi формують систему показнишв економiчноï безпеки логiстично! системи та визначають дiапазони значень !х критичних параметрiв.

Висновки та перспективи подальших po3eidoK досл^жувано1 тематики. З метою забезпечення економiчноï стiйкостi та високого рiвня конкурентоспроможностi значна частина суб'екпв господарювання в якостi базово! концепци органiзацiï дiяльностi вибирае логiстичний пвдхвд. В такому випадку пвдприемство е мжролопстичною системою яка забезпечуе виршення завдань, пов'язаних з ефективним функцюнуванням власно!

iнфраструктури, внутрiшнiх i зовшшшх матерiальних, фiнансових, iнформацiйних, сервiсних та шших потоков i процесiв, що !х забезпечують. Задача оцiнки економiчноï безпеки пвдприемства як логiстично! системи може розв'язуватись шляхом вiртуального

розчленування кожно! ï! пвдсистеми на окремi елементи. З наступним видiленням параметрiв та характеристик якi впливають на стан економiчноï безпеки кожного елемента. З подальшою почерговою оцiнкою економiчноï безпеки кожно! пвдсистеми i лопстично! системи в цшому. При розглядi параметрiв елемента виокремлюються лише ri як безпосередньо впливають на економiчну безпеку iнших елементiв, пiдсистем i лопстично! системи в цшому. На завершальному еташ формують систему показнишв економiчноï безпеки лопстично! системи та визначають дiапазон значень !х критичних параметрiв. В подальших досл1дженнях слад встановити причинно-наслiдковi зв'язки мiж окремими подсистемами та !х вплив на рiвень економiчноï безпеки суб'екта господарювання.

СПИСОК Л1ТЕРАТУРИ

1. Сток Дж.Р., Ламберт ДМ. Стратегическое управление логистикой: Пер. с 4-го англ. изд. - М.: 2005, - 797 с.

2. Андрюшшн Б.М., Вовк Ю.Я., Дудк1н П.Д., та ш. Економiчна та майнова безпека пвдприемства i пвдприемництва. Антирейдерство -Тернотль: Граф, 2008. - 424 с.

BiciiiiK економ1ки транспорту i промисловост1 № 29, 2010

3. Кириченко Р.А., Свдак В.С., Лаптев С.М., Захаров О.1., Пригунов П.Я. та îh. Проблемы управлшня економ1чною безпекою суб'екпв господарювання: Монограф1я. - К.: Ушверситет економши та права «КРОК», 2008 - 403 с.

4. Донець Л.1., Ващенко Н.В. Економ1чна безпека пвдприемства: Навч. пос. - К: Центр учбово1 лиератури, 2008 - 240 с.

5. 1ванюта Т.М., За1чковський А.О. Економ1чна безпека шдприемства / Т.М 1ванюта., А.О.Зачковський. - К.: Центр учбово1 лггератури, 2009. - 256 с.

6. Минаев Г.А. Безопастность организиции: Учебник. - К.: КНТ, 2009. - 440 с.

7. Ортинський В.Л., Керницький 1.С., Живко З.Б. та îh. Економ1чна безпека шдприемств,

органiзацiй та установ. - К.:Правова eднiсть, 2009.

- 54 с.

8. Сумець А.М. Логистика: Теория, ситуации, практические задания: Учебное пособие.

- Х.: «Хай - Тек Пресс», 2008. - 320с.

9. Шемаева Л.Г. Забезпечення економiчноï безпеки шдприемства на основi управлшня стратепчною взаeмодieю з суб'ектами зовшшнього середовища: Монографiя / Рада нац.. безпеки i оборони Украши, Нац. 1н.-т пробл. Мiж нар. безпеки. - К.: НУПМБ, 2009. - 357 с.

10. Чухрай Н., Прна О. Формування ланцюга поставок: питання теорiï та практики. Монографiя. - Львiв: «1нтелект - Захвд», 2007 - 232 с.

Аннотация. В работе для обеспечения соответствующего уровня экономической безопасности предприятий предложен логистический подход. Оценку экономической безопасности предприятия предлагается совершать путем разделения каждой подсистемы на отдельные элементы, с последующим рассмотрением параметров и характеристик, влияющих на состояние экономической безопасности каждого элемента, и последующей поочередной оценкой экономической безопасности каждой подсистемы и логистической системы в целом.

Ключевые слова: логистика, экономическая безопасность, логистическая система, субъект хозяйствования.

Summary. In this article, to ensure an appropriate level of economic security offered logistic approach. Assessment of economic security offered by the division to each subsystem into separate elements. In consideration of the following parameters and characteristics that affect the economic security of each item. And further turns the economic evaluation of each security subsystem and logistics system as a whole.

Key words: logistics, economic security, logistic system, economic activity agent.

Рецензент д.е.н., професор Утверситету економгки та права «КРОК»

Кириченко О.А.

Експерт редакцшног колегп к.е.н., доцент УкрДАЗТ Слагш Ю.В.

УДК 330.12:330.17:336

ОБ'еКТИ ТА СУБ'еКТИ ФШАНœВОÏ БЕЗПЕКИ - БАЗОВ1 СКЛАДОВ1 СИСТЕМИ ФIНАНСОВОÏ БЕЗПЕКИ ДЕРЖАВИ

Ревак 1.О., к.е.н., доценm(Львiвський державнийушверситет внутрШнЫ справ)

Проанал1зовано сутнкть понять «об'ект» та «суб'ект» фтансово'1 безпеки (ФБ) в науковш eKOHOMÎ4mû лimеpаmуpi. Запропоновано власну класифiкацiю об 'exmie ФБ залежно eid pieHie та eudie ФБ; охарактеризовано суб 'екти забезпечення ФБ держави.

Ключовi слова: об'екти фтансово1 безпеки, суб'екти фтансово1 безпеки, рiвнi фтансово1 безпеки, види фтансово1 безпеки.

Постановка проблеми. ФБ е провщною складовою економiчноï безпеки (ЕБ) Украши, вщдзеркалюе систему взаемоввдносин та взаемозалежносп суб'екпв господарювання (СГ) в фшансовш сферг Пвд ФБ розумieмо такий

динашчний стан фшансових вщносин, за якого б створювались сприятливi умови та необхвдш ресурси для розширеного ввдтворення, економiчного росту та шдвищення життевого рiвня населення, удосконалення нацiональноï фiнансовоï

© Ревак 1.О.

BiciiiiK економши транспорту i промисловосп № 29, 2010

i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.