CC BY
19
УДК 002.1:629.7.081(571.56-17)
НОВЫЙ МЕТОД ХРАНЕНИЯ И ОБРАБОТКИ ИНФОРМАЦИИ ОБ ОТКАЗАХ ТЕХНИКИ В УСЛОВИЯХ СЕВЕРА
© А.М. Ишков1, А.В. Машурин2
Якутский научный центр СО РАН,
677980, Республика Саха (Якутия), г. Якутск, ул. Петровского, 2.
Рассмотрен и обоснован новый метод хранения и обработки статистических данных по надежности техники различного народнохозяйственного значения при эксплуатации в условиях холодного климата. Описаны недостатки предыдущей версии банка данных, преимущества нового метода, реализованного программным продуктом Microsoft Office Access. Приведены примеры работы новой версии банка данных «Техника Севера». Ил. 6. Библиогр. 3 назв.
Ключевые слова: банк данных; база данных; отказ техники; Север; меню.
A NEW METHOD TO STORE AND PROCESS INFORMATION ON MACHINERY FAILURES IN THE NORTH A.M. Ishkov, A.V. Mashurin
Yakutsk Scientific Center SB RAS,
2 Petrovsky St., Yakutsk, 677980, Republic of Sakha (Yakutia).
The article considers and justifies a new method of storing and processing the statistical data on the reliability of the machinery of different economic significance when operating in cold climates. It describes the disadvantages of the previous version of the data bank and the advantages of the new method implemented by the software Microsoft Office Access. The examples of the new version of the data bank "Northern Machinery" are given. 6 figures. 3 sources.
Key words: data bank; database; machinery failures; North; menu.
Транспорт
Наиболее достоверные и объективные данные об отказах техники можно получить только в условиях эксплуатации на достаточно большом массиве статистических данных. Оперативное получение, обработка, анализ статистических данных и разработка на их основе практических рекомендаций позволяют непрерывно совершенствовать технико-экономические показатели техники. Мировой опыт крупных зарубежных фирм подтверждает, что систематически проводимые эксплуатационные наблюдения позволяют не только разрабатывать мероприятия по совершенствованию конструкции техники, но и снижать расходы в процессе ее эксплуатации.
Проблема исследования и повышения работоспособности машин (в зависимости от климатических условий) носит статистический характер. Практика же эксплуатации техники показала, что из большинства деталей, составляющих 300-400 единиц, только 1215% имеют недостаточную работоспособность, поэтому по мере увеличения общего парка машин и техники на Севере наблюдается и значительный рост частоты отказов по сравнению с условиями эксплуатации в средней полосе страны. Эффективность методического подхода, информационной системы по работоспособности техники в условиях Севера определяется выявлением причин отказов в реальных условиях эксплуатации и оценкой работоспособности техники (рис. 1).
Для решения этого круга задач в Институте физико-технических проблем Севера (ИФТПС) СО РАН в 1976 г. был создан банк данных по надежности техники различного народнохозяйственного значения при эксплуатации в условиях холодного климата. Под банком данных мы понимаем систему, предоставляющую услуги по хранению и поиску данных о статистике отказов техники, работающей на Севере, для определенной группы пользователей (рис. 2).
Исходная информация об отказах техники, работающей в условиях низких температур, систематизирована в виде баз данных. Основными составляющими банка данных являются статистические данные по технике, которые организованы определенным образом. Задачей базы данных является хранение, накопление и обработка статистических данных по технике, которые отображают картину изменений исследуемых объектов. Заносимые в банк данные представляют собой числа и буквы естественного языка. Данные заносятся в столбцы, входящие в состав таблицы базы. Совокупность взаимосвязанных элементов данных называют логической записью.
Банк данных - это один или более файлов, содержащих сведения об отказах, к которым обращаются посредством системы управления банком данных (СУБД). СУБД представляет собой обобщенный инструмент для манипуляции с базами данных.
1 Ишков Александр Михайлович, доктор технических наук, профессор, зав. отделом ритмологии и эргономики северной техники, тел.: 84112390506, e-mail: [email protected]
Ishkov Alexander, Doctor of technical; sciences, Professor, Head of the Department of Rythmology and Ergonomics of Northern Machinery, tel.: 84112390506, e-mail: [email protected]
2Машурин Алексей Владимирович, инженер-исследователь отдела ритмологии и эргономики северной техники, тел.: 84112390541.
Mashurin Aleksei, Research Engineer at the Department of Rythmology and Ergonomics of Northern Machinery, tel.: 84112390541.
