CC BY
2
• 7un iversum.com
UNIVERSUM:
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ_январь. 2025 г.
DOI: 10.32743/UniTech.2025.130.1.19146
ОЦЕНКА ВЛИЯНИЯ МИКРОБИОЛОГИЧЕСКИХ И ТРАНСПОРТНЫХ ФАКТОРОВ НА СОХРАННОСТЬ КАЧЕСТВА БАХЧЕВЫХ КУЛЬТУР ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ
ПО ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ
Турсунходжаева Рашида Юсупжановна
PhD, доцент
Ташкентского государственного транспортного университета,
Узбекистан. г. Ташкент E-mail: tyrsunxodjaeva@mail. ru
Саидивалиев Шухрат Умарходжаевич
PhD, доцент
Ташкентского государственного транспортного университета
Узбекистан. г. Ташкент E-mail: shuxratxoja@mail. ru
Кибишов Адилхан Талгатович
старший преподаватель, Международный казахско-турецкий университет имени Ходжи Ахмеда Ясави, Казакиста, г. Туркистан E-mail: adylkhan.kibishov@,ayu. edu.kz
ASSESSMENT OF THE INFLUENCE OF MICROBIOLOGICAL AND TRANSPORT FACTORS ON THE PRESERVATION OF THE QUALITY OF MELONS DURING TRANSPORTATION BY RAILWAY
Rashida Tursunkhodjayeva
PhD, docent, Tashkent State Transport University, Uzbekistan, Tashkent
Shukhrat Saidivaliev
PhD, docent, Tashkent State Transport University, Uzbekistan, Tashkent
Adylkhan Kibishov
Senior Lecturer,
Khoja Akhmet Yassawi International Kazakh-Turkish University,
Kazakhstan, Turkestan
АННОТАЦИЯ
В данной работе представлена методика оценки влияния микробиологических и транспортных факторов на сохранность качества бахчевых культур при их перевозке железнодорожным транспортом. Исследование охватывает ключевые аспекты, такие как влияние температуры, влажности и условий упаковки на рост микроорганизмов, способствующих порче продукции.
Методика включает в себя комплексное изучение различных этапов транспортировки, а также мониторинг микробиологического состояния продукции в процессе перевозки. Результаты анализа позволяют выявить критические точки, на которых необходимо предпринимать меры для улучшения условий хранения и транспортировки.
Практическое применение разработанных рекомендаций может способствовать снижению потерь и обеспечению высокого качества бахчевых культур на рынке, что является важным как для производителей, так и для потребителей.
Библиографическое описание: Саидивалиев Ш.У., Турсунходжаева Р.Ю., Кибишов А.Т. ОЦЕНКА ВЛИЯНИЯ МИКРОБИОЛОГИЧЕСКИХ И ТРАНСПОРТНЫХ ФАКТОРОВ НА СОХРАННОСТЬ КАЧЕСТВА БАХЧЕВЫХ КУЛЬТУР ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ПО ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ // Universum: технические науки : электрон. научн. журн. 2025. 1(130). URL: https://7universum.com/ru/tech/archive/item/19146
• 7universum.com
UNIVERSUM:
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ_январь. 2025 г.
ABSTRACT
This paper presents a methodology for assessing the influence of microbiological and transport factors on the preservation of the quality of melons during their transportation by rail. The study covers key aspects such as the effect of temperature, humidity and packaging conditions on the growth of microorganisms that contribute to product spoilage. The methodology includes a comprehensive study of various stages of transportation, as well as monitoring of the microbiological condition of products during transportation. The results of the analysis make it possible to identify critical points at which measures must be taken to improve storage and transportation conditions.
The practical application of the developed recommendations can help reduce losses and ensure high quality of melons on the market, which is important for both producers and consumers.
Ключевой слова. Бахчевые культуры, микробиологические факторы, транспортные факторы, порча продукции, условия перевозки, сельскохозяйственная продукция.
