CC BY
27
УДК 330.341.1:656.2
_ 1 *
Л. В. МАРЦЕНЮК1
1 Каф. «Еконотка та менеджмент», Дтпропетровський нацюнальний ушверситет затзничного транспорту 1мен1 акаде-мжа В. Лазаряна, вул. Лазаряна, 2, Дншро, 49010, Украша, тел. +38 (093) 934 18 03, ел. пошта: [email protected], ORCID 0000-0003-4121-8826
1ННОВАЦ1ЙНИЙ РОЗВИТОК ПАСАЖИРСЬКО! ЗАЛ1ЗНИЧНО1 КОМПАНЙ: ПОНЯТ1ЙНИЙ АСПЕКТ
Мета. Робота присвячена розробщ дефшщи «шновацшний розвиток пасажирсько! компанй» на основ! глибокого анал1зу наявних шдход1в та визначень понять «розвиток», «шновацшний розвиток пвдприемства», «шновацшний розвиток зал1зничного транспорту». Методика. Для виршення поставленого завдання в статп використано методи науково! абстракци, дедукцп, лопчно! форматзаци, системного анал1зу. Резуль-тати. У робот на основ! анал1зу юнуючих визначень з використанням власних ор1ентир1в та розробленням структурно! схеми декомпозицп поняття «шновацшний розвиток пвдприемства» визначено поняття «шновацшний розвиток пасажирсько! зал1знично! компанй». Наукова новизна. Вперше надано дефшщш поняття «шновацшний розвиток пасажирсько! зал1знично! компанй» з позици системного та стейкхолдерського тд-ход1в та виокремлення джерел шновацш. Отже, шновацшний розвиток пасажирсько! зал1знично! компанй -це цшеспрямований систематичний процес позитивних змш як1сного стану вах !! тдсистем (виробничо!, маркетингово!, фшансово!, управлшсько! та ш.) через впровадження шновацш (розроблених як власними силами шдприемства, так i зовшшшми силами) у д1яльшсть пасажирсько! компанй' з метою досягнення як цшей шновацшно! дiяльностi, так i стратегiчних цшей компанй та покращення !! привабливосп для всiх стейкхолдерiв (пасажирiв, компанй, персоналу, iнвесторiв, держави). Практична значимкть. Надане ви-значення стане базисом для розробки теоретико-методологiчних засад системи забезпечення iнновацiйного розвитку пасажирсько! компанй, що дозволить пiдвищити ефективнiсть !! iнновацiйного розвитку.
Ключовi слова: пасажирська компанiя; iнновацiйний розвиток; шновацп; шновацшний розвиток пасажирсько! компанй.
Вступ
1 липня 2017 року в склад ПАТ «Укра!нсь-ка затзниця» була створена фшя «Пасажирська компашя», до складу яко! увшшли шдрозд1-ли пасажирських перевезень ус1х шести регю-нальних фшй. Таким чином завершився процес формування вертикально-штегровано! структу-ри пасажирських перевезень у далекому сполу-ченш.
За словами директора з пасажирських перевезень I. Романюва, створення Пасажирсько! компанй дозволить Укрзал1знищ оптимально управляти парком рухомого складу та вс1ма видами ресуршв, защяними в процес переве-зення пасажир1в: «Для прикладу, рашше регю-нальш ф1л1! самостшно розпоряджались парком пасажирських вагошв. Причому в багатьох випадках допускались тривал1 просто! рухомого складу та значний профщит на окремих напрямках. Тому часто виникали ситуаци, що на одних зал1зницях був дефщит вагошв, а на
шших рухомий склад простоював. Це саме сто-сувалось i шших ресурс1в - трудових, ма-тер1альних. Зараз ми оперативно управляемо вс1м парком та швидко реагуемо на вс потреби. I це вже дае сво! результати: ми досягли 12 % росту пасажироперевезень при зменшенш парку» [1]. Сама суть роботи компанй, за його словами, - у повнш централ1заци управлшня. ПАТ «Укрзатзниця» фактично вщходить вщ пасажирських служб на регюнальних фшях, оскшьки в единш структур! це не потр1бно: «Ми перейшли до едино! вертикал й позбав-ляемося вщ зайвих елеменпв, як не створюють додано! вартостЬ» [2]. Пюля чого заплановане роздшення вертикалей всередиш компанй на ремонтну, експлуатацшну та шшь Також сформуеться й комерцшна вертикаль: продаж, маркетинг, непрофшьш доходи. Заключний, п'ятий етап полягае у створенш до 2020 року на баз! фш! «Пасажирська компашя» залежного товариства ПАТ «Укрзал1зниця» - ПрАТ «Пасажирська компашя» [3].
Для пасажир1в таю нововведення також позитивы, адже будуть запроваджуватися едит стандарта обслуговування, еютрування подщв, одна-ков1 щни на додатков1 послуги в по!здах i на вокзалах. А головне - Укрзалiзниця забезпечить обся-ги перевезення пасажирiв вiдповiдно до iснуючих потреб [1].
Постановка проблеми
Ефективне функцюнування пасажирсько! компанп, виконання вищеперерахованих зав-дань можливе лише за умови активiзацi! !! ш-новацiйного розвитку. Таким чином, ак-туалiзуeться проблема визначення теоретико-методологiчного пiдrрунтя такого розвитку, що насамперед вимагае чiткого та вичерпного визначення дефшщп «iнновацiйний розвиток пасажирсько! залiзнично! компанй».
Аналiз останшх дослiджень i публiкацiй
Проблеми шновацшно! дiяльностi на залiз-ничному транспорт дослiджують вiтчизнянi та закордоннi учет. Зокрема, В. Л. Дикань та В. О. Зубенко, монографiя яких [4] присвячена забезпеченню ефективностi шновацшно! дiяль-ностi пiдприемств залiзничного транспорту; В. Л. Дикань, О. Г. Юрдша, I. Л. Назаренко, Ю. М. Уткша, у роботi яких [5] розглянуто пи-тання економши та органiзацi! iнновацiйно! д> яльност на залiзничному транспортi; G. М. Сич та В. П. 1льчук, як розробили концепцiю шно-вацшно-швестицшного розвитку залiзничного транспорту [6, 13]; О.Г. Юрдша, яка аналiзуе концептуальш основи швестицшно-iнновацiйного розвитку залiзничного комплексу та розробила концепщю управлiння швести-цiйно-iнновацiйним потенцiалом залiзничного транспорту Укра!ни [7, 8 та ш.]; О. Г. Дейнека, у працях якого розглядаються шновацшно-швестицшш пiдходи до розвитку галузi залiз-ничного транспорту [9 та ш.]; О. М. Синiкова, дисертацiйна робота яко! [10] присвячена удо-сконаленню системи планування iнновацiйно! дiяльностi на шдприемствах залiзничного транспорту з метою шдвищення ефективностi !х функцюнування; Т. I. Дем'яненко, у дисертацп яко! розроблено методичний пiдхiд до оцшки iнновацiйно-iнвестицiйного розвитку тдпри-емств залiзничного транспорту та стратегiю адаптивного управлшня ним [11]; Л. Л. Калш>
ченко, дисертащя яко! присвячена проблемам пiдвищення швестицшно-шновацшного потен-цiалу промислових пiдприемств залiзничного транспорту в умовах iнтеграцiйних процешв [12]; Г. В. Озерська, у дисертацп яко! розглянуто питання забезпечення розвитку шновацшно-го потенщалу пiдприемств залiзничного транспорту Укра!ни [61]; I. Л. Назаренко, яка розробила методику оцшки шновацшного потенщалу локомотивного депо [14]; Н. В. Якименко, у докторськш дисертацп яко! [15] теоретично обгрунтовано щлюну концепщю управлшня шновацшною сприйнятливютю залiзничного транспорту; М. В. Коршь, яка запропонувала економiчний механiзм забезпечення шновацшного розвитку залiзничного транспорту [16] та iншi ученi.
Дослщженням питань пiдвищення ефективнос-тi пасажирських перевезень залiзничним транспортом та iнновацiйних тенденцiй у цiй галузi займа-лися: I. М. Аксьонов [17]; Ю. С. Бараш, Т. Ю. Чар-кша [18], О. О. Матусевич [19]; В. П. Гудкова [20 та ш.]; О. М. Гудков [21], В. Л. Дикань, Ю. В. Слапн [22 та ш.]; М. В. Макаренко, В. П. Гудкова, О. В. Пилипенко, О. В. Познякова, О. Р. Прий-мук, В. I. Творонович, С. О. Крищенко [23] та iншi ученi.
Але на сьогодш ще немае дослщжень, прис-вячених iнновацiйному розвитку залiзнично! пасажирсько! компанй', i немае визначення цьо-го поняття.
Формулювання цшей статт
Метою цiе! публiкацi! е розроблення вичер-пно! та точно! дефшщп поняття «шновацшний розвиток пасажирсько! залiзнично! компанй» на основi аналiзу iснуючих визначень понять «розвиток», «шновацшний розвиток тдприем-ства», «iнновацiйний розвиток залiзничного транспорту».
Виклад основного матерiалу
Ыновацшна дiяльнiсть на залiзничному транспорт - це комплексний процес створення нових або удосконалення iснуючих транспортних послуг (товарiв) на основi розробки, впро-вадження прогресивних техшко-технолопчних, органiзацiйно-економiчних та управлiнських рiшень, комерцiалiзацi! сучасних споживчих форм; охоплюе етапи життевого циклу товару
(пocлyг) вщ зapoджeння iдeï i дo впpoвaджeння iннoвaцiй у виpoбництвo [6]. Iннoвaцiйнa дiя-льнicть нa зaлiзничнoмy тpaнcпopтi мae пeвнy cпeцифiкy, зyмoвлeнy cпeцифiкoю caмoï гaлyзi, ïï кaпiтaлoмicткicтю, iнepцiйнicтю, пoвiльнoю oкyпнicтю iнвecтицiй тoщo. Ha зaлiзничний тpaнcпopт пpипaдae бiльшe пoлoвини вcьoгo вaнтaжooбiгy, тoмy з poзвиткoм зaлiзниць ro-в'язaнi iншi гaлyзi eкoнoмiки. Кpiм тoгo, зaлiз-ничний тpaнcпopт e дocить мaтepiaлoмicткoю тa eнepгoвитpaтнoю гaлyззю, дe впpoвaджeння iннoвaцiй з мeтoю eкoнoмiï витpaт мoжe дaти знaчний eфeкт, нacaмпepeд, у мacштaбi кpaïни.
О. Г. Юрд^ [24, с. 126] пpoпoнye poзглядa-ти iннoвaцiю нa зaлiзничнoмy тpaнcпopтi як peaлiзoвaний пpiopитeтний нaпpямoк poзвиткy зaлiзничнoï гaлyзi, щo e peзyльтaтoм нayкoвo-твopчoгo пoшyкy cyб'eктiв гaлyзi, який пpизвo-дить дo oтpимaння пpинципoвo нoвиx (вщсут-нix paнiшe) peзyльтaтiв piзнoгo xapaктepy ^ex-нiчниx, opгaнiзaцiйниx, тexнoлoгiчниx, фiнaн-coвиx тa iн.) тa кopиcнocтi внacлiдoк виторис-тaння.
Зaкoнoдaвчi ocнoви poзвиткy зaлiзничнoгo тpaнcпopтy Укpaïни визнaчeнi в Стpaтeгiï poзви-тку зaлiзничнoгo тpaнcпopтy m пepioд дo 2020 poкy (2009 рш) тa Стpaтeгiчнoмy плaнi poзвит-ку зaлiзничнoгo тpaнcпopтy нa шрюд дo 2020 poкy (2015 рш). Зaзнaчимo, щo в ниx взaгaлi нeмae cлoвa «iннoвaцiя», aлe нaвeдeнi нaпpямки poзвиткy, якi нeмoжливo peaлiзyвaти бeз впpo-вaджeння iннoвaцiй.
