Боевой и численный состав Военно-воздушных сил Черноморского флота в январе - феврале 1942 года Текст научной статьи по специальности «История и археология»

УДК: 359.38 «1942» (477.75) ГРНТИ: 78.09.19 DOI: 10.32415/jscientia.2018.08.09

БОЕВОЙ И ЧИСЛЕННЫЙ СОСТАВ ВОЕННО-ВОЗДУШНЫХ СИЛ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА В ЯНВАРЕ - ФЕВРАЛЕ 1942 ГОДА

С. Н.Ткаченко

Научно-исследовательский центр «Крым в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.» Россия, 298100 г. Феодосия, ул. Кирова, 2

Н Ткаченко Сергей Николаевич - tkserg2018@yandex.com

На основе архивных документов обобщены сведения о боевом и численном составе всех соединений и частей военно-воздушных сил Черноморского Флота в период кардинальных изменений на южном фланге советско-германского фронта в начале 1942 г. (крупные морские десанты, создание Крымского фронта, отражение двух штурмов Севастополя), а также приведены данные по обеспеченности морской авиации боеприпасами и авиационным бензином.

Ключевые слова: Черноморский флот, ВВС, самолеты, авиационные полки, авиационные эскадрильи, Крым.

COMBAT AND NUMERICAL STRENGTH OF THE AIR FORCES OF THE BLACK SEA FLEET IN JANUARY-FEBRUARY 1942

S. N. Tkachenko

Research Center «Crimea in the Great Patriotic War of 1941-1945» 2 Kirov St., 298100 Feodosia, Russia

H Tkachenko Sergey - tkserg2018@yandex.com

On the basis of archival documents, information on the combat and numerical composition of all the formations and units of the Black Sea Fleet air force during the period of cardinal changes on the southern flank of the Soviet-German front in early 1942 (large sea assaults, creation of the Crimean front, reflection of two assaults of Sevastopol), as well as data on the provision of naval aviation with ammunition and aviation gasoline.

Keywords: Black Sea Fleet, Air Force, aircraft, aviation regiments, air squadrons, Crimea.

Конец 1941 - начало 1942 гг. на южном фланге советско-германского фронта характеризуется активными боевыми действиями, усилением боевой работы сухопутных сил Красной Армии и плавсостава Черноморского флота и сильным противодействием немецко-румынских войск в Крыму. С 25 декабря 1941 г. по 2 января 1942 г. была проведена успешная Керченско-Феодосийская морская десантная операция, в начале января - десанты в Евпаторию и Судак, практически весь январь шли ожесточенные бои на линии фронта захваченных плацдармов. Войска Севастопольского оборонительного района отразили второй штурм города-крепости, и в целом к концу января установилось положение, сохранявшееся до лета 1942 года. Однако Приморская армия (в нее входили семь стрелковых, одна кавалерийская и одна отдельная бригада), в результате трехмесячных боев за Севастополь, понесла большие потери.

Шли и организационные изменения. 1 января штаб СОР получил приказ командующего Кавказским фронтом, в котором указывалось, что директивой Ставки Верховного Главного Командования от 30 декабря 1941 г. Закавказский фронт переименован в Кавказский фронт. Черноморскому флоту, который был оперативно подчинен фронту, ставились задачи содействовать огнем корабельной артиллерии продвижению высаженных десантов; продолжать питание группировки войск на Феодосийском плацдарме, подвоз техники и живой силы, а также подготовить питание и переброску пополнений для высаживаемых десантов [1 с. 5].

Но уже 28 января 1942 г. Ставка Верховного Главнокомандования своей директивой приказала реорганизовать Кавказский фронт, разделив его на Крымский фронт и За-

кавказский военный округ. В состав Крымского фронта были включены войска бывшего Кавказского фронта, расположенные на Керченском полуострове, на Таманском полуострове и в районе Краснодара (три армии), и подчинены Черноморский флот с Азовской военной флотилией, а также Севастопольский оборонительный район (СОР). Флот со всеми структурами находился в оперативном подчинении фронта до 21 апреля 1942 года, когда решением Ставки ВГК Крымский фронт был подчинен Главному командованию Северо-Кавказского направления.

