CC BY
148
УДК 658.114
ОРГАН1ЗАЦ1ЙНО-ЕКОНОМ1ЧНИЙ МЕХАН1ЗМ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ЗАХИСТУ П1ДПРИСМСТВА В1Д НЕДРУЖНЬОГО ПОГЛИНАННЯ
Зайцева 1.Ю., к.е.н., доцент (УкрДАЗТ)
У сmаmmi обтрунтовано органiзацiйно-економiчний механизм забезпечення захисту тдприемства вiд недружнього поглинання, дано визначення економiчним категорiям «мехатзм забезпечення захисту пiдприемства вiд недружнього поглинання», «стратегiя забезпечення захисту пiдприемства вiд недружнього поглинання» та «тактика забезпечення захисту тдприемства вiд недружнього поглинання», до^джено по^довтсть формування стратеги захисту пiдприемств автотранспорту вiд недружнього поглинання.
Ключовi слова: недружне поглинання, стратеЯя недружнього поглинання, тактика недружнього поглинання, мехатзм забезпечення захисту тдприемства вiд недружнього поглинання, рiвень захисту тдприемств автотранспорту вiд недружных поглинань.
Постановка проблеми та и зв^язок з науковими чи практичними завданнями. 1з
приходом на украшсьш ринки шоземних компанш до словника украшських юриспв та шдприемщв перекочувала велика шльшсть термшв, що описують р1зш б1знес-процеси. Одним i3 таких запозичених словосполучень став термш «злиття та поглинання», який англшською мовою звучить як Merger & Acquisition (M&A). Недружш поглинання та рейдерсьш атаки, на жаль, в Укра!т вже стали iндустрieю. Недосконалють нацюнального законодавства, а також корупщя е найкращими умовами для рейдерiв. Попри загрозливу рейдерську статистику, кожна компанiя у силах протидiяти недружшм поглинанням, проте так1 заходи мають застосовуватися своечасно, а краще заздалепдь. Для цього необхiдно створити дiевий органiзацiйно-економiчний механiзм забезпечення захисту украшських тдприемств ввд недружнiх поглинань, що мае носити комплексний характер та будуватися на науково обгрунтованих засадах.
Проблеми стшкосп розвитку економiки як на свгговому рiвнi, так i на рiвнi окремих господарюючих суб'ектiв - тдприемств е в даний час актуальними i такими, що вимагають смшивих оригiнальних рiшень i неординарних пiдходiв. Вирiшення питання стiйкого розвитку господарських систем рiзних iерархiчних рiвнiв мае велике значення, як в теоретичному, так i в практичному планi. У теоретичному плат перед ученими постають завдання щодо побудови оргашзацшних i економiко-математичних моделей стшких систем i механiзмiв управлшня ними. Вирiшення практичних завдань ставлять в залежтсть вiд стiйкостi господарських систем до ендогенних i екзогенних чиннишв. Необхiднiсть взаемопов'язаного i взаемообумовленого розгляду цих понять в даний час викликана потребою i науки i практики, осшльки це пов'язано з
© Зайцева 1.Ю.
невiдворотними процесами глобалiзацil i впливае на eKOHOMi4Hy безпеку суб'екпв господарювання Укра1'ни.
Анал1з останнгх до^джень i публшацш.
Серед украшських й росшських вчених i фахiвцiв, що внесли вагомий внесок у розвиток дослщжень з ще! проблематики можна видiлити: Ю.Д. Борисова,
A.В. Генкша, В.Л. Григорьева, М.Г. 1онцева, Л.В. Крючкова, Ю.А. Лукаша, Н.Б. Рудик,
B.В. Томареву, О.В. Етокова, В.£. Намонюк, Н.В.Щербакова [1,2,3,4,5,6,7,8,9, 10,11].
У бшьшосп робiт за даним напрямом розглядаються соцiальнi, екологiчнi i економiчнi аспекти вищеназвано! проблеми. На високий рiвень узагальнення виходять лише ri дослiдники, як1 працюють в обласп кибернетики i вивчають системи з точки зору !х сутшсних властивостей. Проте, це лише теоретичш розробки, не прив'язанi до виршення практичних завдань. На наш погляд, yспiшне вирiшення проблем гомеостазису системи можливе в напрямi вiд загального до особливого i приватного, тобто необхщно розглядати проблеми крiзь призму кибернетики, а саме теорп господарських систем, i в обов'язковому порядку, перевiряти правильнiсть наукових виводiв на практищ, розробляти механiзми впровадження наукових гшотез.