№ми в [25] нaдaнe визнaчeння пacaжиpcь-кoï зaлiзничнoï кoмпaнiï: цe cтpyктypнe oб'eднaння, щo вxoдить дo cклaдy ПАТ «^^a-ïнcькa зaлiзниця» aбo пpaцюe caмocтiйнo як нeзaлeжнa юридичш ocoбa з мeтoю якicнoï op-гaнiзaцiï пacaжиpcькиx пepeвeзeнь у влacнoмy aбo opeндoвaнoмy pyxoмoмy cклaдi тa вито-нaннi тaкиx фyнкцiй: вoкзaльний cepвic, утри-мaння, eкcплyaтaцiя тa тexнiчнe oбcлyгoвyвaн-ня pyxoмoгo cклaдy, лoгicтикa пacaжиpcькиx пepeвeзeнь, пoтoчний тa кaпiтaльний peмoнт пacaжиpcькиx вaгoнiв, yтpимaння пacaжиpcькoï зaлiзничнoï iнфpacтpyктypи. Haбip ви^^вч^ фyнкцiй для пpивaтниx caмocтiйниx кoмпaнiй мoжe кoливaтиcя зaлeжнo вiд дoгoвipниx вiднo-син з ПАТ «УЗ».
Ha ocнoвi вищeзaзнaчeниx oфiцiйниx дoкy-мeнтiв тa нaпpямкiв iннoвaцiй нa зaлiзничнoмy
тpaнcпopтi, клacифiкoвaниx у [6], a тaкoж ви-знaчeння пacaжиpcькoï зaлiзничнoï кoмпaнiï нaми cфopмyльoвaнo цiлi ïï iннoвaцiйнoгo poз-витку виxoдячи з ocнoвниx нaпpямiв poзвиткy зaлiзничнoгo тpaнcпopтy в ц^му (рис. 1). Зa-знaчимo, щo пacaжиpcькa кoмпaнiя мoжe cвoï-ми cилaми poзpoбляти iннoвaцiï вж видiв, ш-вeдeнi в [6], зa виняткoм тexнiчниx (iннoвaцiï в ocнoвнi фoнди, a caмe: у pyxoмий cклaд, oблaд-нaння тa ycтaткyвaння, у cтвopeння нoвиx oб'eктiв тa мoдepнiзaцiю icнyючиx ), aджe цe фyнкцiя лoкoмoтивo- тa вaгoнoбyдiвниx зaвoдiв тa cпeцiaлiзoвaниx нayкoвo-дocлiдниx opгaнiзa-цiй. Пacaжиpcькa кoмпaнiя мoжe лишe зaмoви-ти викoнaння вiдпoвiдниx ЦДДКР цим opram-зaцiям у paзi пoтpeби.
Дocлiджeнням piзниx acпeктiв iннoвaцiйнo-гo poзвиткy пpиcвячeнi poбoти в^гонян^ тa зapyбiжниx нayкoвцiв, cepeд якж О. I. Амoшa, Ю. M. Бaжaл, Л. О. Вoлoщyк, H. Л. Гaвкaлoвa,
B. M. ^едь, В. M. Гpиньoвa, П. Другер, E. M. Зaбapнa, В. I. Зaxapчeнкo, С. M. Iлляшeн-то, M. А. Йoxнa, А. I. Кoвaльoв, А. M. Кoлoт, I. В. Кocмидaйлo, M. I. Kpyma, О. G. Кyзьмiн,
C. В. Оништо, M. В.Стaдник, Р. А. Фaтxyтдi-нoв, Л. I. Фeдyлoвa, С. В. Фiлиппoвa, Й. Шум-пeтep. Heзвaжaючи нa xe щo питaння iннoвa-цiйнoгo poзвиткy дocлiджyютьcя дocтaтньo тpивaлий чac, дoтeпep у лiтepaтypi нeмae зaгa-льнoпpийнятoгo визнaчeння пoняття «iннoвa-цiйний poзвитoк пiдпpиeмcтвa».
Heoбxiднo зayвaжити, щo й гоняття «poзви-тoк» нayкoвцi тлyмaчaть го^зшму. Пpoблeмa poзвиткy пiдпpиeмcтвa дocлiджyeтьcя в poбoтax як вiтчизняниx, тaк i зapyбiжниx вчeниx, зoкpe-мa H. В Афaнacьeвa, В. Д. Рoгoжинa, В. I. Руди-ки [26], I. О. Бoгaтиpьoвa [27], В. О. Вacилeнкa [28], В. А. Зaбpoдcькoгo, В. С. Пoнoмapeн-то , О. M. Тpидiдa, M. О. Кизимa [29-31], H. В. Кacьянoвoï [32], I. В. Koro^^o [33], H. П. Macлeнiкoвoï [34], Л. Г. Meльникa [35, 36 тa iн.], О. В. Рaeвнeвoï [37 тa iн.] тa iншиx yчe-ниx.
У нayкoвoмy свт icнye дeкiлькa пoглядiв нa сутшсть тepмiнy «poзвитoк». Рoзвитoк poзгля-дaeтьcя як вищий тип pyxy, змши мaтepiï i cвiдoмocтi; пepexiд вщ oднoгo якicнoгo cтaнy дo iншoгo, вiд cтapoгo дo нoвoгo.
ОСНОВН1 НАПРЯМИ РОЗВИТКУ ЗАЛ1ЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ
Техшчне переоснащення об'емв шфраструктури зашзниць. 2. Забезпечення зашзниць рухомим складом вгтчизняного виробництва, здатним ютотно тдвищити техшко-технолопчт показники, зокрема щодо: - тдвищення швидкост руху вантажних по!зд1в до 100-120 { пасажирських - до 160200 кшометр1в за годину; - зниження питомих витрат енергоресуршв;
- тдвищення ефективносп використання вагошв { локомотив1в;
- зниження соб!вартосп та тдвищення рентабельности перевезень тощо.
3. Удосконалення технологи оргашзаци перевезень шляхом: - створення автоматизовано! системи керування перевезеннями через головний та регюнальш центри управлшня, центратзаци управлшня рухом по!зд1в; - оргашзаци руху по!зд1в за напрямками, яю будуть ор1ентоваш переважно на один вид
перевезень (пасажирсью або вантажш); - оргашзаци руху денних пасажирських по!зд1в та ш. 4. Поетапне впровадження швидюсного руху пасажирських по!зд1в. 5. Реформування галуз1 зал1зничного транспорту. 6 .Удосконалення системи формування тариф1в на послуги зал1зничного транспорту та впровадження ринкового мехашзму цшоутворення, що передбачае у сфер! пасажирських перевезень тдвищення р!вня !х рентабельности тощо.
Ц1Л1 1ННОВАЦ1ЙНОГО РОЗВИТКУ ПАСАЖИРСЬКО! КОМПАНП 1 .Впровадження оргашзацшно-управлшських шновацш.
2. Впровадження шновацш процесу виробництва транспортних послуг.
3. Пщвищення р1вня та якосп транспортних послуг.
4. Створення нових вид1в транспортних послуг (зокрема, впровадження { розвитку зал1з-ничного туризму) та шш1.
Рис. 1. Взаемозв'язок системи цшей шновацшного розвитку пасажирсько! компанй з основними напрямами розвитку зал1зничного транспорту Джерело: розробка автора
Розвиток являе собою не будь-яку змшу в структур! об'екта, а тшьки яюсну змшу, пов'я-зану з перетвореннями у внутршнш побудов! об'екта, у його структур!, що являе собою суку-пшсть функцюнально зв'язаних м1ж собою елеменпв, зв'язюв ! залежностей.
Деяк1 учен! (зокрема, О. В. Раевнева О. М. Тридщ) розширють поняття «розвиток» до таких розм1р1в, шо вш охоплюе прямо протилеж-не поняття - стагнащю, деградащю.
Так, О. В. Раевнева стверджуе, що «юнуе два основт шляхи розвитку: конструктивний, що базуеться на висхщнш тенденцл функцюнування системи, та деструктивний, що базуеться на спа-днш тенденц!!» та припускае наявнють третього шляху розвитку системи - нейтрального, тобто стагнацшного [37, с. 99], тим самим роблячи деградащю частиною розвитку.
О. М. Тридщ вважае, що «будь-яю трансфо-рмацшш процеси на шдприемств! можуть бути розглянут! як процеси розвитку. У стратепчно-му аспект! до розвитку слщ вщносити: тради-цшш шновацшш процеси, поеднан! в програми розвитку; зростання шдприемства; ре1нжиш-ринг б1знес-процес1в шдприемства; процеси реструктуризац!! та приватизаци шдприемств; процеси кризового розвитку й антикризового управлшня розвитком шдприемства» [30, с. 82].
На нашу думку, не можна розширювати по-няття «розвиток» аж до включення до нього стагнаци та деградаци, це методолопчна неко-ректшсть. У Великому тлумачному словнику укра!нсько! мови [38, с. 1043] зазначено, що «Розвиток - процес, унаслщок якого вщбува-еться змша якост! чого-небудь, перех1д вщ одного яюсного стану до шшого, вищого», а не до
бyдь-якoгo iншoгo, щo вiдбyвaeтьcя при дeгpa-дaцiï cиcтeми. У Вeликiй eкoнoмiчнiй eнциклo-пeдiï [39, с. 529] вкaзaнo, щo eкoнoмiчний poз-витoк «пepeдбaчae нeзвopoтнy cпpямoвaнicть oб'eктiв мaтepiaльнoгo i дyxoвнoгo виpoбницт-вa, peзyльтaтoм ятого e нoвий якicний cтaн oб'eктa, у тoмy чиcлi пepeтвopeння того cклaдy i структури. Цi яюсш змiни здiйcнюютьcя у пpoцeci eкoнoмiчнoгo зpocтaння, тoбтo, яюсш-гo збiльшeння cпoживaниx pecypciв тa збшь-шeння oбcягiв виpoбничoгo пpoдyктy. Е^шм^ чний poзвитoк пepeдбaчae i кiлькicнi, i яюсш змiни».
Отжe, ми бyдeмo виxoдити з визнaчeння poз-витку eкoнoмiкo-виpoбничиx cиcтeм (зoкpeмa, пiдпpиeмcтвa) як «пpoцecy пepexoдy eкoнoмiкo-виpoбничoï сисгеми в нoвий, бiльш якicний стан зa paxyнoк нaгpoмaджeння кiлькicнoгo пoтeнцia-лу, змiни й ycклaднeння структури i скгаду, у pe-зулкгат чoгo пiдвищyeтьcя ïï oпip руйтвним впливaм зoвнiшньoгo cepeдoвищa i eфeктивнicть фyнкцioнyвaння» [31].
У лiтepaтypi нaявнo бaгaтo визнaчeнь пoняття «iннoвaцiйний poзвитoк пiдпpиeмcтвa». Вoни aнaлiзyютьcя вчeними в xoдi нaпиcaння диcepтa-цiй тa мoнoгpaфiй з пoзицiï piзниx тeopiй тa шд-xoдiв. Тaк, у диcepтaцiï Т. M. Пiлявoз [40] виш-нaний aнaлiз cyтнicнoгo poзyмiння пoняття «ш-нoвaцiйний poзвитoк пiдпpиeмcтвa» нa ocнoвi бaзoвиx тeopiй iннoвaтики. У диcepтaцiï I. П. Си-дopчyк видiлeнo двa ocнoвниx шушв^ пiдxoди дo визнaчeння пoняття iннoвaцiйнoгo poзвиткy: мaкpoeкoнoмiчний, з пoзицiï ятого iннoвaцiйний poзвитoк здeбiльшoгo oтoтoжнюeтьcя з нayкoвo-тexнiчним пpoгpecoм, тa мiкpoeкoнoмiчний, який пoдiляeтьcя нa peзyльтaтивний (який cпpямoвa-ний нa нayкoвий peзyльтaт) тa пpoцecний (у ято-му iннoвaцiйний poзвитoк пoв'язyють iз npo^-caми cтвopeння, впpoвaджeння, пoшиpeння нoвo-ввeдeнь нa зacaдax eфeктивнoгo викopиcтaння iннoвaцiйнoгo пoтeнцiaлy пiдпpиeмcтвa) [41, с. 26]. Haгoлocимo, щo бiльшicть у^нж e при^ль-никaми пpoцecнoгo пiдxoдy.