В составе Черноморского флота и Азовской военной флотилии находились соответствующие ВВС флота и флотилии. Флотская авиация была разделена на две группировки - на Кавказском побережье и в Севастополе. По состоянию на 28 января 1942 г., в СОР в строю имелось 41 истребитель, 12 бомбардировщиков, 9 штурмовиков и 23 лодочных самолётов; 6 самолетов разных типов в мастерских [2, с. 225]. Из имеющихся в Севастополе в конце 1941 г. сил были созданы две нештатные авиационные группы: сухопутных самолётов - на базе управления 8-го ИАП, и морских самолётов - на базе Особой морской авиационной группы ВВС ЧФ. Роль штаба выполняла находившаяся в Севастополе рабочая группа штаба ВВС ЧФ, действиями которой руководил сам командующий ВВС ЧФ генерал-майор Н.А. Остряков Бомбардировочная и минно-торпед-ная авиация базировалась на аэродромах Краснодарского края и Северного Кавказа. Боевой состав, дислокация, типаж и количество авиатехники, запасов ГСМ и вооружения ВВС ЧФ и АзВФ, базирующейся на краснодарские и кавказские аэродромы указаны в Таблице 1 [3, с. 230, 243, 361, 365, 367, 370, 387; 4, л.1-10]:

Histoгy and Aгcheology | Juvenis scientia 2018 № 8

37

Таблица 1

Состав и вооружение частей ВВС ЧФ и АзВФ (январь-февраль 1942 г.)

Наименование авиачасти Дислокация Тип самолетов и их количество* Количество авиавооружения** Наличие ГСМ**

63 -я авиабаза Майкоп (управление) Пе-2: - 1, УТ-2: - 1 см. суммирование 2 ДБАП и 40 СБАП

2-й ДБАП Курганная (штаб и 1 АЭ, 4 АЭ частично) Константи-новская (4 АЭ частично), Майкоп (2 АЭ) ДБ-3ф и ДБ-3: - 32-34 У-2 и УТ-2: - 4 6 ФАБ-1000, 125 ФАБ-500, 178 ФАБ-250, 4630 ФАБ-100, 11 ФАБ-50, 41 РРАБ, 1100,4 тыс. ШКАС, 138,4 тыс. ШВАК бензин Б-70 - 40 т; Б-74 -132 т.; Б-78 - 54 т.

40-й СБАП Белореченская (штаб и 1 АЭ) Апшеронская (2 и 3 АЭ), Гиагинская (4 АЭ), Севастополь (5 АЭ) СБ и УСБ: - 33 Пе-2: - 11 ИВС-100: - 1 У-2: - 2 96 ФАБ-500, 632 ФАБ-250, 2500 ФАБ-100, 450 ФАБ-50, 404 ПЛАБ-100, 20 БРАБ-500, 1002 БЕТАБ-150, 61 АО-25, 124 АО-15, 2366 АО-8, 2880 АО-2,5, 736 тыс. ШКАС, 10 тыс. ШВАК, 298 тыс. БС бензин Б-70 - 40 т; Б-74 -160 т.; Б-78 - 75 т.

62 -я авиабаза Туапсе, Анапа, Агой Управление: У-2: - 1; МиГ-3: - 1; Як-1: - 1; УТ-2: - 1; УТ-1: - 1. см. суммирование 3, 7, 8 и 32 ИАП

3-й ИАП Анапа (штаб и три АЭ) И-15: - 6 И-16: - 8 УТИ-4: - 2 У-2: - 2; УТ-1: - 1. 16 ФАБ-50, 24 РС-82. 42 АО-25, 32 АО-15, 23.8 тыс. ШКАС, 26 тыс. ПВ-1 бензин Б-74 - 11 т.

