CC BY
54
УДК 629.017
ОЦЕНКА КАЧЕСТВА ТЕХНИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ В КОНСТРУКЦИИ
ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
Т.А. Бажинова, студентка, ХНАДУ
Аннотация. Разработана методика формирования интегрального критерия оценки качества конструктивных решений легковых автомобилей.
Ключевые слова: автомобиль, качество, критерий, методика.
ОЦІНКА ЯКОСТІ ТЕХНІЧНИХ РІШЕНЬ У БУДОВІ ЛЕГКОВИХ
АВТОМОБІЛІВ
Т.О. Бажинова, студентка, ХНАДУ
Анотація. Розроблено методику формування інтегрального критерію оцінки якості конструктивних рішень легкових автомобілів.
Ключеві слова: автомобіль, якість, критерій, методика.
QUALITY EVALUATION OF TECHNICAL SOLUTIONS IN MOTOR-CARS
DESIGN
T. Bazhynova, student, KhNAHU
Abstract. The integral criterion forming procedure of quality evaluation of constructive solutions concerning motor-cars is developed.
Key words: car, quality, criterion, procedure.
Введение
В последние годы поменялась переориентация владельцев легковых автомобилей на транспортные средства иностранного производства. Это связано с тем, что в условиях эксплуатации автомобилей владельцем автомобиля предъявляются жесткие требования в плане экономичности, безопасности движения, экологичности, периодичности и стоимости обслуживания и ремонта. Это предопределяет необходимость приобретения автомобилей, обладающих высоким качеством и приспособленностью к условиям эксплуатации в нашей стране.
В настоящее время выбор легкового автомобиля затруднен, поскольку проводится в условиях дефицита информации, что объясняется: неудовлетворительной работой системы испытаний автомобилей в Украине;
закрытостью эксплуатационных отказов сервисных предприятий; ограниченностью и, в значительной степени, рекламным характером информации, предоставляемой завода-ми-изготовителями; отсутствием централизованного банка, содержащего объективную информацию по фактическим показателям технико-эксплуатационных свойств автомобилей; сложностью сопоставления информации, получаемой из разных источников и др. При этом следует учитывать, что легковые автомобили, имеющие определенные назначения, имеют различные свойства в зависимости от внешних условий, в которых они используются.
Наличие специфических свойств легковых автомобилей позволяет использовать их в условиях, при которых применение других автомобилей является менее целесообразным. Знание технико-эксплуатационных
свойств и качества автомобилей в целом позволяет выбирать тот, который наилучшим образом соответствует требованиям пользователя для данных условий эксплуатации, дает возможность разрабатывать оптимальные методы поддержания в эксплуатации свойств, заложенных при проектировании и производстве автомобилей. Это обстоятельство особенно важно при выборе или покупке легкового автомобиля для эксплуатации в условиях Украины.
Отсутствие качественных легковых автомобилей, производимых в Украине, является одной из основных причин низкой конкурентоспособности автотранспортных средств. Качество легковых автомобилей определяется рядом показателей, характеризующих весовые и габаритные параметры, топливную экономичность, производительность, маневренность, проходимость, надежность, безопасность, стоимость и пр. Это вызывает необходимость разработки методики дифференцированной и интегральной оценки качества легковых автомобилей.
Анализ публикаций
Для определения показателей качества легковых автомобилей применяют различные методы, которые основываются на правилах применения определенных принципов и средств испытаний. В зависимости от источника и способа получения информации эти методы классифицируются на объективные, эвристические, статистические и комбинированные [1-3]. Комплексными показателями качества являются главные, интегральные и средневзвешенные [4].
Цель и постановка задачи
Целью работы явилось повышение эффективности выбора автомобиля, отвечающего требованиям пользователя. На основе принципов и методики системного отбора показателей выполнены на дифференцированном и интегральном уровнях оценки качества легковых автомобилей по различным классам.
Оценка технического уровня легковых автомобилей
Технический уровень автомобиля формируется двумя категориями - ценой и качеством. Потребитель выбирает автомобиль именно
по этим двум критериям. Проблему интегральной оценки технического уровня легковых автомобилей можно считать принципиально решенной, если знать количественные оценки их цены и качества. Несмотря на множество определений качества, в настоящее время общепринятого определения нет. На практике под термином «качество» подразумевается способность автомобиля удовлетворять потребности владельца, что ближе к уровню качества. В данной работе под качеством будем иметь в виду уровень качества, т.е. сравнительную категорию.
