CC BY
27
УДК 333.07
МЕХАНИЗМ ОРГАНИЗАЦИОННОЭКОНОМИЧЕСКОГО ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ АГРОФОРМИРОВАНИЙ В ПЕРИОД УБОРКИ - ЗАГОТОВКИ УРОЖАЯ
Бакурадзе Леонид Амбросиевич аспирант
Кубанский государственный аграрный Университет, Краснодар, Россия
Рассматривается механизм организации эффективного межведомственного производственноэкономического взаимодействия участников уборочно-заготовительных Кампаний в контексте управления уборкой - заготовкой урожая зерновых и сахарной свеклы на территории товарносырьевой зоны Заготовительного предприятия. Описываются методика и модель организации инфраструктуры системы управления уборочнозаготовительной кампанией на районном / региональном уровнях в формате товарно-сырьевых зон Элеваторных комплексов и Сахарных заводов.
Ключевые слова: МЕХАНИЗМ, УБОРОЧНОЗАГОТОВИТЕЛЬНАЯ КАМПАНИЯ, УРОЖАЙ ЗЕРНОВЫХ И САХАРНОЙ СВЕКЛЫ, МЕТОДИКА, МОДЕЛЬ, ОРГАНИЗАЦИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ, СИСИТЕМА УПРАВЛЕНИЯ, ТОВАРНО-СЫРЬЕВАЯ ЗОНА, ЭЛЕВАТОРНЫЙ КОМПЛЕКС, САХАРНЫЙ ЗАВОД.
Для осуществления оперативного управления уборочно-транспортно-заготовительными (УТЗ) процессами руководителям агроформирований необходимо иметь в своем распоряжении организационно -экономический механизм формирования инфраструктуры управления уборкой - заготовкой урожая для обеспечения межведомственного взаимодействия, ежесуточной технологической увязки деятельности предприятий АПК и формализации регламентов функционального взаимодействия с учетом реально складывающейся продуктово-ресурсной панорамы по товарной зоне Заготовительного предприятия. В предлагаемом походе в основу организационно-экономического механизма положена интегрированная модель организационного управления сложными распределенными
UDC 333.07
MECHANISM OF ORGANIZATIONAL-ECONOMICAL INTERACTION OF AGROFORMATIONS IN THE PERIOD OF HARVESTING-LAYING-IN YIELDING
Bakuradze Leonid Ambrosievich post-graduate student
Kuban State Agrarian University, Krasnodar, Russia
Organization mechanism of effective inter branch production-economical interaction of participants in harvesting-laying-in campaigns in the context of grains and sugar beets harvesting-laying-in management on the territory of commodity-raw material zone of laying-in enterprise is considered. Method and model of infrastructure organization of management system of harvesting-laying-in campaign on district/regional levels in the format of commodity-raw material zones of elevator complexes and sugar plants are described.
Key words: MECHANISM OF HARVESTING-LAYING-IN CAMPAIGN, YIELDING OF GRAINS AND SUGAR BEETS, METHOD, MODEL, ORGANIZATION OF INFRASTRUCTURE, MANAGEMENT SYSTEM, COMMODITY-RAW MATERIAL ZONE, ELEVATOR COMPLEX, SUGAR PLANT.
системами на больших территориях, обеспечивающая рационализацию процесса навигации уборочно-заготовительной (УЗ) кампании и деятельности каждого из участников уборочно-заготовительного конвейера в формате товарно-сырьевой зоны Заготовительного предприятия - Элеваторного комплекса или Сахарного завода. Интегрированная модель включает две взаимодополняемые проблемные модели, которые в совокупности обеспечивают формирование единого информационного поля навигации УЗ кампании:
- организационно-функциональная модель системы управления уборочно-транспортно-заготовительным комплексом;
- модель информационно-технического взаимодействия участников уборочно-заготовительной кампании.
Система управления имеет дивизионную структуру, а организационно и функционально построена как оркестровая модель. Организационнофункциональная модель системы управления предназначена для обеспечения корпоративного управления ходом работ УТЗ комплекса, а также формирования и поддержания в качестве объекта управления робастной функционально-инфологической структуры и инфраструктуры централизованного управления с лидером. В качестве лидера выступает временное менеджмент-образование - Центр оперативного управления навигацией кампании (ЦОУНК). ЦОУНК наделяется особым статусом и выполняет роль администратора Кампании в контексте осуществления функции организации и управления (ежесуточное прогнозирование и планирование УТЗ процесса и оперативное управление работой УТЗ комплекса).
В рамках робастной функционально-инфологической структуры и инфраструктуры централизованного управления определяются и прописываются роли участвующих в процессе агроформирований и обеспечивающих им техническую помощь муниципальных и коммерческих предприятий и организаций, в контексте персонала, задействованного оборудова-http://ej.kubagro.ru/2008/02/pdf/06.pdf
ния и техники. Кроме того, разрабатываются сценарии производственнотехнологического взаимодействия, регламенты прохождения технических процедур, протоколы информационных контактов и обмена данными.
В основу модели информационно-технического взаимодействия положен метод индикативного мониторинга сложных, территориально распределенных динамичных систем. Модель предназначена для обеспечения межведомственного производственно-технологического взаимодействия и позволяет осуществить плавное встраивание в объект управления и инфраструктуру управления недостающих элементов обеспечения комплексной навигации уборочно-заготовительных кампаний в формате товарно-сырьевых зон Элеваторов/Сахарных заводов.
Модель включает следующие системы, методы и способы: схему управления взаимодействием; систему сбора информации, прогнозирования, оповещения и целеуказаний; метод управления результатами ситуации; систему информационно-административного взаимодействия; метод обеспечения единства и достоверности представления нормативносправочной, актуальной, плановой, директивной и сигнальной информации; способы организации и ведения погрузочных работ, транспортировки и ведения разгрузочных работ в структуре единого уборочно-транспортнозаготовительного конвейера.
Общие положения
Настоящие материалы являются методикой по подготовке Района (товарно-сырьевой зоны Заготовительного предприятия) к внедрению Интенсивной Ресурсосберегающей Конвейерной Поточной Технологии заготовки сельхозпродукции (ИРКПТ) «Дельта» и промышленной эксплуатации Автоматизированной системы оперативного управления транспортнозаготовительными процессами в Агропромышленном комплексе - АСОУ
«Урожай».
http://ej.kubagro.ru/2008/02/pdf/06.pdf
Методика предназначена для организации и проведения комплекса организационно-технических мероприятий, позволяющих, с одной стороны, сформировать необходимую для применения АСОУ «Урожай» инфраструктуру системы управления транспортно-заготовительным комплексом, а с другой - вскрыть имеющиеся недостатки по техническому состоянию оборудования, погрузочной и разгрузочной техники и транспорта, а также другим направлениям обеспечения уборочно-транспортнозаготовительных работ по товарно-сырьевой зоне Заготовительного предприятия и Району.
Методикой устанавливается единый, обязательный для всех участников УТЗ процесса порядок выполнения обязательств, определенных для каждого участника суточным Планом работ, и формируются условия для централизации оперативного управления работой УТЗ комплекса.
Централизация оперативного управления работой УТЗ комплекса:
- обеспечит проведение в районе по товарно-сырьевой зоне Заготовительного предприятия единой стратегии и тактики по организации слаженного корпоративного взаимодействия предприятий и организаций, задействованных в производстве, транспортировке и заготовке сельхозпродукции;
- создаст равные условия производителям по сдаче сельхозпродукции в сжатые сроки с минимальной потерей ее качества;
- позволит наиболее полно использовать имеющиеся у участников ТЗП ресурсы - погрузочную технику, разгрузочное оборудование, уборочную технику, транспорт, ГСМ и кадровые ресурсы.
Организационно-техническая подготовка
Подготовка Района и товарной зоны Заготовительного предприятия (ЗП) предполагает проведение комплекса основных организационнотехнических мероприятий:
http://ej.kubagro.ru/2008/02/pdf/06.pdf
1. Обучение сотрудников Райсельхозуправления (РУСХ) приемам и методам централизованного оперативного управления с применением АСОУ «Урожай».
2. Создание в РУСХ Центра Оперативного Управления Навигацией Кампании (ЦОУНК) - своего структурного подразделения, а также определение для него необходимых полномочий - статуса Администратора кампании.
3. Оборудование ЦОУНК вычислительной техникой и оргтехникой.
4. Обучение сотрудников предприятий - участников транспортнозаготовительных работ приемам работы с документами АСОУ «Урожай» в рамках Интенсивной Конвейерной технологии транспортировки и поточной заготовки.
5. Проведение организационно-разъяснительных совещаний с Руко -водителями агроформирований, предприятий и организаций Района.
6. Подготовка подъездных путей к местам погрузки и разгрузки.
7. Подготовка профиля дорог (ямочный ремонт).
8. Подготовка погрузочно-разгрузочной техники.