7-й ИАП Анапа (штаб и 1, 3 АЭ, 2 АЭ частично) Севастополь (2 АЭ частично) МиГ-3: - 12, Як-1: - 1 УТИ-4:-1 У-2: - 1; УТ-2:-1 1538 тыс. ШКАС, 14.4 тыс. ШВАК, 21,6 тыс. БС бензин Б-70 - 2 т; Б-74 -78 т.; Б-78 - 60 т.

8-й ИАП Севастополь (штаб и семь АЭ) МиГ-3: - 4, Як-1: - 14 И-16:-8 И-153: - 13 И-15: - 9 У-2: - 2; УТ-2:-2 5 ФАБ-500, 8 ФАБ-250, 1200 ФАБ-100, 1314 ФАБ-50, 404 ПЛАБ-100, 405 ФАБ-32, 110 АО-25, 3950 АО-8, 2360 АО-2,5, 3281 ШКАС, 27 тыс. ШВАК, 328 тыс. БС бензин Б-70 - 69 т; Б-74 -169 т.; Б-78 - 210 т.

32-й ИАП Лазаревская (штаб и 2 и 3 АЭ) Анапа (1 АЭ) И-153:-7 И-16: - 5 И-15: - 4 ЛаГГ-3: - 8 Як-1: - 1 У-2: - 3; УТ-2:-2 200 ФАБ-50, 400 АО-10, 500 тыс. ШКАС, 10 тыс. ШВАК бензин Б-Б-74 - 27 т.

18 ШАП Крымская (штаб и 1 и 2 АЭ) Севастополь (3 АЭ) Ил-2: - 13 6 ФАБ-500, 31 ФАБ-250, 450 ФАБ-50, 5950 ЗАБ-25, 4 БРАБ-500, 12 ЗАБ-50, 25 АО-25, 11 АО-10, 3,754 тыс. Ш КАС, 27 тыс. ШВАК, 32 тыс. БС бензин Б-Б-70 - 8 т.; Б-78 - 102 т.

9-й ИАП Заканчивает переформировании в Борское

62 ИАП Находится на переформировании в Борское

Авиагруппа (гидросамолеты)

119 АП Поти (штаб и 1, 2 и 3 АЭ частично) Геленджик (1, 2 и 3 АЭ частично) Пеленково (3 АЭ частично) МБР-2: - 20 У-2: - 1 С-2: - 1 48 ФАБ-250, 2000 ФАБ-50, 60 ПЛАБ-100, 159 ЗАБ-50, 326 ЗАБ-10, 2650 ЗАБ-2,5, 160 АО-25, 172 АО-15, 274 АО-10, 2700 АО-2,5, 25 РРАБ, 128 САБ-25, 50 ФОТАБ-35, 24 тыс. ШКАС бензин Б-Б-70 - 56 т.; Б-74 - 139 т.

60 АЭ Севастополь Поти МБР-2: - 12 - -

80 АЭ Геленджик, Севастополь Поти ГСТ: - 7 МТБ-2: - 1 - -

Отдельная КАЭ Геленджик, Туапсе МБР-2: - 6 70 ФАБ-50, 100 АО-10, 60 тыс. Ш КАС бензин Б-Б-70 - 17 т.

83 АЭ Геленджик МБР-2: - 7 74 ФАБ-250, 54 ФАБ-100, 30 ФАБ-70, 1265 ФАБ-50, 20 ПЛАБ-100, 95 ЗАБ-50, 1948 ЗАБ-2,5, 122 АО-25, 208 АО-15, 978 АО-10, 591 АО-2,5, 16 РРАБ, 1163,3 тыс. ШКАС бензин Б-Б-70 - 77 т.; Б-74 - 40 т.; Б-78 - 4 т.

Наименование авиачасти Дислокация Тип самолетов и их количество* Количество авиавооружения** Наличие ГСМ**

82 АЭ Геленджик МБР-2: - 11 495 ФАБ-50, 24 ФАБ-70, 19 ПЛАБ-100, 600 ЗАБ-2.5, 40 ФОТАБ-35, 1496 тыс. ШКАС бензин Б-Б-70 - 27 т.

