Фактори невизначеності на етапі науково- технічної підготовки машинобудівного виробництва та показники їхнього оцінювання Текст научной статьи по специальности «Экономика и бизнес»

Л1тература

1. Мшютерство працi та сощально! полггики Укра1ни. [Електронний ресурс]. - Доступ-ний з http://www.mlsp.kmu.gov.ua/control/uk/index

2. Держком. статистики Укра!ни. [Електронний ресурс]. - Доступний з http://www. ukrstat.gov.ua/.

3. Головне управлшня статистики в Закарпатськш области [Електронний ресурс]. - Доступний з http://www.stat.uz.ua/statinfo/pracja/index.html.

4. [Електронний ресурс]. - Доступний з http://www.svoboda.fm/ukraine/210009.html.

5. [Електронний ресурс]. - Доступний з http://www.ukrrudprom.com/digest/Podatkoviy _kodeks_yak_zruynuvati_ekonomku.html.

Машика Ю.В. Современное состояние рынка труда Украины в условиях мирового финансового и экономического кризиса

Наиболее острой проблемой, с которой встречается население, является феномен безработицы (особенно среди молодежи). Именно поэтому не случайно большинство экономистов и социологов рассматривают это явление как социальное зло, а исторический опыт это неоспоримо доводит. Именно с безработицей связаны такие деструктивные явления, как спад производства, бедность, социальное напряжение, криминализация в обществе. Также необходимо отметить, что на сегодняшний день проблема безработицы трудовых ресурсов просматривается во всех регионах Украины, в том числе и в Карпатском регионе и Закарпатской области в частности.

Ключевые слова: рынок труда, кризис, занятость населения, безработица, бедность, социальная напряженность, криминализация, мотивация людей к труду.

Mashika Yu.V. Modern stations of market labour of Ukraine in condition of world financial and economic crisis

The article dealt with the fact that the most acute problem which meets the population - the phenomenon of unemployment (especially among youth). So do not waste the majority of economists and sociologists regard this phenomenon as a social evil and historical experience proves this convincingly. It is associated with unemployment such destructive phenomena as the fall production, poverty, social tensions, the criminalization of society. It should also be noted that today the problem of employment of labour seen in all regions of Ukraine, including in the Carpathian region and Transcarpathian region in particular.

Keywords: labour market, crisis, employment, unemployment, poverty, social tension, criminalization, motivating people to work.

УДК330.131.7:658.512.4:621 Ст викл. О.О. Коць;

асист. Л.П. Бондаренко - НУ "Львiвська nолiтехнiка "

фактори невизначеност1 на етап1 науково-техшчно! п1дготовки машинобуд1вного виробництва та показники 1хнього оц1нювання

Дослщжено фактори невизначеност^ що впливають на дiяльнiсть машинобудiв-них шдприемств на еташ науково-техшчно! шдготовки виробництва, здшснено !хню класифжащю. Визначено показники, за допомогою яких можливо оцшити вплив фак-торiв невизначеност та визначити адаптовашсть шдприемства до !хнього впливу. Запропоновано метод оцшювання адаптованост машинобудiвного шдприемства до умов невизначеност на етат науково-техшчно! шдготовки виробництва.

Ключовг слова: науково-техшчна шдготовка виробництва, невизначешсть, фактори невизначеностс, оцшювання адаптованост шдприемства, машинобудування.

Постановка завдання. Запорукою ефективного розвитку машинобу-д1вного шдприемства, збереження конкурентних позицш на ринку, рента-

бельност його дiяльностi е максимальне використання наявних можливостей i власних сильних позицш з одночасною мiнiмiзацiею впливу зовшшшх заг-роз i проявiв слабких позицш. Досягти цього можна лише за умови постшно-го вдосконалення дiяльностi тдприемства, впроваджуючи шновацп, оновлю-ючи процеси та технологи, модершзуючи та розширюючи напрями i сфери господарювання тощо. Науково-технiчна пiдготовка виробництва (НТПВ) е запорукою iнновацiйного оновлення дiяльностi тдприемства, адже на цьому етапi визначаеться напрям шновацш, можливють 1хнього здшснення, джере-ла фшансування, необхiднi ресурси для 11 виконання тощо.