Эксплуатационное предприятие
- автомобили - промышленные
тракторы
- экскаваторы
Банк данных по работоспособности База данных:
- автомобили
- промышленные тракторы
- экскаваторы
Анализ данных по работоспособности техники
Завод: изготовление техники и запасных частей
1. Рекомендации
для эксплуатационных предприятий
2. Оптимизация эксплуатации техники
3. Требования для проектирования техники
X
Рис. 1. Информационная система по работоспособности техники в условиях Севера
Промышленные тракторы: Komatsu, Т-500, Т-330 (117,808 кб)
Автомобили: КамАЗ, КрАЗ (6700, 191 кб)
Карьерные самосвалы: БелАЗ-75191 САТ-785, HD -1200 (3617,06 кб)
Двигатель автосамосвалов БелАЗ-7548
Рис. 2. Блок-схема банка данных «Техника Севера»
Версия банка данных «Техника Севера» была реализована на языке программирования систем управления реляционных баз данных «FoxBASE» (FoxPro). За последние годы была собрана статистическая информация по эксплуатационной надежности магистральных грузовиков MAN F2000, Volvo серии FH/FM, автобусов Лиаз677-М, Лиаз5256.57, тепловозов 2ТЭ10мп. При внесении этой информации в банк данных возникли определенные трудности, так как на данный момент «FoxBASE» не стыкуется с современными операционными системами. Возникла необходимость создания новой версии банка данных с использованием программного продукта «Microsoft Office Access».
Новая версия банка данных, реализованная на «Microsoft Office Access», позволяет взаимодействовать с современными операционными системами, просматривать сведения о зависимостях между объектами банка данных, осуществлять поддержку базы данных, восстанавливать ошибочно удаленные записи. Можно также устанавливать порядок сортировки по возрастанию или по убыванию. Более гибкое меню работы банка данных позволяет упрощать ввод новой информации, поступающей от эксплуатационных предприятий, просматривать данные и формировать отчеты.
При запуске программы для выбора функциональных возможностей базы данных выводится диа-
Транспорт
логовое меню (рис. 3):
1. Просмотр записей.
2. Добавление записей.
3. Выборка записей.
4. Сортировка записей.
5. Печать отчетов.
6. Статистика.
7. Удаление записей.
Пользователям банка данных доступна возможность просмотра записей, которая позволяет осуществлять как просмотр данных, так и ввод новых сведений, редактирование записей по отобранным данным, а также предусмотрена функция поиска записи по образцу, печать отчетов, как по отобранным данным, так и вывод отчетов по статистике отказов
после фильтрации записей (рис. 4).
Порядок ввода данных совпадает с порядком их следования в таблице структуры базы данных. Завершить или прервать ввод данных в банк можно в тот момент, когда переходим на первое поле формы добавления.
Функция «Окно просмотра данных» позволяет осуществлять: просмотр записей по отобранным данным; вести поиск записи по образцу, печать отчета по отобранным записям, вывод отчетов по статистике отказов после фильтрации записей (рис. 5). В форме также есть возможность удаления записей, ввода новой записи, ее копирования и вставки. Через кнопку «Тип машин» есть доступ к дополнительной форме «Ввода типа машины».
Рис. 3. Диалоговое меню банка данных
Рис. 4. Форма для добавления данных
Рис. 5. Окно просмотра данных
Рис. 6. Меню формирования статистических отчетов
Для создания отчетов по банку данных предусмотрена возможность формирования статистического отчета. Имеется несколько вариантов для формирования отчетов: статистика по машинам, статистика по деталям, статистика по системам (рис. 6).
Выводы
В результате реализации нового метода составления банка данных повысилась эффективность использования статистической информации об отказах
техники, появились более широкие возможности взаимодействия с существующими операционными системами. Это позволяет систематизировать добавление данных, взаимодействуя с их получаемым форматом, а также осуществлять просмотр записей по отобранным данным, вести поиск записи по образцу, формировать отчеты по машинам, деталям и системам.
1. Ишков А.М. Математическая ритмология в работоспособности техники на Севере. Якутск: Изд-во ЯНЦ СО РАН, 2000. 320 с.
2. Моисеенко С.И., Соболь Б.В. Разработка приложений в Microsoft Access. М.: Изд-во Вильямс, 2006.
Библиографический список
3. Ишков А.М. Методика оценки работоспособности и прогноза надежности автомобилей, эксплуатируемых в условиях Севера РФ / А.М. Ишков [и др.]. Автотранспортное предприятие // 2013. № 2. С. 48-51.