Keywords. Melon crops, microbiological factors, transport factors, spoilage of products, transportation conditions, agricultural products.
Введение
Бахчевые культуры, такие как арбузы, дыни, тыквы и кабачки, занимают важное место в рационе людей благодаря своему высокому содержанию витаминов, минералов и других питательных веществ. Эти культуры пользуются значительным спросом как на внутреннем, так и на международном рынках, особенно в сезон их массового созревания. Однако из-за своей хрупкости, чувствительности к внешним воздействиям и ограниченного срока хранения перевозка бахчевых грузов представляет собой сложную задачу, требующую тщательной организации.
Актуальность темы перевозки бахчевых грузов обусловлена несколькими факторами:
Рост спроса на свежие продукты питания Современные потребители всё больше ценят свежесть и натуральность продуктов. Это особенно важно для бахчевых культур, которые являются сезонным продуктом и должны доставляться максимально быстро и в идеальном состоянии, чтобы удовлетворить запросы рынка.
Глобализация и развитие международной торговли
Многие страны специализируются на производстве бахчевых культур, экспортируя их в другие регионы. Например, Средняя Азия, Южная Америка и страны Средиземноморья являются крупными экспортёрами бахчевых грузов. Для сохранения конкурентоспособности важно обеспечить эффективную логистику, которая минимизирует потери качества при транспортировке. Экономические риски и потери Нарушение условий перевозки может привести к значительным потерям продукции. По данным исследований, до 20-30% бахчевых грузов теряются из-за порчи, вызванной неправильной транспортировкой или несоблюдением температурно-влаж-ностного режима. Это не только наносит ущерб производителям и транспортным компаниям, но и снижает доступность продуктов для потребителей. Чувствительность продукции Бахчевые культуры обладают высокой влагосо-держимостью и тонкой кожицей, что делает их уязвимыми к микробиологическим рискам, механическим повреждениям и резким изменениям
температуры. Например, даже незначительное повреждение кожицы арбуза может привести к быстрому гниению плода, что усложняет задачу сохранения качества продукции при перевозке.
Развитие транспортной инфраструктуры
С ростом объёмов перевозок бахчевых грузов возникает необходимость совершенствования транспортных систем. Использование рефрижераторных вагонов, внедрение систем мониторинга температуры и влажности, а также новые методы упаковки становятся ключевыми направлениями для обеспечения качества продукции.
Экологические и социальные аспекты
Потери бахчевых грузов во время транспортировки влекут за собой дополнительные расходы на утилизацию испорченной продукции и создают экологические проблемы. Снижение таких потерь способствует улучшению устойчивости сельского хозяйства и транспортного сектора, а также сокращению продовольственных отходов.
Таким образом, эффективная организация перевозки бахчевых грузов напрямую влияет на экономическую выгоду участников логистической цепочки, удовлетворение потребительского спроса и минимизацию потерь. Актуальность данного вопроса подчёркивается необходимостью комплексного подхода к решению задач сохранения качества продукции, который должен включать в себя инновационные технологии, улучшение упаковочных материалов, оптимизацию маршрутов и соблюдение стандартов транспортировки [1-5].
Анализ литературы и методология
Исследования перевозок свежих плодоовощей показали, что основной причиной порчи плодоовощной продукции при транспортировке являются:
• невыполнение сроков доставки;
• механические повреждения при сборе;
• повреждения плодов при погрузке на автотранспорт и перегрузке в рефрижераторные вагоны или контейнера;
• несовместимость загружаемой продукции по транспортабельности;
• несвоевременная выгрузка;
№ 1 (130)
UNIVERSUM:
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
январь, 2025 г.
• нарушения правил обслуживания рефрижераторных вагонов и контейнеров в пути следования.
Невыполнение сроков доставки обусловливается, прежде всего, задержками на межгосударственных стыковых пунктах при проведении таможенных осмотров и на сортировочных станциях из-за распыленности отправок и снижения уровня маршрутизации.