Дiяльнiсть машинобудiвного пiдприемства залежить як вiд зовтштх, так i вiд внутрiшнiх факторiв. До зовшшшх належать конкурента, сощально-економiчна i полiтична ситуацiя в кра1ш та у свт. На цi фактори не може впливати нi власник тдприемства, нi найманий топ-менеджер. Стратепя тд-приемства на ринку, його оргашзацшна структура, маркетингова, кадрова политика та iншi фактори е внутршшми, такими, що впливають на досягнення тдприемством сво1х цiлей. Своею чергою, вiд того, як керiвництво тд-приемства розпоряджатиметься сво1ми ресурсами, змшюватиме перерахованi вище внутрiшнi фактори, i залежатиме його успiх на ринку [1].

Анал1з останн1х дослщжень 1 публ1кац1й. Далеко не вс фактори впливу е наперед вщомими пiдприемству, навiть навпаки - бшьшють з них е важкопрогнозованими i здебiльшого 1хне настання та прояв е для тд-приемства незапланованими. Ситуащя, зумовлена недосконалiстю знань про сучасний або майбутнш стан тдприемства - це ситуащя невизначеносп, що характеризуеться частковою вiдсутнiстю вiдомостей про певш параметри, процеси, моделi, що використовуються пiд час оцiнювання ризику виконання певних операцiй чи завдань, окремих етатв чи виробничо-господарсько1 дь яльностi загалом. Врахування невизначеностi, конфлжтносп й породжувано-го ними ризику е одшею з мапстральних лшш розвитку економiчноl теорп друго1 половини ХХ ст.

Одшею з проблем, що постае сьогодш перед машинобудiвними тд-приемствами, е вiдсутнiсть класифжацп факторiв невизначеностi для тд-приемств машинобудування, вiдповiдно до яко1 можна аналiзувати виробни-чо-господарську дiяльнiсть тдприемства, дослщжувати розмiр ризику, при-таманний сферi його господарювання, приймати ршення на основi результа-тiв аналiзування та з врахуванням можливих ризиюв.

Невизначенiсть у переважнiй бiльшостi випадюв мае зовнiшню природу походження вщносно машинобудiвного пiдприемства, оскiльки тд-приемству важче прогнозувати та впливати на динам^ факторiв зовшшньо-го середовища. Як зазначають Р. Сайерт i Дж. Марч, у вшх випадках невизна-ченостi е межа шдприемницько! поведiнки, за яко1 тдприемства можуть пра-цювати. Для машинобудiвних пiдприемств характерна невизначенiсть щодо ставлення до ринку, постачання, дш акцiонерiв, поведiнки конкурентiв, захо-дiв уряду тощо [2].

Значним стае вплив факторiв невизначеносп пiд час побудови еконо-мiки ринкового типу, коли виникають найрiзноманiтнiшi види ризику для вшх суб'ектiв господарсько1 дiяльностi [3].

Не вир1шеш ран1ше частини загальноУ проблеми. yci можливi на практицi фактори невизначеносп подiляють на двi групи: ri, що "передбача-ються", i Ti, виявити якi на апрiорнiй стадп аналiзування умов невизначеностi нереально. Ц фактори належать до другоï групи. Запорукою ефективного господарювання машинобудiвного тдприемства в умовах невизначеноста, його шновацшного розвитку, що забезпечуватиметься за допомогою вщпо-вiдного здiйснення НТПВ, утримання конкурентних переваг е формування максимально повноï та об'ективноï класифiкацiï факторiв невизначеностi у машинобудуванш, якi тдлягають виявленню на стадiï аналiзування, що сприятиме зменшенню впливу тiеï групи факторiв, якi неможливо виявити на цш стадiï, на результати дiяльностi пiдприемства. Саме це завдання сьогодш е невирiшеним, перебувае лише на стадп розгляду та розроблення систем прийняття ршень у машинобудуваннi, що передбачають врахування факто-рiв невизначеносп та адаптування до ïхнього впливу.