С увеличением количества показателей качества трудоемкость оценки возрастает, а объективность при этом не существенна. В состав оцененных показателей выбраны наиболее весомые показатели, с точки зрения оригинальных и надежных конструкций, технологических решений в конструкции автомобиля. В связи с этим на практике при оценке качества автомобиля следует применять номенклатуру показателей, оценивающих уровень инженерных решений в конструкции рассматриваемого автомобиля.
Еще одна проблема оценки качества автомобиля - это объединение множества показателей в один числовой показатель.
Цена - довольно хорошо изученная категория, а вот с категорией «качество» дела обстоят сложнее. Фундаментальное определение, данное Г егелем в энциклопедии философских наук, гласит: «Качество есть вообще тождественная с бытием непосредственная определенность», т.е. качество представляет собой совокупность свойств изделия, характеризующих и отличающих его от других. При изменении свойств предмет как бы преобразовывается. Любое изделие обладает качеством. В этом и заключается сущность понятия «качество». На практике же под термином «качество» подразумевается способность товара посредством качества удовлетворять потребности покупателя, что правильнее было бы назвать «уровнем качества». В статье под качеством будем иметь в виду уровень качества, т.е. сравнительную категорию.
О многообразии подходов к определению качества свидетельствуют следующие определения:
1. Качество новой техники - совокупность свойств, обусловливающих ее пригодность для производства, эксплуатации или применения по назначению.
2. Качество изделия - это общая совокупность технических, технологических и эксплуатационных характеристик изделия, посредством которых изделие будет отвечать требованиям потребителя при их эксплуатации.
3. Качество продукции - это совокупность потребительских свойств продукции, определяющих степень ее соответствия заданной конкретной потребности в фиксированных условиях потребления.
Когда идет речь о качестве, изделия сравниваются между собой по степени полноты удовлетворения конкретных потребностей, т.е. качество - категория сравнительная.
Для интегральной оценки качества автомобиля получено уравнение, которое отражает влияние уровня научно-конструкторских разработок качества автомобилей. Причем чем меньше расход топлива, время разгона и больше максимальная скорость движения авто, тем показатели будут лучше
^^=0,14) и Volkswagen Passat (класс D, Kk=0,20).
Kk =
0,036QrVmaSp -PT
Ga
где QT - минимальный расход топлива, л/100 км; Vmax - максимальная скорость автомобиля, км/ч; tp - время разгона автомобиля до 100 км/ч, с; рт - удельная масса топлива, г/г; Ga - снаряженная масса автомобиля, кг.
На рис. 1 представлены значения коэффициента интегральной оценки по группам автомобилей.
Расчеты показали, что наибольшие изменения коэффициента наблюдаются для автомобилей классов А и В, а наименьшее - для автомобилей класса С и D. Оптимальное значение коэффициента интегральной оценки находится в пределах 0,10 - 0,12. Лучшими автомобилями в своем классе являются Toyota iQ (класс A, K=0,20), Toyota Corolla (класс В, Kk=0,25), Lexus CT (класс С,
Kk
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0
4 оптимальное значение
A
B
C
D класс авто
Рис. 1. Изменение коэффициента качества по классам автомобилей
Выводы
Изложены принципы и методика системной оценки технических решений в конструкции современных автомобилей.
Предложена методика формирования интегрального показателя оценки качества легковых автомобилей с целью рационального выбора варианта приобретения.
Литература
1. Мишин В.И. Управление качеством: учеб-
ное пособие для вузов / В.И. Мишин. -М.: Юнити-Дана, 2006. - 304 с.
2. Никифоров А.Д. Управление качеством:
учебное пособие для вузов / А.Д. Никифоров. - М.: Дрора, 2005. - 720 с.
3. Окрепилов В.В. Управление качеством:
учебное пособие для вузов / В.В. Окрепилов. - 2-е изд., доп. и перераб. - М.: ОАО «Издательство Экономика», 2008. - 639 с.
4. Фейгенбаум А. Контроль качества продук-
ции / А. Фейгенбаум. - М.: Просвещение, 2006. - 344 с.
Рецензент: М.А. Подригало, профессор,
д.т.н., ХНАДУ.
Статья поступила в редакцию 29 ноября 2011 р.