У данiй проблемi по тепершнш час залишаються не дослiдженими деяш iстотнi аспекти, як в науковому, так i в теоретичному планi. У теоретичному плат не досить виявленi i дослщжеш ендогеннi i екзогеннi чинники стшкосп господарських систем. Зокрема такий чинник як недружш поглинання суб'екпв економiки. Немае чiткостi у визначеннi сутносп таких економiчних категорiй як: стратепя й тактика забезпечення захисту тдприемства ввд недружнього поглинання. Не достатньо дослщжено вплив кримшально! економiчноl системи на складовi економiчноl безпеки транспортного тдприемства. До
Вкник економ1ки транспорту i промисловост1 № 34, 2011
теперiшнього часу укра!нсью та росшсьш вченi, на жаль, не намагалися класифжувати ризики недружнiх поглинань, що притаманнi саме кра!нам пострадянського простору, а також виявити джерела цих ризик1в, розробити способи !х нейтралiзацi!. Вiдсутнiй також единий мехатзм забезпечення захисту пiдприемств вiд недружшх поглинань.
Не дослiджуеться вплив недружнiх поглинань на стшшсть господарських систем i !х економiчну безпеку в умовах латентно! економiки. У практичному плат, нам представляеться, що труднощi у виршенш дано! проблеми полягають в тому, що учет вирiшують 11 у вiдривi вiд практики, а практики досить далек! вщ науки i не завжди використовують науковi розробки з цiлого ряду причин: зашнченням наукових розробок не завжди е визнання факту 11 впровадження у в практичну дiяльнiсть; спроби впроваджувально! сторони (практиков) усунути учених вiд процесу впровадження i пустити все на самоплив з причини не защкавленосп в результатах впровадження; невщповщшсть рiвня керiвникiв - практиков рiвню вирiшуваних проблем; вiдсутнiсть «пам'яп» системи - знань органiзацiй рiзних iерархiчних рiвнiв, що зберiгаються i передаються; недостатне залучення пiдприемцiв, пращвнишв пiдприемств i галузей, громадськостi до впровадження наукових розробок у життя.
У цих умовах назрша щонайгострша необхiднiсть у забезпеченш керiвникiв вiтчизняних пiдприемств чiткими рекомендащями для ефективнiшого та бiльш своечасного реагування на рейдерськ атаки i вiдстоювання пiдприемства у загарбник1в. Створення цього механiзму, дозволить своечасно i цiлеспрямовано протистояти атакам компанiй-агресорiв.
Тому мету ща статт1 автор вбачае у створенш органiзацiйно-економiчний механiзму забезпечення захисту укра!нських пiдприемств вiд недружшх поглинань.
Виклад основного матергалу. Одним з завдань досягнення гомеостазису господарських систем у динамiчному ринковому середовищ^ е виявлення i вивчення органiзацiйно-економiчного механiзму забезпечення захисту тдприемства вiд недружнього поглинання. Пiд мехашзмом забезпечення захисту пiдприемства вiд недружнього поглинання слщ розумiти систему заходiв, спрямованих на забезпечення захисту тдприемства вщ встановлення повного контролю над ним як у юридичному, так i у фiзичному розумiннi усупереч бажанню менеджменту i/або його власника (власнишв). Важливими передумовами дИ цього мехашзму е обгрунтування стратеги й тактики забезпечення захисту тдприемства вщ недружнього поглинання, видшення найважливiших iндикаторiв (показник1в)
захисту пiдприемства вiд недружнього поглинання, мониторинг чинник1в, що впливають на ймовiрнiсть ворожого поглинання.
Стратепя забезпечення захисту
пiдприемства вiд недружнього поглинання мае включати довготермiнову политику та план дiй пiдприемства, спрямованих на усунення загроз його юнуванню та захисту пiдприемства вiд встановлення над ним або його активами повного контролю усупереч бажанню менеджменту i (або) власнишв цього тдприемства. Ди тдприемства у цш сферi мають передбачати виявлення впливу недружшх поглинань на стан економiчно! безпеки тдприемства, удосконалення методичного тдходу щодо визначення критерш оцiнки економiчно! безпеки пiдприемства, виявленш та систематизаци ризик1в недружнього поглинання.