9. Организация сбора нормативно-справочной информации (НСИ).
10. Определение порядка приема - передачи информации, доведения документов суточного Плана работ до конкретных исполнителей.
11. Заключение Договоров между РУСХ и партнерами по транспортно-заготовительному комплексу (Заготовитель, Поставщики сельхозпродукции, Централизованные АТП) о работе по Ежесуточным Планам, разрабатываемым ЦОУНК с применением АСОУ «Урожай».
12. Организация временной службы безопасности движения совме -стно с ГИБДД района и контрольных постов на маршрутах перевозок для оказания экстренной технической и иной помощи водителям.
13. Организация (при необходимости) круглосуточного горячего питания водителей на Заготовительном предприятии.
http://ej.kubagro.ru/2008/02/pdf/06.pdf
14. Подготовка весового хозяйства (юстировка весов) на Заготовительном предприятии и на Пунктах погрузки Поставщиков.
15. Установка на Заготовительном предприятии, пунктах погрузки Поставщиков, Автопарков Поставщиков и ЦАТП Штамп-часов.
16. Проведение среди участников и конкретных исполнителей (на всех уровня) разъяснительной работы.
17. Оборудование и определение полномочий Временного диспетчерского пункта (ВДП) на территории Заготовительного предприятия.
Подготовка района (товарной зоны Заготовительного предприятия) проводится в соответствии с Планом подготовки района к проведению транспортно-заготовительных работ по Интенсивной Технологии Конвейерной транспортировки и поточной заготовки сельхозпродукции с применением Автоматизированной системы оперативного управления.
План подготовки разрабатывается РУСХ, согласуется с Администрацией Муниципального (ых) Образования (МО) / Района и принимается к исполнению Руководителями всех предприятий и организаций, участвующих в УТЗ кампании, а также Нефтебазы (Заправки), ГИБДД, ОБЭП, Служба МЧС, Служба скорой помощи, Пожарная служба, Дорожная служба, Метеослужба, Служба контроля, Общественного питания.
Инфраструктура системы управления
Главным органом структуры оперативного управления является Центр Оперативного Управления Навигацией Кампании (ЦОУНК).
Структура управления включает (рисунок 1):
- контрольную Визировочную Лабораторию Качества (КВЛК);
- диспетчерские службы Поставщиков сельхозпродукции;
- диспетчерские службы пунктов погрузки Поставщиков;
- диспетчерские службы Автопарков Поставщиков (АП);
- диспетчерские службы Централизованных АТП (ЦАТП);
http://ej.kubagro.ru/2008/02/pdf/06.pdf
- временный диспетчерский пункт ЦОУНК (ВДП).
ЦОУНК создается как структурное подразделение Районного Управления сельского хозяйства; наделяется полномочиями Администратора кампании в вопросах планирования, контроля и управления УТЗ процессом и подчиняется Руководителю РУ сельского хозяйства.
Временный диспетчерский пункт располагается в специально оборудованном передвижном вагончике, который устанавливают перед Кон-трольно-Визировочной Лабораторией или Весовой на разгрузочной площадке, и подчиняется ЦОУНК.
В Централизованных АТП, у Поставщиков сельхозпродукции и в Автопарках подключаются имеющиеся Диспетчерские службы.
Диспетчерские службы на Пунктах погрузки (Ток, Мехток, Поле, др.) организуются на базе Правлений (Контор) Отделений (Бригад).
ЦОУНК и все диспетчерские оснащаются радиотелефонной связью (Мобильная связь) или средствами электросвязи (проводные линии).
Организация и структура органов управления Центр оперативного управления
Структура. Требования к размещению. Оборудование.
ЦОУНК включает службу управления (СУ ЦОУНК), аналитический информационный центр (АИЦ) и Временный диспетчерский пункт (ВДП).
Служба управления оборудуется телефонной связью и располагается в отдельном помещении. В АИЦ, находящемся в отдельном помещении, устанавливают: две ЭВМ, кондиционер, телефон, два рабочих стола.
СУ ЦОУНК и АИЦ должны располагаться в смежных или соседних помещениях общей площадью не менее 25 м2.
Штат. Транспорт. Штат укомплектовывается из сотрудников Заготовительного (перерабатывающего) предприятия, прошедших специальную подготовку в Школе управления и имеющих допуск к работе с Конвейерной поточной технологией «Дельта» и АСОУ «Урожай» (см. таблицу).
Руководитель РУСХ назначает: Начальника ЦОУНК, Юрисконсульта, Главного менеджера, Консультанта и Уполномоченного оператора.
Центру оперативного управления выделяется (привлекается) служебный легковой автотранспорт (две единицы) для обеспечения Начальнику ЦОУНК, Юрисконсульту и Функциональным менеджерам возможно -сти непрерывного и постоянного контроля всех технологических участков и звеньев УТЗ конвейера.
Штатная структура ЦОУНК
№ Должностное положение Кол-во Специальность
1 Начальник ЦОУНК 1 Менеджер оперативного управления
Заместитель (Юрисконсульт) 1 Юрист
2 Главный менеджер ЦОУНК (СУ) 1 Специалист диспетчер. службы
Старший Диспетчер (ВДП) 1 Специалист диспетчер. службы
Уполномоченный оператор 2 Функциональный менеджер
3 Консультант (АИЦ) 1 Планировщик корпорат. процессов
Задачи: 1. Разработка Плана оргтехмероприятий по подготовке (проведению) УТЗ работ по Интенсивной Технологии Конвейерной транспортировки и поточной заготовки сельхозпродукции.
2. Организация и проведение работ по Плану оргтехмероприятий.
3. Формирование структуры информационных потоков и обеспечение технологии движения оперативной информации и целеуказаний.
4. Оперативное управление УТЗ процессом (устранение нештатных ситуаций в работе УТЗ конвейера, постоянный контроль и корректировка хода выполнения суточного плана транспортно-заготовительных работ) и обеспечение неукоснительного выполнения суточных планов работы всеми участниками транспортно-заготовительных работ.
Функции: 1. Организация сбора нормативно-справочной информации. 2. Подготовка распорядительных документов и их доведение до участников транспортно-заготовительного комплекса. 3. Проведение разъяснительной работы с конкретными исполнителями во всех звеньях УТЗ комплекса. 4. Организация сбора оперативной декларативной информации. 5. Разработка ежесуточных планов работы УТЗ конвейера. 6. Доведение документов плана до каждого исполнителя работ всех участников УТЗ процесса. 7. Обеспечение безопасности движения (совместно с ГИБДД) и
организация экстренного оказания технической помощи. 8. Оперативное
http://ej.kubagro.ru/2008/02/pdf/06.pdf
информационное обеспечение руководителей предприятий - участников УТЗ процесса и Муниципального Образования. 9. Составление Актов по нарушениям выполнения суточного плана транспортно-заготовительных работ. 10. Организация и проведение ежедневных селекторных совещаний.
Служба Управления ЦОУНК является основным координирующим органом всей структуры оперативного управления УТЗ процессом. Задачи Службы управления:
- ежедневное обеспечение устойчивой работы всех звеньев транспортно-заготовительного конвейера;
- требование неукоснительного выполнения временных нормативов по документам оперативного Плана работ всеми участниками транспортно-заготовительного процесса;
- быстрое реагирование на нештатные ситуации и оперативное подключение к их устранению соответствующих служб и организаций, расположенных в товарной зоне Заготовительного предприятия;
- координация работы диспетчерских служб участников процесса;
- постоянное информирование Начальника ЦОУНК о состоянии выполнения суточного Плана работ;
- организация оснащения транспортных средств, задействованных в УТЗ процессе, трафаретами «ЦОУНК»;
- контроль экипировки транспортных средств;
- управление УТЗ процессом;
- юридический мониторинг транспортно-заготовительного процесса. СУ ЦОУНК непосредственно организует работу УТЗ комплекса по
товарной зоне Заготовителя и управляет процессом заготовки.
Аналитический информационный центр ЦОУНК осуществляет ежедневную эксплуатацию АСОУ «Урожай». Задачи АИЦ:
- ежедневное планирование транспортно-заготовительного процесса
по товарной зоне Заготовительного (Приемного) предприятия;
http://ej.kubagro.ru/2008/02/pdf/06.pdf
- ежесуточная разработка взаимоувязанных часовых графиков и планов проведения УТЗ работ для каждого участника и исполнителя;
- обеспечение достоверности / своевременности сбора / передачи информации, разработки документов суточного плана работы УТЗ комплекса;
- подготовка бланков форм для входной информации.
Аналитический информационный центр регламентирует порядок и
способы передачи и приемки информации, ее форму и семантику (состав), устанавливает единый порядок доведения документов суточного плана работ до всех участников УТЗ процесса и каждого исполнителя.