Завдання дослщження. Основним завданням дослщження е виокрем-лення факторiв невизначеносп, що найчастiше мають мiсце в дiяльностi ма-шинобудiвних пiдприемств, ïx групування за певними класифiкацiйними оз-наками, виокремлення показникiв, за допомогою яких можливим стане ощ-нювання впливу факторiв невизначеностi на дiяльнiсть машинобудiвного тд-приемства з одночасним виявленням адаптованосп самого пiдприемства до впливу цих факторiв, що дасть змогу приймати рацiональнi та ефективш рь шення пiд час планування НТПВ.

Основний матер1ал досл1дження. Шд час планування НТПВ маши-нобудiвного пiдприемства iнформацiя про фактори невизначеносп та ризику потрiбна на етат вибору способiв управлiння ризиками НТПВ, тобто коли прийматиметься рiшення про способи виконання вибраного варiанта здшснення напряму НТПВ. Саме на цш стадiï планування НТПВ вважаемо за доцшьне i рекомендуемо використовувати розроблену В.В. Вiтлiнським i П.1. Верченком [4] класифжащю факторiв ризику, що полегшить прийняття ефективних i рацюнальних управлiнськиx рiшень. В.В. Вiтлiнський i П.1. Верченко подiляють фактори, що визначають ступiнь господарського ризику, на зовшшш i внутрiшнi [4]. Своею чергою, зовнiшнi фактори вони подь ляють на фактори безпосереднього впливу (законодавство, податкова система, взаемодiя з партнерами, конкуренщя, корупщя i рекет, непередбачуванi дiï оргашв державного управлiння та мiсцевого самоврядування) та фактори опосередкованого впливу (науково-техшчний прогрес, полiтична система, економiчнi зрушення в краïнi, економiчнi зрушення в галуз^ зрушення на мiжнароднiй ареш, стиxiйнi лиха). А серед внутршшх факторiв ризику на-уковцi [4] видшяють стратегiю пiдприемства, принципи його дiяльностi, ре-сурси i ïxне використання, якiсть i рiвень використання маркетингу. Такий шдхщ до класифжацп факторiв ризику мае узагальнюючий характер i може використовуватись i в дiяльностi машинобудiвниx пiдприемств для ощню-вання ризику i визначення способiв управлiння ним.

Проте пiд час планування НТПВ в умовах невизначеносп бшьшого значення набувае врахування факторiв невизначеностi, що породжуватимуть ризики НТПВ. Саме тому вважаемо за доцшьне сформувати класифжащю

фактopiв нeвизначeнocтi, щo впливають на здiйcнeння НТПВ машинoбyдiв-нoгo пiдпpиeмcтва. За ocнoвy poзpoблeння клаcифiкацiï вiзьмeмo пoдiл ycix фактopiв на зoвнiшнi i внyтpiшнi (як пpoпoнyють [4], [5] та ш.). Склад цих фактopiв бyдe вiдмiнним вiд тих, щo пpoпoнyють автopи пpoаналiзoваниx ль тepатypниx джepeл. Цe пoв'язанo з:

1) кoнкpeтизацieю eтапy дiяльнocтi машинoбyдiвнoгo пiдпpиeмcтва, а ж poзглядoм йoгo гocпoдаpcькoï дiяльнocтi зi загальних ж>зицш;

2) пepвиннicтю фактopiв нeвизначeнocтi пopiвнянo з фа^г^ами pизикy, якi вoни пopoджyють.

Зoвнiшнi фактopи нeвизначeнocтi на eтапi НТПВ машинoбyдiвнoгo пiдпpиeмcтва пoдiлятимeмo, як i фактopи pизикy, на фактopи: 1) бeзпoce-peдньoгo впливу; 2) oпocepeдкoванoгo впливу. З фактopiв внyтpiшньoгo cepe-дoвища poзглянeмo тiльки piзнoвид "pecypra i ïxнe викopиcтання", ocкiльки iншi нe будуть фактopами нeвизначeнocтi тд час НТПВ в силу таких пpичин:

1) cтpатeгiя пiдпpиeмcтва - вдама катeгopiя (нe мicтить в co6í eлeмeнтiв нeвизначeнocтi), щo пepeдбачаe iннoвацiйний шлях poзвиткy машигобу-дiвнoгo пiдпpиeмcтва, cамe тoмy на пiдпpиeмcтвi пepeдбачeнo НТПВ;

2) пpинципи дiяльнocтi нe визначаються пiд час НТПВ, а навпаки -вщт-вiднo дo cфopмoваниx на машинoбyдiвнoмy пiдпpиeмcтвi ^инцитв да-яльнocтi вiдбyваeтьcя НТПВ;

3) якють i piвeнь викopиcтання маpкeтингy нe e бeзпocepeдньo внyтpiшнiм джepeлoм нeвизначeнocтi НТПВ, а, як пepшoджepeлo, зyмoвлюe пpoяв нeгативнoгo впливу зoвнiшнix фактopiв нeвизначeнocтi пiд час здшстен-ня НТПВ.