До стратепчних (превентивних) способiв захисту тдприемства вщ недружнього поглинання, на наш погляд, доречно вiднести: управлшня вартiстю; формування захищено! корпоративно! структури; монiторинг поточно! ситуацi!; ефективну мотиващю й обмеження повноважень керiвникiв автотранспортного тдприемства; створення умов, що перешкоджають розкраданню i масовому скуповуванню акцш; налагодження системи контролю за кредиторською заборгованiстю пiдприемства-цiлi, формування тдконтрольно! кредиторсько! заборгованостi.
До основних та найбшьш дiевих тактичних способiв доцшьно вiднести так1: метод негайного контрскуповування акцiй/часток тдприемства-цiлi; термiнову реструктуризацш активiв пiдприемства-цiлi; блокування пакета акцш, придбаного пiдприемством-агресором, з одночасним проведенням додатково! емiсi!; цiлеспрямовану полiтику роботи з акцюнерами пiдприемства; захист тдприемства через напад (Пек-Мен); метод „отруених пiгулок" i „золотих парашутiв" iз деякими видозмiнами, характерними для укра!нського ринку злиттiв i поглинань та професшну PR-кампанiю.
Послiдовнiсть формування стратеги захисту тдприемств автотранспорту вiд недружнього поглинання, на думку автора, доцшьно побудувати на основа аналiзу внутрштх i зовнiшнiх негативних факторiв, що впливають на автотранспортне пiдприемство (аналiз галузi, конкурентного середовища пiдприемства в галуз^ аналiз його внутрiшнього стану, його оргатзацшна структура, правова, фшансова дiагностика i т. iн.); визначення стратепчних альтернатив
тдприемства, дослщження вщносного впливу й взаемовпливу внутрiшнiх i зовнiшнiх факторiв; розробки стратегi! з урахуванням технологi! управлiння, квалiфiкацi! пращвнишв, сощально-психологiчного клiмату на тдприемствц формалiзацi! стратегi! автотранспортного
В1сник економпки транспорту 1 промисловост1 № 34, 2011
пiдприeмства. Для сучасних тдприемств автомобiльного транспорту розробка стратеги захисту на основi використання економжо-математичних методiв е одним з головних напрямiв управлiння. Вiд точного аналiзу потенцiйних загроз недружнього поглинання i заходiв щодо захисту залежить не лише ефектившсть !х дiяльностi, тобто результат у виглядi розмiру прибутку або досягнення iнших цiлей, але й юнування кожного окремо взятого автотранспортного тдприемства як суб'екта транспортного комплексу Укра!ни.
Дп пiдприемства сферi визначення стратеги захисту мають передбачати виявлення впливу недружнiх поглинань на стан економiчно! безпеки пiдприемства, удосконалення методичного пiдходу щодо визначення критерш оцiнки економiчно! безпеки пiдприемства, виявленш та систематизаци ризик1в недружнього поглинання.
Комплексну оцiнку й аналiз рiвня захисту пiдприемств автотранспорту вiд недружтх поглинань доцiльно проводити у такш послiдовностi:
Етап 1. Оцiнка рiвня захисту пiдприемства на основi бального методу.
Етап 2. Розробка критерш комплексно! оцшки й аналiзу рiвня захисту пiдприемств автотранспорту вiд загрози недружнiх поглинань.
Етап 3. Будування закону розподiлу для випадково! величини з метою визначення та аналiзу залежностi вiрогiдностi поглинання автотранспортного тдприемства вщ кiлькостi набраних балiв.
Етап 4. Видшення та аналiз одноршних груп пiдприемств на основi методу кластерного аналiзу з метою розробки стратеги захисту вiд недружнiх поглинань для видшених груп пiдприемств.
Етап 5. Видшення основних дiагностичних ознак для оцшки захисту тдприемства на основi методу головних компонент.
До стратепчних (превентивних) способiв захисту пiдприемства вiд недружнього поглинання, на наш погляд, доречно вшнести: управлiння вартiстю; формування захищено! корпоративно! структури; монiторинг поточно! ситуацi!; ефективну мотивацiю й обмеження повноважень керiвникiв автотранспортного пiдприемства; створення умов, що перешкоджають розкраданню i масовому скуповуванню акцiй; налагодження системи контролю за кредиторською заборгованiстю компанi!-цiлi, формування тдконтрольно! кредиторсько! заборгованостi.