Контрольно-визировочная лаборатория качества
Контрольно-визировочная лаборатория Заготовительного предприятия осуществляет тактическое (на 1-3 дня) прогнозирование объемов и качества сельхозпродукции, предназначаемой для сдачи производителям, и ежедневное оперативное согласование объемов поставки и приема по каждому виду.
Задачи КВЛК:
- ежедневное определение качества и количества имеющейся на пунктах погрузки Производителя товарной продукции путем отбора проб своими лаборантами;
- ежедневное согласование с представителями Производителей объемов и качества поставляемой на следующие сутки продукции;
- определение Поставщикам порядка отбора и направления в лабораторию проб и информации с назначаемого на уборку поля;
- определение Поставщикам порядка и времени передачи информации по поставляемым на день планирования объемам продукции;
- определение, совместно с Главным инженером, схемы распреде-ниния тниртрийкте ^гвхнолвнвоЕИкилилиниЗаЗжгов'овелгЕнен© щрпрприрпитиш следующие сутки;
- ежедневное составление, совместно с консультантом (планировщиком) АИЦ ЦОУНК, деклараций Поставщиков и Заготовительного предприятия.
КВЛК: регламентирует порядок и способы передачи и приемки проб продукции и сопровождающей информации (форма и состав); устанавливает единый для всех Производителей порядок проведения тактического прогнозирования (1-3 суток) предполагаемых объемов уборки и поставки, с выявлением качественных показателей продукции; определяет возможные объемы отгрузки и приемки продукции установленного качества.
СТРУКТУРА ОБЪЕДИНЕННОЙ ДИСПЕТЧЕРСКОЙ СЛУЖБЫ
Диспетчерские службы Поставщиков сельхозпродукции
Центральная диспетчерская служба Поставщика:
перед началом уборочно-заготовительной компании производит паспортизацию находящихся в хозяйстве погрузчиков, оформляет Акт и передает его в ЦОУНК.
в ходе уборочно-заготовительных работ ежедневно контролирует техническое состояние погрузчиков, отслеживает распределение погрузчиков по подразделениям и организует, при необходимости, оперативное маневрирование (переброску) погрузчиков с целью обеспечения на Пунктах погрузки хозяйства механизированной погрузки транспортных средств, назначаемых Суточным планом УТЗ работ.
Задачи ЦДС Поставщика:
- организация работы диспетчерских служб Пунктов погрузки и Автопарка;
- обеспечение выполнения суточного плана отгрузки товарной продукции на Пунктах погрузки хозяйства;
- контроль технической исправности выставляемых на перевозки транспортных средств Автопарка хозяйства;
- контроль работы диспетчерской службы Автопарка хозяйства и диспетчерских служб Пунктов погрузки хозяйства, осуществляющих отгрузку сельхозпродукции, путем поддерживания с ними постоянной связи;
- оперативное решение организационных вопросов по обеспечению эффективной погрузки прибывающих на Пункты погрузки хозяйства транспортных средств независимо от их ведомственной принадлежности;
- постоянная связь со Службой управления ЦОУНК и незамедлительное информирование о возникающих отклонениях в выполнении суточного плана отгрузки с указанием причин и принимаемых мер.
Диспетчерская служба Поставщика:
- регламентирует Диспетчерским службам отделений (бригад) порядок и способы передачи и приемки проб сельхозпродукции и сопровождающей информации (форма и состав);
- устанавливает им единый порядок проведения тактического прогнозирования (1-3 суток) предполагаемых объемов уборки и поставки продукции с выявлением ее качественных показателей;
- согласовывает возможные объемы отгрузки и приемки продукции установленного качества;
- определяет диспетчерским службам отделений (бригад) и Автопарка хозяйства порядок передачи информации в соответствии с устанавливаемым ЦОУНК и КВЛК регламентом.
Диспетчерские службы Пунктов погрузки Поставщиков
Диспетчерская Пункта погрузки (отделение, бригада, участок) организуется решением Руководителя Поставщика. К работе привлекаются
специалисты-диспетчеры из расчета - одна единица на Пункт погрузки.
http://ej.kubagro.ru/2008/02/pdf/06.pdf
Задачи Диспетчерской службы Пункта погрузки Поставщика:
- передача на день планирования в Диспетчерскую службу Поставщика уточненных данных по объемам и видам сельхозпродукции, назначаемой к сдаче на следующий день, и выставляемым на погрузку механизмам по маркам и количеству каждой марки;
- организация погрузочных работ, согласно документам Суточного плана отгрузки товарной продукции;
- обеспечение своевременной погрузки и отправки прибывающего транспорта независимо от их ведомственной принадлежности;
- незамедлительное информирование Службы управления ЦОУНК о возникших отклонениях в выполнении Суточного плана отгрузки товарной продукции и принятых мерах, а также о неприбытии или поломке транспортных средств, назначенных на выполнение перевозок, независимо от их ведомственной принадлежности.
Диспетчерская служба Пункта погрузки осуществляет оперативное управление процессом отгрузки сельхозпродукции и обеспечивает его непрерывность, а также поддерживает постоянную связь с ЦОУНК Диспетчерские службы Транспортных организаций
Диспетчерские службы Автопарков Поставщиков перед началом уборочно-заготовительной компании:
- формируют и передают в ЦОУНК помарочный список своего Автоотряда с указанием для каждой марки нормативной скорости, фактической грузоподъемности и имеющегося количества единиц каждой марки;
- по указанию ЦОУНК производят замеры расстояний от Пунктов погрузки до Автопарка и от Пункта погрузки до Пункта приемки. Результаты замеров оформляют в виде Акта и передают его в ЦОУНК.
Задачи Диспетчерской службы Автопарка Поставщика (ежедневны):
- предоставлять в ЦОУНК Декларации по Автоотряду, выставляе-мумушьнн1шншэ«ие[ ердвозоводр суушзанюем его качественнхгх (по маржам ТС) и количественного (по числу единиц каждой марки) состава;
- получать в ЦОУНК для Автопарка документы Суточного плана;
- распределять ТС Автоотряда на маршруты и назначать каждому водителю Планы-задания, определенные Суточным планом работ;
- обеспечивать техническую исправность и своевременную заправку выходящих на линию транспортных средств Автоотряда;
- организовывать выпуск ТС Автоотряда на линию в соответствии с документами Суточного плана работ;
- оснащать ТС трафаретами с надписью «ЦОУНК»;
- незамедлительно информировать СУ ЦОУНК о неприбытии или поломке назначенных транспортных средств и принимаемых мерах.
Диспетчерская служба Автопарка Поставщика осуществляет оперативное управление процессом перевозки сельхозпродукции транспортными средствами Автопарка, обеспечивает его непрерывность, а также поддерживает постоянную связь с ЦОУНК.
Диспетчерские службы Централизованных АТП
Перед началом уборочно-заготовительной компании Диспетчерская служба ЦАТП производит замеры расстояний:
- от Пунктов погрузки Поставщиков сельхозпродукции, для которых ЦАТП будет выполнять перевозку товарной продукции на Приемный пункт Заготовительного предприятия, до своего гаража;
- от Пунктов погрузки до Приемного пункта Заготовительного предприятия.
Результаты замеров оформляют в виде Акта и передают в ЦОУНК.
Диспетчерская служба ЦАТП формирует и передает в ЦОУНК пома-рочный список своего Автоотряда с указанием для каждой марки: норма-
тивной скорости, фактической грузоподъемности и имеющегося коли-чштвадининицаждадо м аркрк и.
Задачи Диспетчерской службы ЦАТП (ежедневно):
- предоставлеять в ЦОУНК Декларации по Автоотряду, выставляемому ЦАТП на выполнение перевозок, с указанием его качественного (по маркам ТС) и количественного (по числу единиц каждой марки) состава;
- получать в ЦОУНК для ЦАТП документы Суточного плана работ;
- распределять ТС Автоотряда на маршруты и назначать каждому водителю План задания, определенные Суточным планом работ;
- обеспечивать техническую исправность и своевременную заправку выходящих на линию транспортных средств Автоотряда;
- организовывать выпуск ТС Автоотряда на линию в соответствии с документами Суточного плана работ;
- оснащать ТС трафаретами с надписью «ЦОУНК»;
- незамедлительно информировать Службы управления ЦОУНК о неприбытии или поломке назначенных на выполнение перевозок транспортных средств и принимаемых мерах.
Диспетчерская служба ЦАТП осуществляет оперативное управление процессом перевозки сельхозпродукции транспортными средствами своего Автоотряда и обеспечивает его непрерывность.
Поддерживает постоянную связь с ЦОУНК.
Временный диспетчерский пункт ЦОУНК
Временный Диспетчерский пункт (ВДП) организуется в помещении КВЛК Заготовительного предприятия или в передвижном вагончике, который устанавливается возле КВЛК или перед разгрузочной площадкой. ВДП является структурным подразделением ЦОУНК.