Однако, исследования показали, что на сохранность качества влияют не только транспортные факторы (тип подвижного состава, температурно-влажностный режим, тип тары, способ и высота погрузки, техническая норма погрузки, сроки доставки), а также медико-биологические факторы и содержание в плодах чужеродных элементов (стафилококки, простейшие и грибы)
Поэтому, целью настоящего исследования, является анализ транспортных и микробиологических факторов, оказывающих влияние на сохранность плодоовощной продукции при хранении и транспортировке железнодорожным транспортом. В исследовании предусматривается проведение в стационарных условиях имитационного моделирования процесса транспортировки бахчевых культур (дыней и арбузов) в рефрижераторном вагоне с использованием холодильной камеры, установленной на вибростенд.
Перед началом исследований были проведены анализы всех образцов продукции для определения фоновых показателей. Для данного эксперимента были выбраны в качестве опытных образцов дыни и арбузы.
Одним из факторов, определяющих безопасность употребляемых пищевых продуктов является своевременное выявление наличия в них патогенных, т.е болезнетворных микроорганизмов и соответственно проведение отбора плодов, пригодных к последующему употреблению. Основным источником болезнетворных микроорганизмов для плодоовощных культур является почва.
Как известно, почва - представляет собой комплекс минеральных, органических частиц и микроорганизмов. Почва обладает уникальной способностью самоочищаться, однако, широко при-
меняемые в настоящее время химические ингредиенты нарушают этот процесс и приводят к ее обсе-мененности различными болезнетворными микроорганизмами, такими как - бактерии, грибки, простейшие и вирусы. Болезнетворные микроорганизмы попадают в почву в результате жизнедеятельности организмов, а также вносятся с промышленными и бытовыми отходами [6, 8].
Химический состав почвы зависит от ее геологических особенностей и степени загрязнения поверхностных слоев выбросами промышленных предприятий. Это обусловливает возможное токсическое загрязнение почвы.
Макро- и микроэлементы, содержащиеся в почве, могут мигрировать в растения и непосредственно через них или кормовые травы, поедаемые животными, попадать в мясо, жиры, молоко и далее - в организм человека.
Аналогичная картина наблюдается и при загрязнении почвы радиоактивными веществами. Химические загрязнения почвы могут быть вызваны применением пестицидов и минеральных удобрений, используемых для повышения урожайности.
Ядохимикаты, применяемые в форме растворов, эмульсий и паст, оказывают более сильное токсическое действие, чем порошкообразные препараты или водные суспензии, вследствие того, что первые формы хорошо прилипают к обрабатываемым поверхностям растений, плодов, длительно удерживаются на них и лучше всасываются.
На основании вышеизложенного, целью данного раздела является оценка влияния микро - биологических факторов на сохранность качества бахчевых культур в процессе их транспортировки. В связи с этим был проведен анализ обсемененности бахчевых культур различного рода микроорганизмами, которые наряду с наличием нитратов пагубно влияют на качество арбузов и дынь в период их хранения и транспортировки.
На первом этапе проведения комплексного анализа, с поверхности и мякоти, предъявляемых к транспортировке продуктов были взяты пробы болезнетворных микроорганизмов, посредством использования различных стерильных материалов (см. рис. 1 - 2).
№ 1 (130)
AunI
ТЕ)
UNIVERSUM:
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
январь, 2025 г.
Рисунок 1. Забор проб болезнетворных Рисунок 2. Забор проб болезнетворных
микроорганизмов с поверхности и мякоти дынь микроорганизмов с поверхности и мякоти дынь и арбузов, в лабораторных условиях и арбузов, в лабораторных условиях
На втором этапе, полученный материал высевали в специальные питательные среды.
На третьем этапе была произведена идентификация «выросщенных» на питательных средах микроорганизмов (рис. 3, 4).