Отжe, вpаxoвyючи peзyльтати дocлiджeння cyчаcнoгo стану машиго-бyдiвниx пiдпpиeмcтв, ocoбливocтeй пpoваджeння ними гocпoдаpcькoï дiяль-нocтi загалoм та НТПВ зoкpeма, ми poзpoбили клаcифiкацiю фактopiв тевиз-начeнocтi на eтапi НТПВ машинoбyдiвнoгo пiдпpиeмcтва (pиc.).

Надзвичайнo сильго впливае на дiяльнicть машинoбyдiвнoгo тд-пpиeмcтва cьoгoднiшня загальна тeндeнцiя спаду виpoбництва у машигобу-дyваннi, cпpичинeна кoнкypeнцieю пpoвiдниx закopдoнниx машинoбyдiвниx гад^иемс^, нeдocкoналим пoдаткoвим закoнoдавcтвoм, заcтаpiлим oблад-нанням та вiдcyтнicтю кoштiв у замoвникiв. Дocвiд пoказye, щo напpиклад важкe машинoбyдyвання, значнoю мipoю загажить вiд загальних eкoнoмiч-них yмoв, зoкpeма таких, як poзpив налагoджeниx зв'язюв у мeжаx СНД, фь нанcoвo-eкoнoмiчнe cтанoвищe в Укpаïнi тoщo.

Найicтoтнiшими пpoблeмами, якi нeгативнo впливають на дiяльнicть машинoбyдiвнoгo пiдпpиeмcтва, е: eкoнoмiчна нecтабiльнicть, чаcтi змiни у за^^дав^™ та oпoдаткyваннi, iнфляцiйнi ^o^ct в eкoнoмiцi Укpаïни; зас-таpiлi ocнoвнi заcoби; нecтача oбiгoвиx ^шпв; вiдcyтнicть iнвecтицiй для пpидбання нoвoгo oбладнання; виcoкi ставки вiдcoткiв за кpeдит; нeдocтат-нicть дepжавниx дoтацiй тoщo.

Свoeчаcнe i пoвнe вpаxyвання нeвизначeнocтi пiд час планування НТПВ е гаpантieю мiнiмiзацiï пoтeнцiйниx pизикiв, а вiдпoвiднo - дoдаткo-вих вшрат i втpат, якi мoглo cпpичинити ïxнe виникнeння. Отжe, плануючи НТПВ, дoцiльнo вpаxoвyвати адаптoванicть машинoбyдiвнoгo пiдпpиeмcтва

до умов ^вт^чено^!, що його очiкyють. Aнaлiзyвaння фaкторiв невизта-ченостi e обов'язковою умовою ефективного плaнyвaння НТПВ мaшинобy-дiвного пiдприeмствa. ïx нaлежить врaxовyвaти i пiд 4ac прийняття ршень про нaпрям здiйснення НТПВ, i тд 4ac визнaчення способiв ïï реaлiзaцiï.

Фaктори невизнaченостi шдготовки мaшиноб5 ia етaпi нayково-теxнiчноï Явного виробництвa

Зовшшш Внутршш

Безпосеред-нього впливу Опосередковa-ного впливу Фiнaнсовi ресурси тa ïx використaння Людсьга ресурси тa ïx використaння Tеxнiчнi ресурси тa ïx використaння

д

в

т

д ц

о р п и н б о

ïi р

ц и

д в

м i

р

о Я

н y

д

ь о

т р

п

IB л я н

я н

о е

т л

с в

о о

д н

е о

н y

о и

б м

я

р

т п

ь т д н

CJ y

IB

т

m

т н

с е

о р

д y

е и

Я н о

и

- s

TI ^

я il

^ я

я и

ии

и я S .3

тб

¡3 ° пин

:з а

я г

В

я о

О Е

« я к

Я s я 'р

и о

* S

Ч Я Д Я

вл

О Д ^ íy

с ё а Д

f= я

д 2

а

о

Ф

S m н =Я н я Я

и ит

вн

M 8?