Установку и оборудование ВДП осуществляет Заготовительное предприятие. ВДП оборудуют телефонной (проводной) и сотовой связью,
светом, штамп-часами; устанавливают письменный стол, два кресла; ос-
http://ej.kubagro.ru/2008/02/pdf/06.pdf
нащают жезлом регулировщика с подсветкой, трехцветным фонарем, канцелярской бумагой и пишущими принадлежностями.
Задачи Временного Диспетчерского пункта:
- контроль прибытия транспортных средств на Пункт разгрузки ЗП;
- обеспечение безопасности движения в зоне КВЛК, на прилегающей дороге и на разгрузочной площадке;
- регулирование заездов транспортных средств на КВЛК, весовые, разгрузочную площадку строго по часовому графику прибытия транспортных средств на Пункт приемки;
- не допускать на КВЛК (разгрузочную площадку) и задерживать транспорт без маршрутных графиков и трафаретов «ЦОУНК»;
- оперативное решение вопросов по урегулированию возникающих нарушений по выполнению Суточного плана УТЗ работ;
- контроль за соблюдением часового графика УТЗ процесса и режима выполнения Суточного плана УТЗ работ Пунктом приемки, централизованными АТП, Автопарками Поставщиков, пунктами погрузки Поставщиков, водителями автотранспортных средств.
Главными задачами Временного Диспетчерского пункта являются: постоянный контроль ситуации и оперативное информирование Службы управления ЦОУНК, обеспечение установленных Суточным планом работ темпа и ритма УТЗ процесса, недопущение самовывоза продукции.
Пост ГИБДД
Пост ГИБДД располагается рядом с Временным диспетчерским пунктом, осуществляет постоянное регулирование движения в районе Пункта приемки Заготовительного предприятия и обеспечивает безопасность движения автотранспортных средств, задействованных в транспортно-заготовительном процессе. Инспектор (Представитель) ГИБДД тесно
взаимодействует со старшим диспетчером Временного диспетчерского пункта.
По просьбе Ст. диспетчера ВДП Инспектор ГИБДД отставляет на специально отведенную стоянку автотранспортное средство, осуществляющее самовывоз или загруженное некондиционной продукцией (по другим причинам, нарушающим технологию транспортировки), а также принимает непосредственное участие в составлении Акта по факту нарушения и оказывает Ст. диспетчеру административную помощь в оперативном решении конфликтных ситуаций.
Технология информационного взаимодействия
Распределение информационных потоков приведено на рисунке 2.
Центр Оперативного Управления Районное Управление СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА
І і
і г ь- ВДП цоунк
Диспетчерские Диспетчерские Сменный мастер
Поставщиков Диспетчерские ап Пункта Приемки
СХ Продукции цатп Поставщиков Заготовителя
Директивная информация (документы суточного плана, корректировка). Оперативная сигнальная информация (отклонения, нештатные ситуации). Декларативная информация (заявки участников процесса). Подчиненность.
Рисун о к 2 - Схема информационных потоков
1
9
Центр оперативного управления навигацией кампании
Начальник ЦОУНК (Заместитель)
Начальник ЦОУНК подчиняется Руководителю районного штаба (Заготовительного предприятия) и осуществляет единоначальное руководство УТЗ процессом. Непосредственно руководит работой служб и подразделений ЦОУНК, контролирует достоверность входной и выходной информации.
Обязанности
1. Разработка Плана организационно-технических мероприятий по подготовке района (зоны Заготовительного предприятия) к работе с применением Интенсивной конвейерной поточной технологии уборки - транспортировки - заготовки урожая сельхозпродукции «Дельта» и АСОУ «Урожай».
2. Организация и проведение работ по реализации Плана оргтехме-роприятий.
3. Разработка схемы ежедневного информационного взаимодействия диспетчерских служб всех участников УТЗ работ, ее доведение до конкретных исполнителей.
4. Организация сбора Нормативно-справочной информации.
5. Регламентация диспетчерским службам Поставщиков, Централизованных АТП и Автопарков Поставщиков, Контрольной визировочной лаборатории, Службы управления ЦОУНК порядка и времени передачи и приема входной оперативной информации.
6. Регламентация порядка и времени выдачи ЦОУНК документов суточного Плана работ и их получения представителями Поставщиков, Автопарков Поставщиков, Централизованных АТП и Пункта приемки.
7. Ежедневное проведение с Руководителями предприятий - участников УТЗ работ, селекторных совещаний в установленное время.
8. Обеспечение установленных Суточным планом работ, темпа и ритма уборочно-транспортно-заготовительного конвейера.
9. Ведение разъяснительной работы.
Права
1. Составлять Акты по нарушениям выполнения Суточного плана работ и принимать решения по выявленным нарушениям.
2. Предъявлять Поставщикам сельхозпродукции, Централизованным АТП и Автопаркам Поставщиков, допустившим самовывоз или грубые нарушения в выполнении Суточного плана работ, штрафные санкции.
Начальник ЦОУНК несет персональную ответственность за: организацию и ведение транспортно-заготовительных работ по Интенсивной конвейерной поточной технологии транспортировки и заготовки сельхозпродукции; выполнение Суточных планов транспортно-заготовительных работ; своевременную разработку Суточного плана работ; передачу и доведение документов Суточного плана до конкретных исполнителей; непрерывность транспортно-заготовительного конвейера.
Начальник ЦОУНК поддерживает оперативную связь с Руководителями предприятий - участников транспортно-заготовительных работ, Руководителями Федеральных и Муниципальных предприятий и организаций, оказывающих содействие в осуществлении уборочно-транспортнозаготовительного процесса.
Заместитель начальника ЦОУНК (Юрисконсульт) лично осуществляет юридический мониторинг на всех этапах транспортно-заготовительной кампании и во всех звеньях транспортно-заготовительного процесса.
Главный Диспетчер ЦОУНК
Главный диспетчер ЦОУНК является основным координатором корпоративного функционирования всех предприятий, задействованных в УТЗ
http://ej.kubagro.ru/2008/02/pdf/06.pdf
процессе, организатором оперативного информационного взаимодействия органов системы управления, источником сигнальной и управляющей информации, руководителем транспортно-заготовительных работ. обязанности
1. Определение порядка взаимодействия всех диспетчерских структур со Службой управления ЦОУНК.
2. Регламентация диспетчерским службам Поставщиков, Централизованных АТП и Автопарков Поставщиков, КВЛК способа и времени передачи и приема оперативной информации.
3. Прием от Автопарков Поставщиков сельхозпродукции и ЦАТП деклараций по установленным формам на выставляемый автотранспорт.
4. Прием от контрольно-визировочной лаборатории качества деклараций по Поставщикам сельхозпродукции на предъявляемые к перевозке объемы товарной продукции и декларации Пункта приемки по назначаемым постам разгрузки в соответствии с установленными формами.
5. Регламентация порядка и времени выдачи ЦОУНК документов суточного Плана работ и их получения представителями Поставщиков, Автопарков Поставщиков, Централизованных АТП и Пункта приемки.
6. Передача оперативной входной информации в АИЦ ЦОУНК.
7. Поддержка и обеспечение постоянной связи с диспетчерскими службами всех участников транспортно-заготовительных работ.
8. Поддержка и обеспечение постоянной связи начальника ЦОУНК с подразделениями Федеральных органов и Муниципальных структур (Администрация МО, ГИБДД, ОБЭП, Служба МЧС, Пожарная служба, Служба скорой помощи, Метеослужба, Дорожная служба, Служба общественного питания, Служба контроля).
9. Передача указаний, распоряжений начальника ЦОУНК.
10. Постоянный контроль ситуации во всех звеньях транспортнозаготовительного конвейера и непрерывное информирование начальника ЦОУНК о положении дел на всех участках УТЗ работ.
11. Оперативное выявление сбойных ситуаций, незамедлительное определение причин, их вызвавших, и информирование Начальника ЦОУНК о принятых (непринятых) мерах по их устранению.
Права
1. Не допускать к разгрузке автотранспорт, загруженный не указанным в Плане-задании грузом, а также автотранспорт, не имеющий Плана-задания, за исключением группы транспортного резерва.
2. Маневрировать группой транспортного резерва и направлять, при необходимости, транспортные единицы данной группы на участки, допустившие отклонения в выполнении Суточного плана работ по транспортировке сельхозпродукции или на замену выбывшего по техническим или иным причинам транспортного средства.
Главный диспетчер ЦОУНК несет персональную ответственность за: непрерывность транспортно-заготовительных работ, выполнение всех показателей Суточного плана, обеспечение единого темпа и ритма транспортно-заготовительного конвейера, оперативность передачи указаний и распоряжений Начальника ЦОУНК и контроль их исполнения.
Консультант-планировщик ЦОУНК
Консультант-планировщик ЦОУНК является главным специалистом по проектированию корпоративного, хозяйственного взаимодействия участников транспортно-заготовительного процесса и разработке Суточных оперативных планов работ УТЗ комплекса. Он обеспечивает консалтинг корпоративного функционирования всех предприятий, задействованных в УТЗ процессе, по проблемам организации и осуществления оперативного управления с применением АСОУ «Урожай».