В. С. Haйдюк [42, с. 252] виoкpeмив тaкi т-дxoди дo poзyмiння цьoгo тepмiнa: 1) пpeдмeт-нo-тexнoлoгiчний, aбo opieнтoвaний та таут-вий peзyльтaт, який, зoкpeмa, пpocтeжyeтьcя у пpaцяx Й. Шyмпeтepa, П. Зaвлiнa, I. Бaлaбaнoвa тa iншиx yчeниx тa зa ятого iннoвaцiйний poз-
виток poзглядaeтьcя як кiнцeвий peзyльтaт тау-кoвoï чи нayкoвo-тexнiчнoï дiяльнocтi; 2) функ-цioнaльний, який знaxoдимo у ^a^x Б. Сaнтo, Б. Твicca тa iн., у якиx iннoвaцiйний poзвитoк пoв'язyють iз фyнкцiями cтвopeння, впpoвa-джeння, пoшиpeння нoвoввeдeнь, peaлiзaцiï ш-нoвaцiйниx пpoeктiв тoщo. Обидвa цi пiдxoди, нa нaшy думку, e пpaвильними, aлe oбмeжeни-ми.
Глибoкий aнaлiз нaявниx визнaчeнь витта-ний у мoнoгpaфiï О. С. Gфpeмoвa [43], який дiйшoв виcнoвкy, щo e дeкiлькa пiдxoдiв дo ви-знaчeння цьoгo пoняття (вiн oзнaчив ïx як «пpoцecний кoнтeкcт», «тexнoлoгiчний тон-тeкcт», «pинкoвий кoнтeкcт», «cтpaтeгiчний кoнтeкcт»), тa вiдмiтив, щo жoдeн aвтop нe poз-глянув «iннoвaцiйний poзвитoк пiдпpиeмcтвa» в мeжax eдинoï мeтoдoлoгiï. Haтoмicть нaявнi фpaгмeнтapнi oпиcи, у якиx yвaгa зocepeджy-eтьcя нa oкpeмиx acпeктax дocлiджyвaнoгo го-няття [43, с. 47]. He мoжeмo нe пoгoдитиcя с цим виcнoвкoм.
Спpoбyeмo poзpoбити пeвний шaблoн, oзнa-чивши пpoблeмнi питaння, щo пoвиннi бути виcвiтлeнi у визнaчeннi, cтвopeння якoгo мae бaзyвaтиcя m cиcтeмнoмy пiдxoдi. Kpiм тoгo, ввaжaeмo зa дoцiльнe, фopмyлюючи цiлi шш-вaцiйнoгo poзвиткy, викopиcтaти cтeйкxoлдep-ський пiдxiд, згiднo з яким пoтpiбнo вpaxyвaти цiлi вcix зaцiкaвлeниx суб^кив, тoбтo CTefexo-лдepiв. Рoзpoблeнi тми opieнтиpи для aнaлiзy тa пoбyдoви визнaчeння iннoвaцiйнoгo poзвит-ку пiдпpиeмcтвa нaвeдeнo в тaбл.1.
Iннoвaцiйний poзвитoк пiдпpиeмcтвa нe мoжe бути caмoцiллю. Цe зaciб дocягнeння cтpaтeгiч-нж цiлeй пiдпpиeмcтвa, який пoвинeн сприяти дocягнeнню цiлeй ycix cтeйкxoлдepiв (пришймт дeкiлькox) вiднocнo цьoгo пiдпpиeмcтвa. Ошбли-вo цe cтocyeтьcя зaлiзничнoгo тpaнcпopтy тa та-caжиpcькoï кoмпaнiï зoкpeмa, дiяльнicть якиx мae знaчний вплив нa eкoнoмiчнi пpoцecи в дepжaвi.
Структурну cxeмy дeкoмпoзицiï пoняття «ш-нoвaцiйний poзвитoк пiдпpиeмcтвa», poзpoблeнy тми m ocнoвi тaбл. 1, нaвeдeнo нa рис. 2.
Kopиcтyючиcь тaбл. 1 тa рис.1, пpoaнaлiзyeмo ocнoвнi визнaчeння пoняття «iннoвaцiйний poз-виток пiдпpиeмcтвa» у дocлiджeнняx ocтaннix po^ у тaбл. 2.
Тaблиця 1
Орieнтири для ан&тзу та побудови визначення шновацшного розвитку п1дприемства Джерело: Роз-
робка автора
Ор1ентир Суттсть
Що це? Це процес, цшеспрямований та систематичний
Яке джерело розвитку? 1нновацшна д1яльшсть: здшснювана силами самого шдприемства (як реал1зац1я його шновацшного потенщалу); здшснювана зовшшшми силами (стороншх оргашзацщ - НД1, ВНЗ тощо), як-що власного шновацшного потенщалу щдприемства для цього недостатньо. Адже обмеження визначення шновацшного розвитку тшьки реал1защею власного шновацшного потенщалу звужуе його. 1нновацп, розроблеш на замовлен-ня або придбаш в шших пвдприемств (як вюленти купують шновацп у експле-ренлв) також слугують джерелами шновацшного розвитку
Який об'ект? Уа тдсистеми пвдприемства (виробнича, маркетингова, фшансова, управлш-ська та ш)
Який результат? Впровадження шновацш у д1яльтсть п1дприемства
З якими щлями здшс-нюеться? В штересах уах стейкхолдер1в:
а) самого шдприемства - досягнення поставлених цшей шноващйно! д1яльност1, - досягнення стратепчних цшей компани, шдвищення конкурентоспроможносп (та прибутковосп);
б) споживач1в продукцп (послуг) шдприемства, тобто ктентш. Здебшьшого пвдвищення якост1 продукцп, оновлення и асортименту, модершзащя тощо призводить також 1 до щдвищення конкурентоспроможносп (та прибутковосп) щдприемства, але не завжди. Наприклад, модершзований товар з шдвищеною як1стю може мати надвисоку щну 1 не мати вщповвдного ринку збуту, при цьо-му його впровадження у виробництво не сприятиме покращенню вщповвдних показнишв шдприемства (зауважимо, що це свщчить, зокрема, про неяк1сну роботу маркетиногового вщд1лу);
в) персоналу (у вигляд1 пвдвищення якосп його трудового життя та заробгтку);
в) 1нвестор1в (у вигляд1 зростання ринково!' каштал1защ1 шдприемства, котиру-ванню його акцш на б1рж1, дивщенд1в на акцш);
г) держави (у вигляд1 сощального та бюджетного ефекпв)
Джерело:
впровадження 1нновац1й
Процес
(цшеспрямований та систематичний)
Л
Результат
(для вс1х стейкхолдер1в)
розроблеш власними силами тд-приемства
розроблеш
зовшшшми
силами
14
Пщпри-емство
V
Персонал
1г
Держава
Спожи- 1нвесто-
вач1 ри
Рис. 2. Структурна схема декомпозицп поняття «шновацшний розвиток шдприемства» Джерело: Розробка
автора
Таблиця 2
Аналiз основних визначень поняття «шновацшний розвиток пщприемства» Джерело: Розробка автора на основi аналiзу джерел
PiK, автор, джерело
Зтстовна характеристика визначення
Недолiки
1
Ыновацшний розвиток тдприемства
2010
Н. Й. Радюно-ва [44, с. 37, 38]
1нновацшний розвиток тдприемства - це збала-нсований розвиток, в основi якого лежить скоо-рдинована змша функцiональноï структури тд-приемства з метою бiльш ефективного викорис-тання ресурсiв
Не вказано, що джерелом шновацш-ного розвитку повинт бути iнновацiï, натомiсть сказано про «скоординова-ну змiну функцiональноï структури тдприемства»; формулювання мети е надто звуженим_
2010
А. Н. Баришн [45, с. 19]
Iнновацiйний розвиток комерцiйноï органiзацiï -це прогресивна форма розвитку сощально-економiчних систем, виражена в змiнi ïx яшсно-го стану в рамках прийншш моделi в результатi приросту компетенцш у сферi ведення шнова-цшно!' дiяльностi
Мета iнновацiйного розвитку не конкретна: автор не уточнюе, чи повинна бути позитивною «змша ... яшсного стану»; шновацшна дiяльнiсть зво-диться лише до «приросту компетен-цш у сферi ведення шновацшно1' дiя-льностi»
2011
Н. А. Заглумь на [46, с. 8].