Ф

S л

;Я я ■Ч fr

Я Й

5 я

W .13

s с

4 о вг

ä 2

н

Д .3 И Ч

5 vi? я о д Я И Я

-е- Э

д Я

л я ¿

Ф

о

г

о

н

я 'ч fr

y т

б и

о в

н п

и о

ч р

о

м г о

ян н =я

н е я

я в

д о

н н

с IB

о

о м

г д

о г

н о

F м

IB x и в

е д

т в

ь т о т с s

IB гч

ч р

п

о ч

п ч п

я

е

Я

в

К M

4 о ^

« р

нг * §

и S

5 я я ^ о п

° я

s!

о _ я

^ m

я С

и H

g я

гв к о о «

ю о

:5 я

щ я

b S

д ?

н и

о Я

о "

° д

Я м

Рис. 1. Клaсuфiкaцiя (jiaKiiiopin Heeu3Ha4eHocmi Ha emani НТПВ мaшuнoбудiвнoгo nidnpueMcmsa (aemopcbKa po3po6Ka)

Bрaxyвaння фaкторiв невизшченост пiд 4ac плaнyвaння НТПВ мaши-нобyдiвного пiдприeмствa требa здiйснювaти 3a допомогою оцiнювaння aдaп-товaностi пiдприeмствa до умов ^вт^чено^!, тобто 3a допомогою розрa-xyнкy комплексу покaзникiв, якi дaли б змогу виявити потенцiйнi прояви умов ^вт^чено^! тa здaтнiсть пiдприeмствa пристосyвaтися до ниx. Про-поновaний перелж покaзникiв оцiнювaння aдaптовaностi мaшинобyдiвного пiдприeмствa до умов невизнaченостi нa етaпi НТПВ подaно в тaбл. 1.

За результатами розрахунку наведених показниюв (табл. 1) можна ощ-нити адаптованiсть машинобудiвного пiдприeмства до умов невизначеностi тд час здiйснення НТПВ, а також сформувати висновки та рекомендацп тд час планування НТПВ в умовах невизначеносп.

Табл. 1. Перелк показнишв для оцтювання адаптованостг машинобуд1вного тдприемства до умов невизначеност1 на етат НТПВ *

№ з/п Фактори невизначеност тд час здшснення НТПВ Показники оцшювання адаптованост до впливу умов невизначеност

1 Необхщшсть швидкого реагування на змшу ринково! кон'юнктури коефщент шновацш у технолопю виробництва машинобуд1вно! продукцй'

коефщент динам1чност1 ринку машинобуд1вно! продукцй

2 Вщсутшсть державно! тдтримки НТПВ 1 шновацшного розвитку маши-нобуд1вних тдприемств коефщент державно! тдтримки

3 Необхщшсть оперативного впрова-дження нововведень, щоб уникнути "неактуальности шновацш коефщент продажiв (прогнозованого попиту) продукцй

4 Недостатшсть та/або недостов1рн1сть ш-формацй про дй конкурента у напрям-ку оновлення продукцй 1 виробництва шновацшш ризики НТПВ

5 Форс-мажорш подй, пов'язаш з навко-лишшм середовищем господарювання тдприемства

6 Недостатшсть грошових кошт1в (швестицшних, кредитних, власних) для фшансування НТПВ коефщент забезпечення шновацш влас-ними коштами

7 Неокупшсть вкладених в НТПВ кошт1в коефщент нормативно! рентабельност шновацш

8 Необхщшсть фшансового оздоровлення п1дприемства коефщент рентабельносп операцшно! дяльносп

коефщент фшансово! стшкосп

9 Форс-мажорш подй, пов'язаш з фшансо-вими ресурсами 1 !хшм використанням швестицшш ризики НТПВ

10 Недостатня квал1ф1кац1я кадрв для шновацшного оновлення машинобудавного пщ-приемства коефщент квал1ф1кованост1 пращвниюв