З огляду на сучасну ринкову ситуацiю i виходячи з вищесказаного, на тдприемствах автотранспорту, на думку автора, доцшьно побудувати надiйну i реактивну систему тдтримки економiчно! безпеки, до складу яко! варто включити:
- службу eK0H0Mi4H0i' розвiдки АТП (СЕР
АТП);
- техшчний вiддiл iнформацii (ТВ1);
- службу eK0H0Mi4H0i безпеки АТП (СЕБ
АТП).
Насамперед визначимо завдання i функцii eK0H0Mi4H0i розвiдки АТП. До ii завдань належать: визначення справжньо1' стратеги конкурентiв для корегування власно1' стратегii; визначення потенщалу конкурентiв (шформащя про !'х сильнi i слабк сторони) для корегування власно1' стратеги; визначення оргашзацшних, фiнансовиx, теxнiчниx та шших способiв забезпечення конкурентних переваг для цшей можливого копiювання або нейтралiзацii; оцiнювання загально!' мiсткостi ринку через суму часток конкуренпв для ощнювання стану гaлузi за змшою динамiки; оцiнювання ступеня вигiдностi умов сшвробггаицтва з тими або шшими постачальниками i покупцями.
Основними завданнями створення на тдприемст теxнiчного ввддшу iнформацii (ТВ1) е: випереджаюче виявлення загроз фшансово-економiчного, соцiально-псиxологiчного й iншого характеру усередиш пiдприемства та у сферi його штереав; iнформaцiйнa пiдтримка розслщування службою безпеки факпв нанесення збитку тдприемству, системaтизaцiя результaтiв розслщування для наступного використання; шформацшна експрес-оцiнкa пaртнерiв, ктенпв, контрaктiв на предмет зв'язку з джерелами ризику; iнформaцiйний контроль розвитку шфраструктури ринку, конкурентiв, ixнix рекламних зaxодiв; iнформaцiйний супровiд власних активних зaxодiв на ринку (публiкaцii, реклама, виставки, дезiнформaцiя); комплексний контроль стану захищеносп нaйвaжливiшиx об'ектiв, ресурсiв, комушкацш, конфiденцiйниx вiдомостей i т.iн.
До завдань функцюнування на АТП служби економiчноi безпеки, на наш погляд, варто вшнести: гарантування безпеки виробничо-торговельноi дiяльностi та захисту шформаци i вiдомостей, що е комерцшною таемницею; оргaнiзaцiя роботи з правового, оргашзацшного й iнженерно-теxнiчного захисту комерцшно" тaемницi; зaпобiгaння необгрунтованому допуску та доступу до вшомостей i робгт, що складають комерцшну таемницю; виявлення i локaлiзaцiя можливих кaнaлiв витоку ^нф^н^й^" iнформaцii у процесi повсякденноi' виро6ничо!' дiяльностi та в екстремальних ситуaцiяx; гарантування режиму безпеки при проведенш усix видiв дiяльностi, включаючи рiзнi зустрiчi, переговори, пов'язaнi з дшовим спiвробiтництвом як на нацюнальному, так i на м1жнародному рiвнi; оргaнiзaцiя охорони будинк1в, примiщень, обладнання, продукци i теxнiчниx зaсобiв забезпечення виро6ничо! дiяльностi; гарантування
В1сник скономпки транспорту i промисловост1 № 34, 2011
особисто! безпеки керiвництва та провщних спiвробiтникiв i фахiвцiв i т.iн.
Тактика забезпечення захисту шдприемства вiд недружнього поглинання мае включати конкретнi способи його досягнення, короткотермiновi дп менеджменту та керiвника шдприемства залежно вiд змiни зовнiшнiх та внутршшх умов господарювання.
До основних та найбшьш дiевих тактичних способiв доцiльно вiднести так1: метод негайного контрскуповування акцiй/часток тдприемства-цiлi; термшову реструктуризацiю активiв пiдприемства-цiлi; блокування пакета акцш, придбаного пiдприемством-агресором, з одночасним проведениям додатково! емюп; цiлеспрямовану политику роботи з акцiонерами пiдприемства; захист шдприемства через напад (Пек-Мен); метод „отруених тгулок" i „золотих парашупв" iз деякими видозмiнами, характерними для укра!нського ринку злиттiв i поглинань та професшну PR-кампанiю.