Поняття шновацшного розвитку тдприемства можна визначити як сукупнiсть вщносин, як1 на основi впровадження шновацш сприяють зрос-танню економiчноï ефективносп та конкуренто-спроможностi пiдприемства_
Незрозумшо, мгж якими суб'ектами наявна «сукупшсть вiдносин»; не вка-зат джелена iнновацiй; мета шновацшного розвитку вказана тiльки для самого тдприемства_
2011
А. О.Князевич, О. В. Крайчук [47, с. 8]
1нновацшний розвиток - це процес застосування науково обгрунтовано1' вде1' (новацiï), визначення мiсiï i подальших цiлей дiяльностi пiдприемств та 1'х переведення на ефективну iнновацiйну модель, яка б№шою мiрою вщповвдае вимогам споживачiв на даному етат сощально-економiчного ровзитоку суспiльства_
Не врахована можливiсть впровадження шновацш, розроблених сто-роннiми силами; мета сформульована лише для самого тдприемства та споживачiв
2011
М. е. Рогоза та К. Ю. Вергал [48, с. 18]
1нновацшний розвиток - це здатнiсть тдприемства динамiчно розвиватися на власнш основi за рахунок систематичного формування комплексу дiй, спрямованих на розробку, впровадження, подальшу модифiкацiю нововведень
Не вказано, що джерелом шновацшного розвитку можуть слугувати шно-вацiï, розробленi зовнiшнiми силами; мета вказана лише для тдприемства i не конкретно, а як «здаттсть ... дина-мiчно розвиватися»_
2011
В. М. Суязов
[49]
1нновацшний розвиток оргатзацп - це процес цшеспрямованого, постiйного удосконалення iнновацiйноï сфери оргатзацп з метою яшсного покращення ïï стану та функцюнування на осно-вi iнтенсивниx факторiв
Автор зводить впровадження шновацш лише до удосконалення шновацшно!' сфери оргатзацп, а цей процес може стосуватися уах без винятку щдсистем тдприемства; мета сфор-мулоьвана не конкретно_
2012
О. А. Бшовод-ська та ш [50, с. 20]
1нновацшним слад вважати розвиток, який спи-раеться на безперервний пошук i використання нових способiв i сфер реалiзацiï потенцiалу тд-приемства в мiнливиx умовах зовнiшнього сере-довища в межах обраноï' мши та прийнятоï мо-тивацiï' дiяльностi i який пов'язаний з модифша-цiею наявних i формуванням нових ринюв збуту
Джерела iнновацiй обмежеш лише розвитком власного потенцiалу щдп-риемства; мета зводиться лише до мо-дифiкацiï наявних i формування нових ринкiв збуту
2
3
npogoB^eHHa Ta6n. 2
1 2 3
2012 O. C. G^peMOB [43, c. 48] iHHoBanifiHHH po3BHToK nignpueMcTBa cnig po3r-nagaTH ... aK KepoBaHufi nponec aKicHoi 3MiHH cTaHy mgnpueMcTBa Ha ocHoBi fioro iHHoBaqifiHoi gianbHocTi no cyTi npaBunbHe BH3HaneHHa, ane 3aHagTo 3aranbHe Ta HeKoHKpeTH3oBaHe (He BKa3aHi g^epena iHHoBanifiHoi gianbHocTi, MeTa c^opMynboBaHa nume gna caMoro nignpueMcTBa)
2013 H.B. ^epMaHCb-Ka [51, c. 6] nig iHHoBanifiHHM po3bhtkom 3anponoHoBaHo po3-rnagaTH naHUKr peani3oBaHux HoBoBBegeHb, ^o Mo^nuBHH b pe3ynbTari po3BHTKy cucTeMH hhhhh-KiB i yMoB, aKi Heo6xigHi gna 3gificHeHHa, to6to ^opMyBaHHa iHHoBanifiHoro noTeHniany He BpaxoBaHo Mo^nuBicTb BnpoBa-g^eHHa iHHoBanifi, BHKoHaHux cunaMH cTopoHHix opraHi3aqifi; He BKa3aHa MeTa iHHoBanifiHoro po3BHTKy
2013 B.C.HafigKK [42, c. 256]. iHHoBanifiHHH po3bhtok nignpueMcTBa - nponec cnpaMoBaHoi 3aKoHoMipHoi 3MiHH cTaHy nignpueM-cTBa, ^o 3ane®HTb Big iHHoBanifiHoro noTeHniany nboro nignpueMcTBa Ta g^epenoM aKoro e iHHoBa-nii, ^o cTBopKKTb aKicHo HoBi Mo^nuBocri gna noganbmoi gianbHocri nignpueMcTBa Ha puHKy mnaxoM peani3anii yMiHHa 3HaxoguTH HoBi pimeH-Ha, igei Ta y pe3ynbTaTi BHHaxogiB ^^epena iHHoBaqifi o6Me®ern nume po3BHTKoM BnacHoro iHHoBaqifiHoro noTeHniany nignpueMcTBa; MeTa iHHoBaqifiHoro po3BHTKy c^opMy-nboBaHa HeKoHKpeTHo («aKicHo HoBi Mo^nuBocTi gna noganbmoi gianbHocTi nignpueMcTBa Ha puHKy») i nume gna caMoro nignpueMcTBa
2014 H. O. Bono^yK [52] iHHoBanifiHHH po3bhtok nignpueMcTBa - ne no3HTHBHi aKicHi 3MiHH cTaHy mgnpueMCTBa (^o 3HaxogaTb Bigo-6pa^SHHa b 3pocraHHi e^eKTHBHocri gianbHocTi, noK-pa^eHHi ^iHaHcoBoro cTaHy, 3pocTaHHa phhkoboi Baprocri to^o) y pe3ynbTari 3gificHeHHa iHHoBanifiHoi gianbHocTi Ta e^eKTHBHoro BHKopHcraHHa iHHoBanifi-Horo noTeHniany y ninoMy, npaBunbHe BH3HaneHHa, y aKoMy, ogHaK, He BpaxoBaHo Mo^nu-BicTb BnpoBag^eHHa iHHoBanifi, po3po-6neHux Ha 3aMoBneHHa a6o npug6aHux y iHmux nignpueMcTB; MeTa iHHoBanifi-Horo po3BuTKy go6pe KoHKpeTu3oBaHa gna nignpueMcTBa, ane He BKa3aHa gna iHmux cTefiKxongepiB
2015 n. n. Mhkh- TMK, H. KpncbKO, O. OBca-HKK-BepgagiHa, C. M. CKonunac [53, c.29 ] iHHoBanifiHHH po3bhtok nignpueMcTBa BapTo bh-3HanaTH aK nponec cnpaMoBaHoi 3aKoHoMipHoi 3MiHH cTaHy nignpueMcTBa, ^o 3ane®HTb Big iHHo-BaqifiHoro noTeHniany nboro nignpueMcTBa Ta g^epenoM aKoro e iHHoBaqii, ^o cTBopKKTb aKicHo HoBi Mo^nuBocri gna noganbmoi gianbHocTi nignpueMcTBa Ha puHKy mnaxoM peani3aqii yMiHHa 3HaxoguTH HoBi pimeHHa, igei Ta y pe3ynbTari bh-HaxogiB Abtop He BKa3ye, ^o g^epenoM iHHoBa-nifiHoro po3BHTKy Mo^yTb cnyryBaTH iHHoBanii, po3po6neHi 3oBHimHiMH cu-naMu; MeTa iHHoBanifiHoro po3BHTKy BKa3aHa nume gna nignpueMcTBa, «b pe3ynbTaTi BHHaxogiB» - ne 3By®eHe ^opMynKBaHHa, ag^e He TinbKH BHHa-xig Mo^e cTaTH nomToBxoM go iHHoBa-nifiHoro po3BHTKy
2015 C. M. fflKap-neT, B. n. Inb- HyK [55, c. 32] iHHoBanifiHHH po3bhtok npoMucnoBoro nignpueM-cTBa - ne nponec He3BopoTHoi 3aKoHoMipHoi 3MiHH nignpueMcTBa i 6i3Hec-nponeciB y HboMy, BHKnu-KaHufi po3po6neHHaM i BnpoBag^eHHaM iHHoBanifi He BKa3aHo, hh e no3HTHBHoK «3aKoHo-MipHa 3MiHa», to6to, MeTa c^opMynbo-BaHa HeKopeKTHo; He BKa3ye, ^o g^epe-noM iHHoBanifiHoro po3BHTKy Mo^yTb cnyryBaTH iHHoBaqii, po3po6neHi 3ob-HimHiMH cunaMH
2015 H. I. Myx-pafi, O. n. npo-cobhh [54, c. 33] iHHoBauiÖHHH po3bhtok nignpueMcTBa - ne gocarHeH-Ha cTpaTeriHHux ninefi i 3aBgaHb nignpueMcTBa Hepe3 ^opMyBaHHa i peani3a^K fioro iHHoBanifiHoro noTeH-niany He BpaxoBaHa Mo^nuBicTb BnpoBa-g^eHHa iHHoBanifi, po3po6neHux cto-poHHiMH cunaMu; MeTa c^opMynboBara nume gna caMoro nignpueMcTBa
npogöB>KeHHH Ta6g. 2
1 2 3
2015 T. M.nigaBo3 [40, c. 26] iHHoBaniHHHH po3BHToK nignpueMcTBa - ne nponec ^gecnpaMoBaHoro, nocgigoBHoro pyxy nignpueM-cTBa go 36agaHcoBaHoro iHHoBa^ÖHoro cTaHy nig BnguBoM cHHepreTHHHoi' gii' 3oBHimHix Ta BHyipi-mHix ^aKTopiB, ^o BH3HanaroTb ciiHKicTb opraHi-3aqiHHo-$yHKqioHagbHoi cucieMH nignpueMcTBa b yMoBax phhkoboi eKoHoMiKH, aKHH xapaKTeproy-eibca pe3ygbTaioM aKocii gocarHyrax pe3ygbTaiiB 3age®Ho Big iHTeHcuBHocii Ta mBugKocii iHHoBa-niHHux nponeciB Ha nignpueMcTBi BH3HaneHHa 3aHagio nepeBaHTa®eHe h HeKoHKpeTHe; He3po3yMigo, ^o aBTop Mae Ha yBa3i nig «36agaHcoBaHHM iHHo-Ba^HHHM ciaHoM», «opraHi3a^ÖHo-^yHKqioHagbHow cucTeMoro»; $opMy-groBaHHa pe3ygbiaiiB iHHoBa^ÖHoro po3BHTKy HeKopeKTHe («xapaKTeproy-eibca pe3ygbiaioM aKocii gocarHyiux pe3ygbiaiiB»)
2016 n. B.BopoH®aK [57, c. 16] y3aragbHeHo iHHoBa^HHHM po3bhtkom Mo®Ha BBa®aiu po3bhtok, noB'a3aHHH i3 nponecoM aKic-hhx 3MiH Ta cnpaMoBaHHH Ha ciBopeHHa hobhx Mo®gHBocieH, ^o xapaKTeproye pe3ygbTaT BHHa-xigHunTBa Bu3HaneHHa 3aHagio 3aragbHe (aK i ro-BopuTb aBTop), He KoHKpeTH3oBaHHH 3MicT «npoцeca aKicHux 3MiH» Ta Meia iннoвaцiннoro po3BHTKy
2016 r.C. Bogo6yeB [56, c. 214] nig iHHoBaniÖHHM po3bhtkom mgnpueMciBa cgig po3yMiTH po3poÖKy i ocBoeHHa npogyKToBux i Tex-HogorinHux iHHoBaqin, a TaKo® ^gecnpaMoBaHun nomyK i po3bhtok cnenu^inHux KoMneieH^i' Ha ocHoBi ^opMyBaHHa cnpuHHaigHBocTi nignpueMc-TBa go iHHoBaniÖHux 3MiH 3a paxyHoK peagi3anii pi3Hux BugiB iHHoBaqm Bu3HaneHHa 3BoguTbca go peagi3anii BgacHoro iHHoBa^ÖHoro noтeнцiagy nignpueMcTBa, 6e3 ypaxyBaHHa Mo®gu-Bocii BnpoBag®eHHa iHHoBaqin, po3po-6geHux 3oBHimHiMH cugaMu; He BKa3aHa Meia iннoвaцiннoro po3BHTKy (ag®e BnpoBag®eHHa iHHoBa^n - цe He caMo-^gb)