коефщент квал1ф1кац1йно! придатност

11 Недобросовюшсть персоналу коефщент недобросовюност виробничих працiвникiв

12 Необхвднють додаткового залучення кадр1в коефщент додатково! потреби у спещалютах

13 Форс-мажорш поди, пов'язаш з людсь-кими ресурсами 1 !хшм використанням органiзацiйнi ризики НТПВ

14 Невщповщшсть техшчного оснащення машинобуд1вного тдприемства вимо-гам шновацшного розвитку коефщент використання виробничих по-тужностей

15 Недостатнш обсяг техшчного оснащення для забезпечення умов НТПВ 1 шновацшного розвитку коефщент додатково! потреби в техшщ i технологй

16 Необхщшсть технолопчного оновлення середн1й коефiцiент придатносп основних засоб1Е

середнiй коефiцiент фондовiддачi

17 Форс-мажорш поди, пов'язаш з техшч-ними ресурсами 1 !хшм використанням виробничi ризики НТПВ

* Примггка: авторськн розроблення.

Виконавши дослщження фактор1в невизначеносп на етат НТПВ ма-шинобуд1вного тдприемства (табл. 1), пропонуемо метод визначення р1вня адаптованосп до умов невизначеносп на етат НТПВ машинобуд1вного тдприемства, що Грунтуеться на розрахунку чотирьох груп показниюв: "вимоги середовища господарювання", "фшансова забезпечетсть", "кадровий потен-щал" та "технолопчна спроможтсть" [6], а також ми визначили взаемозв'язок показниюв, що рекомендуеться розраховувати, та вар1анта здшснення НТПВ (табл. 2).

Табл. 2. Коефщ1енти ощнювання адаптованост1 машинобуд1вного тдприемства до умов невизначеност1 на етат НТПВ *

Група показниюв Перелж показникгв

не залежать вщ вар1анта здшснення НТПВ залежать ввд вар1анта здшснення НТПВ

Вимоги середовища господарювання (В) 1) коефщент динам1чносп ринку машинобудгвно! продукци 1) коефщент державно! тдтримки

2) коефщент шноваци у технологто виробництва машинобудвно! продукци 2) коефщент продаж1в (прог-нозованого попиту) продукци

Фшансова забезпечетсть (Ф) 1) коефщент рентабельной! операцшно! д1яльност1 1) коефщент забезпечення шновацш власними коштами

2) коефщент фшансово! стшкост 2) коефщент нормативно! рентабельной шновацш

Кадровий потенщал (К) 1) коефщент квал1фжованосп пращвникгв 1) коефщент кватфжацшно! придатноста

2) коефщент недобросовюноста виробничих пращвниюв 2) коефщент додатково! потреби у спещатстах

Технолопчна спроможтсть (Т) 1) середнш коефщент придатност основних засобгв 1) коефщент використання виробничих потужностей

2) середнш коефщент фондоввддач1 2) коефщент додатково! потреби в технщ [ технолог^

* Примггка: авторське розроблення.

Перелж показниюв ощнювання адаптованосп машинобуд1вного тдприемства до умов невизначеносп на етат НТПВ сформовано з поеднанням таких двох принцитв:

1) тдприемство максимально ввдчувае потребу в шновацшному оновленш виробництва [ волод1е максимальною спроможшстю задовольнити цю потребу, зважаючи на наявшсть необхщних ресуршв;

2) тдприемство прагне до шновацшного оновлення виробництва, вносячи найменш1 змши у свою роботу [ здшснюючи найменш1 витрати на мо-дершзащю виробництва, одночасно забезпечуючи вщповщшсть внесе-них змш сво!м потребам [ вимогам середовища господарювання. Адаптоватсть машинобуд1вного тдприемства до невизначеносп на

етат НТПВ буде ключовим показником вибору вар1анта здшснення НТПВ, тобто машинобуд1вному тдприемству доцшьно вибирати той вар1ант НТПВ, для якого коефщент адаптованосп е максимальним з-пом1ж анал1зованих. Рекомендована за результатами дослщження формула розрахунку коефь щента адаптованосп машинобуд1вного тдприемства до умов невизначеносп на етат НТПВ мае вигляд

Y = k ■ Т + k2 ■ K + k3 ■ Ф + k4 ■ B , (1)

де: kb k2, k3, k4 - вагoвi ^ефоденти, щo визначатимyть важливicть пoказникiв для oкpeмo взятoгo машинoбyдiвнoгo пiдпpиeмcтва y певний мoмeнт чаcy. Heoбxiдна yмoва: k1 + k2 + k3 + k4 = 1.