Висновки. Напришнщ слiд сказати, що злиття i поглинання, як1 проводиться iз дотриманням вимог законодавства, а також прав та законних штереав усiх учасник1в процесу е цившзованими iнструментами розвитку бiзнесу в усьому свт. Для того, щоб Укра!на не випадала зi свггових економiчних процесiв, необхiдно у найкоротший термiн узгодити законодавчу базу Укра!ни iз провiдними свiтовими аналогами. Аналопчш дп з боку уряду можуть стати передумовами не лише зменшення кiлькостi рейдерських атак, а й полшшення iнвестицiйного клiмату в кра!ш. Свобода пiдприемництва, гаранти захисту прав власносп, боротьба з корупцiею, тдвищення стльно! правово! культури мають не декларуватися, а реально забезпечуватися.
Визначений автором оргашзацшно-економiчний мехашзм забезпечення захисту вiтчизняних пiдприемств вщ недружнього поглинання, у тому чи^ запропонованi стратегiя та тактика забезпечення захисту тдприемств Укра!ни вiд недружнього поглинання можуть служити методологiчною основою розбудови комплексно! системи захисту субекпв господарювання вщ недружнiх поглинань та стати основою для здшснення подальших дослщжень у цiй галузi.
СПИСОК Л1ТЕРАТУРИ
1. Борисов Ю.Д. Рейдерские захваты. Узаконенный разбой / Ю.Д.Борисов. - СПб.: Питер, 2008. - 224 с.
2. Генкин А. Захват. Корпоративные шахматы: игра на выживание / А.Генкин,
A.Молотников. - М., 2007. - 253с.
3. Григорьев В. Захват предприятий и защита от захвата / В.Григорьев. - М.:Дело, 2007. - 560 с.
4. Ионцев М.Г. Корпоративные захваты: слияния, поглощения, гринмэйл / М.Г. Ионцев. -М.: Ось-89, 2003. - 176 с.
5. Крючков Л. В. Мiжнароднi корпоративш стратеги злиття i поглинання у високотехнолопчних секторах економiки: Автореф. дис. канд. екон. наук: 08.05.01 / Ки!вський нацюнальний економiчний ун-т iM. Вадима Гетьмана. — К., 2006. — 20с.
6. Лукаш Ю.А. Как обезопасить себя и свой бизнес от захвата, шантажа, мошенничества и иных враждебных проявлений / А.Лукаш. - М.: ГроссМедиа, 2006. - 112 с.
7. Рудык Н.Б. Конгломеративные слияния и поглощения: книга о пользе и вреде непрофильных активов: учеб.-практ. пособ. / Н.Б.Рудык. - М.: Дело, 2005. - 224с.
8. Томарева В.В. Транскордонш злиття та поглинання у процеа корпоративно! консолщацп: автореф. дис... канд. екон. наук: 08.02.00 /
B.В.Томарева; [НАН Укра!ни; 1нститут свггово! економiки i мiжнародних вiдносин]. — К., 2008. — 20с.
9. Етокова О. В. Транскордонне злиття i поглинання як сучасна риса транснацiоналiзацi! свiтово! економiки: Автореф. дис. канд. екон. наук: 08.05.01 / Ки!вський нацiональний ун-т iм. Тараса Шевченка. — К., 2003. — 21с.
10. Намонюк В. £. Транскордоннi злиття i поглинання банков в умовах глобально! конкуренцп: автореф. дис. канд. екон. наук: 08.00.02 / Ки!вський нацюнальний ун-т iм. Тараса Шевченка. — К., 2008. — 21с.
11. Щербакова Н. В. Правове регулювання злиття та приеднання господарських товариств: Автореф. дис. канд. юрид. наук: 12.00.04 / НАН Укра!ни; 1нститут економжо-правових дослiджень. — Донецьк, 2006. — 20с.
Аннотация. В статье обоснован организационно-экономический механизм обеспечения защиты предприятия от недружественного поглощения, дано определение экономическим категориям «механизм обеспечения защиты предприятия от недружественного поглощения», «стратегия обеспечения защиты предприятия от недружественного поглощения» и «тактика обеспечения защиты предприятия от недружественного поглощения», представлена последовательность формирования стратегии защиты предприятий автотранспорта от недружественного поглощения.
Ключевые слова: недружественное поглощение, стратегия недружественного поглощения, тактика недружественного поглощения, механизм обеспечения защиты предприятия от недружественного поглощения, уровень защиты предприятий автотранспорта от недружественных
Вкник ск'оиомпк'и транспорту i промисловос^ № 34, 2011
поглощений.