Рисунок 3. Процесс идентификации «выросщенных» на питательных средах болезнетворных микроорганизмов
Полученные в бактериологической лаборатории данные посевов показали, что наибольшая обсеме-ненность продуктов отмечается на их поверхности. В мякоти, наличия болезнетворных микроорганизмов с проб взятых на первые сутки транспортировки, не было отмечено. Необходимо отметить, что обсемененность микроорганизмами в большей степени отмечается на поверхности дынь. Выраженность обсемененности находилась в прямой зависимости от наличия нитратов, т.е, чем больше
Рисунок 4. Процесс идентификации «выросщенных» на питательных средах болезнетворных микроорганизмов
содержание нитратов в плоде, тем выше его обсеме-ненность [7,9,10].
Результаты и их обсуждение
С целью установления степени влияния микро -биологических факторов на бахчевые культуры в период их транспортировки, перед началом проведения настоящего эксперимента все дыни и арбузы, задействованные в эксперименте, были разделены на две части. Половина всей продукции, была отмечена как «контрольная». После этого, со всей партии
дыней и арбузов были взяты бактериологические посевы. Результаты анализов, взятых с плодов, позволяют установить степень влияния микрофлоры и бактериального состава, находящегося как внутри плодов, так и на его поверхности, так как не только внутренний состав приводит к порче продукции при транспортировке.
По результатам анализа было выявлено, что основной причиной порчи у дынь и арбузов является
январь, 2025 г.
появление гнили за счет присутствия на поверхности плодов бактерий стафилакокков, грибков и простейших разных групп.
В целях уменьшения количества бактерий на единице площади поверхности плодов и, следовательно, уменьшения порчи продуктов при транспортировке нами предложено проведение «кварцевания» бахчевых культур. Процесс кварце-вания приведен на (рис. 5).
Рисунок 5. Процесс кварцевания дыней и арбузов при проведении эксперимента
Как было отмечено выше, вся партия плодов была разделена на две части. Кварцевание было проведено непосредственно перед началом динамического моделирования процесса перевозки. Уложенная в стационарную холодильную камеру на вибростенд, с соблюдением высоты погрузки [11] «контрольная» из всей партии плодов была подвергнута кварцеванию в течение одного часа. На протяжении проведения всего эксперимента, продолжительностью в тридцать суток, как с контрольной, так и с остальной (не подвергавшейся кварцеванию) части партии плодов проводилось изъятие образцов дынь и арбузов для анализа фоновых показателей. Изъятие образцов производилось с периодичностью на 6, 12, 18 и 24-е сутки.
По результатам анализа можно отметить, что при кварцевании дынь и арбузов было достигнуто уменьшение количества стафилококков на поверхности плодов, а следовательно, снижено влияние микро -биологических факторов на порчу продукции при транспортировке. Следует отметить, что на первом этапе эксперимента, после проведения кварцевания, и непосредственно перед началом воздействий динамических колебаний (имитирующих перевозочный процесс) внутренняя структура плодов, подвергнутых кварцеванию, не изменилась (рис. 4.6).
На 6 сутки проведенные анализы плодов из контрольной партии показали идентичный первоначальному результат, но следует отметить, что
на поверхности опытных образцов дынь и арбузов, не относящихся к контрольной партии, то есть тех которые не подверглись кварцеванию был отмечен рост количества ранее выявленных типов бактерий.
Результаты анализов проведенных на 12 сутки эксперимента показали следующее: на образцах из контрольной партии груза вывелись стафелакоки в количестве равном тому, что было выявлено на опытных образцах без кварцевания непосредственно перед погрузкой. У опытных образцов плодов не подвергшихся кварцеванию на 12 сутки был отмечен не только рост бактерий на поверхности, но и внутри продукции вывелись стафилакоки в местах, где у плодов имелись механические повреждения, полученные при погрузке дынь и арбузов.