Уш вагoвi кoeфiцieнти peкoмeндyeмo poзpаxoвyвати y кoжнoмy oKpe-мoмy випадку, викopиcтoвyючи мeтoд аналiтичнoï iepаpxiï [7].

Biдмoвитиcя вiд пeвнoгo ваpiанта HTOB дoцiльнo y тoмy випадку, як-щo машинoбyдiвнe пiдпpиeмcтвo за peзyльтатами oцiнювання e неадаптова-ним дo yмoв нeвизначeнocтi за гpyпoю гоказниюв, щo залежать вiд ваpiанта здшшення HTПB. У випадку, кoли машинoбyдiвнe пiдпpиeмcтвo неадапто-ване дo yмoв нeвизначeнocтi за гpyпoю гоказниюв, щo не залежать вiд ваpi-анта ОТПВ, piшeння пpo дoцiльнicть здшшення HTПB мае пpиймати кepiв-нищго пiдпpиeмcтва, вpаxoвyючи oчiкyванi мoжливocтi i ^тен^й^ загpoзи дiяльнocтi машинoбyдiвнoгo пiдпpиeмcтва.

Висновки. Hа ocнoвi аналiзyвання дiяльнocтi машинoбyдiвниx тд-пpиeмcтв i ocoбливocтeй здiйcнeння HTOB cфopмoванo пepeлiк фактopiв не-визначeнocтi, щo впливають на здшшення HTПB машинoбyдiвнoгo тд-^ием^^а та запpoпoнoванo пoказники ïxньoгo oцiнювання, щo 6удуть ko-pиcними у po6oïï pизик-мeнeджepiв пiдпpиeмcтва пiд чаc аналiзyвання yмoв гocпoдаpювання пiдпpиeмcтва i виявлення пoтeнцiйниx pизикiв йoгo дiяль-нocтi. Bиoкpeмлeнi гpyпи пoказникiв дають змoгy oцiнити адаптoванicть ма-шинoбyдiвнoгo пiдпpиeмcтва дo yмoв нeвизначeнocтi у pазi здiйcнeння HTПB. Це oцiнювання мае викoнyвати мeнeджep планoвo-eкoнoмiчнoгo вщ-дiлy пiд чаc poзpoблeння плану peалiзацiï HTПB.

У пoдальшиx дocлiджeнняx дoцiльнo зocepeдити увагу на мющ нау^-вo-тexнiчнoï пiдгoтoвки виpoбництва в дiяльнocтi машинoбyдiвнoгo шд-^ием^^а, адже пiдпpиeмcтвo не буде займатиcя наyкoвo-тexнiчнoю тдш-тoвкoю, якщo вoна буде вшратшша, нiж кyпiвля тexнoлoгiï на заxoдi, на cxo-д^ на твгоч^ чи замoвити iншoмy, ^^и^ад вeнчypнoмy, ^д^^м^ву, на-yкoвo-дocлiднoмy шституп тoщo. Дoцiльнo дocлiдити, в якиx випадкаx тд-пpиeмcтвy тpeба займаттея наyкoвo-тexнiчнoю пiдгoтoвкoю виpoбництва, а в я^му випадку кpащe замoвляти ïï peзyльтати у гoтoвoмy вигляд^ вpаxoвy-ючи кpитepiï затpат та пpибyткoвocтi.

Лiтepaтуpa

1. Koць О.О. Дocлiджeння фактopiв pизикy у машинoбyдyваннi У^аши / О.О. Koць // Е^ж^ка: пpoблeми тeopiï та пpактики : зб. наук. пpаць. - В 5-ти т. - T. II. - Днiпpoпeтpoвcьк : Вид^ ДЫУ, 200S. - Вип. 239. - С. 2S5-29S.

2. Упpавлeниe pиcками пpoeкта. [Эле^^иный pecypc]. - Дocтyпный з http://www.apro-ject.ru/worldpm/pm_risk.html.