Summary.. In the article the organizationally-economic mechanism of providing for defence the enterprise is reasonable from unfriendly absorption, determination to the economic categories is given "mechanism of providing for defence the enterprise from unfriendly absorption", "strategy of providing for defence the enterprise from unfriendly absorption" and "tactician of providing for defence the enterprise from unfriendly absorption", the sequence of forming the strategy of defence an enterprises of motor transport is investigational from unfriendly absorption.
Keywords: hostile takeover, hostile takeover strategy, the tactics of a hostile takeover, a mechanism to protect the company from a hostile takeover, the protection of enterprises vehicles from hostile takeovers.
Рецензент д.е.н., професор УкрДАЗТ Колесников О.В.
Експерт редакцшног колегп к.е.н., доцент УкрДАЗТ Токмакова 1.В.
УДК 658. 015.01
ВИЗНАЧЕННЯ СТРАТЕГ1Й ФОРМУВАННЯ КОНКУРЕНТОСПРОМОЖНОСТ1 ГОСПОДАРСЬКОГО ПОТЕНЦ1АЛУ МАШИНОБУД1ВНИХ ШДПРИСМСТВ УКРА1НИ
Запорожець Т. С., астрант (€У)
Розробленi у cmami стратеги дозволяють поступово, без рiзких економiчних трансформацш впровадити необхiднi перетворення для тдвищення рiвня конкуренmоспроможносmi господарського потен^алу окремих тдприемств мaшинобудiвноi гaлузi, а також покращити економiчнi показники гaлузi.
Ключовi слова. Функщоналъна стратегщ конкурентоспроможтстъ, господарський потенщал, машинобудiвне тдприемство, метод головних компонент.
Актуальтсть теми. На тепершнш час розвиток економши Украши досяг певних результапв i постала проблема у визначент напрямiв стратепчних перетворень, що необидно здшснити на падприемствах, а також формувант конкретних стратегий щодо розв'язання цих проблем. Найбшьшо! актуальносп ця проблема набула у галузi машинобудування, де необхвдно окремо розробити стратеги з метою шдвищення рiвня конкурентоспроможносп господарського потенщалу щдприемств. Тому тема е актуальною.
Аналiз остантх публтацш. Дослвдження конкурентоспроможносп щдприемств Украши, проблематика та шляхи И шдвищення, а також перспективт стратепчт перетворення розглядалися у працях вггчизняних вчених таких, як Л.Абалкш, В. Архипова, О. Амоша, В. Архангельський, В. Герасимчук, Е. Горбунов Ю. Дорошенко, А. Жулавський, А. Задоя, В. Зубков, Е. 1ванова, П. 1гнатовський, В. Лшкан, С. Лосев, I. Лукшов, М. Максимов, Л. Мрошник, В. Москаленко, Б. Мочалов, 0. I. Олексюк, Б. Пасхавер,£. Попов. П. Перерва, С. Г. Струмилш, Н. I. Чухрай, Д.К. Шевченко. Незважаючи на те, що багатьма авторами
визнаегься важливiсгь проблеми пошуку шляхiв до пiдвищення рiвня конкурентоспроможносп щдприемсгва як складно! економiчноi сисгеми, гак i господарського погенцiалу щдприемсгва як найважлнвшо! складово! галузi, формування сграгегш га шляхи га мегоди щодо забезпечення ix впровадження розробленi недосгагньо.
Мета статти Визначення га вибiр функщональних сграгегш для щдвищення рiвня конкуренгоспроможносгi господарського погенщалу щдприемств машинобудавно! галузi Укра!ни..
Виклад основного матерiалу. З мегою щдвищення рiвня конкурентоспроможносп господарського погенщалу щдприемсгв
машинобудiвноi галузi Украши стратеги потрiбно визначаги виходячи з головних складових господарського погенщалу, а саме - iнвесгицiйноi, фшансово! га виробничо!. Кожна i3 складових подшяегъся на компоненги, серед яких видiлено 1 га 2, що е найвпливовiшими. Виходячи з особливосп щдприемсгв з мегою щдвищення конкурентоспроможносп машинобудавних
щдприемсгв Укра!ни можна видшига насгупнi гипи сграгегш (рис. 1)
© Запорожець Т.С Ысник економжи транспорту i промисловост1 № 34, 2011