Подобным образом, в результате проведения анализов микробиологической среды, как на поверхности, так и внутри плодов на 18 и 24 - е сутки сопоставлялось процентное соотношение изменения качества плодов, подвергшихся кварцеванию и плодов подвергавшимся динамическим колебаниям, имитирующим процесс транспортировки без проведения кварцевания перед началом эксперимента. На рисунке 6 представлен внешний вид плодов перед началом эксперимента, а на рисунке 7 - внешний вид плодов на 18-е сутки эксперимента, со следами на внешней поверхности порчи и гнилости продукции, вызванных влиянием микро - биологических и транспортных факторов.
Рисунок 6. Внешний вид продукции в первый день эксперимента
Рисунок 7. Внешний вид продукции на 18 день эксперимента
Соотношение болезнетворных микроорганизмов на поверхности продуктов приведены в таб-лице.1.
Как видно из табл. 1 среди микроорганизмов, высеваемых с поверхности продуктов, преобладают стафилакокки на поверхности дынь они составляют 50% от всего количества микроорганизмов, а на по-
верхности арбузов - 40%, причем большая высевае-мость отмечалась с поверхности дынь. На поверхности арбузов соотношение стафилакокков и грибов было одинаковым. Кроме того, в арбузах и дынях были идентифицированы простейшие, количество которых как в арбузах, так и в дынях составляет 20% от всех выявленных микроорганизмов.
Таблица 1.
Соотношение болезнетворных микроорганизмов на поверхности продуктов и в их мякоти, на первый
день транспортировки
Поверхность (кожура) Мякоть
Дьгап Стафилакокки -Грибы - | J Р □ □□□ Стафилакокки - отсутствуют Грибы - отсутствуют Простейшие -отсутствуют
Простейшие - □
Арбузы Стафилококки - □ □□ Стафилакокки - отсутствуют Грибы - отсутствуют Простейшие -отсутствуют
Грибы - |
Простейшие -
№ 1 (130)
UNIVERSUM:
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
январь, 2025 г.
С целью определения изменения количественного состава микроорганизмов в период транспортировки, а также их влияния на качество продуктов, все плоды, задействованные в настоящем эксперименте, были разделены на 2 группы:
1 группа - стандартная погрузка, без предварительного УФО облучения;
2 группа - стандартная погрузка, с предварительным УФО облучением [71, 76].
Для облучения продукции перед транспортировкой, была использована переносная установка для ультрафиолетового облучения (УФО) (прил. 14), широко используемая в медицинской практике для стерилизации с помощью бактерицидных ламп (рис. 8).
Рисунок 8. Внешний вид переносной уста
Такие установки применяют для обеззараживания воздуха, различных предметов и оборудования, воды и пищевых продуктов. В настоящем эксперименте вторая группа арбузов и дыней после стандартной погрузки была подвергнута УФО облучению (кварцеванию) в течении 60 минут.
Изменение качества продуктов, а также изменение микробиологической обсемененности на поверхности и внутри плодов оценивалось на 6, 12, 18, 24 сутки в период проведения эксперимента.
Анализы полученных данных наглядно представлены (на рис. 9 - 10).
Результаты лабораторных исследований продуктов не подвергшихся предварительному облучению показали, что рост болезнетворных микроорганизмов начинается уже на 6 день транспортировки особенно на поверхности дынь, что не отмечалась на поверхности арбузов. На изначально травмированных продуктах, наблюдались
для ультрафиолетового облучения (УФО)
первые признаки гниения (неприятный запах, гнилостные размягчения, белесоватые пузырьки).
На 12, 18 и 24 сутки транспортировки на поверхности продуктов помимо роста стафилакокков, отмечался и рост грибов. Следует отметить, что эти изменения в большей степени касались плодов дынь. На поверхности арбузов высеваемость стафи-лакокков и грибов была незначительной, что имело отражение и в объективном качестве продукта.
После предварительного УФО облучения высе-ваемость болезнетворных микроорганизмов на протяжении всего эксперимента оказалась минимальной, как на поверхности дынь, так и на поверхности арбузов (рис. 9 в, 10 в).