2016 I. n. Ch-gopnyK [41, c. 28] iHHoBanifiHHH po3BHToK nignpueMCTBa - ne pe3ygbTaT KepoBaHoro 6araTO$aKTopHoro nponecy oHoBgeHHa nignpueMCTBa, aKun 3age®HTb Big BugigeHHa kekmo-bhx, gga ^opMyBaHHa KoHKypeHTHux nepeBar, egeMe-HTiB i BeKTopiB iHHoBaninHux 3MiH Ta nigipuMaHHa 36agaHcoBaHocri BignoBigHux HoBoBBegeHb y Bcix cipyKTypHo-^yHK^oHagbHHx egeMeHiax nignpHeMCT-Ba aK eKoHoMinHoi cucieMu, ^o 3a6e3nenye e$eKT cHHeprii' i nigBH^eHHa noтeнцiagy po3BHTKy nignpu-eMciBa HeMae niTKocii y BH3HaneHHi g®epeg iннoвaцiннoro po3BHTKy; Meia iHHoBa-^ÖHoro po3BHTKy BKa3aHa gume gga caMoro nignpueMcTBa i BegbMH po3ngu-BHacio («e$eKT cuHeprii i nigBH^eHHa noieH^agy po3BHTKy nignpueMcTBa»)
2017 ro. B. EoHga-pyK [58, c. 23] iHHoBa^ÖHun po3bhtok nignpueMCTB nepeg6anae ^gecnpaMoBaHun npoцec 3MiH ciaHy nignpueMCT-Ba, aKHH 3age®HTb Big noro BHyipimHix MaKcuMa-gbHux Mo^guBocien 3 aKyMygroBaHHaM cyKynHoc-Ti pi3Hux BugiB pecypciB, Heo6xigHux gga 3ginc-HeHHa iHHoBa^HHoi giagbHocii, BUKopucioByroHH npu цb0мy iHHoBaqii, a TaKo® eKoHoMiHHe 3poc-TaHHa nignpueMCTBa i 36epe®eHHa ciaHy HaBKo-gumHboro cepegoBH^a 3aHagio geiagi3oBaHe BU3HaneHHa («^ MaKcuMagbHux Mo®gHBocTen 3 aKyMygMBaHHaM cyKynHocii pi3Hux BugiB pecypciB ...»), y aKoMy He BKa3aHi g®epega iннoвaцiн; Meia c^opMygbo-BaHa gga caMoro nignpueMcTBa, a TaKo® gga 3oBHimHboro cepegoBH^a. KpiM Toro, «npo^c 3MiH ciaHy nignpueMcT-Ba» Mo®e 6yTH i HeraiHBHUM, aBTop He yTOHHroe noro no3HTHBHy cnpaMoBa-HicTb
2017 O. E. BaT-neHKo, E. C. BameHKo, O. H.^epeBKo [59, c. 26] iHHoBaniHHHH po3bhtok eKoHoMiHHi cucieMH - npoцec nocgigoBHoro, eBogroninHoro pyxy chctcmh go crifi-Koro ciaHy 3a paxyHoK ^opMyBaHHa i gii cuHepreTM-hhx e^eKiiB Big pi3Hux noegHaHb ^aKTopiB bhpo6hh^ TBa, oipuMaHux nig nac iHHoBaniHHHx nepeTBopeHb y cucieMi 3aHagio 3aragbHe, po3nguBHacie BH3Ha-neHHa, y aKoMy He BKa3aHi g®epega iHHo-BaninHoro po3BHTKy (gume HeKoHKpeTHi «iHHoBaniMHi nepeTBopeHHa y cucieMi»); Meia iHHoBaninHoro po3BHTKy BKa3aHa po3ngHBHacio, i gume gga caMoro nignpu-eMciBa
3aKiHHeHHa Ta6n. 2
1 2 3
iHHoea^ÜHUU po3eumoK 3arn3HUHHoeo mpaHcnopmy
2008 Ü.r. Aefi- HeKa, H.Ü. no3-gHaKoBa [60, c. 64] iHHoBa^fiHHfi po3bhtok 3ani3HHHHoro TpaHcnopTy nonarae b nigBH^eHHi aKocTi fi 6e3neKH pyxy Ha 3ani3HHuax yKpaiHH Ta po3mupeHHi cneKTpy Tex-HiHHux Mo^nuBocTefi rany3i 3a paxyHoK po3BHTKy HayKoBo-gocnigHoi c$epu i cBoenacHoro nnaHy-BaHHa HayKoBo-gocnigHoi gianbHocTi HenoBHe BH3HaneHHa, He BpaxoBye g^epena iннoвaцifiнoro po3BHTKy; fioro MeTy ^opMynKe nume gna 3ani3HHHHo-ro TpaHcnopTy
2014 r. B. Ü3epcbKa [61, c. 34] iHHoBaqifiHufi po3bhtok 3ani3HHHHoro TpaHcnopTy cnig BH3HanaTH aK npoцec aKicHoi 3MiHH cTaHy 3ani3HHHHoro TpaHcnopTy Ta fioro cy6'eKTiB, ocho-bok aKoro e npo^cu iннoвaцifiнoi aganтaцii go 3MiH yMoB Ta BHMor puHKy TpaHcnopTHux nocnyr, ^o cnpuaKTb ^opMyBaHHK iHTerpoBaHoi ^hhoct 3ani3HHHHoro TpaHcnopTy gna cno^HBaniB nocnyr, iHBecTopiB, gep^aBH Ta nepcoHany ®opMynKBaHHa g^epena iHHoBa^fiHo-ro po3BHTKy, aK «npoцecн iннoвaцifiнoi agaптaцii», Mae HeKoHKpeTHufi xapaK-Tep, e po3MHTHM, He BKa3aHo Mo^nu-BicTb BnpoBag^eHHa iннoвaцifi, po3po-6neHux cunaMH cTopoHHix opram3aqifi; «пpoцec aKicHoi 3MiHH cTaHy 3ani3HHH-Horo TpaHcnopTy» - He BKa3aHo, hh e BiH no3HTHBHHM.
2012 M. B. Ko-piHb [16, c. 114] iHHoBa^fiHHfi po3bhtok 3ani3HHHHoro TpaHcnopTy e opieHTaqieK cTpaieriHHux цinefi Ta npiopmeTiB gianbHocii nignpueMcTB 3ani3HHHHoro TpaHcnopTy yKpaiHH Ha cTBopeHHa Ta BnpoBag^eHHa b npo^c TpaHcnopTHoro o6cnyroByBaHHa HoBiTHboi TexHiKu Ta TexHonorifi, opram3aqifiHHx cTpyKTyp i MeTogiB ynpaBniHHa, aKi, 6e3yMoBHo, cnpuaTuMyTb nonin-meHHK aKicHux i KinbKicHux xapaKTepucTuK gia-nbHocTi 3ani3HHHHoro TpaHcnopTy, onTHMi3a^i npoцeciв noricTHHHoro o6cnyroByBaHHa Ta 3a6e3-nenaTb nigBH^eHHa piBHa fioro KoHKypeHiocnpo-Mo^HocTi abtop BKa3ye «cTBopeHHa Ta BnpoBa-g^eHHa b npoцec TpaHcnopTHoro o6-cnyroByBaHHa HoBiTHboi TexHiKH Ta TexHonorifi...» aK MeTy iHHoBaqifiHoro po3BHTKy, a цe HeKopeKTHo, цe He caMo-цinb, a 3aci6 nigBH^eHHa KoHKypeHToc-npoMo^HocTi, npu6yTKoBocTi to^o
^k 6aHHMo 3 Ta6n. 2, BHacnigoK 6araTorpaH-HocTi ^eii npo6neMaTHKH bhhhkhh pi3Hi BH3Ha-HeHHa, Ko^He 3 aKux aкцeнтye yBary Ha gocni-g^eHHi Toro hh iHmoro ii acneKTy, to6to, y pi3-hhx BH3HaneHHax po6uTbca a^eHT Ha pi3Hi opie-HTupu iHHoBa^fiHoro po3BHTKy.
ÜT^e, BpaxoByKHH BH^eBHKnageHe, lHHoBa^fi-Hufi po3bhtok naca^upcbKoi 3ani3HHHHoi KoMnaHii
- цe ^necnpaMoBaHufi cHcTeMaTHHHHfi npo^c no-3HTHBHux 3MiH aKicHoro cTaHy Bcix ii nigcucTeM (bhpo6hhhoi, MapKeTHHroBoi, ^maHcoBoi, ynpaB-niHcbKoi Ta iH.) Hepe3 BnpoBag^eHHa iннoвaцifi (po-3po6neHux aK BnacHHMH cunaMH nignpueMcTBa, TaK i 3oBHimHiMH cunaMu) y gianbmcTb naca^upcbKoi KoMnaHii 3 mctok gocarHeHHa aK mnefi lHHoBa^fi-Hoi gianbHocri, TaK i cipaTeriHHux ^nefi KoMnaHii Ta noKpa^eHHa ii npHBa6nHBocri gna Bcix ciefiKxo-ngepiB (naca^upiB, KoMnaHii, nepcoHany, iHBecio-
piB, gep^aBu).
Bhchobkh
TaKHM hhhom, y cTarri Ha ochobi aHani3y ic-HyKHux BH3HaneHb noHaTb «po3BHToK», «iHHoBa-цifiннfi po3bhtok nignpueMcTBa», «iннoвaцifiннfi po3BHToK 3ani3HHHHoro TpaHcnopTy», po3po6neH-Ha BnacHux opiemupiB gna ix aHani3y Ta cipyK-TypHoi cxeMH geKoMno3Hmi noHaria «rnHoBa^fi-Hufi po3bhtok nignpueMcTBa» HaMH Bnepme HagaHo ge^im^K noHaTTa «iннoвaцifiннfi po3BH-tok naca^upcbKoi 3ani3HHHHoi KoMnaHii» 3 no3Hmi cucTeMHoro Ta ciefiKxongepcbKoro nig-xogy Ta BuoKpeMneHHa g^epen iннoвaцifi (bhko-HaHux BnacHHMH cunaMH naca^upcbKoi KoMnaHii Ta cunaMH cTopoHHix opгaнiзaцifi, to6to Ha 3aMo-BneHHa a6o npug6aHux).
HanpaMKoM noganbmux gocnig^eHb Mo^e cTaTH po3po6neHHa cucieMH 3a6e3neneHHa ihho-вaцifiнoгo po3BHTKy naca^upcbKoi 3ani3HHHHoi KoMnaHii.
БIБЛIОГРАФIЧHИЙ СПИСОK
1. Hoвocтвopeпa фшя «Пacaжиpcькa кoмпaпiя» oб'eдпaлa вepтикaль пacaжиpcькиx пepeвeзeпь ПАТ «Укpзaлiзниця» [Eлeктpoппий pecypc]. - Рeжим дocтyпy: http://www.uz.gov.ua/pIess_centeI/up_to_date_topic/454106/ (дата звepпeння: 2.12.2017). - ^зга з e^parn.
2. Пacaжиpcькa кoмпaпiя дoзвoлить бiльш eфeктивнo peaгyвaти пa зpocтaппя пacaжиpoпoтoкy, - Irop Рoмaпкiв. 30.03.2017 [Eлeктpoппий pecypc]. - Рeжим дocтyпy: http://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/447430/ (дата звepнeння: 2.12.2017). - Haзвa з e^parn.
3. «Дo 2020 po^ плaпyeмo cтвopити ПрАт «Пacaжиpcькa кoмпaпiя», - Сepгiй Mиxaльчyк. 12.10.2016 [Eлeктpoнний pecypc]. - Рeжим дocтyпy: http://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/437035/ (дата звepнeння: 2.12.2017). - Ha-звa з eкpaнa.
4. ^rnam В. Л. Зaбeзпeчeппя eфeктивпocтi iннoвaцiйнoï дiяльпocтi пiдпpиeмcтв зaлiзпичпoгo тpaнcпopтy : мoнoгpaфiя / В. Л. Дшшнь, В. О. Зyбeнкo. - Xaprib : УкрДАЗТ, 2008. - 194 с.
5. E^^MÍra i opгaпiзaцiя iппoвaцiйпoï дiяльпocтi пa зaлiзпичпoмy тpaнcпopтi : пaвч. таб. / В. Л. Дикaнь, О. Г. Kip-дiнa, I. Л. Haзapeпкo, Ю. M. Утат ; пiд peд. В. Л. Дикaпя. - Xaprab : УкрДАЗТ, 2014. - 225 с.
6. Сич G. M. Iппoвaцiйпo-iпвecтицiйпий poзвитoк зaлiзпичпoгo тpaпcпopтy / G. M. Сич, В. П. !льчук. - Kиïв : Лoгoc, 2002. - 256 с.
7. Юрд1т О. Г. Meтoдoлoгiчпi acne^m iпвecтицiйпo-iппoвaцiйпoгo poзвиткy зaлiзпичпoгo кoмплeкcy Укpaïпи як cклaдoвoï пaцioпaльпoгo гocпoдapcтвa : aвтopeф. дис. ... д-pa erna пayк (08.00.03 - eкoпoмiкa ja yпpaвлiнпя тцю-пaльпим гocпoдapcтвoм). - Xap^ : УкрДАЗТ, 2011. - 36 с.
S. Юрд1т О. Г. Meтoдoлoгiчпi acпeкти iпвecтицiйпo-iнпoвaцiйпoгo poзвиткy зaлiзпичпoгo кoмплeкcy Укpaïпи : Morn-гpaфiя / О. Г. Kip^a. - Хapкiв : УкрДАЗТ, 2011. - 312 с.