64 АЭ Геленджик, Поти МБР-2: - 15 - -

16 АЭ Севастополь МБР-2: - 9 - -

45 АЭ Геленджик, Поти, Севастополь МБР-2: - 7 МП-1: - 1 Че-2: - 1 -

18 АЭ Геленджик, Поти МБР-2: - 7 40 ФОТАБ-35, 600 ЗАБ-2.5, 576 АО-10, 14,4 ШКАС -

Другие авиачасти

Управление ВВС ЧФ Новороссийск И-16: - 1 И-5: - 7 Р-10: - 1 КОР-1: - 1 Р-5: - 1 УТ-2: - 3, У-2: - 2

95 АЭ Моздок УБ-Т: - 5 - -

Транспортный отряд Сочи ПС-84: - 2 ПР-5: - 3 П-5: - 2 С-2: - 4 СП: - 9 У-2: - 3 Бензин Б-70 - 30 т.

18-й транспортный отряд - ТБ-3: - 2 - -

Отдел 20-х авиамастерских Севастополь МиГ-3: - 1 Як-1: - 2 И-16: - 4 Ил-2: - 2

36-е авиамастерские Сухуми МиГ-3: - 2 Як-1: - 2 И-16: - 6 -

ВВС Азовской военной флотлии

9-я ИАЭ Ейск И-16: - 6 Р-5: - 1 УТИ-4 : - 1 145 тыс. ШКАС бензин Б-Б-70 - 70 т.; Б-74 - 50 т.; Б-78 - 17 т.

87-я ИАЭ Ольшанское И-15: - 7 УТ-2 :-1 8 ФАБ-50, 4 АО-20, 73 АО-15, 86 тыс. ШКАС, 27 тыс. ПВ-1 бензин Б-Б-70 - 47 т.

* Вместе исправных и неисправных самолетов. ** По состоянию на 18 января 1942 г.

Относительно всех типов самолетов, авиационного вооружения и ГСМ, по состоянию на 18 января 1942 г. в составе ВВС ЧФ были следующие машины, боеприпасы и ГСМ [2, л. 7-10].:

- самолеты: СБ - 10 исправных / 9 неисправных, УСБ - 2/2, Пе-2 - 8/4, ИВС-100 - 1/0, ДБ-3 - 27/7, Як-1 - 8/9, МиГ-3 - 10/7, И-16 - 23/5, И-153 - 14/6, И-15 - 22/4, Ил-2 - 8/5, ЛаГГ-3 - 5/3, Р-5 - 2/0, Р-10 - 0/1, КОР-1 - 0/1, МБР-2 - 99/10, ГСТ - 5/2, МТБ-2 - 0/1, Че-2 - 1/1, УБ-2 4/1, ПС-84 - 2/0, ПР-5 - 1/2, П-5 - 1/1, С-2 - 3/1, СП - 3/1, УТИ-4 - 4/0, УТ-1 - 3/2, УТ-2 - 5/3, У-2 - 10/8, Як-7 - 0/1, И-5 - 6/1, ТБ-3 - 1/1;

- авиационных средств поражения в частях - 6 штук ФАБ-1000, 82 ФАБ-500, 1325 ФАБ-250, 8391 ФАБ-100, 6607 ФАБ-50, 54 ФАБ-70, 465 ФАБ-32, 1064 БЕТАБ-150, 569 АО-25, 436 А0-20, 738 АО-15, 2054 АО-10, 2765 АО-8, 6171 АО-2,5, 24 РС-82, 266 ЗАБ-50, 826 ЗАБ-10, 3862 ЗАБ-1, 10216 ЗАБ-2,5, 215 САБ-25, 286 САБ-3, 505 ПЛАБ-100, 24 БРАБ-500, 82 БРАБ-3, 26 РРАБ-500, 52 РРАБ-220, 130 ФОТАБ-35, 16310 тонн патронов ШКАС, 288.9 тыс. ШВАК, 680 тыс. БС, 53.0 тыс. ПВ-1, 16.7 тыс. снарядов ШВАК;