Обязанности
http://ej.kubagro.ru/2008/02/pdf/06.pdf
1. Сбор нормативно-справочной, технической и технологической информации.
2. Формирование оргтехмодели УЗ кампании как объекта управления.
3. Прием входной информации от Службы управления ЦОУНК.
4. Проектирование транспортно-заготовительного процесса и Суточного плана УТЗ работ.
5. Разработка документов Суточного плана УТЗ работ.
6. Передача документов Суточного плана проведения УТЗ работ в Службу управления ЦОУНК, старшему диспетчеру ВДП, заведующему КВЛК, Руководителю Заготовительного предприятия.
7. Участие в селекторных совещаниях.
8. Подготовка и распределение бланков деклараций.
9. Организация хранения носителей информации.
10. Ведение документации.
11. Разъяснения по работе с документами Суточного плана.
12. Выявление некорректности информации и оперативное принятие мер к устранению отклонений.
Права
1. Контролировать процесс сбора оперативной входной информации, ее достоверность. Требовать правильного и четкого оформления Деклараций по установленным формам.
2. Выходить с предложениями по вопросам организации и оперативного управления.
Консультант-планировщик ЦОУНК несет персональную ответственность за достоверность введенной информации, эффективное проведение проектирования транспортно-заготовительного процесса и своевременность разработки Суточного плана УТЗ работ. Передача документов су-
точного плана в соответствующие службы осуществляется не позднее времени, назначенного Начальником ЦОУНК.
Запрещается
1. Допускать кого-либо к работе с АСОУ «Урожай».
2. Пропускать в помещение АИЦ посторонних лиц (список утверждается Начальником ЦОУНК), оставлять помещение без присмотра.
3. Передавать какую-либо информацию третьим лицам.
4. Обучать работе третьих лиц с АСОУ «Урожай».
5. Копировать и передавать программный пакет АСОУ «Урожай».
6. Выносить носители информации с программами и данными из
АИЦ.
7. Консультант-планировщик ЦОУНК несет персональную ответственность за нарушение прав собственности Разработчика на АСОУ «Урожай».
Старший Диспетчер ВДП
Старший диспетчер Временного диспетчерского пункта ЦОУНК является основным контроллером корпоративного функционирования всех предприятий, задействованных в УТЗ процессе; главным источником сигнальной информации; руководителем процесса заезда транспорта на КВЛК и разгрузочную площадку. Он подчиняется Главному диспетчеру и Начальнику ЦОУНК.
Обязанности Старшего Диспетчера ВДП
1. Строго следит за соблюдением водителями часового графика поступления и убытия транспортных средств на Пункт приемки Заготовительного предприятия по документам Суточного плана - Форма В6, Форма В7.
2. Отмечает в указанных формах фактическое время прибытия и убытия транспорта.
3. Поддерживает постоянную связь с Главным диспетчером ЦОУНК, диспетчерскими службами Поставщиков сельхозпродукции, Автопарков Поставщиков, Централизованных АТП.
4. В установленное Начальником ЦОУНК время докладывает Главному диспетчеру ЦОУНК ход выполнения Суточного плана и поступления транспорта на Пункт приемки Заготовительного предприятия.
5. Незамедлительно докладывает Главному диспетчеру ЦОУНК о возникающих отклонениях в выполнении графика поступления транспорта на Пункт приемки.
6. Обеспечивает совместно с инспектором ГИБДД (Пост ГИБДД на Пункте приемки) безопасность движения на площадке перед КВЛК и прилегающих дорогах.
7. Принимает у консультанта-планировщика АИЦ документы Суточного плана работ, предназначенные для Поставщиков сельхозпродукции, Автопарков поставщиков и Централизованных АТП.
8. Передает предназначенные для представителей Поставщиков, Автопарков поставщиков и ЦАТП документы Суточного плана работ.
9. Оперативно решает вопросы по возникающим нарушениям.
10. Не допускает к разгрузке транспорт без маршрутного графика.
Права
1. Не допускает, задерживает и отправляет на штраф-площадку транспортные средства, прибывающие без маршрутных графиков или загруженные видом груза, не указанным в документах Суточного плана работ.
2. Совместно с инспектором ГИБДД отстраняет водителя от управления транспортом и составляет Акт нарушения.
3. Вызывает представителя Поставщика сельхозпродукции, Автопарка сйашщвщ икни/ЦиАЩ [АТП^шмявмавиани'ялпрнч иируаруниан ия.
4. Участвует совместно с Начальником ЦОУНК в составлении Акта по нарушению установленного Суточным планом УТЗ работ, порядка погрузки и транспортирования.
5. Отправляет обратно Поставщику транспорт, груженный не указанным в документах Суточного плана грузом.
Старший Диспетчер ВДП ЦОУНК несет персональную ответственность за порядок перед КВЛК (разгрузочной площадкой), достоверность сигнальной информации, своевременность принятия оперативных мер по возникающим отклонениям прибытий на Пункт приемки и убытий транспортных средств.
Запрещается
Самовольно покидать ВДП и предпринимать самостоятельные, не предусмотренные настоящей инструкцией действия.
Диспетчерские службы участников кампании Поставщики сельхозпродукции
Главный Диспетчер Поставщика
Главный диспетчер Поставщика организует и контролирует работу диспетчерских служб подразделений Поставщика - отделений (бригад, пунктов погрузки) Автопарка хозяйства. Он является основным информационным, управляющим и связующим элементом Поставщика со Службой управления ЦОУНК и КВЛК Заготовителя в процессе эксплуатации интенсивной конвейерно-поточной технологии уборки - транспортировки и заготовки сельхозпродукции «Дельта» и применения АСОУ «Урожай».
Обязанности
1. Ежедневный сбор, уточнение и подготовка информации (согласно регламенту ЦОУНК) о: распределении предназначенной к сдаче товарной продукции (предварительно определенного КВЛК Заготовительного предприятия качества) по подразделениям хозяйства и пунктам погрузки; об объемах продукции и выставляемых на отгрузку по каждой продукции погрузчиках (по маркам и количеству каждой марки); продолжительности рабочего дня.
2. Ежедневно готовит и передает лично в установленное время Декларацию по Форме Д2 Заведующему КВЛК.
3. Постоянно контролирует положение дел по выполнению Суточного плана отгрузки продукции на Пунктах погрузки хозяйства.
4. Постоянно контролирует наличие и техническое состояние задействованного в выполнении перевозки транспорта Автопарка хозяйства.
5. Незамедлительно информирует СУ ЦОУНК об отклонениях в выполнении Суточного плана, о причинах и принимаемых мерах, а также необходимости вмешательства ЦОУНК в его устранение.
6. Требует от конкретных исполнителей обязательного выполнения предписаний документов Суточного плана УТЗР работ.
7. Поддерживает непрерывную связь со СУ ЦОУНК.
Права
1. Организует оперативное маневрирование погрузочной техникой, транспортными ресурсами и согласует свои действия с ЦОУНК.
2. Составляет Акты по нарушениям Графика подачи транспорта на перевозку продукции ЦАТП и Автопарком хозяйства, передает Акты в ЦОУНК для принятия административных мер и экономических санкций.
Главный диспетчер Поставщика несет персональную ответственность за задержку и достоверность передаваемой в Службу управления ЦОУНК и на КВЛК оперативной информации, за несвоевременное оповещение Службы управления ЦОУНК об отклонениях в выполнении Суточ-http://ej.kubagro.ru/2008/02/pdf/06.pdf
ного плана работ и задержку передачи сигнальной информации, за непринятие мер по поступающим распоряжениям и указаниям ЦОУНК.
Диспетчер Пункта погрузки Поставщика
Диспетчер Пункта погрузки Поставщика сельхозпродукции является руководителем работ на Пункте погрузки по выполнению Суточного плана и непосредственно управляет всем процессом отгрузки товарной продукции. Он подчиняется Главному диспетчеру Поставщика и Главному диспетчеру ЦОУНК.
Обязанности
1. Передает ежедневно Главному диспетчеру Поставщика информацию по объемам и видам подготовленной к сдаче товарной продукции.
2. Уточняет по каждому виду продукции марку и количество выставляемых на погрузку механизмов.
3. Встречает прибывающий на погрузку транспорт и организует его передвижение на Пункте погрузки (Форма В3).
4. Организует в соответствии с установленным Документами Суточного плана отгрузки регламентом (Форма В5) бесперебойную погрузку транспорта, своевременное оформление документов и убытие (Форма В4) загруженного транспорта с Пункта погрузки.
5. Контролирует выполнение временных нормативов погрузочных работ и обеспечивает загрузку транспорта видом сельхозпродукции, только указанным в документах Суточного плана (Форма В5).