а). Увеличение количества болезнетворных микроорганизмов
по видам на поверхности дынь не подвергавшихся кварцеванию
10 8 6 4 2 0
3 3
2 2 2
2 2 2 2 I II II II
1 сутки 6 суток 12 суток 18 суток 24 сутки ■ Стафилакокки ■ Грибы ■ Простейшие
б). Увеличение количества болезнетворных микроорганизмов по видам на поверхности дынь подвергавшихся 60 минутному кварцеванию
в). Рост количества болезнетворных микроорганизмов на протяжении всего периода транспортировки дынь
Рисунок 9. Результаты лабораторных исследований, партии плодов дынь, подвергавшихся и не подвергавшихся кварцеванию в процессе эксперимента
9
9
7
6
5
5
№ 1 (130)
UNIVERSUM:
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
январь, 2025 г.
Существенные изменения обсемененности на единицу площади поверхности продуктов наблюдались на 12- е сутки транспортировки, что наглядно видно на (рис. 9-10). В последующем, на 18 и 24 - е сутки был отмечен существенный рост высеваемости стафилакокков, грибов и простейших (рис. 9-10).
а). Увеличение количества болезнетворных микроорганизмов
по видам на поверхности арбузов не подвергавшихся кварцеванию
б). Увеличение количества болезнетворных микроорганизмов по видам на поверхности арбузов подвергавшихся 60 минутному кварцеванию
в). Рост количества болезнетворных микроорганизмов на протяжении всего периода транспортировки арбузов
1 сутки 6 суток 12 суток 18 суток 24 сутки ■ С кварцеванием ■ Без кварцевания
Рисунок 10. Результаты лабораторных исследований, партии плодов арбузов, подвергавшихся и не подвергавшихся кварцеванию в процессе эксперимента
Следует отметить, что раннее наблюдаемые процессы гниения на поверхности поврежденных продуктов отмечались в более поздние сроки, что косвенно доказывает участие болезнетворных микроорганизмов в этом процессе и положительное влияние УФО облучения.
Если анализировать данные, полученные в результате лабораторных анализов продуктов, подвергшихся предварительному УФО - облучению (кварцеванию), то показатели высеваемости болезнетворных микроорганизмов были на протяжении всего эксперимента значительно ниже, чем у той группы, которая не была подвергнута кварцеванию (рис. 9 в, 10 в).
На 24-е сутки общее содержание болезнетворных микроорганизмов на поверхности дынь, подвергшихся кварцеванию было на 25% ниже по сравнению с плодами, кварцевание которых не проводилось. Следует отметить, что на протяжении всего эксперимента, разница в содержании количества микроорганизмов на поверхности плодов прошедших кварцевание, составляла в среднем 40%.
У арбузов на 24-е сутки общее содержание болезнетворных микроорганизмов на поверхности плодов, подвергшихся кварцеванию было на 33% ниже по сравнению с плодами, кварцевание кото-
рых не проводилось. Разница в содержании количества микроорганизмов на поверхности арбузов прошедших кварцевание, составляла в среднем 50%.
Таким образом, предварительное УФО - облучение (кварцевание) оказывает положительное влияние на динамику обсемененности продуктов и предоставляет возможность замедлить процессы их порчи [12].
Заключение
На основании проведенного исследования, можно сделать вывод, о том, что проведение кварце-вания отдельной плодоовощной продукции, в частности как в вышеизложенном эксперименте бахчевых культур (дынь и арбузов) перед началом транспортировки на значительные расстояния, обеспечивает увеличение срока транспортабельности данного груза. В процессе проведенного эксперимента, было выявлено следующее, что осуществление кварцевания продукции перед транспортировкой замедляет процесс развития болезнетворной микрофлоры (бактерий различных типов) как на поверхности, так и внутри плодов, развитие которых является причиной их гниения [76].