- авиационных средств поражения на хранении на складах

- 156 штук ФАБ-1000, 738 ФАБ-500, 2220 ФАБ-250, 921 ФАБ-100, 3355 ФАБ-50, 200 ФАБ-70, 8 БЕТАБ-150, 3195 А0-10, 3909 АО-8, 36520 АО-2,5, 6 ЗАБ-50, 95 ЗАБ-10, 1824 ЗАБ-1, 5680 ЗАБ-2,5, 11733 ПЛАБ-100, 212 БРАБ-500, 72 БРАБ-3, 64 РРАБ-3, 195 ФО-ТАБ-35, 136 АФА-82,. 200 АФА-70, 136 АФА-32, 136 АФА-16, 7200 АНАБ-1, 407 ХАБ-200, 33187 тыс. патронов ШКАС, 1960.8 тыс. БС, 74.2 тыс. снарядов ШВАК;

- ГСМ в частях - бензин Б-70 - 482,8 тонн, бензин Б-74 - 796 тонн, бензин Б-78 - 522 тонны;

- ГСМ на складах - бензин Б-70 - 700 тонн, бензин Б-74 -768 тонн, бензин Б-78 - 900 тонн.

На 27 февраля в ВВС ЧФ 1942 г. было 86 истребителей, 150 бомбардировщиков, 11 штурмовиков - всего 247 самолетов [5, л. 227]. Флотская авиация в этот момент также подвергалась организационно-штатным мероприятиям. Например, в 2-м ДБАП в конце февраля 1942 г. приказом командующего ЧФ были расформированы 4-я и 5-я АЭ, и он был переведён на трёхэскадрильный состав. При этом каждая эскадрилья имела 12-ти самолётный состав, как в старом штате [4, с. 230]. Часть сил перебрасывалась в Севастополь (и наоборот); так с сере-

History and Aгcheology | Juvenis scientia 2018 № 8

39

дины января по конец июня 1942 г. 3-я АЭ и часть 2-й АЭ 3-го истребительного авиаполка базировались в Севастополе, принимая непосредственное участие в боях за город. Эскадрилья МиГ-1 из 9-го ИАП перебазировалась с аэродрома Анапа в Севастополь, на аэродром Херсонес. Там она вошла в состав 8-го ИАП ВВС ЧФ. В начале января 1942 г., для усиления авиационной группировки Севастопольского оборонительного района, 87-я ИАЭ частью сил (7 истребителей И-16) была перебазирована в Севастополь, на аэродром Херсонес, где вошла в подчинение 8-го ИАП ВВС ЧФ. Шел и обратный процесс, из Крыма: с ноября 1941 г. до начала 1942 г. 1-я АЭ 32-го авиаполка обороняла с воздуха Севастополь, базируясь на аэродроме Кача. Но в феврале она была перебазирована в Анапу. Хотя с ноября 1941 г. 2-я и 3-я АЭ, и штаб оставались в Лазаревской, занимаясь боевой подготовкой и работой по освоению новой материальной части самолётов ЛаГГ-3 и Як-1, а также подготовкой к ночным полётам [3, с. 365, 367, 370].

Следует отметить, что в январе и феврале 1942 г. военно-воздушные силы Черноморского флота, дислоцированные на Кавказском побережье, вели боевые действия на Феодосийском (до 18 января) и Судакском (с 16 по 28 января) плацдармах, проводили воздушную разведку войск противника, прикрывали Новороссийск, Туапсе и корабли на переходе, выполняли другие задачи - транспортные перевозки, специальные вылеты без применения оружия и т.п. Военно-воздушные силы главной базы, взаимодействуя с наземными войсками на фронте севастопольской обороны бомбардировали и штурмовали артиллерию, пехоту и подходившие резервы врага, постоянно делали вылеты на сопровождение бомбардировочной авиации, на корректировку артиллерийского огня, на воздушную разведку и на прикрытие района Севастополя.