6. Не загружать автотранспорт, не указанный в Документах Суточного плана (ФормаВ3), и без наличия у водителя Плана-задания (Форма В1).
7. Проставлять в Документах Суточного плана (Форма В3, Форма В4, Форма В1) фактическое время прибытия и убытия автотранспорта.
8. Не допускать ручной погрузки автотранспорта.
http://ej.kubagro.ru/2008/02/pdf/06.pdf
9. Периодически (согласно установленному СУ ЦОУНК регламенту) информировать Службу управления ЦОУНК о ходе выполнения Суточного плана работ на Пункте погрузки.
10. Незамедлительно информировать ЦОУНК и Главного диспетчера Поставщика об отсутствии запланированного транспорта и задержках с погрузкой с указанием причин и принимаемых мерах.
Права
1. Организует оперативное маневрирование погрузочной техникой, транспортными ресурсами и согласует свои действия с ЦОУНК.
2. Составляет совместно с Заведующим отделением (Бригадиром) Акты по нарушениям Графика подачи подвижного состава на перевозку товарной продукции ЦАТП, Автопаркам Поставщика и передает их в ЦОУНК для принятия административно-экономических мер.
Диспетчер Пункта погрузки Поставщика несет персональную ответственность :
- за задержку и достоверность передаваемой в Службу управления ЦОУНК оперативной информации, за несвоевременное оповещение СУ ЦОУНК об отклонениях в выполнении Суточного плана;
- за задержку передачи сигнальной информации и непринятие мер по поступающим распоряжениям и указаниям ЦОУНК;
- за скрытие истинного положения дел на Пункте погрузки по вопросам выполнения Суточного плана работ;
- за задержку транспорта при погрузке, погрузку неэкипированного транспорта, самовольное направление транспорта с Пункта погрузки на Пункт приемки, загрузку транспорта товарной продукцией, не указанной в Документах Суточного плана;
- за самовольное оставление Пункта погрузки.
Диспетчерские службы транспортировщиков
http://ej.kubagro.ru/2008/02/pdf/06.pdf
Диспетчерская служба автопарка Поставщика
3
0
Диспетчер Автопарка Поставщика
Диспетчер Автопарка Поставщика проводит подготовительную документальную работу, организует оповещение водителей, лично управляет процессом выпуска транспортных средств на линию и является основным связующим звеном Руководства Автопарка со СУ ЦОУНК. Он подчиняется Начальнику Автопарка и Главному диспетчеру ЦОУНК.
Обязанности
1. Ежедневно, в установленное Начальником ЦОУНК время лично передает в Службу управления ЦОУНК (Гл. диспетчеру ЦОУНК) Декларацию о качественном (по маркам) и количественном (по каждой марке) составе Автоотряда, выставляемом на следующие сутки на выполнение транспортных операций из хозяйства на Пункт приемки, и сообщает режим работы (Форма Д3).
2. Ежедневно в назначенное Службой управления ЦОУНК время получает лично (организует получение) у Старшего диспетчера Временного диспетчерского пункта разработанные Документы Суточного плана работ на следующий день (Форма В1, Форма В2, Форма В12) и доставляет их в диспетчерскую Автопарка.
3. Распределяет водителей по маршрутам и выписывает путевые листы.
4. Вносит государственные номера автотранспорта и фамилии водителей в План-График (Форма В1) и График выхода транспорта на линию (Форма В2).
5. В установленное время докладывает Главному Диспетчеру ЦОУНК о готовности Автоотряда хозяйства к выполнению Суточного плана работ следующего дня.
6. Контролирует наличие на автотранспорте трафаретов с надписью «ЦОУНК».
7. Контролирует своевременность заправки автотранспорта горючим.
8. Выпуск транспорта на маршрут осуществляет строго по Форме
В2.
9. Незамедлительно информирует Главного диспетчера ЦОУНК по отклонениям в работе Автоотряда (сход с линии, другие причины), о принимаемых мерах или необходимости содействия ЦОУНК.
10. Постоянно поддерживает связь с диспетчером Пункта погрузки и Старшим диспетчером Временного диспетчерского пункта.
11. Передает Главному диспетчеру хозяйства (Поставщика) информацию о распределении транспортных средств Автопарка.
12. Контролирует прибытие и убытие транспорта Автопарка на Пункт погрузки.
13. Оперативно информирует Главного диспетчера ЦОУНК о задержках автотранспорта на пунктах погрузки.
Права
1. Контролирует погрузочные работы на Пунктах погрузки.
2. Требует от водителей четкого соблюдения Плана-графика работы.
3. Требует от водителей незамедлительного информирования о сходе транспортного средства с линии.
4. Оперативно организует оказание технической помощи водителям Автоотряда, а при необходимости - водителям ЦАТП.
Требования к транспорту. Для выполнения работ по транспортировке продукции, в рамках Интенсивной конвейерной поточной Технологии, выставляют только экипированный транспорт грузоподъемностью не менее 10 т.
Диспетчер Автопарка Поставщика несет персональную ответственность за: достоверность и своевременность информации, передаваемой в
http://ej.kubagro.ru/2008/02/pdf/06.pdf
ЦОУНК; техническую готовность выставляемого транспорта и задержки выпуска транспорта на линию.
Диспетчерская служба ЦАТП
Диспетчер Централизованного АТП
Диспетчер ЦАТП проводит подготовительную документальную работу, организует оповещение водителей, лично управляет процессом выпуска транспортных средств на линию и является основным связующим звеном Руководства ЦАТП со службой управления ЦОУНК. Он подчиняется Начальнику ЦАТП и Главному диспетчеру ЦОУНК.
Обязанности
1. Ежедневно, в установленное Начальником ЦОУНК время лично передает в Службу управления ЦОУНК (Главному диспетчеру ЦОУНК) Декларацию о качественном (по маркам) и количественном (по каждой марке) составе Автоотряда, выставляемом на следующие сутки на выполнение транспортных операций из хозяйства на Пункт приемки, и сообщает режим работы (Форма Д3).
2. Ежедневно, в назначенное СУ ЦОУНК время получает лично (организует получение) у Старшего диспетчера Временного диспетчерского пункта разработанные Документы Суточного плана работ на следующий день (Форма В1, Форма В2, Форма В12) и доставляет их в диспетчерскую ЦАТП.
3. Назначает водителей на маршруты, выписывает путевые листы.
4. Вносит государственные номера автотранспорта и фамилии водителей в План-График (Форма В1) и График выхода АТС на линию (Форма
В2).
5. В установленное время докладывает Главному Диспетчеру ЦОУНК о готовности Автоотряда хозяйства к выполнению Суточного плана работ следующего дня.
http://ej.kubagro.ru/2008/02/pdf/06.pdf
6. Контролирует наличие на транспорте трафаретов с надписью «ЦОУНК».
7. Контролирует своевременность заправки автотранспорта горючим.
8. Выпуск транспортных средств на маршрут осуществляет строго по
Форме В2.
9. Незамедлительно информирует Главного диспетчера ЦОУНК об отклонениях в работе Автоотряда (сход с линии, другие причины), принимаемых мерах или необходимости содействия ЦОУНК.
10. Постоянно поддерживает связь с диспетчером Пункта погрузки и Старшим диспетчером Временного диспетчерского пункта.
11. Передает Руководителю ЦАТП данные о распределении транспортных средств Автоотряда ЦАТП по Пунктам погрузки Поставщиков.
12. Контролирует прибытие / убытие своего транспорта на Пункты погрузки и Пункт приемки, оперативно информирует Гл. диспетчера ЦОУНК о задержках.
Права
1. Контролирует погрузочные работы на Пунктах погрузки.
2. Требует от водителей четкого соблюдения Плана-графика работы.
3. Требует от водителей незамедлительного информирования о сходе транспортного средства с линии.
4. Оперативно организует оказание технической помощи водителям ЦАТП, а при необходимости - водителям Автопарков Поставщиков.
Требования к транспорту. Для выполнения работ по транспортировке сельхозпродукции, в рамках Интенсивной конвейерной поточной Технологии, необходимо выставлять только экипированный транспорт грузоподъемностью не менее 10 т.
Диспетчер ЦАТП несет персональную ответственность за достоверность и своевременность передаваемой в ЦОУНК информации, техниче-
скую готовность выставляемого автотранспорта и задержки выпуска транспорта на линию.
Водители автотранспорта (инструкция)
Водители автотранспорта являются основным исполнительным звеном транспортно-заготовительного конвейера. Каждый водитель обязан четко и ясно представлять суть и назначение Плана-графика на транспортное средство (Форма В1) и уметь правильно пользоваться информацией, предписываемой Планом-Графиком, как документом Суточного плана транспортно-заготовительных работ. Незнание порядка применения Плана-графика на транспортное средство не освобождает водителя от ответственности за ненадлежащее выполнение предписаний данного документа.
Обязанности
1. Ежедневно, в установленное Начальником гаража время получать у Диспетчера Гаража План-График на свое транспортное средство.