9. Дeйнeкa О. Г. Iппoвaцiйпo-iпвecтицiйпi пiдxoди дo poзвиткy гaлyзi зaлiзпичпoгo тpaпcпopтy / О. Г. Дeйнeкa // Вю-ник eкoпoмiки тpaпcпopтy i пpoмиcлoвocтi : зб. пayк. пр. - Xaprab. - 2008. - № 22. - С. 54-55.
10. Сипiкoвa О. M. Плaнyвaння iппoвaцiйпoï дiяльпocтi пa пiдпpиeмcтвax зaлiзпичпoгo тpaпcпopтy : aвтopeф. дис. ... кшд. eкoп. пayк : 08.00.04 / О. M. Сипiкoвa ; Укр. дepж. aкaд. зaлiзп. тpaпcп. - Xap^, 2011. - 18 с.
11. Дeм'янeнкo Т. I. Адaптивнe yпpaвлiнпя iнпoвaцiйпo-iнвecтицiйпим poзвиткoм пiдпpиeмcтв зaлiзничнoгo тpaпcпopтy : дис. . кшд. eMH пayк: 08.00.04 / Т. I. Дeм'янeнкo; Укр. дepж. aкaд. зaлiзп. тpaпcп. - Хapкiв, 2013. - 230 с.
12. Kaлiпiчeпкo Л. Л. Пiдвищeння iпвecтицiйпo-iнoвaцiйпoгo ^^e^iany пpoмиcлoвиx пiдпpиeмcтв зaлiзпичпoгo тpaп-сшрту в yмoвax iнтeгpaцiйпиx пpoцeciв: aвтopeф. дис. . кaнд. eкoп. тук зa cпeцiaльпicтю 08.00.03 - e^^Mira тa yпpaвлiппя пaцioпaльпим гocпoдapcтвoм /Л. Л. Kani^emo. - Хapкiв : Xap^^^, 2008. - 23 с.
13. !льчук В. П. Iппoвaцiйпo-iпвecтицiйпi cиcтeми зaлiзпичпoгo тpaпcпopтy: cтaпoвлeппя тa poзвитoк / В. П. !льчук. -Kиïв : Лoгoc, 2004. - 381 с.
14. Haзapeнкo I. Л. Meтoдикa onimn iннoвaцiйнoгo пoтeпцiaлy лoкoмoтивпoгo дeпo / I. Л. Haзapeнкo // Вicпик e^^Mi-ки тpaпcпopтy i пpoмиcлoвocтi. - 2012. - № 37. - С. 254-259.
15. Якимeнкo H. В. Meтoдoлoгiчпi ame^rn yпpaвлiнпя ^onecaMn зaбeзпeчeппя eкoпoмiчпoгo зpocтaппя зaлiзпичпoгo тpaпcпopтy : aвтopeф. дис. . д-pa eroon пayк / H. В. Якимeнкo. - Хapкiв, 2013 . - 37 с.
16. Kopim M. В. Eкoнoмiчний мexaпiзм зaбeзпeчeння iнпoвaцiйпoгo poзвиткy зaлiзпичпoгo тpaпcпopтy / M. В. Kopim // Зб. тук. пр. Дepж. eкoп.-тexпoл. уп-ту тpaнcпopтy. Сep. Eкoпoмiкa i yпpaвлiппя. - Kniß, 2012. - Вип. 20. - С. 112117.
17. Акceнoв И. M. Эффeктивнocть пaccaжиpcкиx жeлeзпoдopoжныx пepeвoзoк : мoнoгpaфия / И. M. Акceпoв. - KmÈ : Тpaпcпopт Укpaипы, 2004. - 284 с.
18. Бapaш Ю. С. Eвoлюцiя poзвиткy ш^в^т mcarnpraEnx пepeвeзeпь в Укpaïпi / Ю. С. Бapaш, Т. Ю. 4aprnm // Зб. пayк. пр. Днiпpoпeтp. пaц. уп-ту зaлiзп. тршсп. ím. aкaд. В. Лaзapяпa «Пpoблeми eкoпoмiки тpaпcпopтy». - Днiпpo, 2017. - Вип. 13. - С. 54-62.
19. Maтyceвич О. О. Упpaвлiнпя eкoнoмiчнoю eфeктивпicтю зaлiзпичпиx пacaжиpcькиx пepeвeзeпь в yмoвax тpaпcфop-MauimM змш : aвтopeф. дис. ... инд. eкoп. пayк / О. О. Maтyceвич. - Днiпpoпeтpoвcьк, 2015. - 21 с.
20. Гyдкoвa В. П. Зaбeзпeчeння eфeктивпoï дiяльнocтi пiдпpиeмcтв пacaжиpcькoгo тpaпcпopтy в yмoвax coцiaльпo opi-eптoвaпoï eкoпoмiки : aвтopeф. дис. ... д-pa eroon пayк : 08.00.04 / Гyдкoвa Вiктopiя Пeтpiвпa; Дпiпpoпeт. пaц. уп-т зaлiзничнoгo тpaпcпopтy ím. aкaдeмiкa В. Лaзapяпa.- Днiпpoпeтpoвcьк, 2015.- 39 с.
21. Гудшв О. M. Оpгaнiзaцiйпo-eкoпoмiчний poзвитoк пacaжиpcькoгo кoмплeкcy зaлiзпичпoгo тpaнcпopтy Укpaïпи пa ocпoвi cиcтeмпoгo п^жду : дис. . кaнд. eron пayк. - Kn®, 2009 - 259 с.
22. Ди^нь В. Л. Iппoвaцiйпi тeпдeпцiï poзвиткy бiзнec-пpoцeciв пpимicькиx пacaжиpcькиx пepeвeзeпь / В. Л. Ди^нь, Ю. В. Gлaгiп // Вicп. eкoпoмiки тpaпcпopтy i пpoмиcлoвocтi. - 2016. - Вип. 53. - С. 9-14.
23. E^^Misa пacaжиpcькиx пepeвeзeпь : пaвчaльпo-мeтoд. пociб. з диcциплiпи для cтyдeнтiв ocвiтпьo-квaлiфiкaцшпoгo piвпя «бaкaлaвp» Ta^i зпaпь 0701 «Тpaпcпopт i тpaпcпopтнa iнфpacтpyктypa» пaпpямy
ки 6.070101 «Тpaпcпopтпi тexпoлoгiï (зaлiзпичпий тpaпcпopт)» / M. В. Mampemo, В. П. Гyдкoвa, О. В. Пилипeпкo, О. В. Пoзнякoвa, О. Р. Приймук, В. I.Твopoпoвич, С. О. Kpищeнкo. - Kиïв : ДEТУТ, 2013. - 284 с.
24. Юрдша О. Г. 1нноваци на затзничному транспорт та ртвн !х корисносп / О. Г. Юрдша // Економжа транспортного комплексу. - 2010. - Вип. 15. - С. 124-130.
25. Бараш Ю.С. 1нновацшний розвиток пасажирськоих компанш за рахунок обслуговування туристичних перевезень /
Ю. С. Бараш, Л. В. Марценюк, Т. Ю. Чаркна // Ефективна економжа. Електронне видання. - 2017. - № 12. -Режим доступу: http://www.economy.nayka.com.ua/?op=1&z=5928 (дата звернення: 2.12.2017).
26. Афанасьев Н. В. Управление развитием предприятия : монография / Н. В. Афанасьев, В. Д. Рогожин, В. И. Рудыка.
- Харьков : Изд. Дом «ИНЖЭК», 2003. -184 с.
27. Богатирьов I. О. Управлшня розвитком тдприемства (за матер1алами малих тдприемств меблево! промисловосп Укра!ни) : автореф. дис. ... канд. екон. наук: 08.06.01 / I. О. Богатирьов; Свропейський ун-т фшансш, шформа-щйних систем, менеджменту [ б1знесу. - Кшв, 2004. - 22 с.
28. Василенко В. А. Менеджмент устойчивого развития предприятий : монография / В. А. Василенко. - Ки!в : ЦУЛ, 2005. - 644 с.
29. Пономаренко В. С. Стратегш розвитку тдприемства в умовах кризи : монографш / В. С. Пономаренко, М. О. Ки-зим, О. М. Тридд. - Харюв : Видавничий д1м "ГНЖЕК", 2003. - 328 с.
30. Тридщ О. М. Оргатзащйно-економ1чний мехатзм стратепчного розвитку тдприемства : монографш / О. М. Три-д1д. - Харкв : Вид. ХДЕУ, 2002. - 364 с.
31. Забродский В. А. Развитие крупномасштабных экономико-производственных систем / В. А. Забродский, Н. А. Ки-зим. - Харьков : Бизнес Информ, 2000. - 72 с.
32. Касьянова Н. В. Управлшня розвитком тдприемства на основ! кумулятивного тдходу: концепцш, модел1 та мето-ди: монографiя / Н. В. Касьянова; НАН Украши, 1н-т економжи пром-стг - Донецьк : СПД Купршнов В. С. , 2011.
- 374 с.
33. Кононенко I. В. Управлшня розвитком тдприемства : навч. поаб. / I. В. Кононенко. - Харюв : НТУ "ХШ", 2001. -134 с.
34. Масленикова Н. П. Управление развитием организации / Н.П. Масленикова. - Москва : Центр экономики и маркетинга, 2002. - 304 с.
35. Мельник Л. Г. Экономика развития : учебник / Л. Г. Мельник. - Сумы : Университетская книга, 2013. - 784 с.
36. Мельник Л. Г. Триалектические основы управления развитием экономических систем : монография / Л. Г. Мельник.
- Сумы : Университетская книга, 2015. - 447 с.
37. Раевнева О. В. Управлшня розвитком тдприемства: методолопя, мехатзми, модел1 : монографш / О. В. Раевнева. -Харкв : ВД "ЩЖЕК", 2006. - 496 с.
38. Великий тлумачний словник сучасно! украшсько! мови /Уклад. [ голов. ред. В. Т. Бусел. - Ки!в : !рпшь : ВТФ ,Де-рун", 2002. - 1440 с.
39. Большая экономическая энциклопедия. - Москва : Эксмо, 2008. - 816 с.
40. Пшявоз Т. М. Оргатзацшно-економчне забезпечення системи управлшня шновацшним розвитком машинобудвних тдп-риемств [Електронний ресурс] : дис. ... канд. екон. наук за спещальтстю 08.00.04 - економжа та управлшня щдприемствами (за видами економчно! дяльносп) / Т. М. Пшявоз; Одеський нац. полпехн. ун-т. - Одеса, 2015. — 204 с.
41. Сидорчук I. П. Орган1зац1йно-економ1чний механизм шновациного розвитку промислових тдприемств : дис. ... канд. екон. наук за спещальшстю 08.00.04 - економжа та управлшня тдприемствами (за видами економчно! дяльносп) / I. П. Сидорчук. - Хмельницький, ХНУ. - 2016. - 263 с.
42. Найдюк В. С. Суттсть та передумови шновацшного розвитку тдприемств / В. С. Найдюк // Маркетинг [ менеджмент шновацш. - 2013. - № 3. - С. 251-263.
43. Ефремов О. С. Управлшня шновацшним розвитком тдприемства : монографш / О. С. Ефремов. - Луганськ : Вид-во СНУ 1м. В. Даля, 2012. - 504 с.
44. Радюнова Н. Й. Оцшка шновацшного розвитку тдприемства : монограф1я / Н. Й. Радюнова. — Донецьк : Юго-Восток, 2010. — 164 с.
45. Барыкин А. Н. Решение динамических задач инновационного развития
46. коммерческих организаций : основы методики / А. Н. Барьжин, И. М. Никонов // Менеджмент инноваций. - 2010. -№ 01 (09). - С. 16-30.