3. Еpeмин Б.А. Пoнятиe pиcкoв в экoнoмичecкoй дeятeльнocти / Б.А. Еpeмин. [Элек-тpoнный pecypc]. - Дocтyпный з http://www.hedging.ru/publications/56.

4. Biтлiнcький В.В. Ризик у менеджмент / В.В. Вита^ький, C.I. Ыакoнeчний. - K. : TOB '^^фен-М", 1996. - 336 c.

5. Poгoв М.А. Ртек-менеджмент : науч. мoнoгpафия / М.А. Porcrn. - M. : Изд-вo "Финан-cы и cтатиcтика", 2001. - 451 c.

6. Ko^ О.О. Kprnepiï планування наyкoвo-тexнiчнoï шдготовки машинoбyдiвнoгo ви-poбництва в yмoваx нeвизначeнocтi / О.О. Koць // Hаyкoвий вicник ЫЛTУ Укpаïни : зб. наук.-тexн. пpаць. - Львiв : РВВ ЫЛTУ У^аши. - 2010. - Вип. 21.14. - С. 106-115.

7. Коць О.О. Використання методу аналiзу iepapxrn системного аналiзу при плануваннi науково-техшчно! пiдготовки машинобудiвного виробництва в умовах невизначеносп / О.О. Коць, П.Г. 1льчук // Вiсник Унiверситету бангавсько! справи Нацiонального банку Укра-ши. - 2010. - № 2(8). - С. 53-57.

Коць О.О., Бондаренко Л.П. Факторы неопределенности на этапе научно-технической подготовки машиностроительного производства и показатели их оценки

Исследованы факторы неопределенности, которые влияют на деятельность машиностроительных предприятий на этапе научно-технической подготовки производства, осуществлена их классификация. Определены показатели, с помощью которых возможно оценить влияние факторов неопределенности и определить адаптирован-ность предприятия к их влиянию. Предложен метод оценки адаптированности машиностроительного предприятия к условиям неопределенности на этапе научно-технической подготовки производства.

Ключевые слова: научно-техническая подготовка производства, неопределенность, факторы неопределенности, оценка адаптированности, предприятия, машиностроение.

Kots O.O., Bondarenko L.P. Factors of vagueness on the stage of scientific and technical preparation of machine-building production and indexes of their evaluation

In the article investigational factors of vagueness, which influence on activity of machine-building enterprises on the stage of scientific and technical preproduction, theirs classification is carried out. Certainly indexes with which it is possible to estimate influence of factors of vagueness and to define adapted of enterprise to their influence. The method of evaluation of adapted of machine-building enterprise is offered to the terms of vagueness on the stage of scientific and technical preproduction.

Keywords: scientific and technical preproduction, vagueness, factors of vagueness, evaluation of adapted of enterprise, machine-building.

УДК 316.[343.654+62]+334.722 Доц. Ю.В. Максимець, канд. екон. наук -

Львгвський НУ т. 1вана Франка

ТИПИ ПВДПРИеМщВ У ВИМ1Р1 поведшково! АКТИВНОСТ1 В СУЧАСНИХ УМОВАХ ЕКОНОМ1ЧНОГО

РОЗВИТКУ

Подано результати дослщження сут шдприемця. Розглянуто прояв поведшки шдприемця у конкретнш ситуаци. Наведено портрет сучасного шдприемця та роз-крито його сутшсть.

Ключовг слова: шдприемець, типи шдприемщв, типи поведшки шдприемщв, портрет шдприемця.

Постановка проблеми. У сучасних умовах неусталено! господарсько! системи шдприемець виконуе особливу роль, забезпечуе всеб1чну штенсифь кащю виробництва, надае економ1чнш систем! динам1зму, гнучкост та ефек-тивносп. Економюпв, соцюлопв, психолопв 1 фшософ1в завжди щкавили феномен шдприемництва, особа шдприемця та його поведшка. Постае потреба визначення мюця 1 рол1 шдприемця в сощальнш структур^ вивчення його психолопчних та соцюшчних характеристик. Особливо! актуальносп сьогод-ш набувають пошуки едино! типологп б1знес-прошарку. Дослщження з видь лення того чи шшого типу шдприемця, зазвичай, Грунтуеться на його особис-