2. Внимательно ознакомиться с показателями Плана-графика.
3. Четко следовать временным и скоростным параметрам, предписываемым Планом-Графиком, и соблюдать запланированные режимы прибытий и убытий на Пункт погрузки и Пункт приемки.
4. Выезжать на линию только на исправном, заправленном и экипированном транспортном средстве.
5. Устанавливать на переднем стекле трафареты «ЦОУНК» и номер Плана-задания (Маршрутного графика).
6. Производить увязку / развязку пологов, открытие / закрытие бортов.
7. В случае выхода своего транспортного средства из строя незамедлительно информировать Главного диспетчера ЦОУНК и Диспетчера своего транспортного предприятия о причинах и необходимой техпомощи.
http://ej.kubagro.ru/2008/02/pdf/06.pdf
8. В случае обнаружения ДТП с другим транспортным средством, участвующим в транспортных работах по перевозке урожая, вызвать Ско -рую помощь и ГИБДД, оповестить Главного Диспетчера ЦОУНК.
9. Подчиняться требованиям и указаниям Старшего диспетчера Временного диспетчерского пункта, Инспектора ГИБДД поста ГИБДД на пункте Приемки, Сменного мастера пункта Приемки, Диспетчера пункта Погрузки, Оператора Поста разгрузки.
10. Отмечать на Штамп-часах фактическое время прибытий на пункт Приемки и пункт Погрузки поставщика.
11. Сдать План-График по окончании работы Диспетчеру гаража.
Права
1. Не допускать погрузку неуказанных в Плане-Графике грузов.
2. Немедленно сообщать Главному диспетчеру ЦОУНК о задержках и нарушениях на Пункте погрузке и Пункте приемки и требовать составление Акта по факту.
Ответственность
Водитель несет персональную ответственность за:
- потери товарной продукции при транспортировке;
- срыв выполнения Плана-графика перевозки;
- самовольную загрузку и доставку продукции;
- неподчинение требованиям должностных лиц;
- техническое состояние и своевременность заправки;
- скрытие истинного положения дел и дезинформацию;
- самовольный сход с линии.
Заготовительное предприятие
Контуольно-визиуовочная лаборатория качества
Заведующий КВЛК Заготовительного предприятия
Заведующий КВЛК является главным руководителем работ по организации и ведению тактического прогнозирования объемов сдачи / приемки сельхозпродукции. Главными задачами заведующего КВЛК являются: сбор, отработка и подготовка необходимых для разработки Суточного плана УТЗ работ, оперативной информации по объемам и видам подготовленной к сдаче Поставщиками товарной продукции и выставляемым средствам погрузки; по распределению постов разгрузки по видам принимаемой сельхозпродукции. Заведующий КВЛК является основным информационным связующим звеном ЦОУНК между Пунктом приемки и Поставщиками сельхозпродукции, профессионально обеспечивающим достоверность необходимой оперативной информации для разработки Суточного плана УТЗ работ.
Обязанности
1. Ежедневно проводить работы по определению количества и качества имеющейся на Пунктах погрузки Поставщиков товарной продукции (предназначаемой для сдачи) путем направления в хозяйства своих лаборантов для отбора проб и получения от Поставщика складских справок на данные объемы товарной продукции.
2. Ежедневно согласовывать с представителями Поставщиков объемы подготовленных к сдаче / приемке видов товарной продукции.
3. Распределять посты разгрузки Пункта приемки в соответствии с видами и объемами назначенной к приемке товарной продукции.
4. Ежедневно составлять Декларации по Форме Д1 и Форме Д2.
5. Передавать Декларации в АИЦ ЦОУНК в установленное Начальником ЦОУНК время.
6. Пропускать через КВЛК только транспортные средства, определенные Старшим диспетчером Временного диспетчерского пункта ЦОУНК.
7. Совместно со Старшим диспетчером ВДП ЦОУНК, Главным инженером Заготовительного предприятия и сменным мастером Пункта приемки оперативно решать все возникающие на территории Пункта приемки вопросы, связанные с обеспечением выполнения Суточного плана приема продукции.
Права
1. Определять совместно с мастером Пункта приемки распределение постов разгрузки и настройку технологических линий Пункта приемки в соответствии с видами и объемами определенной к приемке продукции.
2. Определять Поставщикам порядок отбора проб с полей, назначаемых к уборке, и направления проб в КВЛК.
3. Определять Диспетчерским службам Поставщиков ежедневный порядок и время передачи в КВЛК данных по распределению погрузчиков на участвующих в УТЗ процессе Пунктах погрузки.
4. Составлять Акты по нарушениям Суточного плана транспортировки и отгрузки, передавать Акты в ЦОУНК.
5. Вернуть Поставщику некондиционную товарную продукцию.
Заведующий КВЛК несет персональную ответственность за достоверность информации, передаваемой в ЦОУНК.
Заведующий КВЛК, на этапе подготовки оперативной информации для разработки Суточного плана работ на следующий день взаимодействует с консультантом-планировщиком АИЦ ЦОУНК.
Пункт приемки (весовая и разгрузочная площадка)
Сменный Мастер Пункта приемки (инструкция)
Сменный Мастер Пункта приемки взаимодействует со Старшим диспетчером ВДП ЦОУНК по всем вопросам приема прибывающих на разгрузку транспортных средств и решает следующие вопросы:
- встречает прибывающий транспорт перед весовой Пункта приемки, определяет водителю пост разгрузки и маршрут движения по территории Пункта приемки Заготовительного предприятия;
- следит за безопасностью движения транспорта на территории Пункта приемки;
- следит за состоянием постов разгрузки (занят или свободен) и самостоятельно направляет транспорт на освободившиеся посты разгрузки в соответствии с видом товарной продукции;
- руководствуется в своих действия Документами Суточного плана приемки: Форма Д1, Форма В6 и Форма В8;
- оперативно решает вопрос о подключении резервного поста разгрузки и направлении аварийной группы и техники на восстановление вышедшего из строя поста разгрузки;
- руководит работой Операторов Постов разгрузки и контролирует техническое состояние постов разгрузки;
- несет персональную ответственность за простои транспорта на территории Пункта приемки при разгрузке;
- незамедлительно информирует Главного диспетчера ЦОУНК об отклонениях в выполнении Суточного плана приемки продукции, сбойных ситуациях и принимаемых мерах.
Оператор Поста взвешивания (весовой)
Оператор Весовой подчиняется Сменному мастеру Пункта приемки и выполняет операции по взвешиванию прибывающих с грузом транспортных средств:
- руководит заездом/съездом на весы Поста взвешивания с соблюдением всех норм техники безопасности в соответствии с технологической инструкцией;
- при необходимости оказывает помощь и ориентирует водителей при выполнении ими заезда / съезда с весов;
- четко и без задержки производит взвешивание транспортного средства, оформление и передачу водителям документов;
- докладывает Сменному мастеру о готовности Поста взвешивания к приемке следующего транспортного средства.
Несет персональную ответственность за задержку транспортного средства на Посту взвешивания сверх установленного Суточным планом работ нормативного времени.
Оператор Поста разгрузки Пункта приемки (инструкция)
Оператор Поста разгрузки подчиняется Сменному мастеру Пункта приемки и выполняет операции по разгрузке транспортных средств:
- руководит заездом на пост разгрузки и ориентирует водителей;
- оказывает помощь водителям в открытии бортов;
- четко и без задержки производит опрокидывание транспортного средства с соблюдением всех норм техники безопасности и в соответствии с технологической инструкцией;
- докладывает Сменному мастеру о готовности Поста разгрузки к приемке следующего транспортного средства;
- несет персональную ответственность за задержку транспортного средства на Посту разгрузки сверх установленного Суточным планом работ нормативного времени.
Информационное обеспечение
Реестр информационно-декларативных документов
Нормативно-Справочная информация
Входная
Форма И0М - Паспорт Объекта управления (ОУ).
Форма И1М - Паспорт Пункта приемки Заготовительного предприятия (ППЗП). Реестр Постов разгрузки.
Форма И2М - Реестр Централизованных АТП (ЦАТП).
Форма И3М - Реестр Поставщиков грузов (сельхозпродукции).
Топология пунктов погрузки (ПППГ).
Наличие Автопарка (АП).
Регламент закрепления за ЦАТП.
Форма И4М - Реестр Автотранспортных средств (АТС).
Форма И5М - Реестр погрузчиков.
Форма И6М - Реестр грузов.
Форма ИПМ - Технические условия процесса (регламенты). Выходная
Форма И0 - Паспорт Объекта управления (ОУ).
Форма И1 - Паспорт Пункта приемки Заготовительного
предприятия (ППЗП). Реестр Постов разгрузки.
Форма И2 - Реестр Централизованных АТП.
Форма И3 - Реестр Поставщиков грузов (сельхозпродукции):
Топология пунктов погрузки (ПППГ).