47. Заглумина Н. А. Формирование инструментария оценки уровня инновационного развития предприятия : автореф. дис. ... канд. экон. наук : спец. 08.00.05 "Экономика и управление народного хозяйства (управление инновациями и инвестиционной деятельностью)" / Н. А. Заглумина. - Нижний Новгород, 2011. - 26 с.
48. Князевич А. О. Мехатзми управлшня шновацшним розвитком : монографш / А. О. Князевич, О. В. Крайчук - Р1в-не : Видавець. О. Зень, 2011. - 136 с.
49. Рогоза М. £. Стратепчний шновацшний розвиток тдприемств : модел1 та мехатзми : монограф1я / М. С. Рогоза, К. Ю. Вергал. - Полтава : РВВ ПУЕТ, 2011.
50. Суязов В. Н. Комплексная оценка эффективносты инновационного развития научно-производственных органыза-ций [Электронный ресурс]: автореферат дисс. канд. экон. наук по специальности 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством: управление инновациями / В. Н. Суязов. - Саратов : ГОУ ВПО «Саратовский гос. техн. ун-т», 2011. - 24 с.- Режим доступа: sstu.ru/fi1es/aspirantura/avtoref-suyazov.doc (дата обращения : 2.12.2017).
51. Мехашзм стратепчного управлшня iнновацiйним розвитком : монографш / за заг. ред. О. А. Бшоводсько!. - Суми : Унiверситетська книга, 2012. - 432 с.
52. Дерманська Л. В. Еконотчний мехашзм управлшня шновацшним розвитком тдприемств харчово! промисловостi : автореф. дис. ... канд. екон. наук : 08.00.04 - економжа та управлшня тдприемствами (за видами екон^чно! дiя-льностi) / Дерманська Л. В. Дерманська. - Тернопшь : Тернопшьський нац. екон. ун-т, 2013. - 18 с.
53. Волощук Л. О. Аналггичш шструменти управлшня iнновацiйним розвитком промислового тдприемства : [моногр.] / Л. О. Волощук, В. В. Крсанова, С. В. Фшиппова. - Одеса : ФОП Бондаренко М. О., 2014. - 180 с.
54. Инновациний розвиток тдприемства : навч. поаб. / П. П. Микитюк, Ж. Л. Крисько, О. Ф. Овсянюк-Бердадана, С. М. Скочи-ляс. - Тернопшь : ПП «Принтер 1нформ», 2015. - 224 с.
55. Чухрай Н. I. Стратепчне управлшня шновацшним прозвитколм тдприемства : тдручник / Н. I. Чухрай, О. П. Про-сович. - Л^в : Вид-во Льв1всько! полiтехн., 2015. - 500 с.
56. Шкарлет С. М. 1нновацшний розвиток тдприемства : навч. поиб. / С. М. Шкарлет, В. П. 1льчук. - Чернiгiв : Чернiг. нац. технол. ун-т, 2015. - 308 с.
57. Волобуев Г. С. Суттсть та передумови шновацшного розвитку тдприемств / Г. С. Волобуев // Економiчний вiсн. Донбасу. - 2016. - № 3(45). - С. 213-217.
58. Воронжак П. В. Оргашзацшш та економiчнi шструменти стратеги шновацшного розвитку промислового тдприемства : дис. ... канд. екон. наук за спещальшстю 08.00.04 - економжа та управлшня тдприемствами (за видами еко-нмчно! дшльноста) / П. В.Воронжак. - Одеса : ОНПУ, 2016. - 287 с.
59. Бондарук Ю. В. Управлшня шновацшним розвитком машинобудiвних тдприемств : дис. ... канд. екон. наук за спещальшстю 08.00.04 - економжа i управлшня тдприемствами (за видами екон^чно! дшльносп) / Ю.В. Бондарук. - Марiуполь : Приазов. держ. техн. ун-т, 2017. - 269 с.
60. Ватченко О. Б. 1нновацшний розвиток тдприемства : навч. поаб. / О. Б. Ватченко, Б. С. Ватченко, О. Л. Черевко. -Дшпро : Ун-т митно! справи та фшанав : Акцент ПП, 2017. - 404 с.
61. Дейнека О. Г. Теоретичш та методолопчш складовi розвитку залiзничного транспорту Украгни / О. Г. Дейнека, Л. О. Позднякова // Вiсн. економши транспорту i промисловостi. - 2008. - № 25. - С. 62-65.
62. Озерська Г. В. Забезпечення розвитку шновацшного потенщалу тдприемств затзничного транспорту Укра!ни : дис. ... канд. екон. наук: 08.00.04 / Г. В. Озерська; Укр. держ. акад. залiзн. трансп. - Харюв, 2014. - 204 с.
Л. В. МАРЦЕНЮК 1
1 Каф. «Экономика и менеджмент», Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, ул. Лазаряна, 2, Днипро, 49010, Украина, тел. +38 (093) 934 18 03, эл. Почта: гмт[email protected]
ИННОВАЦИОННОЕ РАЗВИТИЕ ПАССАЖИРСКИХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ КОМПАНИЙ: ПОНЯТИЙНЫЙ АСПЕКТ
Цель. Работа посвящена разработке дефиниции «инновационное развитие пассажирской компании» на основе глубокого анализа имеющихся подходов и определений понятий «развитие», «инновационное развитие предприятия», «инновационное развитие железнодорожного транспорта». Методика. Для решения поставленной задачи в статье использованы методы научной абстракции, дедукции, логической формализации, системного анализа. Результаты. В работе на основе анализа существующих определений с применением собственных ориентиров и разработки структурной схемы декомпозиции понятия «инновационное развитие предприятия» определено понятие «инновационное развитие пассажирской железнодорожной компании». Научная новизна. Впервые предоставлена дефиниция понятия «инновационное развитие пассажирской железнодорожной компании» с позиции системного и стейкхолдерского подходов и выделения источников инноваций. Итак, инновационное развитие пассажирской железнодорожной компании - это целенаправленный систематический процесс позитивных изменений качественного состояния всех ее подсистем (производственной, маркетинговой, финансовой, управленческой и др.) через внедрение инноваций (разработанных как собственными силами предприятия, так и внешними силами) в деятельность пассажирской компании для достижения как целей инновационной деятельности, так и стратегических целей компании и улучшения ее привлекательности для всех стейкхолдеров (пассажиров, компании, персонала, инвесторов, государства). Практическая значимость. Это определение послужит базисом для разработки теоретико-методологических основ системы обеспечения инновационного развития пассажирской компании, что позволит повысить эффективность ее инновационного развития.
Ключевые слова: пассажирская компания; инновационное развитие; инновации; инновационное развитие пассажирской компании
i *
L. V. MARTSENIUK1
'* Dep. «Economics and management», Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after academician V. Lazaryan, Lazaryan st. 2, Dnipro, 49010, Ukraine, tel. +38 (093) 934 18 03, e-mail: [email protected]
INNOVATIVE DEVELOPMENT OF PASSENGER RAILWAY COMPANIES: THE CONCEPTUAL ASPECT
The purpose. The article is devoted to the development of the definition of «innovative development of the passenger company» on the basis of a deep analysis of existing approaches and definitions of the concepts «development», «innovative development of the enterprise», «innovative development of rail transport». Methods. To solve the problem, the author uses methods of scientific abstraction, deduction, logical formalization, system analysis.The Results. The author developed his own guidelines for creating a decomposition scheme for the concept of «innovative enterprise development» and defined the concept of «innovative development of a passenger railway company». The practical significance. For the first time, the concept of "innovative development of a passenger railway company" was defined from the standpoint of system and stakeholder approaches and the allocation of sources of innovation. Thus, the "innovative development of the passenger railway company" is a purposeful systematic process of positive changes in the quality of all its subsystems through the introduction of innovations in the activities of the passenger company with the goal of achieving both the objectives of innovation activities and the strategic goals of the company and improving its attractiveness for all stakeholders. This definition will become a basis for developing the theoretical and methodological foundations of the system for ensuring the innovative development of the passenger company, which will improve the efficiency of its innovative development.
Keywords: passenger company; innovation development; innovation; innovative development of a passenger company
REFERENCES
1. Novostvorena filija «Pasazhyrsjka kompanija» ob'jednala vertykalj pasazhyrsjkykh perevezenj PAT «Ukrzaliznycja». - Retrieved from http://www.uz.gov.ua/press_centEr/up_to_datE_topic/454106/
2. Pasazhyrsjka kompanija dozvolytj biljsh efektyvno reaghuvaty na zrostannja pasazhyropotoku, - Ighor Romankiv. 30.03.2017// Retrieved from http://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/447430/
3. «Do 2020 roku planujemo stvoryty PrAt «Pasazhyrsjka kompanija», - Serghij Mykhaljchuk. 12.10.2016 // Retrieved from http://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/437035/
4. Dykanj, V.L. Zubenko, V.O. (2008) Zabezpechennja efektyvnosti innovacijnoji dijaljnosti pidpryjemstv zaliznych-nogho transportu: monohrafyia. Kharkiv, Ukraine
5. 5 Dykanj,V.L, Kirdina, O.Gr., Nazarenko, I.L., Utkina, Ju.M. (2014) Ekonomika i orghanizacija innovacijnoji dijaljnosti na zaliznychnomu transporti. Kharkiv
6. Sych, Je.M., Iljchuk, V. P. (2004) Innovacijno-investycijnyj rozvytok zaliznychnogho transportu: Navchaljno-metodychnyj posibnyk. Kyiv, Ukraine
7. Kirdina, O.Gh. (2011) Metodologhichni aspekty investycijno-innovacijnogho rozvytku zaliznychnogho kompleksu Ukrajiny jak skladovoji nacionaljnogho ghospodarstva (Avtoreferat dysertatsii na zdobuttia nau-kovoho stupenia doktora ekonomichnykh nauk). Kharkiv
8. Kirdina, O.Gh. (2011) Metodologhichni aspekty investycijno-innovacijnogho rozvytku zaliznychnogho kompleksu Ukrajiny: monohrafyia. Kharkiv, Ukraine
9. Dejneka, O.Gh. (2008) Innovacijno-investycijni pidkhody do rozvytku ghaluzi zaliznychnogho transportu Visnyk ekonomiky transportu i promyslovosti: zbirnyk naukovykh pracj (22), 54-55
10. Synikova, O. M. (2011) Planuvannja innovacijnoji dijaljnosti na pidpryjemstvakh zaliznychnogho transportu (Avtoreferat dysertatsii na zdobuttia naukovoho stupenia kandydata ekonomichnykh nauk). Kharkiv
11. Dem'janenko, T. I. (2013) Adaptyvne upravlinnja innovacijno-investycijnym rozvytkom pidpryjemstv zaliznychnogho transportu (Avtoreferat dysertatsii na zdobuttia naukovoho stupenia kandydata ekonomichnykh nauk). Kharkiv
12. Kalinichenko, L.L. (2008) Pidvyshhennja investycijno-inovacijnogho potencialu promyslovykh pidpryjemstv zaliznychnogho transportu v umovakh integhracijnykh procesiv (Avtoreferat dysertatsii na zdobuttia naukovoho stupenia kandydata ekonomichnykh nauk). Kharkiv
13. Ozersjka, Gh.V. (2014) Zabezpechennja rozvytku innovacijnogho potencialu pidpryjemstv zaliznychnogho transportu Ukrajiny (Avtoreferat dysertatsii na zdobuttia naukovoho stupenia kandydata ekonomichnykh nauk). Kharkiv
14. Nazarenko, I.L. (2012) Metodyka ocinky innovacijnogho potencialu lokomotyvnogho depo. Visnyk ekonomiky transportu i promyslovosti. (37), 254 - 259
15. Jakymenko, N. V. (2013) Metodologhichni aspekty upravlinnja procesamy zabezpechennja ekonomichnogho zrostannja zaliznychnogho transportu (Avtoreferat dysertatsii na zdobuttia naukovoho stupenia doktora ekonomichnykh nauk). Kharkiv
16. Korinj, M.V. (2012) Ekonomichnyj mekhanizm zabezpechennja innovacijnogho rozvytku zaliznychnogho transportu. Zb. nauk. pr. Derzh. ekon.-tekhnol. un-tu transportu. Ser. Ekonomika i upravlinnja. (20), 112-117.
