Инновационная логистика в России Текст научной статьи по специальности «Экономика и бизнес»

Организационно-экономические проблемы промышленных комплексов

УДК 338.24

ИННОВАЦИОННАЯ ЛОГИСТИКА В РОССИИ

Д. Ю. Данилов, П. Е. Трофимова*, А. В. Агалакова

Сибирский государственный университет науки и технологий имени академика М. Ф. Решетнева Российская Федерация, 660037, г. Красноярск, просп. им. газ. «Красноярский рабочий», 31

Е-mail: [email protected]

Посвящена необходимости развития инноваций в логистике для России, поскольку в современном мире инновационная логистика выступает в качестве приоритетного направления социально-экономического развития при условиях возрастающей конкуренции национальных и региональных инновационных систем.

Ключевые слова: инновации, инновационная логистика, передовые технологии, инвестиции, усовершенствование.

INNOVATIVE LOGISTICS IN RUSSIA

D. Y. Danilov, P. E. Trofimova*, A. V. Agalakova

Reshetnev Siberian State University of Science and Technology 31, Krasnoyarsky Rabochy Av., Krasnoyarsk, 660037, Russian Federation E-mail: [email protected]

This article is devoted to need of development of innovations in logistics for Russia. As in the modern world, the innovative logistics acts as the priority direction of social and economic development under conditions of the increasing competition of national and regional innovative systems.

Keywords: innovations, innovative logistics, advanced technologies, investments, improvement.

В современном мире динамичное развитие экономике зависит от ее способности внедрять и осваивать передовые технологии, новые рынки, генерировать знания и человеческий капитал. А без разработки и внедрения инноваций не может быть длительного и мощного экономического подъема [1].

Инновации, воплощенные в новых научных знания, изделиях, технологиях, услугах, оборудовании, квалификации кадров, организации производства, являются главным фактором конкурентоспособности во всех экономически развитых странах.

Динамичная конкуренция вынуждает предприятия вовлекаться в инновационную деятельность. Инновационная деятельность представляет собой вид деятельности, связанный с трансформацией идей в технологически новые или усовершенствованные продукты, или услуги, внедренные на рынке в новые усовершенствованные технологические процессы или способы производства услуг.

Движение ресурсов и инноваций внутри предприятия и между организациями требует решения вопросов логистического обеспечения инновационной деятельности.

Логистика оказывает всестороннее воздействие на экономическое развитие страны, а ее уникальность состоит в том, что она может выступать в роли материального производства и одновременно может выполнять функцию обслуживающей инфраструктуры [2].

Суть логистики заключается в создании оптимальной инфраструктуры движения товаров и услуг

от поставщика к потребителю, т. е. логистика позволяет организовать наиболее удобный и наименее затратный путь товара или услуги от производителя к конечному потребителю.

Логистика в современных условиях становится одной из важнейших составляющих инновационного развития предприятий, определяя стратегические направления инновационных преобразований.

Создание национальной инновационной логистики должно базироваться на тесном взаимодействии предприятий и государства. Роль государства заключается в содействии производства фундаментальных знаний и создании комплекса высоких технологий путем программ финансовой поддержки [3].

В настоящее время основной причиной развития логистики является существенный рост производства, увеличение товаропотоков как в региональном, так и в мировом масштабе.

Инновационная логистика изучает необходимость и возможность внедрения прогрессивных инноваций в организацию текущего и стратегического управления потоковыми процессами в производственных и иных структурах с целью выявления и использования дополнительных резервов путем рационализации этого управления.

Применение инновации в логистике для России важны по нескольким причинам:

- логистическая деятельность интегрирована, поскольку она присутствует от места потребления ресурсного потока до потребления готовой продукции;

Решетневские чтения. 2018

- существует возможность управления соответствующей информацией;

- в логистику включены нематериальные потоки, что является ключевым моментом, определяющим возможность применения концепции логистики к инновационным процессам.

В настоящее время основной причиной развития логистики является существенный рост производства, увеличение товаропотоков как в региональном, так и в мировом масштабе [4].

На данный момент существует острая проблема российской логистики - нехватка инвестиций для развития инноваций в этой области, а именно таких как техническом оснащении транспорта и уровень развития производственных сил. Наличие инвестиций предполагает хорошее техническое оснащение транспорта [5].

Данную проблему необходимо решать, поскольку эффективность инновационно-производственной деятельности во многом зависит от состояния логистической инфраструктуры, которая представляет собой комплекс взаимосвязанных структур, обслуживающих и обеспечивающих реализацию логистической деятельности. Она включает транспортные, коммуникационные, складские и обслуживающие элементы, связанные с дополнительной обработкой товаров, с оказанием торговых, бытовых, административных и экспедиторских услуг, которые обеспечены необходимыми ресурсами - природными, материально-техническими, информационными, человеческими, институциональными и финансовыми.

Эффективная организация потоковых процессов в целях реализации инновационного потенциала является одним из приоритетных направлений развития экономики России.

Основные положения логистической инновационной концепции:

- оптимизация потоковых процессов ведется с позиции единой целой системы и интегрированной системной совокупности;

- потоковые (нематериальные, материальные, финансовые и информационные) процессы инновационного производства являются объектами исследований и преобразований в логистике;

- целевая функция исследований и разработок предполагает оптимизацию соответствующих потоков путем поиска и максимальной мобилизации имеющихся резервов для повышения эффективности их освоения.

Таким образом, можно сделать вывод о том, что инновационное развитие логистической отрасли в России демонстрирует высокую перспективу данного направления. Устранение приведенных выше проблем нехватки инвестиций и максимальное использование новейших технологий позволят России занять одно из ведущих мест в мировой инновационной логистической отрасли.

Библиографические ссылки

1. Проблемы развития инновационной деятельности в России [Электронный ресурс]. URL: https:// studbooks.net/1445363/menedzhment/problemy_razvitiya _innovatsionnoy_deyatelnosti_rossii (дата обращения: 10.09.2018).

2. Перспективы развития логистики [Электронный ресурс]. URL: https://www.bestreferat.ru/referat-230673. html (дата обращения: 07.09.2018).

3. Кудрявцева С. Развитие инновационной деятельности предприятий с использованием логистического подхода к управлению // Перспективы развития логистики и управления цепями поставок. 2017. № 2. С. 485-491.

4. Белый К. Что такое логистика // Финансовый журнал. 2015. № 6. С. 40-48.

5. Перспективы развития логистики в России [Электронный ресурс]. URL: https://studfiles.net/pre-view/3150802/page:5/ (дата обращения: 07.09.2018).

References

1. Problems of development of innovative activity in Russia. Available at: https://studbooks.net/1445363/ me-nedzhment/problemy_razvitiya_innovatsionnoy_deyateln osti_rossii (accessed: 09.10.2018).

2. Prospects for the development of logistics. Available at: https://www.bestreferat.ru/referat-230673.html (accessed: 07.09.2018).

3. Kudryavtseva S. Development of innovative activity of enterprises using the logistics approach to management. Prospects for the development of logistics and supply chain management. 2017. № 2. Р. 485-491.

4. Belyy K. What is logistics. Financial Journal. 2015. No. 6. Р. 40-48.

5. Prospects for the development of logistics in Russia. Available at: https://studfiles.net/preview/3150802/ page:5/ (accessed: 07.09.2018).

© Трофимова П. Е., Данилов Д. Ю., Агалакова А. В., 2018