Наличие Автопарка (АП).
Регламент закрепления за ЦАТП.
Форма И4 - Реестр Автотранспортных средств (АТС).
Форма И5 - Реестр погрузчиков.
Форма И6 - Реестр грузов.
Форма ИП - Технические условия процесса (хронометражные показатели).
Оперативная декларативная информация
Входная
Форма Д1М - Декларация пункта приемки Заготовительного предприятия.
Форма Д2М - Декларация Поставщика сельхозпродукции.
Форма Д3М - Декларация Автопарка Поставщика сельхозпродукции.
Форма Д4М - Декларация ЦАТП.
Выходная
Форма Д1 - Декларация Пункта приемки Заготовительного пред-
приятия.
Форма Д2 - Декларация Поставщика сельхозпродукции.
Форма Д3 - Декларация Автопарка Поставщика сельхозпродукции.
Форма Д4 - Декларация Централизованного Автотранспортного предприятия.
Формы с литерами «И», «Д» - только служебного пользования для ЦОУНК.
Креативные документы суточного Плана работ
Директива
Документы суточного плана являются управляющими документами, обеспечивают централизацию оперативного управления УТЗ процессом и эффективную корректировку возникающих отклонений от плана.
Участники УТЗ работ и исполнители обязаны неукоснительно исполнять предписания документов Суточного плана и предпринимать квалифицированные действия по обеспечению запланированного темпа и ритма транспортно-заготовительного процесса интенсивной конвейерной поточной технологии транспортировки и заготовки сельхозпродукции.
Протокол распределения документов Плана
4
2
Автотранспортные организации
(Автопарки Поставщиков, Централизованные АТП)
Форма В1 - План-График на автотранспортное средство (Водителю). Форма В2 - График выхода ТС на линию (Диспетчеру АТО).
Форма В12 - План перевозки сельхозпродукции (Руков. АП/ЦАТО). Поставщики сельхозпродукции Пункт погрузки
Форма В3 - График прибытий ТС на Пункт погрузки (Дисп. П. погр.).
Форма В4 - График убытий ТС с Пункта погрузки (Дисп. П. погр.). Форма В 5 - План-график отгрузки ( Руков., Зав. Пунктом погр.).
Заготовительное предприятие Пункт приемки сельхозпродукции
Форма В6 - График прибытий ТС на Пункт приемки (Бригадиру Пункта приемки, Руков. Заготовительного предприятия).
Форма В7 - График убытий ТС с Пункта приемки (Завед. весовой). Форма В8 - План-график поступления ТС и груза (Мастеру, Руков. Заготовительного предприятия).
Центр оперативного управления Служба управления
Форма В2 - График выхода АТС на линию.
Форма В12 - План перевозки сельхозпродукции (Руков.
АППГ/ЦАТО).
Форма В3 - График прибытий АТС на Пункт погрузки.
Форма В4 - График убытий АТС с Пункта погрузки.
Форма В 5 - План-график отгрузки. http://ej.kubagro.ru/2008/02/pdf/06.pdf
Форма В6 - График прибытий АТС на Пункт приемки. Форма В7 - График убытий АТС с Пункта приемки. Форма В8 - План-график поступления АТС и груза.
Форма В9 - Суточный оперативный план проведения ТЗР.
Форма В10 - Сводный план по транспорту.
Форма В11 - Сводный план по грузам.
Временный диспетчерский пункт
Форма В6 - График прибытий АТС на Пункт приемки.
Форма В7 - График убытий АТС с Пункта приемки.
Форма В8 - План - график поступления АТС и груза.
Аналитический информационный центр
Форма И0 - Паспорт Объекта управления (ОУ).
Форма И1 - Паспорт Пункта приемки Заготовительного предпри-
ятия (ППЗП). Реестр Постов разгрузки.
Форма И2 - Реестр Централизованных АТП (ЦАТП).
Форма И3 - Реестр Поставщиков грузов (сельхозпродукции). Топология пунктов погрузки (ПППГ).
Наличие Автопарка (АП).
Регламент закрепления за ЦАТП.
Форма И4 - Реестр Автотранспортных средств (АТС).
Форма И5 - Реестр погрузчиков.
Форма И6 - Реестр грузов.
Форма ИП - Технические условия процесса (регламенты).
Форма Д1 - Декларация Пункта приемки Заготовительного предприятия.
Форма Д2 - Декларация Поставщика сельхозпродукции.
Форма Д3 - Декларация Автопарка Поставщика сельхозпродукции.
Форма Д4 - Декларация Централизованного АТП.
Формы В9, В10, В11 - только служебного пользования для СУ
Служебные документы
Центр оперативного управления
Служба управления
Журнал «Заявки» - учет декларации участников ТЗ работ на день планирования.
Журнал «Декларации» - учет передачи декларации участников ТЗР в АИЦ ЦОУНК.
Журнал «Управление и контроль» - учет отклонений в выполнении Суточного плана работ, нарушений, принятых мерах и результатах корректировки.
Журнал «Директивы ЦОУНК» - указания, решения, распоряжения (входящие и исходящие).
Журнал «Протокол ЦОУНК» - регистрации протоколов нарушений и принятых мер по существу протоколов.
Планшет - карта объекта управления с отображением текущей информации по состоянию транспортно-заготовительного процесса.
Аналитический информационный центр
Журнал «Нормативно-справочная информация» - учет нормативносправочной информации (Статмодель объекта).
Журнал «Входная информация» - учет оперативной входной информации (декларации Форма Д1-Д4).
Журнал «Выходная информация» - машинограммы деклараций. Журнал «Учет» - машинограммы Суточного плана работ.
Журнал «План» - выдачи документов суточного плана работ. Журнал «Система» - учет машинного времени работ.
Журнал «Директивы» - указания, решения, распоряжения.
Временный диспетчерский пункт
Журнал «Документы» - передача-приемка документов Суточного плана работ представителям Поставщиков, Централизованных АТП, Пункта приемки.
Журнал «Протоколы» - учет и передача-приемка протоколов.
Трафарет-таблица ежедневного закрепления водителей за маршрутами в соответствии с Формой В6. Таблицу вывешивают на стенде в специально отведенном месте.
Информационный стенд.
Список литературы
1. Бакурадзе, Л. А. Руководящие материалы по эксплуатации первой очереди автоматизированной информационно-управляющей системы агропромышленного комплекса (АИУС-АПК) с применением ПЭКВМ "Искра-226" / Л.А. Бакурадзе, Е.В. Луценко, Г.А. Самсонов - Курск: Тип. Курского облисполкома, 1986. - 109 с. (ДСП).
2. Пат. № 2008610399 РФ. Автоматизированная система оперативного управления уборочно-транспортно-заготовительными процессами в АПК в период уборки - заготовки урожая сахарной свеклы (АСОУ "Урожай - сахсвекла") /Л.А. Бакурадзе (Россия); Заяв. № 2007614665. Опубл. 21.01.2008. - 50 с.
3. Пат. № 2008610400 РФ. Автоматизированная система оперативного управления уборочно-транспортно-заготовительными процессами в АПК в период уборки - заготовки урожая зерновых (АСОУ "Урожай-зерно" / Л.А. Бакурадзе (Россия); Заяв. № 2007614666. Опубл. 21.01.2008. - 50 с.
4. ИЛ о НТД №87-11 - Краснодар: ЦНТИ. 1987. - 4 с. / Л.А. Бакурадзе Персональная
проблемно-ориентированная система Дельта на базе микро-ЭВМ Искра-226.
5. Бакурадзе Л.А., Самсонов Г.А. Автоматизация оперативного планирования работы
предприятий РАПО в период уборки и вывоза урожая сельскохозяйственных куль-
тур: Статья (научное издание). - Москва: Э.И. ЦНИИТЭИ приборостроения. Вып. 14 -16, Серия: «Приборное обеспечение АПК» 1985. - 5 с.
6. Бакурадзе Л.А. Автоматизация оперативного планирования и управления работой
предприятий РАПО (постановка задачи): №2648-85 Деп., Деп. науч. работы. - М.: Естест. и точные науки, техника. Ежем. библ. указатель ВИНИТИ №8(166). -1985. - № 699. - 13 с.
7. Бакурадзе Л.А., Луценко Е.В. Математическая модель и алгоритм решения задачи оперативного планирования и управления в условиях РАПО: №2650-85 Деп.: Деп. науч. работы. - М.: Естест. и точные науки, техника. Ежем. библ. указ. ВИНИТИ № 8(166). - 1985. - № 699. - 15 с.
8. Бакурадзе Л.А. Программно-информационное обеспечение задачи оперативного планирования и управления в условиях РАПО (Система “План”: №2649-85 Деп.: Деп. науч. работы. - М.: Естест. и точные науки, техника. Ежем. библ. указ. ВИНИТИ № 8(166). - 1985. - № 699. - 15 с.