17. Aksenov, Y. M. (2004) 3fektyvnostj passazhyrskykh zheleznodorozhnbikh perevozok: monoghrafyja. Kyiv, Ukraine
18. Barash, Ju. S., Charkina, T. Ju (2017) Evoljucija rozvytku innovacij pasazhyrsjkykh perevezenj v Ukrajini. Problemy ekonomiky transportu : zb. nauk. pr. Dnipropetr. nac. un-tu zalizn. transp. im. akad. V. Lazarjana. (13), 54—62.
19. Matusevych, O. 0.(2015) Upravlinnja ekonomichnoju efektyvnistju zaliznychnykh pasazhyrsjkykh perevezenj v umovakh transformacijnykh zmin (Avtoreferat dysertatsii na zdobuttia naukovoho stupenia kandydata ekonomichnykh nauk). Dnipro
20. Ghudkova, V. P. (2015) Zabezpechennja efektyvnoji dijaljnosti pidpryjemstv pasazhyrsjkogho transportu v umovakh socialjno orijentovanoji ekonomiky (Avtoreferat dysertatsii na zdobuttia naukovoho stupenia doktora ekonomichnykh nauk). Dnipro
21. Ghudkov, O.M. (2009) Orghanizacijno-ekonomichnyj rozvytok pasazhyrsjkogho kompleksu zaliznychnogho transportu Ukrajiny na osnovi systemnogho pidkhodu (Avtoreferat dysertatsii na zdobuttia naukovoho stupenia kandydata ekonomichnykh nauk). Kyiv
22. Dykanj, V. L., Jelaghin, Ju. V. (2016) Innovacijni tendenciji rozvytku biznes-procesiv prymisjkykh pasazhyrsjkykh perevezenj. Visnyk ekonomiky transportu i promyslovosti. (53), 9-14.
23. Makarenko, M. V., Ghudkova, V. P., Pylypenko, O. V., Poznjakova, O. V., Pryjmuk, O. R., Tvoronovych, V. I., Kryshhenko, S. O. (2013) Ekonomika pasazhyrsjkykh perevezenj: Navchaljno-metodychnyj posibnyk. Kyiv, Ukraine
24. Kirdina, O. Gh. (2010) Innovaciji na zaliznychnomu transporti ta rivni jikh korysnosti. Ekonomika transportnogho kompleksu (15), 124-130.
25. Barash, Ju.S., Charkina, T. Ju. (2017) Innovacijnyj rozvytok pasazhyrsjkoykh kompanij za rakhunok ob-slughovuvannja turystychnykh perevezenj. Efektyvna ekonomika. Elektronne vydannja. (12) 2017. - Retrieved from http://www.economy.nayka.com.ua/?op=1&z=5928.
26. Afanasj'ev, N.V., Roghozhyn, V.D., Rudbika, V.Y. (2013) Upravlenye razvytyem predpryjatyja: monohrafyia. Kharkiv, Ukraine
27. Boghatyrjov, I.O. (2004) Upravlinnja rozvytkom pidpryjemstva (za materialamy malykh pidpryjemstv meblevoji promyslovosti Ukrajiny) (Avtoreferat dysertatsii na zdobuttia naukovoho stupenia kandydata ekonomichnykh nauk). Jevropejsjkyj un-t finansiv, informacijnykh system, menedzhmentu i biznesu.Kyiv
28. Vasylenko, V.A. (2005) Menedzhment ustojchyvogho razvytyja predpryjatyj: monohrafyia. Kyiv, Ukraine
29. Ponomarenko, V. S., Kyzym, M. O. Trydid, O. M. (2003) Strateghija rozvytku pidpryjemstva v umovakh kryzy: monohrafyia. Kharkiv, Ukraine
30. Trydid, O. M. (2002) Orghanizacijno-ekonomichnyj mekhanizm strateghichnogho rozvytku pidpryjemstva: monohrafyia. Kharkiv, Ukraine
31. Zabrodskyj, V. A., Kyzym, N. A. (2000) Razvytye krupnomasshtabnbikh эkonomyko-proyzvodstvennbIkh system. Kharkiv
32. Kasjjanova, N.V. (2011) Upravlinnja rozvytkom pidpryjemstva na osnovi kumuljatyvnogho pidkhodu: koncep-cija, modeli ta metody: monohrafyia. Donecjk, Ukraine
33. Kononenko, I.V. (2001) Upravlinnja rozvytkom pidpryjemstva: Navch. posibnyk. Kharkiv
34. Maslenykova, N.P. (2002) Upravlenye razvytyem orghanyzacyy. Moskva, Rossyja
35. Meljnyk, L. Gh. (2013) 3konomyka razvytyja : uchenyk. Sumbi
36. Meljnyk, L. Gh. (2015) Tryalektycheskye osnovbi upravlenyja razvytyem эkonomycheskykh system : monohrafyia. Sumbi, Ukraine
37. Rajevnjeva, O. V. (2006) Upravlinnja rozvytkom pidpryjemstva: metodologhija, mekhanizmy, modeli: monohrafyia. Kharkiv, Ukraine
38. Busel, V.T. (2002) Velykyj tlumachnyj slovnyk suchasnoji ukrajinsjkoji movy. Kyiv
39. Boljshaja экопотусЬезка]а эncyklopedyja (2008), Moskva, Rossyja
40. Piljavoz, T.M. (2015) Orghanizacijno-ekonomichne zabezpechennja systemy upravlinnja innovacijnym rozvytkom mashynobudivnykh pidpryjemstv (Avtoreferat dysertatsii na zdobuttia naukovoho stupenia kandydata ekonomichnykh nauk). Odesa
41. Sydorchuk, I.P. (2016) Orghanizacijno-ekonomichnyj mekhanizm innovacijnogho rozvytku promyslovykh pidpryjemstv: (Avtoreferat dysertatsii na zdobuttia naukovoho stupenia kandydata ekonomichnykh nauk). Khmeljnycjkyj
42. Najdjuk, V. S. (2013) Sutnistj ta peredumovy innovacijnogho rozvytku pidpryjemstv. Marketyngh i menedzhment innovacij, (3), 251-263
43. Jefremov, O.S. (2012) Upravlinnja innovacijnym rozvytkom pidpryjemstva: monohrafyia. Lughansjk, Ukraine
44. Radionova, N. J. (2010) Ocinka innovacijnogho rozvytku pidpryjemstva : monohrafyia. Donecjk, Ukraine
45. Barbikyn, A. N., Nykonov, Y.M. (2010) Reshenye dynamycheskykh zadach ynnovacyonnogho razvytyja kom-mercheskykh orghanyzacyj: osnovbi metodyky. Menedzhment ynnovacyj. (01 (09), 16-30.
46. Zaghlumyna, N.A. (2011) Formyrovanye ynstrumentaryja ocenky urovnja ynnovacyonnogho razvytyja predpr-yjatyja : (Avtoreferat dysertatsii na zdobuttia naukovoho stupenia kandydata ekonomichnykh nauk). Nyzhnyj Novghorod
47. Knjazevych, A. O., Krajchuk, O. V. (2011) Mekhanizmy upravlinnja innovacijnym rozvytkom: monohrafyia. Rivne, Ukraine
48. Roghoza, M. Je. (2011) Strateghichnyj innovacijnyj rozvytokpidpryjemstv: modeli ta mekhanizmy : monohrafyia. Poltava, Ukraine
49. Sujazov, V.N. (2011) Kompleksnaja ocenka эffektyvnosty ynnovacyonnogho razvytyja nauchno-proyzvodstvennbikh orghanyzacyj (Avtoreferat dysertatsii na zdobuttia naukovoho stupenia kandydata ekonomichnykh nauk). Saratov. Retrieved from sstu.ru/files/aspirantura/avtoref-suyazov.doc.
50. Bilovodsjka, O.A. (2012) Mekhanizm strateghichnogho upravlinnja innovacijnym rozvytkom : monohrafyia. Суми, Ukraine
51. Dermansjka, L. V. (2013) Ekonomichnyj mekhanizm upravlinnja innovacijnym rozvytkom pidpryjemstv khar-chovoji promyslovosti (Avtoreferat dysertatsii na zdobuttia naukovoho stupenia kandydata ekonomichnykh nauk). Ternopilj
52. Voloshhuk, L.O., Kirsanova, V.V., Filyppova, S.V. (2014) Analitychni instrumenty upravlinnja innovacijnym rozvytkom promyslovogho pidpryjemstva: monohrafyia. Odesa, Ukraine
53. Mykytjuk, P. P, Krysjko, Zh L., Ovsjanjuk-Berdadina, O. F., Skochyljas, S. M. (2015) Innovacijnyj rozvytok pidpr-yjemstva: navchaljnyj posibnyk. Ternopilj
54. Chukhraj, N.I., Prosovych, O.P. (2015) Strateghichne upravlinnja innovacijnym rozvytkom pidpryjemstva: pidruchnyk. Ljviv
55. Shkarlet, S.M., Shkarlet, S.M., Iljchuk, V.P. (2015) Innovacijnyj rozvytok pidpryjemstva: navchaljnyj posibnyk. Chernighiv
56. Volobujev, Gh.S. (2016) Sutnistj ta peredumovy innovacijnogho rozvytku pidpryjemstv. Ekonomichnyj visnyk Donbasu. (3(45), 213 - 217.
57. Voronzhak, P.V. (2016) Orghanizacijni ta ekonomichni instrumenty strateghiji innovacijnogho rozvytku promyslovogho pidpryjemstva (Avtoreferat dysertatsii na zdobuttia naukovoho stupenia kandydata ekonomichnykh nauk). Odesa
58. Sydorchuk, I.P. (2016) Orghanizacijno-ekonomichnyj mekhanizm innovacijnogho rozvytku promyslovykh pidpr-yjemstv: (Avtoreferat dysertatsii na zdobuttia naukovoho stupenia kandydata ekonomichnykh nauk). Khmeljnycjkyj
59. Bondaruk, Ju.V. (2017) Upravlinnja innovacijnym rozvytkom mashynobudivnykh pidpryjemstv (Avtoreferat dysertatsii na zdobuttia naukovoho stupenia kandydata ekonomichnykh nauk). Mariupolj
60. Vatchenko, O.B., Vatchenko, B.S., Cherevko, O.L. (2017) Innovacijnyj rozvytok pidpryjemstva: navch. posibnyk. - Dnipro
61. Dejneka, O.Gh., Pozdnjakova, L.O. (2008) Teoretychni ta metodologhichni skladovi rozvytku zaliznychnogho transportu Ukrajiny. Visnyk ekonomiky transportu i promyslovosti. (25), 62-65.
62. Ozersjka, Gh.V. (2014) Zabezpechennja rozvytku innovacijnogho potencialu pidpryjemstv zaliznychnogho transportu Ukrajiny (Avtoreferat dysertatsii na zdobuttia naukovoho stupenia kandydata ekonomichnykh nauk). Kharkiv
Надшшла 01.12.2017
Стаття рекомендована до друку д-ром екон. наук, доц. Бобилем В. В., д-ром екон. наук, доц. Ка-
ховською О. В.