Список литературы:
1. Турсунходжаева Р.Ю. Оценка влияния различных факторов на сохранность качества свежих плодоовощей при перевозке / Р.Ю. Турсунходжаева //Научно-технический журнал «Химическая технология. Контроль и управление», 2007 - №3. - С. 84-88.
2. Ибрагимов Н.Н. Совершенствование рациональной укладки ящиков при перевозке плодоовощных грузов в рефрижераторных вагонах и контейнерах / Н.Н. Ибрагимов, Р.Ю. Салиева //Материалы международной научно-практической конференции «Актуальные вопросы управления процессами перевозок на транспорте» Алматы, 2007. -Том №1. - С. 133-139.
3. Ибрагимов Н.Н. Совершенствование организации и условий перевозок бахчевых культур / Н.Н. Ибрагимов, Р.Ю. Турсунходжаева // Журнал «Вестник ТашИИТа», 2008 - Вып. №1. - С 51-56.
4. Турсунходжаева Р.Ю. Эффективность кварцевания бахчевых культур до их транспортировки в железнодорожных вагонах на дальние расстояния/ Р.Ю. Турсунходжаева // Материалы республиканской научно-технической конференции «Ресурсосберегающие технологии на железнодорожном транспорте» - Ташкент: ТашИИТ, 2007. - С. 74-78.
• 7universum.com
UNIVERSUM:
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ_январь. 2025 г.
5. Турсунходжаева Р.Ю. Исследование повышения качества перевозимых плодов и овощей в Республике Узбекистан / Р.Ю. Турсунходжаева //Сборник научных статей международной научно-практической конференции «ИННОВАЦИЯ -2007» Ташкент, 25-26 октября 2007г. - С. 116-117.
6. Илесалиев Д.И. Перевозка экспортно-импортных грузов в Республике Узбекистан / Д.И. Илесалиев, Е.К. Ко-ровяковский, О.Б. Маликов // Известия Петербургского университета путей сообщения. - 2014. - № 3 (39). -С. 11-17.
7. Маликов О.Б. Логистика пакетных перевозок штучных грузов / О.Б. Маликов, Е.К. Коровяковский, Д.И. Илесалиев // Известия Петербургского университета путей сообщения. - 2014. - № 4 (41). - С. 51-57.
8. Илесалиев Д.И. Логистика пакетных перевозок плодоовощной продукции / Д.И. Илесалиев //Логистика: современные тенденции развития: материалы XVI Междунар. науч.-прак. конф. 6.7 апреля 2017 г.: / ред. кол.: В.С. Лукинский (отв. ред.) и др. - СПб.: Изд-во ГУМРФ им. адм. С.О. Макарова, 2017. - С. 174-178.
9. Коровяковский, Е.К. К исследованию вопроса выбора параметров транспортных пакетов при перевозке плодоовощной продукции / Е.К. Коровяковский, Д.И. Илесалиев // Современные проблемы транспортного комплекса России. - 2016. - Т. 7. - Вып. 1 (9). - С. 4-12.
10. Фирсова, С.Ю. Технология выбора оптимального типа подвижного состава при перевозке плодовоовощной продукции от мест сбора на перерабатывающие предприятия [Текст] / С.Ю. Фирсова, А.В. Куликов, Б.С. Со-ветбеков // Вестник Кыргызско-Российского Славянского университета. - 2014. - Т. 14, № 12. - С. 199_201
11. Хамедов О.О. О влиянии параметров транспортной тары на технологию и способ перевозки / О.О. Хамедов, Д.И. Илесалиев // Логистика - евразийский мост: Мат-лы 12-й Международ. науч.-практ. конф. (18-20 мая 2017 г., Красноярск) / Краснояр. гос. аграр. ун-т. - Ч.2. -Красноярск, 2017. - С 325-351
12. Илесалиев Д.И. К обоснованию параметров вместимости крытого склада штучных грузов / Д.И. Илесалиев // Crede Experto: транспорт, общество, образование, язык, 2017. - № 4. - С. 70-79.