Проходили процессы оптимизации, как во фронтовой и армейской авиации, так и в авиации Черноморского флота. Силы и средства советской морской авиации в районе Севастополя и на кавказском побережье вполне могли обеспечить поставленные задачи, но на их решение влияло множество факторов, прежде всего внутреннего характера (поставки горюче-смазочных материалов, технического и другого снабжения, подготовка летного состава), а также внешние факторы -погодные условия, действия противника.

Список сокращений АзВФ - Азовская военная флотилия АЭС - авиационная эскадрилья связи АЭ - авиационная эскадрилья БАО - батальон аэродромного обеспечения ББАП - ближнебомбардировочный авиационный полк ВВС - военно-воздушные силы ВГК - Верховное Главнокомандование ДБАП - дальний бомбардировочный авиационный полк ЗакВО - Закавказский военный округ ИАД - истребительная авиационная дивизия ИАП - истребительный авиационный полк ИАЭ - истребительная авиационная эскадрилья

ЛИТЕРАТУРА

КАЭ - корректировочная авиационная эскадрилья

ПВО - противовоздушная оборона

РАБ - район авиационного базирования

РАЭ - разведывательная авиационная эскадрилья

РККА - Рабоче-крестьянская Красная Армия

САД - смешанная авиационная дивизия

САЭ - санитарная авиационная эскадрилья

СБАП - среднебомбардировочный авиационный полк

СОР - Севастопольский оборонительный район

ЦАМО - Центральный архив Министерства обороны

ЧФ - Черноморский флот

Типы авиационных бомб АгитАБ - агитационная АО - авиабомба осколочная БЕТАБ - бетонобойная БрАБ - бронебойная ДАБ - дымовая

ДОСАБ - дневная ориентирная сигнальная ЗАБ - зажигательная ЗБ - зажигательный бак ИАБ - имитационная М - мишень

МГАБ - малокалиберная глубинная

НОСАБ - ночная ориентирная сигнальная

ОАБ, АО - осколочная

ОМАБ - ориентирная морская

ОФАБ - осколочно-фугасная

ОФЗАБ - осколочно-фугасная зажигательная

П, ПАБ - практическая

ПЛАБ- противолодочная

ПТАБ - противотанковая

РБК - разовая бомбовая кассета

РБС - разовая бомбовая связка

РРАБ - ротативно-рассеивающая авиабомба

САБ - светящая

УПЛАБ - учебная противолодочная

ФАБ - фугасная

ФОТАБ - фотографическая

ХАБ - химическая

Другие авиационные средства поражения АЖ-2 - зажигательные ампулы

БС - пулеметные патроны калибра 12,7 мм к пулемету системы Березина синхронному (БС)

ВЯ - снаряды калибра 23 мм к авиационной пушке системы Волкова-Ярцева (ВЯ).

РС - реактивный снаряд (82 мм или 132 мм) ШВАК - пулеметные патроны калибра 12,7 мм к пулемету системы Шпитального-Владимирова авиационному крупнокалиберному (ШВАК), а также снаряды калибра 20 мм к авиационной пушке такой же системы ШВАК

ШКАС - пулеметные патроны калибра 7,62 мм к пулемету системы Шпитального-Комарицкого авиационному скорострельному (ШКАС)

1. Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Черноморском театре. Выпуск 2. М.-Л.: Воениздат, 1946.

2. Морозов М. Воздушная битва за Севастополь. 1941-1942. М.: Яуза, Эксмо, 2007.

3. Левшов П.В., Болтенков Д.Е. Век в строю ВМФ. Авиация военно-морского флота России. 1910-2010 гг. Справочник. СПб.: Специальный выпуск альманаха «Тайфун», 2012.

4. Центральный архив Министерства обороны (далее - ЦАМО). Ф. 215. Оп. 1185. Д. 17.

5. ЦАМО. Ф.215. Оп.1185. Д.81..

Поступила в редакцию 21.08.2018